ＡＭＧ掲示板

┃ ┃スレッド表示 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

4 / 20 ﾍﾟｰｼﾞ

タイヤの内べり[6] / Ｅ５５Ｔエアフロ清掃！[1] / クラブ会員募集しています[5] / C43Tの燃料ポンプ[6] / ヘッドライトワイパー故障...[0] / W203　C55のエンジンオイ...[1] / ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｶﾊﾞｰの腐食[0] / C43T足回りについて[1] / 並行のＡＭＧと外貼りアッ...[2] / C43エンジン乗せ替えにつ...[1] /

■▼

タイヤの内べり

ピー - 11/12/7(水) 7:21 -


	引用なし

	パスワード

はじめまして。

98年　W210　AMG E55に乗っております。走行距離は11万キロ超になりますが、タイヤがどうしても内べりして困っています。

皆様は、何か対策をとっていらっしゃいますか？　よろしければ教えていただけませんか？よろしくお願いいたします。

ちなみにアライメントは、ロアアームブッシュ等を交換する度に調整しております。

Re:タイヤの内べり

ｔ - 11/12/7(水) 10:24 -


	引用なし

	パスワード

トーインが有りますのでフロントは内減りします。

▼ピーさん：
>はじめまして。
>
>98年　W210　AMG E55に乗っております。走行距離は11万キロ超になりますが、タイヤがどうしても内べりして困っています。
>
>皆様は、何か対策をとっていらっしゃいますか？　よろしければ教えていただけませんか？よろしくお願いいたします。
>
>ちなみにアライメントは、ロアアームブッシュ等を交換する度に調整しております。

Re:タイヤの内べり

ピー - 11/12/7(水) 18:50 -


	引用なし

	パスワード

ご回答ありがとうございます。それは承知しているつもりですが・・・

これは仕方のない事なのですかねぇ？！

▼ｔさん：
>トーインが有りますのでフロントは内減りします。
>
>
>▼ピーさん：
>>はじめまして。
>>
>>98年　W210　AMG E55に乗っております。走行距離は11万キロ超になりますが、タイヤがどうしても内べりして困っています。
>>
>>皆様は、何か対策をとっていらっしゃいますか？　よろしければ教えていただけませんか？よろしくお願いいたします。
>>
>>ちなみにアライメントは、ロアアームブッシュ等を交換する度に調整しております。

Re:タイヤの内べり

modena - 11/12/7(水) 10:35 -


	引用なし

	パスワード

はじめまして。

私は、98年E55Tですが、やはり減りが早いですね

2・3カ月で減ってしまうのであれば

以上かもしれませんが？

Re:タイヤの内べり

ピー - 11/12/7(水) 18:55 -


	引用なし

	パスワード

はじめまして、ご回答ありがとうございます。

８千、９千キロ位で左右入れ替える様な状態です。F,R共に・・・

何か対策はとっていらっしゃいますか？

▼modenaさん：
>はじめまして。
>
>私は、98年E55Tですが、やはり減りが早いですね
>
>2・3カ月で減ってしまうのであれば
>
>以上かもしれませんが？

Re:タイヤの内べり

ko1ba2 - 11/12/8(木) 9:49 -


	引用なし

	パスワード

私は、２０００年のＥ５５ですが、トーをイン強めにして内ベリしないようにしています。

▼ピーさん：
>はじめまして。
>
>98年　W210　AMG E55に乗っております。走行距離は11万キロ超になりますが、タイヤがどうしても内べりして困っています。
>
>皆様は、何か対策をとっていらっしゃいますか？　よろしければ教えていただけませんか？よろしくお願いいたします。
>
>ちなみにアライメントは、ロアアームブッシュ等を交換する度に調整しております。

