Ｃクラス掲示板

Nike

- 05/8/6(土) 22:54 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

>どなたか時期Cクラスの全貌をご存知ですか？
>画像あれば教えてください！

▼ショウさん、はじめましてW602のNikeと、申します、海外のフォーラムでは、何故かAUTO　BILDさんの画像が、よく使われているようですので、関連サイトと、共に、いくつか、ご紹介してみたいと、思います。

海外のフォーラム

モーターリング・アジア（英語）
http://motoring.asia1.com.sg/cgi-bin/motorbb/ultimatebb.cgi?ubb=get_topic;f=7;t=002306

機械翻訳済み：日本語バージョン（無料の翻訳サイトを使用）
http://world.altavista.com/babelfish/trurl_pagecontent?lp=en_ja&url=http%3A%2F%2Fmotoring.asia1.com.sg%2Fcgi-bin%2Fmotorbb%2Fultimatebb.cgi%3Fubb%3Dget_topic%3Bf%3D7%3Bt%3D002306

ジャーマン・カー・ファン（ドイツ語）
http://forums.germancarfans.com/zerothread?id=8911

機械翻訳済み：日本語バージョン（無料の翻訳サイトを使用）
http://www.worldlingo.com/wl/mstranslate/UP26384/T1/P2/l/ja/microsoft/computer_translation.html?wl_lp=DE-ja&wl_fl=2&wl_rurl=http%3A%2F%2Fforums.germancarfans.com%2Fzerothread%3Fid%3D8911&wl_url=http%3A%2F%2Fforums.germancarfans.com%2Fzerothread%3Fid%3D8911&wl_g_table=-3

AUTO　BILD（ドイツ語）
http://www.autobild.de/erlkoenige/neuheiten/artikel.php?artikel_id=8394

機械翻訳済み：日本語バージョン（無料の翻訳サイトを使用）
http://www.worldlingo.com/wl/mstranslate/UP26384/T1/P2/l/ja/microsoft/computer_translation.html?wl_lp=DE-ja&wl_fl=2&wl_rurl=http%3A%2F%2Fwww.autobild.de%2Ferlkoenige%2Fneuheiten%2Fartikel.php%3Fartikel_id%3D8394&wl_url=http%3A%2F%2Fwww.autobild.de%2Ferlkoenige%2Fneuheiten%2Fartikel.php%3Fartikel_id%3D8394&wl_g_table=-3

スライドショー（ドイツ語）
http://www.autobild.de/projektor/galerie.php?artikel_id=8394&pos=0

機械翻訳済み：日本語バージョン（無料の翻訳サイトを使用）
http://www.worldlingo.com/wl/mstranslate/UP26384/T1/P2/l/ja/microsoft/computer_translation.html?wl_lp=DE-ja&wl_fl=2&wl_rurl=http%3A%2F%2Fwww.autobild.de%2Fprojektor%2Fgalerie.php%3Fartikel_id%3D8394%26pos%3D0&wl_url=http%3A%2F%2Fwww.autobild.de%2Fprojektor%2Fgalerie.php%3Fartikel_id%3D8394%26pos%3D0&wl_g_table=-3

※尚、クリックしても文字化けして表示されない場合は、表示→エンコード→unicode(UTF-8)を、選択すれば、それなりに表示されます。

∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽

知りたい情報が、早く見つかるといいですね。。。

［名前未入力］ - 05/8/7(日) 6:36 -


	引用なし

	パスワード

▼Nikeさん：
ＣＬも含めて丸目を止めちゃうんですね。ＳＬやＳＬＲはどうなっちゃうんだろう。

ぱぱ５５ - 05/8/7(日) 6:38 -


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上の名無しはぱぱ５５でございます。すみません

ショウ - 05/8/7(日) 14:57 -


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みなさん、早速の情報ありがとうございました。
Cクラスに乗っている方は、乗換えなんでしょうか？？
BMWの3か悩んでるところです・・・。

［名前未入力］ - 05/8/8(月) 12:43 -


	引用なし

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▼ショウさん：
>Cクラスに乗っている方は、乗換えなんでしょうか？？

W202にお乗りの方でW203への乗り換えを考えていない方は多いようです。
それだけ、W202に愛着をお持ちなのだと思います。
かくいう私も、今のところ乗り換えは考えていません。(W202/C220-1996所有)
単に、下取り価格の余りの安さのショックを受け！先立つ物が無いのも理由の一つですが・・・
でも、10年を越えた高年式になってきますと、W204への買い替えは考えざるを得ないかも知れません。
それには、W204の出来栄えと愛着が持てそうか？に掛かっています。
それとも、高年式のW202への乗り換えもあり得ます！！

