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車検でG55 AMG発見。[2]  /  リフレッシュ計画![20]  /  C36のコンピューターチュ...[21]  /  中古車購入検討?_C36か...[2]  /  C43ワゴン右W車[7]  /  サイドミラーのパーキング...[27]  /  C43のエアマスとデフオ...[2]  /  C43の調子は?[20]  /  C43のフォグランプ[15]  /  C43 フォグランプのバ...[43]  /  

車検でG55 AMG発見。
 もとVR6 E-MAIL  - 06/4/15(土) 19:53 -

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   今日車検を取るため岐阜にある購入元までドライブ。
12月に購入しベルトテンショナー交換など順調にトラブルを楽しみながら6000kmほどを走行。
ショップにはG55 AMGが修理に入っていました。中近東仕様とのことで、ボディーサイド両側にAMGデュアルマフラー(計4本)がすごかった!
ポルシェ主体のショップですが、BENZの客も私を含め4〜5台おり、E36T、C43T、G55、W124E500などフツーのBENZは居らず、リフトにはお馬さん308、外にはVWデリバンのWキャブトラック、インテタイプRのポート研磨中の車など闇鍋状態でした。
代車はMINICAトッポ5バルブDOHCターボ(14年落ち)でもこれはまだいいほうで前回はBMW2002Ti(’74)で通勤途中サーモスタットがいかれてオーバーヒート!たまたま山の頂上付近だったため惰性で会社に到着。帰りはペットボトル3本に水を入れて…なんてことも。
12万km走破したトッポターボはニューBMW330とVOLVO V70 2.5Tの間に挟まって東名の追い越し車線を帰宅しました。(ある意味C43の往路より緊張した)5バルブDOHCターボは結構速い!黄色いキャンバストップもいかしてます。ただし燃費はC43より2割ほどいいだけ(10km/lくらい。ほんとに軽?)

Re:車検でG55 AMG発見。
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/4/17(月) 15:44 -

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   ▼もとVR6さん:
>ショップにはG55 AMGが修理に入っていました。中近東仕様とのことで、ボディーサイド両側にAMGデュアルマフラー(計4本)がすごかった!

他のスレで書きましたが、G55の試乗も致しましたが、ロ-ダウンぎみで
サイドマフラ-等々今一つコンセプト理解が出来ずにいます。笑
市販車最高の走破性を持ちながら藪を割って行くような山に入ったり
クロカンに使う方は少ないでしょうね。そんな使い方をすれば
あのマフラ-は無くなるでしょうね。笑

>ポルシェ主体のショップですが、BENZの客も私を含め4〜5台おり、E36T、C43T、G55、W124E500などフツーのBENZは居らず、リフトにはお馬さん308、外にはVWデリバンのWキャブトラック、インテタイプRのポート研磨中の車など闇鍋状態でした。
見て廻るだけでも楽しくてワクワクしそうですね。
>代車はMINICAトッポ5バルブDOHCターボ(14年落ち)
>12万km走破したトッポターボはニューBMW330とVOLVO V70 2.5Tの間に挟まって東名の追い越し車線を帰宅しました。(ある意味C43の往路より緊張した)5バルブDOHCターボは結構速い!黄色いキャンバストップもいかしてます。ただし燃費はC43より2割ほどいいだけ(10km/lくらい。ほんとに軽?)
僕も代車でワゴンR(一番速いやつ)に乗りましたが当然43のふえわよりワゴンR
のぬうわ(リミッタ)の方が遥かに緊張です。笑

高速ではどうしても高回転域を使いますのでタンクも小さいですから
しょっちゅうスタンドに寄ってました。
燃費は確か43より悪かったような気が致します。笑

Re:車検でG55 AMG発見。
 もとVR6 E-MAIL  - 06/4/23(日) 18:43 -

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   ▼ロケット屋さん:

車検終了しました。
はげちょびんになっていたステアリングを塗りなおしてもらいました。
専門ではなかったため、全体がピカピカになってしまった。涙
なくしてしまって歯抜けだったフロントエアダムの横桟も入り、AVグリルはノーマルに戻しお顔がずいぶんすっきりしました。
ブレーキング時のジャダーもローター研磨で解決。自分の車らしくなったような気がします。

MINICAトッポターボは相変わらず大食いで満タンから170km走行後18Lのガソリンを消費。帰りのC43は20L位。疲労度が半分で金額にして約300円。

>他のスレで書きましたが、G55の試乗も致しましたが、ロ-ダウンぎみで
>サイドマフラ-等々今一つコンセプト理解が出来ずにいます。笑

同感です。あれで川原でバーベキューは似合わないような気がします。G55君は出庫してもうありませんでした。

車検中、ショップのマスター(友人)の奥さんが私のC43を運転し、「ハヤーイ!素敵!」と言ったとか。普段は95のE36Tに乗っているそうですが2ndスタートなので出足がフツーで物足らないようです。燃費は6km前後でC43より悪く「なんでV8で8kmもはしるの?」ときかれましたが、返事のしようがありませんでした。

今日は73RS Lookが入庫していました。あとは友人の遊び用KPGC10(ホンモノ)が置いてあり、黄色のお馬さんはまだリフトの上で寝てました。VWデリバントラックは3ナンバー取得に挑戦したらしいけど、だめだったみたいです。

車検場では、友人の知り合いの検査員達が「これホンモノ?」と集まってきてボンネット開けて「おー珍しい!」とあちこち見てまわったそうです。
43T白のホンモノはやっぱり少ないのかなー。無理して買ってよかったです。

でもボーナスまでピーピーです。

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リフレッシュ計画!
 M.K  - 06/2/10(金) 20:55 -

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   足回りのリフレッシュを計画していて、今日第1弾として、フロントのスタビのブッシュとリンクを交換しました。これだけでも、かなりの変化があるので、第2弾、第3弾が楽しみです。購入した頃の乗り味に戻るかと思うとワクワクします。

Re:リフレッシュ計画!
 M.K E-MAIL  - 06/4/16(日) 10:40 -

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   >M.Kさん、これはご自宅ですか?
いえいえ違います!そんなお金ありませ〜ん!!

Re:リフレッシュ計画!
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/4/17(月) 16:02 -

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   ▼M.Kさん:
>第2弾が終了しました。効果抜群です。たまにあった異音も無くなり、素直に走ってくれます。わだちもほとんど拾わなくなりました。あとは車体が振れる(フロントロワアームが切れてきた時の様に)ので、これを克服しなければなりません。僕的には原因はローターじゃないかと睨んでます。部品は発注済みなので、キャリパーOH、パット交換と共にやろうと思います。
>早くローターこないかなぁ。。。
良かったですね!
走りながらニンマリでしょうか?笑v
愛車が思う通りのレスをして嬉しそうに走っているのを感じる時は
最高です。
ロ-タ-入手は通常でもお時間が掛かるのでしょうか?
先々代のクロマタ-ボは入手に半年以上掛かるのが判明し
どこにも不満が無いにも係らず先代の202スポ-ツラインに
乗り換えた経緯があります。

Re:リフレッシュ計画!
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/4/17(月) 16:32 -

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   ▼ニャンタンさん:▼M.Kさん:
>M.Kさん、これはご自宅ですか?
>流石に、リフトがあると作業が進みますよねぇ〜〜^^;
>(羨ましい〜〜)
僕の友人の一人で岩槻の旧家の方は自宅の庭に車が
ゆったりと4台入るシャッタ-付の車様専用のお家と中に
中古ですが二柱リフトをお持ちです。
更にXクラス出場車製作の為のパイプベンダ-、アルゴン溶接機、フライス、
旋盤、タイヤチェンジャ-等々もお持ちです。
今はオ-プンのJ59を弄りながら通勤快足です。笑