Re:タイヤの内べり

ピー - 11/12/8(木) 23:51 -


	引用なし

	パスワード

返信ありがとうございます。

その調整ですと、タイヤはかなり均等に摩耗してくれますか？

▼ko1ba2さん：
>私は、２０００年のＥ５５ですが、トーをイン強めにして内ベリしないようにしています。

・ツリー全体表示

■▲▼

Ｅ５５Ｔエアフロ清掃！

modena - 11/11/20(日) 12:34 -


	引用なし

	パスワード

Ｅ５５のエアフロが不調で、こちらの掲示板で

色々調べさせていただき、清掃してみました。

オートバックスでエンジンコンデディショナーを探したところ

呉のエアフロークリーンが有りました

エアフロー専用と書いてありましたので、

早速購入、エアフロをはずして、（かなり汚れていました）

３回ほど、スプレー！奇麗になりました！！

取り付けて、試乗を・・・・

治りました！！いつもの加速フィーリング、アイドリング

スムーズな、シフトアップ！

ダメもとで、清掃してみましたが、びっくりです

一週間ほど様子を見て、報告させていただきます

有難うございました。

Re:Ｅ５５Ｔエアフロ清掃！

modena - 11/11/28(月) 17:24 -


	引用なし

	パスワード

エアフロを清掃して一週間がたちました！

異常もなく、すこぶる快調です！！

ちなみに、９８年新車平行Ｗ２１０Ｅ５５Ｔです。

ほかに異常がなくエアフロだけなら

掃除してみるのも良いのかもしれませんね

・ツリー全体表示

■▲▼

クラブ会員募集しています

AMGクラブジャパン

- 11/10/13(木) 17:47 -


	引用なし

	パスワード

皆さまはじめまして。
AMGのオーナーズクラブでありますAMGクラブジャパンです。
2005年に結成され活動してきましたが、ここ数年は主たるイベントをせずに月日が経ってしまいました。
そこで12月24日に富士スピードウェイで「メルセデスミーティング」を開催し、新たに会員を募集しています。
イベントのみのご参加も大歓迎です。
詳細はメールもしくはホームページをご覧ください。
よろしくお願いします。

偽物？

a.m.g. - 11/10/15(土) 8:14 -


	引用なし

	パスワード

本物でしょうか？

以前とドメインが違いますし、
AMGクラブの説明もなく、AMGクラブのメンバーもいません。

Re:偽物？

SUI - 11/10/15(土) 11:40 -


	引用なし

	パスワード

すみません。
私が何に書かなかったので。

WebmasterのSUIです。

AMGクラブジャパン事務局の方から、この書き込みに関しては事前に
メールで問い合わせをいただいています。

ドメインに関しては分からないのですが。。。

▼a.m.g.さん：
>本物でしょうか？
>
>以前とドメインが違いますし、
>AMGクラブの説明もなく、AMGクラブのメンバーもいません。

Re:偽物？

AMGクラブジャパン

- 11/10/17(月) 14:57 -


	引用なし

	パスワード

a.m.g.様

書き込みありがとうございます。
我々のクラブは2005年に結成され、同年に富士スピードウェイで第1回目のイベントを、2006年にツインリンクもてぎで第2回目のイベントを開催しました。
その後、主たる活動をしないまま年月が経ってしまいました。
そして来期にSLS AMG GT3が本格的に日本国内でレース参戦することになり、レースチームとコラボすることをきっかけに再度活動を本格化させようとなったわけです。

ドメインとはamg-club-japan.jpの事でしょうか？
このドメインは我々が当初取得しておりましたが、諸事情により更新期限を過ぎてしまい、今では第三者の所有となっております。
現在、新たなホームページ作成を準備中で、間もなく公開予定です。

第3回目となるサーキットイベントは2011年12月24日（土）に富士スピードウェイで開催いたします。
既に9月1日売りオンリーメルセデス誌と10月15日売りオートファッションimp誌にはご掲載をいただきました。
11月1日売りオンリーメルセデス誌には再度掲載を予定しております。

偽物？と言われるのは心外ではございますが、我々の活動がAMGとメルセデスオーナーの方々に広く認知されるように活動をしていきたいと考えております。
もしa.m.g.様がクラブ会員様でしたら、新HP公開と同時に皆さまにご案内を差し上げる予定です。
今後のクラブ方針や経緯など詳細はそちらをご覧いただければと存じます。

最後にSUI＠管理人様
この度はありがとうございます。
今後とも何とぞよろしくお願い申し上げます。

Re:偽物？

a.m.g. - 11/10/17(月) 21:44 -


	引用なし

	パスワード

書き込みを見ても、私の知っている「AMG Club Japan」とは違うと思いました。
当時の方なら、クラブの名称をカタカナで書くような事はしないと思うし、
設立についても2005年ではないので、カタカナが正式名称の別のクラブだと思います。

