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▼９８年式Ｃ２４０さん：
>ひとあし間に合いませんでした（汗）私も上記のサイトでシルバーS1-Aバッテリーを発注したのですが、納期が４日かかるとのことでキャンセルし、バスケスでブライトスターを購入しました。ユアサなので信頼していますが、結局ケチったことになるのかなぁ＾＾；でもこのレベルのバッテリーは、純正よりも性能は上ですよね・・・・。本日到着してましたが、外出していたのでまだとりつけていません。明日にでも時間をとって交換してみたいと思っています。
オークションでも同店はPPI-1Aしか出品してないところから見てもシルバーはあまり売る気ないんでしょうかね・・・
今時ロングライフのバッテリーでなくても一般のモノも十分持ちますし、２〜３年で交換することが前提ならそう高いものを選ぶ必要もないかもしれませんね〜
ちなみにPPI-1Aは入金後即日発送で明日にでも届きそうです。
>予防交換ですね。６年間使用で１３Vですか・・・。私のは何年ものなんだろう・・・。いずれにしても、しばらくはエンジン始動時、特に外出後の始動には相当緊張しそうです。
まさか交換０回の８年モノでないでしょうね！？(笑)
ちなみにうちは11年目の今回やっと３個目ですから、納車時と１回目の交換品はそれなりの期間だったかと思います。
６年は自分自身でもやりすぎた気がします。
細部にわたるアーシングやホットイナズマ？が効いてたならありがたいものです。
>>今回ラバーパーツをかなりの勢いで交換しましたが、部品は殆ど持込等で済ませ
>>てしまいました(爆
>部品持ち込みの整備って、ヤナセはイヤな顔しませんか？特にかなりの部品点数になると＾＾；
私の場合、担当セールス・サービスでもありませんし、そもそもMB担当でもないのですが、Dのサービスに叔父がいるのでいろいろ聞いてもらっている感じはありますね。
そもそも今回はロアアームブッシュとエンジン・ミッションマウント交換を依頼したのですが、いざチェックしたらゴムというゴムの殆どが経年劣化で要交換で車検費用以外で見積もりが530,000円にも及んでいました(苦笑)
その後割引でパーツ代をかなり下げてくれましたが、さすがに点数が多くて申し訳ないと思ったのと、某パーツ屋さんで見積もり上げてもらったらそちらの方がさらに安かったのでそれを叔父に伝えたところ快諾してもらえ、自身で調達してDに直送してもらいました。
ちなみにそのパーツ屋さんに見積もりを取る際も点数の多さに「購入する意思がないとりあえずの見積もりであればご遠慮ください」と返事もらった次第です(笑)
その他外装パーツも２点ほど交換しましたが、そちらも持ち込みないし、直送でOKでした。以前ビルシュタインのBTSも持ち込みでOKでしたから、セールスでもよいですが、サービスによく話のできる相手を作っておくのはよいかもしれませんね。
ちなみにアドバイス貰って自身で交換するなら工賃0円でしたよ(爆)
その際テスターのお世話にもなり、さすがにそちらはお願いしましたが、お金かからなかったかと記憶しています。
Dの中にもMBオーナーさんは結構いてるようで、叔父も例外ではありませんが、やはり粗悪品は困りますが、安く仕上げられるればという思いは私たちと同じです。
パーツ屋さんの件についてはそういうところで手軽に入手できるのもあまり知られてなかったようですから、内部に居れば自然と内部で調達しようと考えるのも無理ないかもしれませんね。
ちなみに外装等で中古品で済ませたいというパターンも無きにしも非ずで実際叔父も自身の車の修理に用いたようです。
これだけ書いておきながらですが、さすがに全てのお客さんにあ〜してほしい、こうしてほしいと言われて、鵜呑みにしてたらDも仕事が捗らないと思います。
ですからマニュアルに沿った機械的な扱いになりがちなのではないでしょうか？
顔なじみの人が１人でも居れば全然変わってきますよ。
私の場合、頼みごとをする相手が叔父なので、実際車を触るメカニックの方と話をする機会はあまりありませんが、先日も作業項目で自分の目で見たいとお願いしたらメカニックの方も嫌な顔せず対処してくれました。
こちらも無理なお願いかなとも恐縮な思いもありましたから丁重にお礼は申し上げましたが・・・
車に限らずですが、やはりどんな場面でもコミュニケーション能力が高いに越したことはなさそうですし、固定概念に捕われず行動に移してみるものですね〜
ただし、マニュアル通りにしか動かないと信念を持たれた方にいくら話をしても埒が明きませんから、相手を選ぶ必要はありそうですが(爆)
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- 06/3/27(月) 1:03 -