僕の四駆にヒッチメンバ-取付けた時には駄目だったらまた
着けれますからとマフラ-スッパリと切られました。笑

自分のリフトって欲しいですね!笑

Re:リフレッシュ計画!
 M.K E-MAIL  - 06/4/17(月) 19:54 -

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   >走りながらニンマリでしょうか?笑v
愛車が思う通りのレスをして嬉しそうに走っているのを感じる時は
最高です。
もちろんニンマリしてます!最高です!!
>ロ-タ-入手は通常でもお時間が掛かるのでしょうか?
多分掛からないんじゃないでしょうか?いつもヤナセに注文してるんですが、ローターだけは並行輸入業者に頼みました。
まだ、発注して10日位です。ヤナセでも本国オ−ダーでしたら15日前後だし、そろそろ来るでしょう。

Re:リフレッシュ計画!
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/4/18(火) 9:35 -

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   ▼M.Kさん:
>>走りながらニンマリでしょうか?笑v
>愛車が思う通りのレスをして嬉しそうに走っているのを感じる時は
>最高です。
>もちろんニンマリしてます!最高です!!
ほんと、良かったですね!安いに越した事はありませんが、
お金では代えられないものも在るかと思います。
>>ロ-タ-入手は通常でもお時間が掛かるのでしょうか?
>多分掛からないんじゃないでしょうか?いつもヤナセに注文してるんですが、ローターだけは並行輸入業者に頼みました。
>まだ、発注して10日位です。ヤナセでも本国オ−ダーでしたら15日前後だし、そろそろ来るでしょう。
有難う御座います!安心致しました。

Re:リフレッシュ計画!
 sr_188 in China  - 06/4/18(火) 20:02 -

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   前回注文をしておりました、その高〜いHWA品番のエアクリーナーが届いておりましたので購入いたしました。

Re:リフレッシュ計画!
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/4/18(火) 22:32 -

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   ▼sr_188 in Chinaさん:
>前回注文をしておりました、その高〜いHWA品番のエアクリーナーが届いておりましたので購入いたしました。
有難う御座いま〜す!お帰りの節はCメル頂ければ幸甚です!^^
yasさんとは老酒でしたでしょうか?^^)v

Re:リフレッシュ計画!
 M.K E-MAIL  - 06/4/19(水) 22:17 -

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   ▼ロケット屋さん:
>まだ、発注して10日位です。ヤナセでも本国オ−ダーでしたら15日前後だし、そろそろ来るでしょう。
噂をすれば、本日入荷しました。

Re:リフレッシュ計画!
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/4/20(木) 9:08 -

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   ▼M.Kさん:
>噂をすれば、本日入荷しました。
いよいよプロジェクト最終段階でしょうか?^^v
でも作業の楽しみは限りなく続くでしょう!かな?

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C36のコンピューターチューンについて
 るーふー  - 05/12/18(日) 3:05 -

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   初めて投稿します。このたび96年式の C36を購入しました。
そこでコンピューターのROMチューンをしたいのですが、どこのROMの評判が良いのでしょうか?ご存知の方がいらっしゃったらお伺いできますでしょうか。
エアフィルターとROM交換で300psくらい出ればと考えております。

Re:C36のコンピューターチューンについて
 M.K  - 05/12/19(月) 21:30 -

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   並行車に着いているエキマニに交換して、それから現車合わせらしいですね。

Re:C36のコンピューターチューンについて
 るーふー  - 05/12/19(月) 22:43 -

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   ▼M.Kさん:
>並行車に着いているエキマニに交換して、それから現車合わせらしいですね。

M.Kさん、ためになる情報をありがとうございます。
どのメーカーのものが、どういった特徴があるか知りたいです。
ロイテクニックさんはエアクリーナーとコンピュータ交換で13%パワーアップということでした。本当なら相当お買い得のような気がします。

Re:C36のコンピューターチューンについて
 るーふー  - 05/12/19(月) 22:49 -

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   ▼T.Mさん:
>▼るーふーさん:
>YMさんがガレージえちごやさんでかなりのチューンされてますよ。
>ご本人からご意見お伺いできればよいのですが・・・
>以前集まった際、YMさんの車を含めC36が2台揃いましたが、アイドリングからして明らかにサウンドが異なり、直6特有のタペット音?すらありませんでした。
>正直言って最高のコンディションを常に保ってらっしゃると思います。
>当然コストも並大抵の額ではないようですが・・・
>私個人としてはチューンで非常に参考になり、魅力のある1台です。

T.Mさん、情報ありがとうございました。
えちごやさんに電話したら、コンピューターチューンの前に各チェック箇所を交換しなければいけないとききました。
YMさんは、まだコンピューターを導入してないとのことでしたが、皆様はどういったCPUがお勧めでしょうか。
また、チェック箇所はどういった箇所があるのでしょうか?

Re:C36のコンピューターチューンについて
 YM  - 05/12/20(火) 20:02 -

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   るーふー様、こんばんはです。
5年前のことですが下記の内容です。

クランク、コンロッド、ピストン、カムシャフトフルバランス
各メタル交換、ブロック及びヘッド面研、給排気各ポート研磨
バルブ交換、バルブシート材質変更、バルブガイド材質変更
スペシャルバルブスプリング、各部WPC加工、ピストンコーティング
コンロッド軽量化、エンジンオイルクーラー追加、ATオイルクーラー追加
ATコンバーター交換、完全当長エキマニ、可変エキゾースト、
CPU現車合わせ、まだ細かい事がたくさんあったはずですが。。。。

シャシ台には乗せてないですが、数値的にはノーマルもあまりかわらないと思いますが、有る領域では本国仕様(EGRなし、圧縮比が違うはず)と比べても問題外?です。連続高速運転でも。。。。。。。

Re:C36のコンピューターチューンについて
 るーふー  - 05/12/20(火) 23:42 -

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   ▼YMさん:
>るーふー様、こんばんはです。
>5年前のことですが下記の内容です。
>
>クランク、コンロッド、ピストン、カムシャフトフルバランス
>各メタル交換、ブロック及びヘッド面研、給排気各ポート研磨
>バルブ交換、バルブシート材質変更、バルブガイド材質変更
>スペシャルバルブスプリング、各部WPC加工、ピストンコーティング
>コンロッド軽量化、エンジンオイルクーラー追加、ATオイルクーラー追加
>ATコンバーター交換、完全当長エキマニ、可変エキゾースト、
>CPU現車合わせ、まだ細かい事がたくさんあったはずですが。。。。
>
>シャシ台には乗せてないですが、数値的にはノーマルもあまりかわらないと思いますが、有る領域では本国仕様(EGRなし、圧縮比が違うはず)と比べても問題外?です。連続高速運転でも。。。。。。。


YMさん、ご返答いただきまして ありがとうございます。噂にきくとおり大変な手の入れようですね!!
また、CPUも交換してらっしゃいましたね。私の勝手な勘違いでした。失礼しました。
この仕様なら、純正C43より速いのではないですか?
C36のエキスパートですね!
YMさんは、ガレージえちごやさんで魅力的なチューニングをなさっているとのことで、うらやましく思います。私もガレージえちごやさんでチューニングをしたいところですが、現住所である香川県からの距離と、資金的なことで私には難しいところです。
ガレージえちごやさんのCPUは、現車合わせしか行なってない上に、プラグ等も交換とききましたが実際どうなのでしょうか?
また、皆様方はC36のCPUなら、どのメーカーさんのものが評判良いときいていらっしゃいますでしょうか?私は電話やメールなどでの親切な対応と、価格やカタログ値から ロイテクニックさん、グランプリさん(ハイパーチップ)などの印象が良いように思います。
引き続き皆様からの情報をお教え戴けますでしょうか。よろしくお願い致します。

Re:C36のコンピューターチューンについて
 るーふー  - 05/12/23(金) 23:56 -

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   皆様方からは、いつも貴重なご意見を頂き、ありあがとうございます。
さて、皆様方はコンピューターチューンをなさる場合、やはり現車合わせなのでしょうか?現住所の四国 香川県から最も近い現車合わせをしてくれるショップが見つからなくて困っております。皆様どうなさっていらっしゃるのでしょうか?

Re:C36のコンピューターチューンについて
 るーふー  - 05/12/26(月) 22:53 -

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   皆様方からは、いつも貴重なご意見を頂き、ありあがとうございます。
ロイテクニックさんのECUを装着していらっしゃる方はいらっしゃいますでしょうか?

