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▼クリスティーンさん：
>ハブとローターが固着していた場合は、ローター部分のどの辺りを叩けばいいのでしょうか？叩くならゴムハンマーですか？それとも叩くのはまずいでしょうか？
>それとキャリパー固定ボルトの再使用はまずいのですか？トルク管理してタイトロックを塗れば再使用できそうですが・・。
叩くのであれば、ローターの外側が効果があるハズですが、本当に固着していた場合は、叩いても簡単には外れません。
自分の経験と人に聞いた話を総合的にまとめるに、ローターのエグレが、1.5mm以上で使用限界に近い人は固着していないケースが多いです。私も10万キロで固着は全くありませんでした。
しかし、15000kmの中古のローターをもらって移植して、5000km走った時に、整備のために再び取り外すときは、やっぱり固着してました。その時は、ハンマーは使わずに、SR塾秘伝の、ボルト外してタイヤ付けて、回してブレーキ踏んで外れました。「どうせ無理だろう！」、と半信半疑でしたが、絵に書いたように、綺麗に外れました。
キャリパーの固定ボルトについて、私は、3回転用していますが、問題はありませんでした。ネジ山がつぶれてなく、ネジ溝に錆などが無く、スルットボルトが抜けるようであれば問題ないとは思いますが、正論は代えるべきかと思います。
尚、たいとロックは、私の場合は、塗るのは嫌いです。どうせ、またすぐ、外す時が近いと思います。日々の点検を怠らないことが大事と思います。
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