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皆様初めまして。いつもこの掲示板を参考にさせていただいています。
ちょっとお知恵を拝借したく、よろしくお願い致します。
当方、1995年式右ハンドルのＣ220（シュテルンで新車購入）走行６万3000キロ
の個体なんですが、今年の３月頃から信号待ちの最中にプスンとエンストして
しまう症状が発生。都内を１時間走行あたり１〜２回の頻度でした。
エンストが発生した場合、再度セルを回せばすぐにエンジンは始動しました。
昨年５月の１年点検時、ディーラーさんから「そろそろエアマスの交換時期かも」と言われていましたので、まずそれを疑いました。
で、今年の５月に車検があったので、例のエアマスセンサーをネットで購入し、
持ち込みで交換してもらいました。それでも整備工場で症状が発生するという
ことで詳細に調べてもらった結果、イグニッションコイルへの電線の被覆が
劣化で割れているのが発見され、コイルともども交換して出場となりました。
ちなみにエンジン・メインハーネスは２年ほど前に新品に交換済みです。
整備出場後は特に再発なく、やれやれ完治したかと思っていたのですが、
本日都内を走行中、信号待ちでまたプスンとエンストしました。
すぐに再始動できましたが、それから３〜４キロ走行後またもやエンスト。
この時は何回セルを回してもその時だけエンジンが回り、セルを戻すと
エンストとなり再始動できず、途方に暮れかかったのですが、３分後くらい
に再度セルを回すと今度はエンジンがアイドリングをキープするようになり
ました。今夜の帰宅の道のりが心配です（苦笑）。
ざっとこういう状況なのですが、同じような経験をされた方、いらっしゃい
ましたら、原因と思われる部分などご教示いただきたく、よろしくお願い
致します。
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- 10/7/30(金) 13:39 -
