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'97/6-'99/7のWDB202026エンジン112の回路を見ています。
まず、バッテリーから助手席ヒューズモジュールに入ります。逆接防止リレー
（端子30-87）を通りヒューズF2:10Aを抜けます。F2を抜けるとストップランプ
SWへ接続されています。色は赤色ベースに黄色線と記載されています。この赤色
ベースに黄色線はコネクター内で分岐されています。まず、この赤色ベース黄色
線の電圧は１２Ｖあることが必要のようです。ここに１２Ｖが来ていると逆接防
止リレー、F2は問題なさそうです。次にストップランプスイッチを押さない状態
で赤色ベースに黒色線に１２Ｖが出て、ストップランプスイッチを押すと１２Ｖ
以下になるように見えます。（ブレーク接点になっています）
ストップランプスイッチのもうひとつのコネクターはストップランプスイッチを
押すと接点が閉じる（メーク接点になっています）色は黒色のみと黒色ベースに
白色線の２本です。まず、この２本に関係するリレーがあります。ストップラン
プサプレッションリレー（Ｋ５５）このリレーの制御はＥＳＰモジュールで制御
されており、多分エンジンルーム内のヒューズモジュールF19:10Aを抜けてＫ５５
の接点に入っています。この線の色は赤色ベースに白線。この接点はブレーク接
点でリレーのコントロール（コイル）は、ＥＳＰモジュールでコイルに電圧がな
い場合（ＥＳＰから信号がでていない）時はこのリレーを素通りします。素通り
した線の色は黒色ベースに白色線で、ストップランプスイッチに入ります。
つまり、Ｋ５５が動作あるいは接点が開いている場合は黒色ベースに白色線に
１２Ｖ出ていない状態になる。（通常は１２Ｖになるのが正解と思います。）
下記よりこの辺が怪しいのではないでしょうか。
ストップランプスイッチに入った（黒色ベースに白線）はストップランプスイッ
チを押すと接点が閉じ、黒色線でできます。その先はＥＳＰモジュールとランプ
モジュールに接続されます。
どうもＫ５５リレーかエンジンルーム内のＦ１９：１０Ａが怪しいぞ！！
Ｋ５５リレーを抜くときリレー動作音がするとＥＳＰモジュールに何か異常が
あるかも。。。
▼初ベンツさん：
>電圧電流テスターで、コネクターケーブルを測定したところ
>
>３本のラインはＤＣ１２Ｖ電圧がのっています。
>２本のラインにＤＣ１２Ｖ電圧がのってませんでした。
>おそらく、２本側（黒と黒／白）に問題があると思っています。
>ヒューズが切れているか、リレー故障か？
>途方にくれています。
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