[投稿者削除]

- -


	引用なし

	パスワード

この書き込みは投稿者によって削除されました。（06/10/14(土) 21:45）

Hackberry - 05/12/1(木) 10:34 -


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ハイテク風味にして故障するより、
愛着のｗ202の方を応援します。
ｗ203がひどかったので、ｗ204はもっと凄いかも？！

Cクラスのメンテナンス費用

初投稿です - 05/10/31(月) 12:13 -


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はじめまして。
今度、Cクラス（２００２年以降）の購入を考えています。
ベンツは初めての購入になるのですが、そこでみな様にお聞きしたい事がございます。抽象的な事かもしれませんが、どうぞよろしくお願いします。
本題に入りまして、こちらのページのアンケートにある通り、ベンツは故障が多いというのがNo.1になっていますが、故障の多さも加味した、ベンツを所有していく中でのメンテナンス費用はどうでしょうか？
私がCクラスを選ぶ理由は、ただ２００２年以降のCクラスが気になるだけなので、Sクラスや、Eクラスが嫌いというわけではありません。
ですが、実際にCクラス、Eクラス、Sクラスでは同じようなメンテナンス（消耗品等も含め）をしていったとしても、車体の値段が高い車の方がメンテナンス費用も高くつく、と耳にはさんだ事がありますが、この点はやはりその通りなのでしょうか？
また、他のヨーロッパ車（BMW等）に比べてのメンテナンス費用も比較として教えて頂ければ助かります。
皆様のご意見よろしくおねがい致します。

Re:Cクラスのメンテナンス費用

まっきー - 05/10/31(月) 14:23 -


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	パスワード

▼初投稿ですさん：
>はじめまして。
>今度、Cクラス（２００２年以降）の購入を考えています。
>ベンツは初めての購入になるのですが、そこでみな様にお聞きしたい事がございます。抽象的な事かもしれませんが、どうぞよろしくお願いします。
>本題に入りまして、こちらのページのアンケートにある通り、ベンツは故障が多いというのがNo.1になっていますが、故障の多さも加味した、ベンツを所有していく中でのメンテナンス費用はどうでしょうか？
>私がCクラスを選ぶ理由は、ただ２００２年以降のCクラスが気になるだけなので、Sクラスや、Eクラスが嫌いというわけではありません。
>ですが、実際にCクラス、Eクラス、Sクラスでは同じようなメンテナンス（消耗品等も含め）をしていったとしても、車体の値段が高い車の方がメンテナンス費用も高くつく、と耳にはさんだ事がありますが、この点はやはりその通りなのでしょうか？
>また、他のヨーロッパ車（BMW等）に比べてのメンテナンス費用も比較として教えて頂ければ助かります。
>皆様のご意見よろしくおねがい致します。

1冊の本が書けるほどの深いご質問のような気がします（笑）。
個人の趣味・趣向が絡んできますので，正解というものもないですし。

一般論として申し上げれば，2002年以降のＣクラスということですから，中古購入も念頭に置かれているのですよね。
およそ３年落ちくらいの物ですと，故障としては，センサー不良やリレーの不良などに遭遇するかもしれません。
センサー不良につきましては，異常を感知するためのセンサーなのに，その部品が壊れるわけです（笑）。
費用的には，数千円～数万円程度で済むでしょうし，壊れれば警告が点灯するし，診断機にかければすぐわかるので，楽な部類の故障です。
これに対して，リレー系故障だと，前触れもなくいきなりやって来て，何かが作動しなくなったり，運が悪く，故障の場所によっては，出先でいきなりエンジン停止になるかもしれませんね（笑）。
ただ，これらは，壊れるときは壊れるし，壊れないときはずっと壊れないですから，事前に予防的に交換をすることはあまりしませんし（メジャーなもの以外は），あとは運です（笑）。

まとめれば，故障は誰でも嫌なものですが，それを許せるか許せないかは，所有しようとしている車への思い入れによるのではないでしょうか。

車なんて動けばいい，壊れなくて（壊れたときも）維持費が掛からなければいい，と思うのなら，国産のファミリーカーに勝るものはないでしょう。
でも，車にプラス・アルファーを求めようとするのならば，外車も選択肢にはいってくるのでしょう。

