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プラグがイリジウムってことはないですか？
Ｗ１２４ですが、こんなことが書いてあったのでご参考まで
http://blog.goo.ne.jp/noranbo/e/8d0e981f20166f0ac393c6a3d1e6264c
▼ガリさん：
>＞こうたんさん。
>
>エンジンが掛からない？それは心配ですね。
>ＥＸランプはガスが濃い時に点灯すると考えてもいいでしょう。
>するとイグニッション・コイルやプラグコードがあやしいですね。
>点火しなけりゃ生ガスが排出される→Ｏ2センサー反応→ＥＸランプ点灯。
>
>プラグコードを引き抜ける状態までエンジン上部をバラし、
>プラグコードをプラグから２〜３ｃｍぐらい引き抜いた状態で
>だれかにセルを回してもらって下さい。この時、正常ならパチパチと放電する
>音が聞こえます。しないならコイルかコード（あるいは両方）が悪いハズです。
>これを４本ともやります。感電しますから、軍手２枚重ねでやるといいです。
>これはパワーバランスを診るときの応用です。自己責任でどうぞ！
>私は実際にこんな感じでやってみました↓
>http://donnburi.exblog.jp/8097430
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- 09/2/24(火) 21:13 -
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