Re:C36のコンピューターチューンについて
 るーふー  - 06/1/3(火) 2:19 -

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   皆様方からは、いつも貴重なご意見を頂き、ありがとうございます。
本年も皆様からのご指南をいただければと思います。
何卒、よろしくお願い致します。
C36のコンピュータについて皆様から大変参考になるご意見を伺っておりますがC36にMoTeCのECUを導入なさっている方はいらっしゃいますでしょうか。
効果のほどや、価格はいかがなものでしょうか。
導入なさっていらっしゃる方からのご意見を伺いたいのでよろしくお願い致します。

Re:C36のコンピューターチューンについて
 るーふー  - 06/1/28(土) 1:19 -

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   皆様方からは、いつも貴重なご意見を頂き、ありがとうございます。
皆様からのご指南をいただければと思います。
AMG C36にF-CON Vを導入なさっている方はいらっしゃいますか?
また、ロイテクニックさんのコンピュータを導入なさっている方がいらっしゃれば、感想を伺えますでしょうか?

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中古車購入検討?_C36かC43
 Marco。  - 06/3/29(水) 22:02 -

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    もし買うとしたら、の話なんですが、C36とC43の消耗部品っていくらくらいするのでしょうか? 以下は自分が昨年半年くらいに交換した新品の部品のネット販売最安値価格です。AMGは、2倍はすると思うのですが、もっとするものもあるのではないかと思ってます。 出来れば同じ物もあるのではないかとも思ってます。

フロント・ショック      11500円*2本 
エンジン・マウント       9500円*2個
フロント・ディスクジョイント    9500円
ロワ・アーム リペアキット    5600円*2個
リアー・ディスクジョイント    5500円
ボール。ジョイント        4800円*2個
ATマウント             3700円
サーモスタット          2980円
フロントブレーキローター     6000円
燃料フィルター          2980円
フューエルインジェクターOリング  800円/個 (V8では16個要るハズ)

あと、こういうことする人はあまりいないと思いますが、AMGの本体に普通のBenzの部品付けると問題ありますか?

Re:中古車購入検討?_C36かC43
 Marco。  - 06/3/29(水) 22:05 -

引用なし
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   >フューエルインジェクターOリング  800円/個 (V8では16個要るハズ)

 間違えた。Twin Plugだと、32個か??

あと、燃料ポンプの値段も知りたいです。

Re:中古車購入検討?_C36かC43
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/3/29(水) 22:59 -

引用なし
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   ▼Marco。さん:
うっひゃ〜!部品屋では無いので部品価格はご勘弁下さい。
Dは別としても車屋さんであんまし聞くと
何方かが言ってましたがほんとに買うんですか?って聞かれますよ。笑
必要な時に調べれば良いのではないでしょうか?笑
余談ですが、四駆の部品も貰ったり、安い時に買ったりしてましたら
倉庫が必要になりました。爆
43にする時に言われましたが、それより保険、税金等の検討が必要では
ないでしょうか。笑
他にも書きましたが203のC32が楽しいし相場的に割安だそうです。笑
頑張って下さい。
> もし買うとしたら、の話なんですが、C36とC43の消耗部品っていくらくらいするのでしょうか? 以下は自分が昨年半年くらいに交換した新品の部品のネット販売最安値価格です。AMGは、2倍はすると思うのですが、もっとするものもあるのではないかと思ってます。 出来れば同じ物もあるのではないかとも思ってます。
>
>フロント・ショック      11500円*2本 
>エンジン・マウント       9500円*2個
>フロント・ディスクジョイント    9500円
>ロワ・アーム リペアキット    5600円*2個
>リアー・ディスクジョイント    5500円
>ボール。ジョイント        4800円*2個
>ATマウント             3700円
>サーモスタット          2980円
>フロントブレーキローター     6000円
>燃料フィルター          2980円
>フューエルインジェクターOリング  800円/個 (V8では16個要るハズ)
>
>あと、こういうことする人はあまりいないと思いますが、AMGの本体に普通のBenzの部品付けると問題ありますか?

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C43ワゴン右W車
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/3/10(金) 13:37 -

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   マスタ−が一生懸命捜しておられるご様子!笑
でDに訊いてみましたら・・・・・、
>全く無いわけではなく球数が非常に少ないのだそ〜です。
また在っても荒れて居る物が多いそうです。慎重に!

今C32ワゴンが楽しくてお勧めだそうです。笑
いくら何でも203じゃバレバレだもんねぇ!爆

女性はねぇ、物の見方が我々と違うから
同じ心算でいてもばれますよ〜!笑
逆に僕らでは一目でわかる203なんかだと
色が同じだと気が付かなかったりします。爆

Re:C43ワゴン右W車
 asteka_rz E-MAILWEB  - 06/3/16(木) 22:50 -

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   ▼ロケット屋さん:こんばんわ
近所の車屋さんのお勧め車(C32)試乗してきました。

びっくりするほど、よく走りますね!!
でも、逆に素直に走りすぎて、面白みに掛けるかもしれません。

車体のみ450マソですが、馬力が馬力だけに、安めなのかなと思ったりもしました。

W203は、苦戦してるそうです。( 売れないのだそうで )
通常モデルのw203はしますよ〜

Re:C43ワゴン右W車
 マスター  - 06/3/16(木) 23:54 -

引用なし
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   カタログに無いものがDで売られていたんでしょうか?
信じられないんですが?イギリス仕様の並行でしょうか?

Re:C43ワゴン右W車
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/3/17(金) 9:13 -

引用なし
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   ▼マスターさん:
>カタログに無いものがDで売られていたんでしょうか?
>信じられないんですが?イギリス仕様の並行でしょうか?

詳細不明、あったら買うんですね!笑

Re:C43ワゴン右W車
   - 06/3/17(金) 10:50 -

引用なし
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   ▼マスターさん:
>カタログに無いものがDで売られていたんでしょうか?
>信じられないんですが?イギリス仕様の並行でしょうか?
あります
近所の歯科医院の車庫に
当時のAMGジャパンはカタログ外の物も
オーダー時即金で何ヶ月か待てば輸入してくれましたよ
奥様が右ハンドルじゃなければいやとのことで購入されたと言ってましたよ

Re:C43ワゴン右W車
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/3/17(金) 11:04 -

引用なし
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   ▼謎さん:
いらっしゃいませ!笑
その内部品等もお願いしようかと思っております>謎!笑

Re:C43ワゴン右W車
   - 06/3/17(金) 12:01 -

引用なし
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   ▼謎さん:
>▼マスターさん:
>>カタログに無いものがDで売られていたんでしょうか?
>>信じられないんですが?イギリス仕様の並行でしょうか?
>あります
>近所の歯科医院の車庫に
>当時のAMGジャパンはカタログ外の物も
>オーダー時即金で何ヶ月か待てば輸入してくれましたよ
>奥様が右ハンドルじゃなければいやとのことで購入されたと言ってましたよ
補足
当時新車のみで今のAMGは無理ですよ
私も中古車と並行車を買ったことがないので部品も買えるかどうか不明です

Re:C43ワゴン右W車
 マスター  - 06/3/17(金) 22:45 -

引用なし
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   ▼謎さん:

>あります
>近所の歯科医院の車庫に
>当時のAMGジャパンはカタログ外の物も
>オーダー時即金で何ヶ月か待てば輸入してくれましたよ
>奥様が右ハンドルじゃなければいやとのことで購入されたと言ってましたよ

カタログに無く新車で買うって事は完全なオーダーメードってことなんですよね?
そんなの中古で探す方が難しいですね(^^;

ロケット屋さん
もし手に入れたとしても私はあくまでC240T仕様にして乗りますから誰にも言いませんよ(笑)

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サイドミラーのパーキング・ポジション
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/3/9(木) 10:00 -

引用なし
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   投稿番号【417】のニ−ナさんからの以下の書き込みへのレスです。

>98年式のカタログを入手したのですがそれによると
>「リバースギアが選択されると助手席側(カタログには左ハンドルなので右側となってますが)のサイドミラーが自動的にパーキング・ポジションに切り替わり、ドライバーは縁石の端まで見通せるようになります」とかいてあるのですが
ロケット屋さんのミラーはこのうようにちゃんとなりますか?
私のはならないようなのでDに問い合わせしてみたらミラー調節を常に助手席側にしてればなると回答いただきました。
それからまだ試してないのですが・・・もしなるようなら半年以上経ってからの発見になります。説明書には書いてなかったのに・・・
まだまだ私の知らない便利機能がありそうです!

