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▼poohさん：
>これ整理します。
>202 323 ○○ 65はフロントスタビの番号なので割愛して記載です。○○だけで行きます。
>
>29 ガソリン（以降G) 2.2〜2.3L
> ディーゼル(以降D) 2.0〜2.2L
>
>30 G 2.2〜2.3L
> D 2.0〜2.2L のスポーツ
>
>43 G 2.0/2.3L ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ、2.8L(L6/V6)
> D 2.5L、2.5L ﾀｰﾎﾞ、2.0/2.2L CDI
>
>52 G 2.4L
>
>56 G 2.0/2.3L ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ、2.4L、2.8L(L6/V6)
> D 2.5L、2.5Lﾀｰﾎﾞ、2.0/2.2L CDI のスポーツ及びC36、C43前期
>
>50 C43後期
>
>※ 48は52へ、41は56にリプレイス掛かってます。
>
>剛性は下に来るにしたがって高いということでしょうね。ワゴンについては記載してません。
>50は高くて私は手ぇだせませんでしたので、56にしてます。
整理，ありがとうございます。
フロント・スタビの関係は，理解できました。
リアのスタビは，どうなっているのでしょう？
ご面倒でなければ，お暇なときに整理いただければ幸いです。
作業が大事になるリア・スタビまで交換する人は少ないとは思いますが。
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