思うに，壊れないと思って買うから，壊れると許せなくなるのかもしれません。
壊れるのが当たり前だと思って（壊れなければラッキー），
(1)販売価格が安いからといって，飛びつかない。
(2)販売店を吟味する。

そして，購入した後でも，ディーラー丸投げではなく，輸入車が得意な整備工場や，パーツの輸入業者や，このようなサイトの情報や同好の人々との繋がりをもつといいでしょう。
それが，お金を節約するのみならず，車ライフを楽しくしてくれるのではないのではないでしょうか（これが一番大切だったりして）。

PS.一般的には，車両価格が高ければ，修理代も高くなる傾向はあるでしょうね（あくまで傾向ですよー）。

Re:Cクラスのメンテナンス費用

初投稿です - 05/10/31(月) 18:20 -


	引用なし

	パスワード

返信ありがとうございます。とても参考になりました。

思うに，壊れないと思って買うから，壊れると許せなくなるのかもしれません。
↑確かにそうですよね。
全くだと思います。

後、買った後はもちろんそのようにしたいですね。同じ嗜好の方々と交流して、さまざまな情報を得たり、そしてそれが節約につなっがったりしそうですね。

貴重なご意見ありがとうございます。
他のご意見もございましたら、どうぞよろしくお願いします。

Re:Cクラスのメンテナンス費用

Hackberry - 05/12/1(木) 10:30 -


	引用なし

	パスワード

とにかく故障します。
と思っていたほうが良いと思います。（実際故障しますが）
ただ、ちゃんと直してくれる技術があるかが問題と思います。
はっきり言ってヤ*セは最悪です。
私は地方なのでヤ*セしかないと思ってましたが、
外車専門修理を見つける事が出来ました。
色々な情報がサイトで見る事が出来ますので、
そう言う所を見つける事が出来るかが、
この車（ｗ203）と付き合っていく事と思います。
お金を掛けたけれども直らない（直せない）が、
一番悪いことと思えます。

困っています　CクラスワゴンW203　車速パルス

初ベンツ - 05/11/11(金) 16:25 -


	引用なし

	パスワード

念願のメルセデスベンツを購入し
社外のナビをつけようとしているのですが
車速パルスの取り出し場所がわかりません。

地元のヤナセに聞いたのですがいまいちよくわからないのです。
ESPユニットからの緑黒配線と教えてはもらったのですが・・・

予算がギリギリでショップで取付てもらうこともできず
はや1ヶ月車速なしで使っています。
どなたか教えていただけませんか？
車は　マイナーチェンジ後のCクラスワゴンW203です
純正ナビはついておらずCDのオーディオがついてました。

名前未入力

- 05/11/11(金) 18:32 -


	引用なし

	パスワード

▼初ベンツさん：
>念願のメルセデスベンツを購入し
>社外のナビをつけようとしているのですが
>車速パルスの取り出し場所がわかりません。
>
>地元のヤナセに聞いたのですがいまいちよくわからないのです。
>ESPユニットからの緑黒配線と教えてはもらったのですが・・・
>
>予算がギリギリでショップで取付てもらうこともできず
>はや1ヶ月車速なしで使っています。
>どなたか教えていただけませんか？
>車は　マイナーチェンジ後のCクラスワゴンW203です
>純正ナビはついておらずCDのオーディオがついてました。

ソニーの ME Information で分かります。

http://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=1057&SEND=%81@%82n%82j%81@

初ベンツ - 05/11/12(土) 13:03 -


	引用なし

	パスワード

▼名前未入力さん：
>▼初ベンツさん：
>>念願のメルセデスベンツを購入し
>>社外のナビをつけようとしているのですが
>>車速パルスの取り出し場所がわかりません。
>>
>>地元のヤナセに聞いたのですがいまいちよくわからないのです。
>>ESPユニットからの緑黒配線と教えてはもらったのですが・・・
>>
>>予算がギリギリでショップで取付てもらうこともできず
>>はや1ヶ月車速なしで使っています。
>>どなたか教えていただけませんか？
>>車は　マイナーチェンジ後のCクラスワゴンW203です
>>純正ナビはついておらずCDのオーディオがついてました。
>
>ソニーの ME Information で分かります。
>
>SEND=%81@%82n%82j%81@" target="_self">http://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=1057&SEND=%81@%82n%82j%81@