おっしゃるように取説(AMG補足版も含め)には全く記載されてません
でした。
Dへの問い合わせをしましたら、この機能は203(すなわち2000年9月)
以降でないとついていないとの事でした。
そちらのDとちょっと違いますね。笑

いづれにせよ私のは常に右ミラ−選択してますが、
ピクとも動いたのを見たことありませ〜ん!笑;

カタログは是非拝見したいです。
どっかのSWを長押ししてみようかな?笑
MBのセッティングで良くあります。爆

Re:サイドミラーのパーキング・ポジション
 pooh  - 06/3/10(金) 18:22 -

引用なし
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   ▼sr_188さん:
>メモリーがある場合はミラー内にも位置を認識する為のポテンショメーターが付いています。このデーターにより各位置を記憶してバック時やメモリーのポジションを選択できます。
>メモリーが無いならバック位置をメモリーできませんので当然バックポジションは存在しないと思います。

これってドア内のコントロールユニットでやっているのですよね?
仮にそうであれば、202もメモリー付きの208や210のユニットを使っているのでバックポジションやパワーウィンドウの挟み込み防止機能だけを使って、シートメモリー機能を使っていないとも考えられませんか?

Re:サイドミラーのパーキング・ポジション
 sr_188  - 06/3/10(金) 21:05 -

引用なし
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   ドアコンモジュールをバックポジションがあるタイプと交換し、尚且つミラーもポテンショメーター付なら可能かもしれませんが、バック信号をCANで拾っているとSAMモジュールも交換しないとなりませんね。

Re:サイドミラーのパーキング・ポジション
 pooh  - 06/3/10(金) 22:41 -

引用なし
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   ▼sr_188さん:
>ドアコンモジュールをバックポジションがあるタイプと交換し、尚且つミラーもポテンショメーター付なら可能かもしれませんが、バック信号をCANで拾っているとSAMモジュールも交換しないとなりませんね。

なるほど、かなり細かいところまで変わってきますね。

sr_188さんに指摘を受けて更に詳しくパーツ番号調べましたところ、ミラーのパーツ区別ではDIPPING付きというのがあって下向き機能付きの可能性がありますが、他方では202のドア内コントロールユニットにはそれに関連する機能がついたモノは本国仕様にも設定されておりません。

以上のことから、210等と同様のロジックでバックポジション制御するなら202にはその機能はないという結論になるかと思われます。(カタログの記載ミス)

また、その他のロジックで制御しているのであれば、可能性も否定はできないようにも思います。

更に言えば、DIPPING付きのミラーは少なくともデータ上は日本仕様のいかなる202にも設定されておりません。実際に装備されたモデルがあればデータの記載ミス、若しくは本国オーダのオプション装備と考えればいいのかもしれません。


やっぱりC43/55ユーザの方からのコメントをお待ちしましょう!
また、後期型の車輌でも付いているのもあるかもしれませんから情報待った方がいいかとも思います。(^^ゞ
あと、DIPPINGの正しい翻訳も・・・。(^^ゞ

ニーナさん、ロケット屋さん よろしくお願いしま〜す。m(__)m

Re:サイドミラーのパーキング・ポジション
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/3/11(土) 0:48 -

引用なし
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   sr_188さんとPoohさんの情報を基に考察致しますに、
まず機構的、技術的には有り得ない!との結論になるかと思います。

しかし、一方ではニ−ナさんからご提供有ったように、
パンフレットとして記載、配布されている事も事実なのでD(要すれば
D経由DCJ)に問合せとなるかと思います。既に一度してますが、笑

前にも触れましたが、どうしても無いと困る!物でも無いので
事実確認に留め、カウンタ−蹴飛ばし等の交渉は無いかと思われます。笑

突詰めた論理で攻めれば、パンフレット記載のこの機能に
惚れて購入したのだが、無いのはどうゆう事だ?記載事項を満足させろ!
との論理もありますがねぇ、総合的には弱いでしょうねぇ。
法的には、まっき-さん辺りがお詳しいのですが、笑

Re:サイドミラーのパーキング・ポジション
 pooh  - 06/3/11(土) 10:52 -

引用なし
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   ▼ロケット屋さん:
>sr_188さんとPoohさんの情報を基に考察致しますに、
>まず機構的、技術的には有り得ない!との結論になるかと思います。

210以降で採用されている機構であれば非装着の可能性が高いということですが、結構202は過渡期的なことよくやってるので確証・確信はないですよ〜〜。


>前にも触れましたが、どうしても無いと困る!物でも無いので
>事実確認に留め、カウンタ−蹴飛ばし等の交渉は無いかと思われます。笑

フキフキ ""A^^;
日本ではそこまでしなくっても・・・、ねぇ。


>突詰めた論理で攻めれば、パンフレット記載のこの機能に
>惚れて購入したのだが、無いのはどうゆう事だ?記載事項を満足させろ!
>との論理もありますがねぇ、総合的には弱いでしょうねぇ。
>法的には、まっき-さん辺りがお詳しいのですが、笑

まさにその通りですね。
仮に裁判までいったとしたら車の機能としてそれを何処まで本質と認定されるかですね・・・、その前にそんなツマランこと裁判所に持ってくるな!、早よ和解せぇ!って弁護士先生に言われそう・・・。(笑)


それにしても日本以外の国はパンフレットも資料も実際の商品もいい加減ですねぇ〜〜。(^^ゞ
すべての完全な一致の方が奇跡的なのかも・・・、日本人は当たり前と思ってるけど。(笑)

Re:サイドミラーのパーキング・ポジション
 ニーナ  - 06/3/11(土) 11:11 -

引用なし
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   Dに問い合わせた結果を報告します。

まず、昔ジュリアナがあった辺りのDに話を聞いたところ
カタログに記載されているならその機能は付いているとのこと。
条件としてミラーの調整選択ボタンが助手席側になっている事だそうです
メモリー機能がないけど動くのかと質問したらメモリー機能装備車であれば自分の好きなポジションに動かす事ができるが、ないものだと現状の状態からただミラーが下を向くだけと回答いただきました。自分のは動かないと言うとそれは多分壊れてるから修理が必要とのことでした。

一箇所では不安なのでXANADU(キサナドゥ)付近のDに問い合わせたところ
おそらくW202の日本仕様車にはどのグレードにもそのような機能はないと思われるとの回答をいただきました。説明書にも記載されていないし、問合せに対応してくれた人の記憶にもW202ではそのような機能はないといっていました。
他のDでの事を言うと私の記憶ではないはずですが他のDでそういうなら一度拝見してみたいとのことでした。

電話での問合せですが対応のしかたから後者のDの方が正しいと思います。
機会があったらDに立ち寄ってカタログを見せてどういうことか聞いてみたいと思います。ただカタログが1998年式のもので自分のは1999年式という弱みはありますが・・・どこを探しても1999年式のカタログが手に入らないので・・・いつになるか分かりませんが立ち寄ってカタログと照らし合わせその結果を報告したいと思います。

Re:サイドミラーのパーキング・ポジション
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/3/11(土) 19:43 -

