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▼yasyasさん：
>ただ時々送ってくる雑誌「JAFMATE」でしたか、あれは興味ある
>特集をいつも組んでいるので参考になるのと、フェリーなどの
>割引適用も活用したことがあります。
そうそう。JAFMATEでしたね。
でも，ネットでも読めること，ご存知ですか？
http://www.jafmate.co.jp/
実際の雑誌とは，記事の内容が違うんでしょうか。
記事では，ちょうど，他の板で話題？になってる高速（時速80km）でのタイヤのバースト実験してます。
車の面白い実験といえば，海外の番組になりますが，BBCでやっている車番組も興味深いです。
先日は，使い古しの天ぷら油でジーゼルエンジンを動かす実験してました。もちろんそのままでは使えず，油のブレンド作業が必要ですが，機関的には問題なしとのことです（法的には問題ありますが）。
実際，やるやらないは別として，細かなつくり方まで解説してくれるところが，日本のメディアと違って楽しいです。
あと，日本のマツダのアテンザの試乗インプレッション。。BMWと比べられてましたが，操縦性は褒めても。。ちょっと文章で表現するのがためらわれるほどの言いようでした（苦笑）。車格は，どうしようもないもんな。。。
フェリーの割引は，私も使ったことがあります。
宇高連絡船だったか。。青函連絡船だったか。。どちらかは忘れてしまいましたが。
救援サービスは，鍵の閉じ込めで３回（うち，１回は高速SAで・苦笑）と。バッテリー上がりで３回は使ったかと。
JAF会員でないとき，スキー場近郊の凍結した峠で吹き溜まりにはまってJAFに救援依頼して，2万円とられ，その30分後にまたはまって救援依頼して2万円。。来たのは同じ車・同じ作業員でしたが，全然割り引いてくれませんでしたね（重量級の車でしたので，歩行者4人くらいで押しても足元の凍結と相まってダメでした。そのとき，「FR車」で「夏タイヤ」で「後輪のみチェーン」での「ABS作動時」の「凍結路」のどうしようもなさを痛感しました。苦い思い出です。）。これは，JAFの正規の隊員ではなく，地元の車屋さんが副業でJAF救援に応答したケースでしたが。
つらつらと長文・駄文，失礼いたしました。
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