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▼まっきーさん:
>ショックは,MONROEのORIGINALです。
>ORIGINALにはいろいろな構造があるようですが,私のモデルは,品番から判断すると,「高圧ガスシングルチューブ」タイプです。
>カタログによれば,「純正から20〜30%アップさせた減衰力特性で,ヨーロッパセッティング独特のしなやかな乗り心地を発生させる」そうです。
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>施工してもらった,サンビームメカニックのFさんによれば,ショックは,初期の固さを取るという意味では,8kmも走れば馴染むそうで,私のも初期の馴染みは取れたことになります。
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>新品のMONROEと,外した純正ショックを,体重をかけて縮めたとき,純正は体重をかければ抵抗を感じつつ沈んでいきましたが,MONROEは全然沈ます,焦りました(固っ・・)。
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>純正のスポーツラインも結構固いのですが,さらにその2〜3割アップですからねー。
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>装着後,試乗してきたサンビームFメカニックいわく・・「これ,私,結構気に入りました!! 固いんですけど,しなやかで。」
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>サンビームさんはレースチックなショップですので,「走り」という点からすると,好感触のかもしれませんね。
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>私の感想は,もう少し乗り回してからにしますねー(笑)。
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>写真は,ショック装着のときの工夫です(ショックをあらかじめ縮めておいて,ワイヤーで止めておく)。
>聞いたことはありますが,見たのははじめてでした。
まっきーさん。
CD飛びそうですね(笑)、、、食後、すぐはドライブ・・・控えてくださいね(笑)
湘南オフで、乗せてください。
楽しみですわぁ・・・・
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