引用なし
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   ▼ニーナさん:
>Dに問い合わせた結果を報告します。
>
>まず、昔ジュリアナがあった辺りのDに話を聞いたところ
>カタログに記載されているならその機能は付いているとのこと。
>条件としてミラーの調整選択ボタンが助手席側になっている事だそうです
>メモリー機能がないけど動くのかと質問したらメモリー機能装備車であれば自分の好きなポジションに動かす事ができるが、ないものだと現状の状態からただミラーが下を向くだけと回答いただきました。自分のは動かないと言うとそれは多分壊れてるから修理が必要とのことでした。
>
>一箇所では不安なのでXANADU(キサナドゥ)付近のDに問い合わせたところ
>おそらくW202の日本仕様車にはどのグレードにもそのような機能はないと思われるとの回答をいただきました。説明書にも記載されていないし、問合せに対応してくれた人の記憶にもW202ではそのような機能はないといっていました。
>他のDでの事を言うと私の記憶ではないはずですが他のDでそういうなら一度拝見してみたいとのことでした。
>
>電話での問合せですが対応のしかたから後者のDの方が正しいと思います。
>機会があったらDに立ち寄ってカタログを見せてどういうことか聞いてみたいと思います。ただカタログが1998年式のもので自分のは1999年式という弱みはありますが・・・どこを探しても1999年式のカタログが手に入らないので・・・いつになるか分かりませんが立ち寄ってカタログと照らし合わせその結果を報告したいと思います。

お手間を掛けて頂きお世話様でした、98式は僕を引っ張り出して下さい。笑
近辺でしたらそこへ行っても良いと思ってます。
4ヶ月位先輩の色違い98式43も自宅近くにおられますのでご一緒でもとも
思います。99式では付けないと言うのも不自然な気が致します。

Re:サイドミラーのパーキング・ポジション
 ニーナ  - 06/3/11(土) 20:23 -

引用なし
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   ▼ロケット屋さん:
>お手間を掛けて頂きお世話様でした、98式は僕を引っ張り出して下さい。笑
>近辺でしたらそこへ行っても良いと思ってます。
>4ヶ月位先輩の色違い98式43も自宅近くにおられますのでご一緒でもとも
>思います。99式では付けないと言うのも不自然な気が致します。

確かに後者のDでは98年式についていれば必ず99年式にもついてるはずといっておりました。
多分本国仕様ではそのような仕様になっていて日本仕様ではなっていないのかもしれませんね。
並行輸入車には付いているのかな・・・
自分もそこまで必要な装備ではないのでどうでもいいことなんですが
カタログ記載と違っていたので故障では?と思い皆様に質問させていただきました。
近々サイドバイザーそDで取り付けようかと考え中なのでそのときにでもちゃんとカタログ持参して聞いてみようと思います。

Re:サイドミラーのパーキング・ポジション
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/3/12(日) 14:41 -

引用なし
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   ▼ニーナさん:
>近々サイドバイザーそDで取り付けようかと考え中なのでそのときにでもちゃんとカタログ持参して聞いてみようと思います。

Dに行く機会がありましたので先ずカタログのバックナンバ−は
保管しているか?訊いてみましたが流石に無く、DCJに訊いて頂く
事としました。その際に98,99年のコピ−を自宅宛て郵送をお願いしました。
課長が通り掛りにフォロ−指示してましたから大丈夫でしょう。笑v
Dを育てるのもユ−ザ−の役割かなぁと思う今日この頃!笑

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C43のエアマスとデフオイル交換
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/3/4(土) 19:03 -

引用なし
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   本日体調不良で朝一での医院立寄りを含めて挫けそうになるとこ、
お約束もあり、気力を奮い立たせて決行致しました。
その陰にはsrさんは勿論その他駆けつけて頂いた
方々の気持ちもあり、それが嬉しかったです。
有難う御座いました!
エアマスの交換は画期的な効果がありました。
当り前と言えばそれまでですが、安心して踏めます!笑

バッテリ−の−端子外したりして電気的な変化のせいか
またナビがお馬鹿になりましたが、
帰宅して+端子を締めこんでみると動きます。
またどっかいい加減なとこでBat.交換してますなぁ、汗
これはちょっとやばいので明日端子を磨いて締め直す事としました。
今までの経験でこれはいろんな物を壊す原因となります。
最悪コンピュ−タ−!怖;

slenderMさんはATF漏れも発見との事、心境お察し致します。
今日タイヤ修理を待つ間に漏れる箇所が3箇所あるとのお話が
丁度でてましたね。>E板長さんからレスあるでしょう。笑
タイヤの方は金属片が付いてただけで漏れてませ〜ん!て言われました。笑
費用は点検は無料ですからと言われました。謝

Re:C43のエアマスとデフオイル交換
 ニーナ  - 06/3/6(月) 17:06 -

引用なし
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   ▼ロケット屋さん:
ご無沙汰しております。お体の具合いかがですか?

>本日体調不良で朝一での医院立寄りを含めて挫けそうになるとこ、
>お約束もあり、気力を奮い立たせて決行致しました。
>その陰にはsrさんは勿論その他駆けつけて頂いた
>方々の気持ちもあり、それが嬉しかったです。
>有難う御座いました!
>エアマスの交換は画期的な効果がありました。
>当り前と言えばそれまでですが、安心して踏めます!笑

復活おめでとうございます!安心して踏めてもほどほどに!

>バッテリ−の−端子外したりして電気的な変化のせいか
>またナビがお馬鹿になりましたが、
>帰宅して+端子を締めこんでみると動きます。
>またどっかいい加減なとこでBat.交換してますなぁ、汗
>これはちょっとやばいので明日端子を磨いて締め直す事としました。
>今までの経験でこれはいろんな物を壊す原因となります。
>最悪コンピュ−タ−!怖;

私のナビもたまに変なところを走ってますよ〜
駐車場がGPSを受信できないところなのでそのせいかもしれませんが
大体10分くらいわけの分からないところを走ってます。
気づくとちゃんと戻ってますけどね。レーダー探知機のGPSはすぐに受信するんですけどね・・・

題名とはずれますが質問があります。
98年式のカタログを入手したのですがそれによると
「リバースギアが選択されると助手席側(カタログには左ハンドルなので右側となってますが)のサイドミラーが自動的にパーキング・ポジションに切り替わり、ドライバーは縁石の端まで見通せるようになります」とかいてあるのですが
ロケット屋さんのミラーはこのうようにちゃんとなりますか?
私のはならないようなのでDに問い合わせしてみたらミラー調節を常に助手席側にしてればなると回答いただきました。
それからまだ試してないのですが・・・もしなるようなら半年以上経ってからの発見になります。説明書には書いてなかったのに・・・
まだまだ私の知らない便利機能がありそうです!

Re:C43のエアマスとデフオイル交換
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/3/7(火) 11:48 -

引用なし
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   ▼ニーナさん:
レス遅れてすみませ〜ん!

>お体の具合いかがですか?
50年以上のビンテ−ジですから大変です。笑
風邪ひいてられない状況なのに・・・・、
自分の吸気系トラブル!笑、免疫低下で歯にも来てます。
抗生物質でかろうじて支えております。自走可!笑

>復活おめでとうございます!安心して踏めてもほどほどに!
有難う御座います。滅多にフル加速はしない(しなくても行ける)
のですが、やはり安心です。心配なのは免許だけ!笑
でも獅子丸が気持ち良さそに走っているのを感じられるのは
とっても嬉しいです。笑

>98年式のカタログを入手したのですがそれによると
>「リバースギアが選択されると助手席側(カタログには左ハンドルなので右側となってますが)のサイドミラーが自動的にパーキング・ポジションに切り替わり、ドライバーは縁石の端まで見通せるようになります」とかいてあるのですが
>ロケット屋さんのミラーはこのうようにちゃんとなりますか?
>私のはならないようなのでDに問い合わせしてみたらミラー調節を常に助手席側にしてればなると回答いただきました。
>それからまだ試してないのですが・・・もしなるようなら半年以上経ってからの発見になります。説明書には書いてなかったのに・・・
>まだまだ私の知らない便利機能がありそうです!

