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夏休み企画第3弾。兼ねてからの懸案であった、フロントのフェンダーモールを取り外しました。W202の掲示板にて解説はあるものの、外すのは心配でした。ドアモールは、ねじ外してから、横にずらせば外れるのは、解説を見て安心してやりましたが、フェンダーモールは長さが短いので、中の継ぎ手の構造が違うんだろうなと心配でやってませんでした。気温も上がり、プラスッチックの脆性限界応力がわずかにでも（気持ちだけかも）増えるこの季節、意を決して作業しました。
できれば、先人の解説には、中の継ぎ手の構造を見せていただければありがたいとは思いましたが、自分でやるしかありません。楽器の指板を剥がす時に使うへらを差し込んで、まずは「どこで障害物を感じるか？」、を確認。次に、へらといっしにモールを浮かべてみて、隙間から中身を確認。 やはり、ドアモールとは構造が違うようです。中の構造さえ分かれば、へらの使用も必要は無いと思いました。
写真には、３つの穴が見えますが、一番前の穴は白いのが付いてません。外しやすかった右側は、３つとも白い穴でした。 穴の仕組みは、左右にずらす仕組みではなく、トランクルームの内張りに似た構造で、二つのプラスチック・ビスを組み合わせて圧嵌めする構造です。白い丸が取れているのは、内側も外側も、モール側についてしまっているからです。
中の構造がわかってやれば、外し方もおのずと判ってきます。外から見える、前側のハゼを浮かして、あとは単純に、まっすぐに手前（自分側）に引っ張るだけです。
何事も、先達はあらまほしき、とは申しますが、なるべくならが、ふだんは見えない部分の解説をしていただけるのがありがたいかなあ？
【July31_FrontMall.jpg : 56.1KB】
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![[添付]](./data/parts/image/clip_icon.gif){kind=icon}
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