以下は当時の情報です。

正式名称：AMG Club Japan

ホームページ：http://amg-club-japan.jp

事務局：東京都中央区銀座7丁目

発足：2004年10月10日

代表：高橋氏

Re:偽物？

AMGクラブジャパン

- 11/10/18(火) 12:02 -


	引用なし

	パスワード

a.m.g.様

同じクラブに間違いありません。
現在も高橋氏が会長をされています。今でもW124E60AMGを駆っておられますヨ！
2004年に高橋氏と元AMGジャパンのF氏、そして横浜のショップ代表のT氏が話し合ってクラブ立ち上げに至りました。
そして一般に募集を開始し、正式に2005年に設立を迎えたわけです。

銀座の事務局は既にありませんが、設立当初からある横浜事務局で一元管理を行っております。
現在のHPのURLはイベント申し込みページですが、そのHPのTOPページをご覧いただければ事務局の所在地などはお解りになるかと思います。
それでもまだお疑いでしたら高橋氏にご連絡をしていただいても結構ですし、横浜事務局にお電話を頂戴しても構いません。
もしくはメールいただけましたら資料をご返信させていただきます。

名称に関しましては当初からAMG CLUB JAPANとAMG CLUB OF JAPANと混在していたかと思います。
現在も同じです。
私は単にAMGクラブジャパンと書き込んだだけに過ぎません。
現在はクラブロゴも新AMGロゴを使用し、デザインも少々変更しました。
クラブHPもwww.amg-owners-club.jpにて近日暫定的にオープンします。
と同時に以前会員登録をいただきました方全員にご案内をお送りします。

・ツリー全体表示

■▲▼

C43Tの燃料ポンプ

pr90 - 11/8/6(土) 18:05 -


	引用なし

	パスワード

はじめまして。この度C43Tに乗ることになりました新参者です。
宜しくお願いします。

エンジンを掛けると、車室後部かつ床下方面より、ウィーンと唸り声がします。アクセル開閉には連動して居ないようです。気になるのですが、何か前兆でしょうか？

[投稿者削除]

- -


	引用なし

	パスワード

この書き込みは投稿者によって削除されました。（11/8/19(金) 12:36）

Re:C43Tの燃料ポンプ

pr90 - 11/8/7(日) 23:38 -


	引用なし

	パスワード

▼kuroさん：
>あまりに音が大きければ、ポンプ、フィルター交換をお勧めしますが。
>
>ちなみにボデーの色は何色でしょう？

ブラックです。ポンプはメイン（高価なやつ）とサブ（２万円位のやつ）があるようですが、サブのほうでしょうか？

[投稿者削除]

- -


	引用なし

	パスワード

この書き込みは投稿者によって削除されました。（11/8/19(金) 12:37）

Re:C43Tの燃料ポンプ

pr90 - 11/8/8(月) 21:36 -


	引用なし

	パスワード

▼kuroさん：
>ひょっとして、ホイールとボンネットがマットブラックなんじゃ。。。。
>
>であれば、修理明細が有るはずですが。。。。。確か、予防整備で交換した
>
>はずですが。。。

なんと奇遇ですね！前のオーナー様ですか。
確かに５月に交換されています。純正パーツですか？

[投稿者削除]

- -


	引用なし

	パスワード

この書き込みは投稿者によって削除されました。（11/8/19(金) 12:37）

Re:C43Tの燃料ポンプ

pr90

- 11/8/9(火) 22:49 -


	引用なし

	パスワード

▼kuroさん：

もし宜しければ、

1.これまでの改造内容
2.ここを直したほうがいいヨ

をご教示いただけませんか？<m(_ _)m>

・ツリー全体表示

■▲▼

ヘッドライトワイパー故障など

もとVR6

- 11/7/21(木) 10:05 -


	引用なし

	パスワード

お世話になります。
98年式　C43Tです。
キーシリンダー故障→キーシリンダー修理＋キー交換などトラブルがいろいろ出てきました。（その際はお世話になりました)
今回はヘッドライトワイパー（左のみ)が、動いたり半端な位置で止まって動かなくなったりして困っています。右は正常ですのでたぶんモーターか駆動部のメカトラブルと思います。（中途半端な位置で止まったあと再度イグニッションをONすると、「ギューン｣とやや大きな音がして正常位置に戻ることがあります。
エンジンルーム内のヒューズボックスの45のヒューズ（30A）を抜いて、作動しないのを確認しました。この処置は正しいのでしょうか？
また、モーターユニット新品交換はどの程度費用が掛かるのでしょう？

