ドレスアップ掲示板

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Re:AMGメーター！（ニャンタンさんヘルプで～す。）

pooh

- 05/11/24(木) 22:43 -


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▼T.Mさん：
>W202等はワンピースプレスモノでライセンスプレートの仕様が完全に違いますが、W203にせよW220にせよライセンスプレート部だけ別パーツですしね・・・

こういうコストダウン最初にやったのは日本メーカですね。最近はそれも止めてなんかズボラなサイズのナンバー取付スペースの日本車が増えて、どこ仕様でも不格好ですが・・・。（笑）

>サイドマーカーネタですが、かつてゴルフ２時代のVWとアウディ、そしてポルシェって見るからに同じマーカー使ってましたよね～
>あの時代に素晴しいコスト削減と言えましょう(笑)

スゴいですねぇ～、あんな昔からやってたなんて・・・。
それとも、その時代だと国内でヤナセが汎用品付けてたりして。(^^ゞ

この手のコストダウンといえば初期のVクラスはVR6エンジンだけでなくパワーウィンドウスイッチまで、VWのヴァナゴン(マルチバン)と共用でしたね。

>私もその存在は知っておりますが、モールにエンブレム張ってしまったら二重になって不恰好ですよね？

この間紹介した方はかなり綺麗に作ってあり違和感ゼロでしたよ～。

>それに明らかに隠してるって感じもして個人的にはやはり埋めてしまいたいところです。

それがベストでしょうが、コストが・・・。(^^ゞ　裏にベース当てて自分でパテ盛って下地まで作ってから、塗装持ち込めばかなりお安くなるかな？？

>中期以降は基盤タイプのようでしたから壊れたら厄介そうですね・・・

スイッチが焼き切れない限りは何が起こってもハンダで基盤修復しちゃいましょう！！　（笑）　これがDIYの醍醐味？　ただの貧乏性・・・。（いえ、貧乏・・・自爆）

>やっぱりそう簡単に全て流用できるものでないというのがメルセデス流なのかもしれませんね(笑)

これ挟み込み防止の保障がなかったので、97年式まではオートクローズ無かったんですよね。なので98以降のモノはその機能の関係で全機構（コントロールユニットまで）が違うんですよ～。

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