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▼まっきーさん：
>結局，車は当初の予定を超えてまだ入庫中です。
>細かな不都合が見つかっています。
>全部一気に直すので，なんだかんだで40万くらいかかりそうです。
>
>タイヤも交換です。
>これは趣味ですが（笑）。
>ミシュランPSにしてまだ6000キロほどですが，今度はPS2を履いてしまいます。お古は後輩に上げることにしました。
>
>前輪のハブベアリングにガタが見つかったようなので，その修理と今回の再度のタイヤ交換で100キロ前後のハンドルの振動が直ってくれればラッキーです。
いやいや・・。
診れば診るほど，いろいろ不具合が見つかるみたいで（苦笑）。
どれもが直ちに支障が生じる故障というわけではないのですが，予防整備とかやりだすとキリがないですよね。
明後日には那須のウェルネスの森に宿をとっているので，車が戻ってこないとやばい。
ってことで，直ちに問題があるわけではない不都合には目をつぶって，今日の夕方に車を戻してもらうことにしました。
そういうわけで費用も大幅に下がり，総計26万ちょっとくらいみたいです。
目をつぶった不都合は，
１）メインハーネスの硬化
これは，プラグ交換の依頼で判明。整備の人が，恐くてプラグ交換できないらしいっす（笑）。
とうとう私のも出たかって感じです。ってか，自分でプラグ交換してなくてよかった。
メインハーネスの皮膜劣化は，これは工場の人も言ってたけど，ディーラーの対応次第で無償修理も可能なんですが，でも卑屈に頭下げるの嫌だなぁ。現在は硬化だけで皮膜がぼろぼろになったり，ショートしているわけでもないし・・。そんなことするくらいなら10万円とか15万円くらい自腹切ります（笑）。まぁ，これは今後の課題にしておきます。
とりあえず，ハーネスを動かさなければ大丈夫らしいですし。エンジンの振動とかがひどいと駄目になるらしいですけど。
２）助手席シートヒーターの’強’が付かない。通常モードなら使えるので，問題なし。修理に時間がかかるようなので見送りです。
３）ウォーターポンプのベアリングの音
これも，別にかなりひどいという状態でもないし，クーラント漏れをしているわけでもないし，ウォーターポンプを手配してない私が悪いのですが，まぁ次の機会に。
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