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Re:サーモスタッドハウジングからのLLCのにじみ

ちょこちょいオッ - 12/4/30(月) 22:34 -


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私は今まで色々な車種でサーモスタットの交換の経験がありますが、交換後の漏れは経験したことがありません。ですので、確かなことは言えませんが、まず、漏れるということは、Ｏリングが密着していないわけですので、原因として考えられるのは、ハウジングの側に何か付着しているかもです。
交換前にスクレーパーで綺麗にしてますか？当然、Ｏリングの入る溝もです。

漏れるのが、始動時ということですが、始動前に既に滲んでいるのでは？
エンジンが温まった状態では漏れなくて、冷えた時に漏れるのではないでしょうか？
私は、サーモスタットの取り付けではトルクレンチを使ったことがありません。ご使用のトルクレンチは正確ですか？私は、トルクレンチを４本持っていますが、ドンピシャなのは、高価な１本だけです（メーカーの測定を信用してですが）。

私だったら、もし上記の工程をしっかりしたのに漏れるのでしたら、増し締めします。ただ、ボルトが確か１０ｍｍですので、トルクのかけ過ぎは禁物ですが。

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