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GO 様
はじめまして。
中古で購入時にROSSOを履いてありました。製造年月日は2006年度後半のものでしたから約1年落ち、溝は9分以上でした。
ROSSOは純正ｻｲｽﾞでしたから
F:255-40-18 R：285-35-18だと思います。
これに対し050は
F：255-40-18 R:275-35-19 で履き比べてみました
一年落ちで多少劣化している部分を考慮しても、体感では断然050の方が上でした
ｺｰｽ状況
場所 筑波ｻｰｷｯﾄ1000
天候 曇り
路面温度 35度
路面状況 ドライ
この状況でのﾃｽﾄでしたが、単にﾍﾞｽﾄﾀｲﾑだけを比較すると
ROSSO→47秒02
050→44秒76
11R→42秒18
ROSSOと050の比較では、GOさんの体感はかなり的を得ていると思います
ﾀｲﾑと私の体感でもやはり同じなのですがこれは端的に、
絶対ｸﾞﾘｯﾌﾟでは050、ｺﾝﾄﾛｰﾙ性ではROSSOのほうが上ということでしょうね。
但しこれはﾘｱﾀｲﾔ主体の動きで、ことﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔということになれば、断然050に
軍配があがります。
多少ｱﾝﾀﾞｰ・ｵｰﾊﾞｰどちらかがでようとも、蛇角に対する応答性が高いほうが、ｸﾛｰｽﾞﾄﾞｺｰｽ・街乗り問わず安全に車を走らせられます。
ﾌﾛﾝﾄﾍｳﾞｨで、重心移動よりも蛇角で車を曲げるSLの場合は特にﾌﾛﾝﾄには絶対的なｸﾞﾘｯﾌﾟが欲しいでしょうね。
またﾌﾛﾝﾄの重さゆえ、ｻｲﾄﾞｳｫｰﾙの剛性感があるﾀｲﾔのほうが、乗っていて生理的に気持ち良いと思いますよ。
それと、咄嗟の急ﾌﾞﾚｰｷ時・WET走行時。
ABSがあろうが無かろうが、やはりﾀｲﾔｸﾞﾘｯﾌﾟ力で全て決まってしまいます。
WET時のﾃｽﾄはしていませんが、恐らくﾌﾞﾛｯｸﾊﾟﾀｰﾝから想像するに050の方が
やはり上だと思われます
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- 08/4/16(水) 9:33 -
