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参考までにＶ６用のＷＰは、
純正 ４．７諭吉
ＳＪ ２．３諭吉
倍以上違います（涙）
今回、プーリーとベルト同時交換＋０．７諭吉
テンショナーはまだ大丈夫とのことなので、再利用
クーラントと工賃で２諭吉ほど
になる予定です。
▼C240Tさん：
>ギャング様、ガリ様
>
>主治医に回答してしまってから、皆様の書き込みを見てしまい・・・
>
>出来れば、純正品を使いたかったのですが、社外品にしてしまいました。
>（今月は他にも出費が重なったため・・・）
>
>一応、主治医は、ＳＪの提携工場（ナガセ自動車）なので、
>ＳＪのＯＥＭ（社外？）品にしました。
>
>前のオーナーが一度交換していると言っていたのですが、
>通販で部品を購入した様なので、前のが粗悪品だったかもしれないです。
>（３万キロ弱で漏れ始めましたので）
>
>部品商が中国で作らせる偽物も色々あり、特にエアマスやステダン）、
>ＳＪは一応、そう言ったたぐいの物は扱っていない様なので、
>とりあえず、人柱になってみます。
>
>
>▼ガリさん：
>>そうですね、なるべくなら純正品がいいですね。
>>
>>ＯＥＭといっても、スズキのワゴンＲがオートザムで
>>ＡＺワゴンと名乗るような場合をＯＥＭっていいますが、
>>どっかの部品商が中国あたりで「これと同じの作って」って
>>頼んで作った製品は、完全な社外品といえるでしょう。
>>たとえば「あと２年もってくれればいい」なら社外品の選択も
>>良いのではないでしょうか。
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- 09/10/15(木) 22:56 -
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