一般消耗部品以外に費用が掛かるようになり乗換えも考えましたが、デジタル化の進んだC32以降は躊躇してしまい、また現在の車そのものには不満がないため予防修理も含め150万以上かけたことを思うと、このまま乗り続けるしかないようにも思います。（たぶん6年前の購入時よりはいい状態だと思う)

古いAMGを維持されている方は、どのようにお考えでしょうか？

・ツリー全体表示

■▲▼

W203　C55のエンジンオイル量

元C280 - 11/6/28(火) 17:49 -


	引用なし

	パスワード

2005年のW203、C55に乗っています。
今までショップでエンジンオイルの交換をお願いしていましたが、
コマンドでオイル量を0.1リットル単位で見れる事を知り自分で交換してみようと思います。
適正なオイル量は何リットルほどなのでしょうか？
抜いた量を新たに入れれば良いかとも思いますが、
適正量が分かればと思います。
ご存じの方がいましたらご教授ください。
よろしくお願いします。

Re:W203　C55のエンジンオイル量

ame - 11/6/30(木) 10:20 -


	引用なし

	パスワード

http://www.w203.jp/w203td.html

・ツリー全体表示

■▲▼

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｶﾊﾞｰの腐食

waki - 11/5/18(水) 8:29 -


	引用なし

	パスワード

C55、06年の者です。　最近ﾍ透明ｯﾄﾞｶﾊﾞｰの上3分の１程度が腐食して
汚い肌になってきました。　ﾎﾞﾃﾞｨｰのｺｰﾃｨﾝｸﾞの際の液でも付いたのかと
思いｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞの入ったﾜｯｸｽで拭いたのですがとれません。
どなたか同様の経験を解決された方がおられましたら、ご教示ください。
ﾔ○○で聞きますと、研磨・ｺｰﾃｨﾝｸﾞで18千円、一日預けだそうですが、
（結構この問題はあるそうです）
できればもっと安価で安く解決したく思っています。

・ツリー全体表示

■▲▼

C43T足回りについて

ヤッペ - 11/4/18(月) 23:18 -


	引用なし

	パスワード

W202　C43Tのｼｮｯｸについてお聞きします。
下からのぞくとBTSのようですが、この商品は標準でBTSですか？
また、BTSならばOHが可能ですか？
純正交換なら高くつくのでどうしようか悩んでいます。

W202の普通のﾜｺﾞﾝのｼｮｯｸ＋ｻｽでは、乗り心地悪くなる（たよりない）のかな？

ご教授ください

Re:C43T足回りについて

通行人 - 11/4/19(火) 21:37 -


	引用なし

	パスワード

▼ヤッペさん：
>W202　C43Tのｼｮｯｸについてお聞きします。
>下からのぞくとBTSのようですが、この商品は標準でBTSですか？
>また、BTSならばOHが可能ですか？
>純正交換なら高くつくのでどうしようか悩んでいます。
>
>W202の普通のﾜｺﾞﾝのｼｮｯｸ＋ｻｽでは、乗り心地悪くなる（たよりない）のかな？
>
>ご教授ください
標準でＢＴＳですがAMGのオリジナル設定になっています。

BTSでオーバーホール可能です
エナペタルに送ると今調整式に組み替えも可能です。
オーバーホールは1本10000円　別途必要部品　塗装も3000円
http://www.ennepetal.co.jp/03news/2011/news96.html
5月末までキャンペーンで20000円のところ
17500円
ＡＭＧオリジナルでオーバーホールなら1台分40000円から
工期1週間位で戻ります。
（車から取り外して送れば）

・ツリー全体表示

■▲▼

並行のＡＭＧと外貼りアップルマーク

ぱぽ - 11/3/9(水) 5:51 -


	引用なし

	パスワード

はじめまして。
早速なのですが二つ質問がございます。まず、並行輸入で日本にやって来たAMGにもアップルマークのAMGシールは貼られているのでしょうか？
それと今日見た221のS65のアップルマークは外貼りでした。本来合わせガラスの中に貼られていますよね？(このS65は偽物？)
よろしくお願いします。

