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Re:シフトモードは何を使用していますか

pooh - 06/10/16(月) 13:33 -


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▼ka2(かつ)さん：
>回転数を合わせないシフトダウンは、トルコンに関わらずミッション／駆動系にダメージを与えると思いますので、なるべく避けたほうが良いと思います。

ATだと回転合わすの難しいですよね・・・。MTみたいにニュートラルとハンクラのコンビネーションと言うわけにもいかないですもんね。

MTの方が面白くATの方が気楽、しかぁ～し本当の意味でATを使いこなすのって大変ですよねぇ～。

>MR-SのSMTはシフトダウンの時に空ぶかしで回転数を合わせてくれるんですが、AMGはそういうシステムはないようなので、注意しています。

さすが名古屋産・・・、そういう面白い機構はいち早く入れますね。必要がないものもそのうち必要なものに変えていってしまう市場創造性、大したもんです。（今回の機能は不要とは思いませんよ～、(^^ゞ）

>五速ということと、トルクがフラットなので、SL55の場合、ほとんどのワインディングは二速と三速で走れてしまいます・・。これはちょっとつまんない・・・・。

またディーゼルのAMGがデビューすると面白そうですね！　ただあまりに低回転域でフラットトルクで回す楽しさは全くない物になりそうですが・・・。（笑）

ターンパイクシフトチェンジ無しで上っていったりして。(^^ゞ

>故に、高回転型のNAと七速の組み合わせということで、63には期待しておる次第です。

今ATで7速ですもんね。MTの5速でも必要充分だったのに一体どこまで行くのでしょう・・・。
アウトバーン考えると尚のことそういった細かいギアリングはあの大トルクエンジンには要らなさそうに思うし。競争ですかねぇ～。

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