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経験豊富なみなさまのご意見をお聞かせくださいませ。
昨日、突如、低速走行中（日頃、犬を乗せていますのであまり回しません）に車のエンジンルームと室内の辺りの下方向から、エンジンの回転数に合わせた音（ごみなどが引っかかりタイヤ？などに擦れるような音）がし、停車して確認をしました。
停車中でも空ふかしをすると回転数に合わせた音がしていたので、ベルトの滑り？、Wポンプ？とエンジンルームを確認したら、トルコン辺り（詳細不明自信なし）の下の方から聞こえてきます。
その後、ミッションをR,Dなどに入れても、反応がなくなり走行不可能となり…（涙
エンジンは、かかります。（何度も止めたりかけたりできました）
エンジンの再始動やレンジを動かす事を繰り返すと、動く事もありましたが、動力が1/10程度しか伝わっていないような感じで、正常時のようなDレンジに入れてもショックもなければ、ブレーキを踏む必要もない状態です。
定かではありませんが、少しでも動く時は、チィップシフトを動かすとインジゲーターの数字がちゃんと変わり、ウンスンの時は、チィップを動かしても、Dのままで変化なしのようです。
（他のレンジに動かせば、他のレンジをちゃんと表示されていますが、チップの４とか３の数字表示がされません）
このような場合、やはりATが壊れてしまったのでしょうか？
それとも電子制御関連、コンピューターなどの不具合などでミッションが動かないとか…
AT自体は、調子が良い方ではありませんでしたが、このような兆候はまったくなく、突如の走行不能に動揺しております。
原因の要素は低いのですが、台風の後だったので、先日の台風の中、数キロ程度ですが、走った事で電気系統が濡れた？
（水没、深い水たまりには入っていません）
ATオイルクーラーホースから滲みがあったので、それが原因？
（地面に垂れるほどではありません）
主に、犬を乗せて、近場（数キロ）ばかりに使用をしておりますが、たまたまいつもより遠く（10kmくらい）に行った先で止まってしまい、今も車は止まった場所付近にあります。
自走不能になった経験もなく、犬はいるし、車をどうしたらよいか… とパニクリながら、どうにか帰宅する事だけができました。
文章だけでは、難しい所ではございますが、思い当たる事、考えられる事などがありましたらお知恵をお貸しくださいませ。
よろしくお願いいたします。
2000Y C240ワゴン 56000km
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