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カメラに興味のある方はすでにチェック済みでしょう、9月下旬にニコンの１眼レフカメラのフラッグシップモデル、Ｆシリーズの６代目、Ｆ６が発売になりました。で、前々から思っていたのですが、ニコンのＦシリーズと、ベンツのＳクラスって非常に共通点が多いです。ともに商品構成上のハイエンドモデルですし、
その１、次世代モデルがでるタイミングが非常ににかよっていること。Ｆ−Ｆ２は７２年、Ｆ２−Ｆ３は８０年、Ｆ３−Ｆ４は８９年、Ｆ４−Ｆ５は９５年、そして０４年今年、Ｆ６が登場。
その２、モデルチェンジの背景にある技術革新、改良の構図がそっくりなこと。Ｗ１１６はシャーシ・エンジンの改良でより高速走行に適したモデルチェンジ、Ｆ２はモータードライブでのフィルム巻上げ（高速度撮影）が標準として考えられた構造に。Ｗ１２６はＡＢＳ・エアバッグの搭載のほかブルーノ・サッコの造形でデザインてきにもみるべきものに、Ｆ３はストロボの自動調光をはじめとしたコンピューター制御の導入、デザインはジウジアーロが担当（以後Ｆ６まで彼が手がけてる）・・・
ちなみにＦ５からＦ６への流れとしては、オートフォーカス・露出制御のより高速・高精度化を果たす一方、どちらもモータードライブ内臓ながらＦ６のほうがより小型・軽量化を果たしています。この流れでいくと次期Ｓクラスは、走行性能では革新的なデバイスの採用でより進化する一方、マイバッハの登場もあり、現行モデルより多少は小型化する？さて実際はどうなるやら。
あと、市場での受け入れられかたも似ていますが、長くなるので今回はこのあたりで。
閑話休題、私はＦ３をもってます（もろＷ１２６世代です）人も、クルマもカメラもあまり極端な進歩にはついていけず、適当なところで立ち止まってます。では。
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