Ｗ２０２掲示板

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Re:後輪トラスト角

sunrise

- 05/3/3(木) 16:46 -


	引用なし

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▼まっきーさん：
>▼sunriseさん：
>>まっきーさん、その通りです、掲示板はあくまで掲示板なので、ご自分で検証されるのが正しいです。
>>私も自分で納得できるまで調べますから～
>>また人がやっていないことも試します。（笑）
>>今日は朝からR１２９の５００SLのクランク角センサーを交換していました。
>>確定申告はまだ進みが悪いです・・・
>
>記述していただいたことを前提に，ネットで調べたり，アライメントレポートの数値を検証してみました。
>
>ご指摘の通り,後輪のトラスト角がポイントである気がしてきました。
>
>あえて，0°にせず，+0°18’が標準スペックとして指定されているのは，日本の左側通行を考慮してのことですよね（雨水等を流すための左側傾きの道路構造）。
>
>私の車も，調整前の－0°09’は論外としても，調整後の－0°01’（ほぼ0°ですね）を＋に振れば，左流れが改善されるのかなと。
>
>せっかく日本向けのW202のトラスト角を　+0°18’　としているのに・・。ディーラー車とか，ちゃんと日本向けに調整した上で販売してるんですかねぇ。。
>メルセデスは左流れの車が多いと評判ですが。。とても疑問ですねー。
まっきーさん
スラスト角は出来れば０が良いのですが、どうしても道路の関係で左に流れます。
多分アライメントテスターの会社も色々なデーターのフィードバックで１８分を選んだのだと思います。ですがいきなり１８分にして右流れになるのを嫌ったものと思います。
私のもスラスト角もわずかにプラスに取ってます。（もちろん糸とスケールです。）タイヤも４万キロ使ってますが平均に減ってます。まだ目もあります。

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