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▼yasyasさん：
>私のもこのあいだの点検時に、１年後の車検の時には前輪はパッドとローターを
>変えた方がいいとアドバイスされました。通勤だけに使用ならローターは
>持つかなあ？ などと微妙な言い回しでしたが。
>
>前輪ディスクローターは整備手帳の点検整備項目には、標準厚 22mmで
>使用限度は、19.4mmとなっていますが、ローターのエッジをツメで触ったところ
>ちょっと引っかかる程度でしたので、1mmぐらいしか減ってないようなのですが
>これはエッジ部も含めて減るものなんでしょうか？
>ディーラーの言うとおりにしてたら、何でも変えられそうなきがしています。
>ノギスで計ってチェックしてみようかなぁ？
>また使用限度より薄くなると、どのような影響がでるのでしょうか？
お金に糸目をつけなければローターも交換するのに越したことはないのでしょうけど。
とくに，パットだけの交換は，ブレーキ鳴きのクレームに繋がりやすいので，ディーラーは嫌がるのかも。
パットのあたらないエッジは減らないので段差ができますね。その段差から判断するに，厚みだけならまだ交換しなくてもよいのでしょう（その段差がブレーキ鳴きの原因の一つになったりするのですが）。
でも，厚みはまだ充分でも，ローターに深い傷があったりして，交換を勧められたのかもしれませんね（善解すれば）。
ローターが使用限度より薄くなるとどうなるかですが，ローターが割れやすくなります（爆）。めったにないですけど。
でも，そもそもブレーキのローターやパット交換をディーラーでするなんて，もったいな過ぎます。
ご自分で交換する技術がなくても，部品屋さんやオークションで購入して，部品持込みできる自動車整備工場で交換しましょう。
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