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＞常に維持（整備）との戦いになってまいりました
’９８ Ｃ２００ ＬＴＤ の金星号も最近似たようなものです。 うちもコンパニオンプレート交換
そろそろ視野に入れておいた方が良いかも・・・
エアマスは昨年、２度目の交換 （一度目は ２年前、金星号を購入時に交換してもらっている
はず・・・） をしました。
先月、フロントロアアームブッシュの交換と車高アップ （購入時に、保安基準ぎりぎりの
車高だった） を１年点検のついでに実施しました。
昨年１２月からは、一昨年 交換したボッシュのリビルドオルタネーター （実質の使用期間は
１０ヶ月） のシャフトからの異音が・・・。（先日の１年点検のついでに見てもらって判明）
ネットで某業者から購入しましたが、リビルド品とはいえちょっと納得できなかったので、
業者へ事情を説明したところ 同じリビルドオルタを再購入する場合値引き対応してくれるとの
ことでした。
このリビルドオルタの異音の件、当初 ヤナセの見解では 『ウォポンから』 という話でしたが
「昨年２月の車検時に、そちらで部品（リビルド品）も用意してもらって交換してもらっている」 という話をしたら 「ギリギリ、１年経っていないので ウォポンは 『パーツクレーム』 で無償で
交換します。」 とのこと。
交換部品にまで１年も保証 （のようなもの？！） が付くなら すべてヤナセにやってもらうのも悪くないかも とも思いました。 （もちろん財布と相談の上ですが・・・）
この一件、さすがにヤナセも 『１年経たずに交換部品の不具合』 の可能性が有った ため
再度調べなおした結果 『オルタのシャフトから』 という落ち （真相） になりました。
金星号の主治医のヤナセは、幸い 『部品の持ち込みによる整備』 も して貰えるので整備費用を圧縮することもできます。（もちろん、『部品持込み』 のリスクを理解したうえで です。）
新規参入さんの 主治医にも 『部品持ち込みによる整備』 一度確認されてみては？
ネットで業者から部品購入するとある程度、整備費用 安くなりますよ。
（もちろんリスクもあると思いますが）
『リフレッシュ キャンペーン』 実は昨年も （2012/12/31まで の期間で） やってました。
Ｗ２０２の場合、対象の部品・整備内容も今年と一緒でした。
金星号、購入時にスペアキーが無かったので昨年 リフレッシュキャンペーンでスペアキー
（現在はメインキーになってます） を作りました。
＞リモコンキーは後期のセダンのみなんですね
今年はサイトに 『セダンのみ』 の但し書きが有りますね、去年はそのあたり明記されては
いませんでしたが おそらくセダンのみだったのでしょう・・・
前期・中期がキャンペーンの対象かどうかははっきり解りません。昨年のサイトには
現行デザインの 『電子キー』 の写真しか載っていなかったので・・・
（前期・中期はリモコンドアロックはありましたが、基本メカニカルキーですよね・・・）
金星号も昨年 『エンジン・ミッションマウント交換』 を予防整備として考えていましたが、
『Ｆロアアームブッシュ交換・車高アップ・アライメント調整・1年点検』 を優先して
断念しましたが、今年 このキャンペーンで部品持込みで交換できそうです。
（１７インチを履かせると フロントから 『ゴリゴリ』 音がした＆昨年の車検時に 『ロアアーム
ブッシュが 切れかかっている』 と言われていたのと、『ロアアームブッシュ交換にはコイル
スプリングの脱着が含まれるので車高アップ費用が圧縮できる』 でブッシュ交換を優先）
リモコンキーも もう一本作るつもりです。（現行ＡＭＧ車の電子キーのキーキャップがもう１枚あるので・・・）
金星号、今までは手間もお金もかからない 良い子だったのですが ぼちぼち維持していくためには
それ相応の覚悟とお金がいるのかな・・・
先立つものが有れば 『２０４のワゴン』 が欲しいけど、 『古き良きベンツ』 のテイストの有る
『２０２』 は手放したくないなぁ・・・
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