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▼まっきーさん：
>▼sin-hさん
>モンローには前から興味がありました。
>sin-hさんの装着感をうかがって，ますます交換したくなりました（笑）。
>私的には，スポーツラインのバネはそのまま使って，ショックはモンローとかに交換する（これ以上，固くはしたくない。しかし，路面状態が悪いときの細かな衝撃は抑えたい。）。ロールはもう少し押さえたいので，C43前期スタビと交換・・（スポーツラインでもC43前期スタビ・・話によると，C250Dと同じらしいですけど・・に交換する意義はあるのかなぁ・・みたいなプランを立ててます。
>情報，ありがとうございました。ご紹介ショップも調べてみます。
メリット横浜 メリット相模原 メリット札幌があるようです。
ただページ上にはW202用のREFREXは載っていないと思います。
もし興味が有る場合は問い合わせをしてみてください。安いはずですよ。
http://www.merit-group.co.jp/
私も乗り心地を固くはしたくないけど、高速の安定感や対ロール性を上げたい
と思っていました。最後の最後までKONIの減衰力ダイヤル調整式と悩みました
が、安かったのでREFLEXにしました。差額分でアライメント調整と思っていま
したが、結局やっていません（笑）
REFLEXは純正よりは硬いと思います。詳しくは判りませんが、15％程度は硬い
のではないでしょうか？ KONIのアブソーバーで柔らかいほうにダイヤルを
調整すれば、純正相当のレートと聞いたことがあります。
もし乗り心地最優先でしたらKONIもいいようですよ。
私は使ったことは無いので、あくまでうわさですけど。
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