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Re:前期・後期のスプリングとラバーシムの違い

T.M

- 06/3/12(日) 12:39 -


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▼poohさん：
>▼アリスさん：
>>バネレートは前期・後期共に一緒なのでしょうか？
>
>純正の場合はリプレイスをかけているわけですから、レートは同じ若しくは近似のモノを設定しているのでしょうね。
>純正スプリングってレート発表されているのでしょうか？？　私は聞いたことないですぅ～。
私も詳細は存じ上げませんが、poohさんと同様の意見です。

>また、純正の場合仕様・エンジン・装備で前後それぞれ数種類のスプリングと数種類のシムで細かく組み合わせているので、ひとことで何ということはできませんよ～～。
排気量(180、200、200K、230、230K、240、250D、280(直6とV6)・・・)と、グレード(本国でいうところのスポーツライン、エレガンス、クラシック)というだけでかなりのバリエーションありますからね～
かと言って社外品のようにバネレートの公表値も見かけないので・・・
お分かりの方がいらっしゃれば私もご教授願いたいところです。

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