ＳＬクラス掲示板

┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

3168 / 4186

←次へ　｜　前へ→

Re:タイヤそして、その後！

ビバンダム１号２号 - 06/2/4(土) 21:08 -


	引用なし

	パスワード

▼toyさん：
>▼ビバンダム１号２号さん：
>
>いろいろとありがとうございます。
>早速タイヤをよく見てみたのですが、確かにCSC2のタイヤのLI値は、
>のぶながさんがしらべていただいたとおりだと思います。
>前輪　92　　（タイヤにMAX　630とかいてあります。）←　みました。
>後輪　97　　（タイヤにMAX　730とかいてあります。）←　みました。
>
>ちょっと、まずいかも・・・
>もう一度、純正タイヤの際の空気圧　確認してみます。

お写真から前輪のLI=92が正しいようですので、CSC2はRENFな訳ですから、2.9kPaまで空気圧を上げることが出来、その結果最大630kgの荷重までしか受け止められません。
一方、純正指定で670kgの荷重を求めているとすれば、やはりLI=95のタイヤへの交換を考えられた方が良いと思います。
不安な状態で高速を走行するのはイヤなものです。

2,522 hits

タイヤそして、その後！ toy 06/1/29(日) 10:29

Re:タイヤそして、その後！ ぱぱ５５ 06/1/30(月) 0:54

Re:タイヤそして、その後！ toy 06/1/30(月) 17:42

Re:タイヤそして、その後！ ロケット屋 06/1/30(月) 15:10

Re:タイヤそして、その後！ ザウバー 06/1/30(月) 21:46

Re:タイヤそして、その後！ toy 06/1/30(月) 23:28

Re:タイヤそして、その後！ ロケット屋 06/1/31(火) 10:30

Re:タイヤそして、その後！ ロケット屋 06/1/31(火) 11:52

Re:タイヤそして、その後！ ザウバー 06/1/31(火) 12:35

Re:タイヤそして、その後！ ロケット屋 06/2/2(木) 9:25

Re:タイヤそして、その後！ ザウバー 06/1/31(火) 12:27

Re:タイヤそして、その後！ toy 06/2/1(水) 20:44

Re:タイヤそして、その後！ のぶなが 06/1/31(火) 13:06

Re:タイヤそして、その後！ IKU 06/2/2(木) 10:04

Re:タイヤそして、その後！ ぱぱ５５ 06/2/2(木) 10:20

Re:タイヤそして、その後！ IKU 06/2/2(木) 16:48

Re:タイヤそして、その後！ まっきー 06/2/2(木) 12:48

Re:タイヤそして、その後！ のぶなが 06/2/2(木) 14:05

Re:タイヤそして、その後！ toy 06/2/2(木) 16:29

Re:タイヤそして、その後！ IKU 06/2/2(木) 16:57

Re:タイヤそして、その後！ toy 06/2/2(木) 19:25

Re:タイヤそして、その後！ のぶなが 06/2/3(金) 17:03

Re:タイヤそして、その後！ ビバンダム１号２号 06/2/4(土) 9:36

Re:タイヤそして、その後！ ビバンダム１号２号 06/2/4(土) 11:22

Re:タイヤそして、その後！ toy 06/2/4(土) 18:09

Re:タイヤそして、その後！ ビバンダム１号２号 06/2/4(土) 18:50

Re:タイヤそして、その後！ toy 06/2/4(土) 20:44

Re:タイヤそして、その後！ ビバンダム１号２号 06/2/4(土) 21:08

≪

Re:タイヤそして、その後！ toy 06/2/4(土) 21:09

Re:タイヤそして、その後！ ビバンダム１号２号 06/2/4(土) 21:30

Re:タイヤそして、その後！ ビバンダム１号２号 06/2/4(土) 22:03

Re:タイヤそして、その後！ ビバンダム１号２号 06/2/5(日) 9:48

Re:タイヤそして、その後！ toy 06/2/5(日) 13:56

Re:タイヤそして、その後！ ビバンダム１号２号 06/2/5(日) 17:04

Re:タイヤそして、その後！ toy 06/2/5(日) 17:20

Re:タイヤそして、その後！ ビバンダム１号２号 06/2/5(日) 18:34

┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

3168 / 4186

←次へ　｜　前へ→

ページ：

┃

記事番号：

(SS)C-BOARD v3.8 is Free