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Re:ダイレクトイグニッションのプラグコード

sin-h - 05/2/22(火) 0:59 -


	引用なし

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▼のぶながさん：
>おそらく私は未交換です。その部分は25から30kvが掛かる高圧、ハイテンションコード部と思います。長年の高温と高圧による皮膜の劣化が考えられますね。劣化しますとプラグでうまくスパークしなくなることが考えられますね。本来のDIはペンシルイグナイターと言ってイグナイターのすぐ先にプラグがありハイテンションコード部はありません、従って一気筒あたり一個（一本）のイグナイターが有りますね。
やはりベンツのゴム部品ですから劣化は免れないですよね（笑）
その割には交換すべきとは言われないし、だいたいDI本体から外れるのか試した
事もありません（笑）　

外すことが可能なら交換するべきなんでしょうね。

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