この事は他の車種ではあるやに伺ってましたが自分のは
知りませんでした。汗;
車庫に入れる前に一度右寄せして停めますのでミラ−コントロ−ラ−
は常に右位置でですが自分で角度変化したのは見た事ありません。
取説良く読んでDにも伺って別スレ立てますね。

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C43の調子は?
 slenderM  - 06/2/21(火) 20:58 -

引用なし
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   ロケット屋さん

浜名湖オフ会お疲れ様でした

浜名湖オフ会の時のsr_188さんのテスター診断で
エアマスが不調とのことでしたが修理はしたのでしょうか?
エアマス交換したならば、C43の調子は戻りましたか?
結果を教えて下さい

私もエアマスの不調の診断が出てましたが、
某ショップでエアマス交換を相談しましたら、
O2センサーか 燃料がきてないのではとのことで
某ショップでテスター診断しましたら、
Fuel Trim Malfunction(燃料不調)って出てました
私はとりあえず、安く上がる方の燃料フィルターの交換をしようと
フィルターを注文中です

Re:C43の調子は?
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/2/25(土) 22:07 -

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   ▼slenderMさん:
>今日、パーツ在庫があるからとのことで
>実車の現品とパーツリストを見ながら発注で午後から交換のつもりが、
>在庫表にはあるのに現品が無いとのことで
>パーツ発注だけで終わってしまいました(笑)
>来週に持ち越しです(泣)
あらぁ〜!今日で復活の予定が期待させられて・・・・・・、
残念でしたね。お察しします。

あとアクセルですが普段の足が踏んづけても回らないディ−
ゼル四駆なもので慣れているのか、踏むのではなく、押しながら、
回転の上り方を感じながら(エンジン内の燃焼の状態を感じながら)
更に押して速度に乗せてもって行く感じです。
速度は決して遅くありません。笑

急激な変化をさせずに、
足の五本の指を一本づつ使って押す力を加減する感じです。
解るかなぁ?車と相談しながら加速する感じです。
感じばっかで表現力貧困!爆

このやり方は燃費も向上します。笑v

Re:C43の調子は?
 slenderM  - 06/2/25(土) 22:48 -

引用なし
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   ▼ロケット屋さん:

普段の足が踏んづけても回らないディ−ゼル四駆ですか?
乗り換えた時の感覚がまったく違うのに扱いが上手なんですね(笑)

車に乗る時は足のウォーミングアップしないと
私はアクセルを押す力を加減出来ないかも?(爆)

どちらにしてもアクセルは優しくが基本で
燃費向上、環境にも車にもいいんですね

Re:C43の調子は?
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/2/26(日) 0:27 -

引用なし
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   ▼slenderMさん:

>普段の足が踏んづけても回らないディ−ゼル四駆ですか?
と言うか踏んづけたら回らないですね。笑;
>車に乗る時は足のウォーミングアップしないと
>私はアクセルを押す力を加減出来ないかも?(爆)
そう右足つるかも?そこが我慢です!爆
>どちらにしてもアクセルは優しくが基本で
>燃費向上、環境にも車にもいいんですね
そう思います。車との対話は楽しいですよ〜!笑

Re:C43の調子は?
 sr_188  - 06/2/26(日) 17:38 -

引用なし
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   ▼ロケット屋さん:
>▼slenderMさん:
>
>>普段の足が踏んづけても回らないディ−ゼル四駆ですか?
>と言うか踏んづけたら回らないですね。笑;
>>車に乗る時は足のウォーミングアップしないと
>>私はアクセルを押す力を加減出来ないかも?(爆)
>そう右足つるかも?そこが我慢です!爆
>>どちらにしてもアクセルは優しくが基本で
>>燃費向上、環境にも車にもいいんですね
>そう思います。車との対話は楽しいですよ〜!笑
帰国しました。
エアマスも買ってきましたよ〜。
>slenderMさん
燃調不良との診断ですが、その通りですよ。
オフ会の時の診断結果も同じでしたよ。
そのコードが出たらかなりの確率でエアマスです。
W210は診断でエアマスが悪いコードは見たこと無いです。(検査台数は数え切れません。)

Re:C43の調子は?
 slenderM  - 06/2/26(日) 19:16 -

引用なし
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   ▼sr_188さん:

帰国、お疲れ様です
オフ会の時の診断結果は燃調不良の診断だったんですか?
私はエアマス不調の診断結果だと思ってたので勘違いだったんですね(汗)
某ショップでは距離も走ってるから燃料フィルターが安いからってことで・・・
では、早々にエアマスを手配しなくては行けませんね

あっ!
sr_188さん、そのエアマス私に回して下さ〜い(冗談)

▼ロケット屋さん:

今日は野暮用で奈良までトンボ帰りで500k走行しました(疲)
昨日、修理できてればテストも出来たんですが残念(笑)
雨も降ってたこともあり、車に優しい運転で
ちょっと右足がつったかな?(爆)

Re:C43の調子は?
 sr_188  - 06/2/26(日) 20:22 -

引用なし
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   ▼slenderMさん:
>▼sr_188さん:
>
>帰国、お疲れ様です
>オフ会の時の診断結果は燃調不良の診断だったんですか?
>私はエアマス不調の診断結果だと思ってたので勘違いだったんですね(汗)
>某ショップでは距離も走ってるから燃料フィルターが安いからってことで・・・
>では、早々にエアマスを手配しなくては行けませんね
>
>あっ!
>sr_188さん、そのエアマス私に回して下さ〜い(冗談)
>
>▼ロケット屋さん:
>
>今日は野暮用で奈良までトンボ帰りで500k走行しました(疲)
>昨日、修理できてればテストも出来たんですが残念(笑)
>雨も降ってたこともあり、車に優しい運転で
>ちょっと右足がつったかな?(爆)
こんばんわ。
最近V6用のエアマスはかなり安くオークションに出ています。

多分現在の状況ならゆっくり加速すればかなりの速度には到達できるはずです。
フィルターの詰まりなら高回転はすべて駄目だと思います。
また急加速時はO2センサーからのデーターはカットしますのでO2も考えにくいです。
エアマスは空気の量を正確に読んで燃料を決めますので、空気量が正確でないと燃料も正確でないので燃調不良になるのです。

Re:C43の調子は?
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/2/26(日) 20:53 -

引用なし
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   ▼sr_188さん:
お帰りなさ〜い!お疲れ様でした。
>エアマスも買ってきましたよ〜。
お手数お掛けしてすみませ〜ん!
ご連絡取らさせていただきます。

slenderMさん、
エアマスは適正混合比を出す為の流入空気量計測センサです。
ですから異常であれば、コンピュ−タは燃調不良と判断するのだ
と思います。

勿論Heart&Soulさんが仰るように走行距離が行っていれば
燃料フィルタ−の差圧もたちますので消耗品としての交換も必要です。

同じ4.3Lエンジンでもエアマスは多少円筒構造が異なりますので付かないと
思いますよ〜!笑

そちらのはボンネット開けると見えるでしょ?笑
熱的には僕のより楽ですね!>長寿命!笑

sr_188さんが仰るように失速させないようにして
加速すればかなりの最高速は得られると思います。
ゆったりと高速クル−ジングも良いもんでしょう?笑

Re:C43の調子は?
 slenderM  - 06/2/27(月) 18:46 -

引用なし
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   ▼sr_188さん:

そうですね、ゆっくり加速すれば何の問題もなく加速できます
15ぐらいの巡航でも問題なく走りました

後々、他に影響が出ない内に修理しま〜す(笑)
色々と教えていただき、ありがとうございます

Re:C43の調子は?
 slenderM  - 06/2/27(月) 19:05 -

引用なし
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   ▼ロケット屋さん:

燃料フィルタ−は消耗品としての交換と、燃料漏れ対策を兼ね
ホース類、バンド類の交換もします

私のはエアマスが交換しやすい所に付いてますから
15分もあれば出来そうです
財布が悲鳴をあげそうだから、安いのを探さねば(爆)

今の所、ゆっくり加速すれば問題ないので環境に優しく運転してます
最近の東名高速道はバイパス状態で高速クル−ジングは大変ですが
東名以外の高速道は空いてますから高速クル−ジングが楽しめますね
早い内に修理せねば(笑)

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C43のフォグランプ
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/2/12(日) 22:19 -

引用なし
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   みなさま、こんばんは〜!

今日はBの発表会もありDにお邪魔しました。
なかなか使い勝手が良さそうであのお値段なら
かなり売れそうな予感です。
さてそれは置いといて!

