Ｗ２０２掲示板

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スタビライザー

のぶなが

- 04/10/29(金) 16:46 -


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この部分は、その剛性をあげる（下げる）ことへの”うんちく”がいっぱいあると思います。皆さんもご意見お願いいたします。
スタビの役割は主にコーナーでのロールを抑える目的ですが、特に前輪ですが非常に複雑です。
ロールを抑える、すなわち傾きを抑えるわけ？ですよね・・・

このスタビ剛性が強すぎますとサス、ショックへ変な干渉が現れます。すなわちサスの働きが思うように働かなくなってしまうと思います。逆に剛性がよわいと、コーナーをうまく抜けられません。

特に前輪の話ですが、あのロッド棒状のものですが、タイヤが上下に動きますとねじれバネ、、ステアリングを左右に振りますと曲がり方向に力がくわわるものと思いますが？違うのでしょうか。
また左右のタイヤのシンクロにも補助的に加わっているようにも思います。

まぁ私は詳しいこと確かなことはわかりません(笑）。宜しくお願いいたします！

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