Re:並行のＡＭＧと外貼りアップルマーク

Ｈｅａｒｔ＆Ｓｏｕｌ - 11/3/11(金) 0:47 -


	引用なし

	パスワード

▼ぱぽさん：
>はじめまして。
>まず、並行輸入で日本にやって来たAMGにもアップルマークのAMGシールは貼られているのでしょうか？
>それと今日見た221のS65のアップルマークは外貼りでした。本来合わせガラスの中に貼られていますよね？(このS65は偽物？)
>よろしくお願いします。

アレは元々、ＡＭＧＪＡＰＡＮ(１９８８年～２０００年)がアウフレヒトのサインのモノとＡＭＧＪＡＰＡＮのステッカーを共に正規車両に日本で貼ってました。
２０００年に法人が無くなる前後はＡＭＧＪＡＰＡＮのステッカー＋アップルマークも存在しました。

その後、ぱぽさんが目にするメルセデス(青)＋アップルマークになってますね。
アップルマークは内張りで上下二段にステッチがあり、フィルム素材のような
破れ易いモノで出来て居ます。他車への貼り直しをさせないとの理由から。

時々、某オクを覗くと外貼り、内貼りともにコピー品が出てますね。

断言は出来ませんが、一般的には質問内容＝答えとなっていますよ。

Re:並行のＡＭＧと外貼りアップルマーク

ぱぽ - 11/3/19(土) 1:59 -


	引用なし

	パスワード

▼Ｈｅａｒｔ＆Ｓｏｕｌさん：
>アレは元々、ＡＭＧＪＡＰＡＮ(１９８８年～２０００年)がアウフレヒトのサインのモノとＡＭＧＪＡＰＡＮのステッカーを共に正規車両に日本で貼ってました。
>２０００年に法人が無くなる前後はＡＭＧＪＡＰＡＮのステッカー＋アップルマークも存在しました。
>
>その後、ぱぽさんが目にするメルセデス(青)＋アップルマークになってますね。
>アップルマークは内張りで上下二段にステッチがあり、フィルム素材のような
>破れ易いモノで出来て居ます。他車への貼り直しをさせないとの理由から。
>
>時々、某オクを覗くと外貼り、内貼りともにコピー品が出てますね。
>
>断言は出来ませんが、一般的には質問内容＝答えとなっていますよ。

返信有難うございます。今まではエアロ＋ブレーキキャリパー＋アップルマークが貼ってあれば本物だと思っていましたが外観からでは判別不可ですね。エンジン音で解るようになればいいのですが…。

・ツリー全体表示

■▲

C43エンジン乗せ替えについて

あべ - 10/12/6(月) 15:41 -


	引用なし

	パスワード

はじめまして

C43にE55のエンジンに乗せ替えている車両をブログ等でたまに見かけますが
この作業難しいものなのでしょうか？
C55がシャーシから違うことはわかっていますが
５５というとやはり特別なよいな気がして
多少の難問ですむなら挑戦したい気もします

必要なパーツ　機械　ノウハウ　など
何でもいいので教えてください

よろしくお願いいたします

Re:C43エンジン乗せ替えについて

けんさん - 10/12/15(水) 18:25 -


	引用なし

	パスワード

▼あべさん：
>はじめまして
>
>C43にE55のエンジンに乗せ替えている車両をブログ等でたまに見かけますが
>この作業難しいものなのでしょうか？
>C55がシャーシから違うことはわかっていますが
>５５というとやはり特別なよいな気がして
>多少の難問ですむなら挑戦したい気もします
>
>必要なパーツ　機械　ノウハウ　など
>何でもいいので教えてください
>
>よろしくお願いいたします

初めて投稿します。
私もＣ４３Ｔに乗っているのですが、現在ヤフオクにＣ４３Ｔ改Ｃ５５Ｔなる車両が出品されていますよね～。
自分の車を一から乗せ替えなんてしませんが、私も興味あります。
よろしく～。

・ツリー全体表示

┃ ┃スレッド表示 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

4 / 20 ﾍﾟｰｼﾞ

←次へ　｜　前へ→

ページ：

┃

記事番号：

(SS)C-BOARD v3.8 is Free