36にお乗りの主任が居られましたので
愛車を拝見させて頂きました。
裏からHランプ、配線等を見ますと微妙に違う!
僕の妄想をお話しますと、即工場にお電話して
ただでやれ!、なんて言ってます。笑;
さすがにそれは・・・・、と思いましたが、
1週間くらい預かって検討したいとの事で
何しろ工場に行ってみました。

そこで判明した事!?
Hランプアッシ−のフォグランプは球なしかと
思いましたら、なんと球ありです!?笑;
ハイビ−ム球が入ってます!
本件ちょっと二の足です。
HIDへの変更ヘッドランプの4H化等をすれば36仕様は
可能ですが結構作業量が増えます。
更に今回判ったのは片方ハイビ−ムが切れてた!恥;
即交換して頂きました。
お代は良いですよ〜!って言われました。爆

asteka_rzさん、以上がHランプアッシ−欲しくなる理由です。笑
仰るようにHIDで補えばもっと良し!でもだんだんと深みに〜!爆

本件に関しましてpoohさん、ニ−ナさん、謎さんからは丁寧なご支援頂き、
ここに篤く御礼申し上げます!

Re:C43のフォグランプ
 pooh  - 06/2/13(月) 14:17 -

引用なし
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   ▼ロケット屋さん:
>これって具体的には点灯SWのとこから左右のHランプアッシ-へ送ってリレ-とダイオ-ド
>をランプの近くに付ける事ですよねぇ?
>でも他の202と違ってHi-Low共にシングル球でフォグランプ位置にHiが入ってます。
>例えばLowはH4に変えてHiはフォグ用に変えないと駄目じゃないんですか?

それでいいんですよ〜。
後期型のライトは外側上がLo・外側下がFog・内側がHiです。
(前期は外側上Lo・外側下Hi・内側Fogですよね)

作業は簡単です。ランプアッシーにリヤフォグの信号を送ってリレーで2回路を切り替えるわけです。そしてその切替でヘッドアッシー内のフォグとバンパーのフォグを切り替えるだけで、そのフロントフォグ用の電源はアッシーの所に来ている従来のフォグのでいいわけですからね。


H4入れるなんてそんなことやっても光軸出ないから意味ないですよ〜。(だいたいソケットの径の関係で付きません)


>さらにこの際HID化の誘惑も〜!笑

これと上下フォグの切替とは別の話ですからね。


>>これなら純正ハーネスも買う必要なく少々の配線とリレーとダイオードだけで済むので、価格もせいぜい5千円だし作業もDIYで1日もあれば十分でしょう。
>はい!それはそれは大変魅力的です!笑

上記作業に関しての記載ですからこの価格でほぼOKでしょうね。

Re:C43のフォグランプ
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/2/13(月) 14:40 -

引用なし
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   ▼poohさん:
いやはや無知とは恐ろしい!汗;
>後期型のライトは外側上がLo・外側下がFog・内側がHiです。
>(前期は外側上Lo・外側下Hi・内側Fogですよね)
僕のは後期で外側下にFogのソケットが在って空いてる筈なのですね!
ようやく理解できました!お手数掛けてすみません!
前期、後期でごちゃまぜになって、更に勘違いしてた。汗;
>作業は簡単です。ランプアッシーにリヤフォグの信号を送ってリレーで2回路を切り替えるわけです。そしてその切替でヘッドアッシー内のフォグとバンパーのフォグを切り替えるだけで、そのフロントフォグ用の電源はアッシーの所に来ている従来のフォグのでいいわけですからね。

>>さらにこの際HID化の誘惑も〜!笑
>これと上下フォグの切替とは別の話ですからね。
そうなんですけど、更にクリスタル化の話とか・・・・・、笑;>
>>>これなら純正ハーネスも買う必要なく少々の配線とリレーとダイオードだけで済むので、価格もせいぜい5千円だし作業もDIYで1日もあれば十分でしょう。
>>はい!それはそれは大変魅力的です!笑
お蔭様で、構想が固まりつつあります。大変有難う御座います!

Re:C43のフォグランプ
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/2/20(月) 11:47 -

引用なし
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   みなさま、こんにちは〜!

昨日は帰りにDの工場にお邪魔して
ハブのガタ点検と下回り、マウント、ブッシュ類、
漏れを点検して頂き全て安心!でした。

ついでにランプアッシ−の裏蓋を開けてみますと
使ってない外下のフォグソケットにはちゃんとH1バルブ
入ってます。

防水防湿の為でしょうかね。
やはり球ありでした。笑

其の儘使うのであれば純正品ですから
熱の問題は無いですね!
でも色は白です。

Re:C43のフォグランプ
 pooh  - 06/2/20(月) 14:44 -

引用なし
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   ▼ロケット屋さん:
>其の儘使うのであれば純正品ですから
>熱の問題は無いですね!

蓋の問題ではなく電球によっては発熱量が若干増え、その熱にメルセデスのソケットが耐えられなくなるということのようですよ〜。安全マージンが狭いのでしょう・・・。(;>_<;)

Re:C43のフォグランプ
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/2/20(月) 15:00 -

引用なし
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   ▼poohさん:
>蓋の問題ではなく電球によっては発熱量が若干増え、その熱にメルセデスのソケットが耐えられなくなるということのようですよ〜。安全マージンが狭いのでしょう・・・。(;>_<;)
蓋ではなくて儘ですよ〜!笑
バルブをそのまま使うと言ってます。
蓋の熱は心配してません。
ソケットの心配してます。笑

Re:C43のフォグランプ
 pooh  - 06/2/20(月) 15:09 -

引用なし
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   ▼ロケット屋さん:
>蓋ではなくて儘ですよ〜!笑
>バルブをそのまま使うと言ってます。
>蓋の熱は心配してません。
>ソケットの心配してます。笑

ありゃりゃっ!!
こりゃチョンボチョンボ。m(__)m

通常バルブだったら何の問題もないですね。私は特別高効率を謳ったではない自動後退OEMのPhilipsイエローバルブ使ってます。
やっぱりフォグはイエローのが使いやすいですね!

私のヘッド周りの点灯スタイルは全く純正の面影なしで〜す。(^^ゞ
元のポジション部は20Wのデイタイムライト、ポジションはサイドのオレンジ部、フォグはイエロー、ローはHID、そういえばハイだけはノーマルバルブに結局戻してあります。

Re:C43のフォグランプ
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/2/20(月) 15:29 -

引用なし
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   ▼poohさん:
漢字似てますからね。笑
でも毎度貴重な情報有難う御座います。
大変心強く、感謝しております。笑

先に配線、リレ−等々取付けをやってH-1のバルブは
暫時検討して行きます。笑
ニ−ナさんも心配してるようにバルブを換える時は
ソケットの熱を考えないといけませんね。
ボッシュも発熱量20%オフのバルブを出してる位ですから・・・・・、

>通常バルブだったら何の問題もないですね。私は特別高効率を謳ったではない自動後退OEMのPhilipsイエローバルブ使ってます。
>やっぱりフォグはイエローのが使いやすいですね!
>
>私のヘッド周りの点灯スタイルは全く純正の面影なしで〜す。(^^ゞ
>元のポジション部は20Wのデイタイムライト、ポジションはサイドのオレンジ部、フォグはイエロー、ローはHID、そういえばハイだけはノーマルバルブに結局戻してあります。

Re:C43のフォグランプ
 pooh  - 06/2/20(月) 15:56 -

引用なし
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   ▼ロケット屋さん:
>ボッシュも発熱量20%オフのバルブを出してる位ですから・・・・・、

そのヘッドがBosch製だっちゅぅ〜の!!
本当にあの国の人たちは本末転倒を自己完結させるんだから・・・。(;>_<;) (笑)

Re:C43のフォグランプ
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/2/20(月) 16:03 -

引用なし
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   ▼poohさん:
>>ボッシュも発熱量20%オフのバルブを出してる位ですから・・・・・、
>
>そのヘッドがBosch製だっちゅぅ〜の!!
>本当にあの国の人たちは本末転倒を自己完結させるんだから・・・。(;>_<;) (笑)
ですねぇ!爆

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C43 フォグランプのバルブについて
 ニーナ  - 05/12/9(金) 16:36 -

