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ぱぱ５５さん：
>リュックベッソンの「TAXi」に登場するのはE500だったんですね。こだわりが感じられます。以下、解説より。
>「登場するメルセデス・ベンツＥ５００は開発・製造をポルシェ社が請け負ったモンスター・マシーンである。シャーシとボディは元になっているＷ１２４シリーズからの大きな変更はないが、巨大な５０００ccＶ型８気筒ＤＯＨＣエンジンを格納するためフロント部分は設計し直されている。」
TAXiとはまた懐かしいですね〜
クライマックスで宙をダイブしてましたがあんなのいくらＥ５００でも無理でしょう(笑)
それとトレーラー内でシルバー⇔レッドの塗装やナンバー交換といったことをやろうと思うのはフランス人ならではの発想とも言えますね。
意外とおもしろかったですが・・・
ちなみに詳細ではＥ５００になるとベンツの工場でオリジナルスペックで組み立てられてるようなので、厳密には初期の５００Ｅのみがポルシェチューン、ポルシェ製造らしいです。
５００Ｅは走りを重視、Ｅ５００はベンツらしく乗り心地重視のセッティングらしいです。
５００はフェンダーやバンパーもオリジナルですが、他と同じ外観ながらＶ８搭載のＥ４００(４００Ｅ)はある種穴場のようなモデルでもあるみたいです。
尚、ドイツ本国をはじめ、日本以外では排気量と同じＥ４２０(４２０Ｅ)と表記されていたらしいですが、日本に限ってはＥ４２０がイーシニマル→良い死に丸！？と縁起が悪い表記になるためあえて４２０でなく４００にしたとか・・・
後のＷ２１０でも4.2Ｌは４００でしたが、4.3Ｌになって４３０でしたしね〜
本とか嘘かよくわからないものの、とても納得させられる理由であったため、何かの雑誌で見て以来印象に残ってます。
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- 05/10/4(火) 23:40 -
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