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エアホースが短いジョイントを介して繋がってますがこのジョイントの根元にクラックが確認されました。
たぶんここだなぁー、と思いつつゴム系のボンドで塞いでみます。
半日放置させエンジン始動！ ウィーン、ウィーンと変わらずモーター音(T_T)
接続部を見るとボンドが吹飛ばされてました！！
そこでジェル状の瞬間接着剤で固めてみました。結果、よっしゃー！直りました＼(^o^)／
パーツも安そうなのでディーラーへ即発注です。
その後良く調べた所、このパーツはバキュームポンプではなく、「ニューマチックコントロールユニット 202 800 12 48」と呼ぶらしいです。
ニューマチックということは、バキュームとは逆、圧搾エアですね。
この圧搾エアでエアコンの切換や、ドアロックなどをコントロールしてます。
エンジンにも繋がっているので何らかのコントロールをしていると思われます。
以前から気になっていたアイドリング時のほんの僅かなハンチングも改善されましたが、スロットルバルブの清掃が
効いたのか、エア漏れを直したことが効いたのか、残念ながら判断出来ません。
今回、偶然にジョイント部のクラックを発見出来ましたが、ポンプのモーターが断続的に廻るようでしたら、何らかの
症状がどこかに出てくると思われますので、そこに接続されているエアホースをまず確認すれば早期発見が出来ると思います。
ちなみに'97年式以降は、フューズボックス前にあったエアホースが沢山接続されているユニットは無くなってるようです。
【joint_1.jpg : 95.3KB】
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![[添付]](./data/w202/image/clip_icon.gif){kind=icon}
