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▼いよ人さん：
>▼dukeさん：
>ベルト切れ時に、20kmほど自走は、大変でしたね。
>オーバーヒートしなかったですか？
時期的にオーバーヒートせずに帰ってこれました。とは言っても、信号待ちで止まると、水温計は急上昇。でも、走りだすと走行風で冷えるのか、いつも（80度）よりちょい高め（90度）くらいに落ち着いていました。
修理後の、アイドリングの不安定さは、経年劣化でプラスティック製のインテークパイプライン（エアマスからエンジンにつながるぶっといパイプ）のジャバラ部分が割れているのが原因と判明。
インテークパイプラインとブローバイホース一式4本（こちらは念のため）をスピードジャパンさんから取り寄せ、交換しました。おかげさまで快調です。先日、２日間で1000km（京都←→埼玉の往復）少々走りましたが、絶好調でした。
あと、すぐにでも交換しないといけないのは、私の場合タイヤなんですけど、来月末は10%加算で5万円弱の自動車税の支払いがあるので、買えず・・・ 溝はあるんですけど、かなり古くなっているんですよね、ミシュラン。
最終型のW204 Edition C、いいですね。レーダーセーフティパッケージにレザーシートであのお値段。いや、あのお値段でも、全然手が出ないのですけども。W205はApple のCar Playにも対応で、デザインもいいとのことで、iPhoneユーザーの私にはそちらも気になります。
とりあえず、５年後くらいに程度の良いW204 Edition Cが買えればいいなぁ。200万円、切ってないかなぁ。というわけで、私もまたCクラスにすると思います。お金ないですけど。（笑）
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- 14/4/26(土) 10:14 -