引用なし
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   いつもいつも質問ばかりで申し訳ないのですが・・・
C43のフォグランプ(フロントスポイラーに装着のもの)を
イエロー色に変えたいと思いいろいろ探してるのですが
ほとんどのイエロー色のバルブを販売しているメーカーがベンツには適合しないとの回答で困っております。PIAAの PLASMA ION YELLOW くらいの黄色いものを探してるのですが・・・
どなたか、対応のバルブをご存知の方いらっしゃいますか?
ほとんどのメーカーがバルブが焼きつきを起こすという理由で適用外だそうです。
雨、雪の日なんかは絶対にイエロー色の方が視界がいいと思うのですが・・・
ご存知の方または対応策をお持ちの方よろしくお願いします。

Re:C43 フォグランプのバルブについて
   - 06/1/31(火) 19:18 -

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   ▼ロケット屋さん:
>▼poohさん:
>早速有難う御座います!
>>リレーをかますだけなので簡単ですよ〜。エンジンルームに線を抜くから手間はありますが、初歩的な作業ばかりですね。
>
>これって配線行ってない!って事でしょうか?
>要するに電気系の基本、如何に根気良く丁寧に見場良く
>やるかって事でしょうかねぇ!笑
>得意ではありません!爆


純正ヘッドランプ内にH1の装着部分はあります。
下のフォグに行く配線のダイヤブロックみたいに挟み込んでいる
ジャンパー線の1番の配線が直接回らないようになっていますよ
下フォグの配線挟み込んだものとるとランプは点灯します。
(球入れてくださいね)

Re:C43 フォグランプのバルブについて
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/1/31(火) 22:15 -

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   ▼謎さん:
有難う御座います!
>純正ヘッドランプ内にH1の装着部分はあります。
>下のフォグに行く配線のダイヤブロックみたいに挟み込んでいる
>ジャンパー線の1番の配線が直接回らないようになっていますよ
>下フォグの配線挟み込んだものとるとランプは点灯します。
>(球入れてくださいね)
<これ思わず笑いましたぁ!今、球は付いてませんし、
無ければ配線しても点くわけないですね!笑
自分のを良く見てみますが、どうも配線は在るような
感じですね〜!期待〜♪
このソケットも熱でよくいかれるので
Dでも配線(途中まで)付きのソケット売ってくれるみたいです。
すでに付いていて、必要無ければそれに越したことは御座いません!笑

Re:C43 フォグランプのバルブについて
 pooh  - 06/1/31(火) 22:27 -

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   ▼ロケット屋さん:
配線ってその意味ですか??

謎さん仰るとおり下への送りがゲタ上になっていて、上には電気送らないようになってます。


でも、ロケット屋さんの希望は車検対応の切替式でしたよね?
それならゲタの部分に先に書いたリレーかまさないと切替式にはなりませんよ〜。

私もHeart&Seoulさん同様、車検非対応の4灯フォグ同時点灯がどうかと思います・・・。(^^ゞ
切替式にするからオシャレだと思いますぅ〜。

ただ並列にするとヒューズ容量も超えるかな?

Re:C43 フォグランプのバルブについて
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/1/31(火) 23:01 -

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   ▼poohさん:
>私もHeart&Seoulさん同様、車検非対応の4灯フォグ同時点灯がどうかと思います・・・。(^^ゞ
>切替式にするからオシャレだと思いますぅ〜。
上にも書きましたように36と同じような切替式に!と思ってますよ。
その為にはリレ−は必要とも思ってます。
>ただ並列にするとヒューズ容量も超えるかな?
そうリレ−とヒューズの容量を幾つにしたら良いかなぁとか考えてますが
答えが出ません。笑
>電気音痴!爆

Re:C43 フォグランプのバルブについて
 pooh  - 06/1/31(火) 23:22 -

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   ▼ロケット屋さん:
>>ただ並列にするとヒューズ容量も超えるかな?
>そうリレ−とヒューズの容量を幾つにしたら良いかなぁとか考えてますが
>答えが出ません。笑
>>電気音痴!爆

リレーはオムロンので良いのがありますよ〜。ヒューズ容量は純正通りでいいですよね。
と言うか今回の場合送り先を変えるだけなのでヒューズ要らないのでは??

リヤフォグから来た作動信号部に逆流防止のダイオードが要るかもです。(私なら付けます)

Re:C43 フォグランプのバルブについて
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/1/31(火) 23:38 -

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   ▼poohさん:
有難う御座いま〜す!
>リレーはオムロンので良いのがありますよ〜。ヒューズ容量は純正通りでいいですよね。
>と言うか今回の場合送り先を変えるだけなのでヒューズ要らないのでは??
>
>リヤフォグから来た作動信号部に逆流防止のダイオードが要るかもです。(私なら付けます)
リレ-とダイオ-ドは何がよろしいか規格も含めてDMででも教えて下され!

Re:C43 フォグランプのバルブについて
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/2/17(金) 15:24 -

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   ▼ニーナさん:

これはどうでしょうか?
http://www.bosch.co.jp/kk/jp/productworld/saa/productlineup/long_version_d/long_version_d.asp?category=5&group=15
発熱量を20%カットしたこれもありますが白です。
http://www.bosch.co.jp/kk/jp/productworld/saa/productlineup/long_version_d/long_version_d.asp?category=5&group=18
ソケットの熱問題は頭が痛いですね!笑
Poohさん>その瞬間がMBでしょうかぁ?爆

Re:C43 フォグランプのバルブについて
 pooh  - 06/2/17(金) 23:49 -

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   ▼ロケット屋さん:
>ソケットの熱問題は頭が痛いですね!笑
>Poohさん>その瞬間がMBでしょうかぁ?爆

一言で言ってしまえば簡単です!
チマチマいろいろなフィラメントバルブを試しても効果は殆ど無いです。
チマチマといえば言葉が悪いかもしれませんが、数年前にそれやって結局はノーマルが一番という答えに至りました。(経験者は語る! 自爆)

HID化するか、将来的にすぐそこまで来ているLEDヘッド(球)への換装、これが費用・効果・耐久性でのバランスが結局は優れると思います。
高効率バルブって耐久性が低いので5年単位くらいで見ると、安めのHIDに届いてしまう可能性すら有るんですよね・・・。(^^ゞ

Re:C43 フォグランプのバルブについて
 ニーナ  - 06/2/18(土) 10:30 -

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   ▼ロケット屋さん:
>▼ニーナさん:
>
>これはどうでしょうか?
>http://www.bosch.co.jp/kk/jp/productworld/saa/productlineup/long_version_d/long_version_d.asp?category=5&group=15
>発熱量を20%カットしたこれもありますが白です。
>http://www.bosch.co.jp/kk/jp/productworld/saa/productlineup/long_version_d/long_version_d.asp?category=5&group=18
>ソケットの熱問題は頭が痛いですね!笑
>Poohさん>その瞬間がMBでしょうかぁ?爆

おはようございます
上記のバルブですが、ボッシュに問い合わせしたところサンダームーンはベンツは適応外だそうです。
ユーロブライトのみの対応とのことです。
取り付けても問題ないと思いますが、焼付けを起こす事があるとのことで保障できないと回答いただきました。(前例がかなりあるそうです。)
そのほかのバルブメーカーも同じ対応です。唯一装着OKといわれたのがベスッテックのイエローバルブです。
http://www.e-lamp.co.jp/vestec/vestec.html
こちらは焼付け等ユニットに障害が出た場合は保証していただけるとのことです。
ただし上記HP上(株式会社 エイチ ア−ル シ−より)から購入した場合のみ保証していただけるそうです。私の場合はイエローを探していましたので、ベステックしか対応したものはありませんでした。
白でもいいならボッシュのユーロブライトかフィリップス製が対応しているそうです。
以上は私が調べた結果です。もしかしたらもっとよく調べればいいバルブが見つかるかもしれませんが・・・私は上記しか調べられませんでした。
今のところベステックのイエローをつけていますが問題はないです。
ヘッドライトはHID化しているので常時点灯ではなく雨の日とか必要に応じてつけております。

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