早速のレスありがとうございました。
見てみましたがマイナーチェンジ前の情報みたいで
私の車には対応する配線が見当たりませんでした。
H17年9月登録の車です。
私の確認ミスなのかとも思いますが、マイナー後の情報お持ちじゃありませんか？

sr_188 - 05/11/12(土) 19:36 -


	引用なし

	パスワード

▼初ベンツさん：
>▼名前未入力さん：
>>▼初ベンツさん：
>>>念願のメルセデスベンツを購入し
>>>社外のナビをつけようとしているのですが
>>>車速パルスの取り出し場所がわかりません。
>>>
>>>地元のヤナセに聞いたのですがいまいちよくわからないのです。
>>>ESPユニットからの緑黒配線と教えてはもらったのですが・・・
>>>
>>>予算がギリギリでショップで取付てもらうこともできず
>>>はや1ヶ月車速なしで使っています。
>>>どなたか教えていただけませんか？
>>>車は　マイナーチェンジ後のCクラスワゴンW203です
>>>純正ナビはついておらずCDのオーディオがついてました。
>>
>>ソニーの ME Information で分かります。
>>
>>http://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=1057&SEND=%81@%82n%82j%81@
>
>早速のレスありがとうございました。
>見てみましたがマイナーチェンジ前の情報みたいで
>私の車には対応する配線が見当たりませんでした。
>H17年9月登録の車です。
>私の確認ミスなのかとも思いますが、マイナー後の情報お持ちじゃありませんか？
最近のは見たことが有りませんがホイールセンサーのデーターはＥＳＰユニットで管理しています。
ほとんどのベンツのリアスピードは共通で緑／黒線です。
この線はホイールのパルスを分周して出してます。
最近の２０３がすべてＣＡＮデーターのみの車速とは思えませんので配線の色を再度確認されたほうがいいと思いますよ。

初ベンツ - 05/11/14(月) 10:41 -


	引用なし

	パスワード

▼sr_188さん：
>▼初ベンツさん：
>>▼名前未入力さん：
>>>▼初ベンツさん：
>>>>念願のメルセデスベンツを購入し
>>>>社外のナビをつけようとしているのですが
>>>>車速パルスの取り出し場所がわかりません。
>>>>
>>>>地元のヤナセに聞いたのですがいまいちよくわからないのです。
>>>>ESPユニットからの緑黒配線と教えてはもらったのですが・・・
>>>>
>>>>予算がギリギリでショップで取付てもらうこともできず
>>>>はや1ヶ月車速なしで使っています。
>>>>どなたか教えていただけませんか？
>>>>車は　マイナーチェンジ後のCクラスワゴンW203です
>>>>純正ナビはついておらずCDのオーディオがついてました。
>>>
>>>ソニーの ME Information で分かります。
>>>
>>>SEND=%81@%82n%82j%81@" target="_self">http://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=1057&SEND=%81@%82n%82j%81@
>>
>>早速のレスありがとうございました。
>>見てみましたがマイナーチェンジ前の情報みたいで
>>私の車には対応する配線が見当たりませんでした。
>>H17年9月登録の車です。
>>私の確認ミスなのかとも思いますが、マイナー後の情報お持ちじゃありませんか？
>最近のは見たことが有りませんがホイールセンサーのデーターはＥＳＰユニットで管理しています。
>ほとんどのベンツのリアスピードは共通で緑／黒線です。
>この線はホイールのパルスを分周して出してます。
>最近の２０３がすべてＣＡＮデーターのみの車速とは思えませんので配線の色を再度確認されたほうがいいと思いますよ。

レスありがとうございました。
再度確認したところESPユニットに配線ありました。
カプラーの形状が少し違ったのと
4本あるあきらかに太い配線を数えてませんでした。
No.14の黒緑で接続できました。
結局マイナー前と同じだったようです。
　
これでやっとナビをフル活用できます。有難うございました。

W202の純正ホイールのボルトを探しています

なが

- 05/11/7(月) 14:10 -


	引用なし

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はじめまして。
99年式C200乗りの、ながと申します。
以前よりよく拝見させていただいていましたが、
初投稿が質問ですみません。

スタットレス用にと、純正の15インチのアルミを入手したのですが、
ボルトが付属されていませんでした。
購入元にも確認してみたのですが、ボルトが欠品だったようで、
新たに購入しないといけないようです。
購入したアルミは8穴（ボルトの穴数じゃなくて）のもので、たぶん
一般的なCクラスのアルミだと思います（写真を添付しようとしたの
ですが、プレビューで見たらうまくリンクされなかったので…）。

いろいろ調べてみた結果、首の部分のカーブは12Rだということは分
かったのですが、首下の長さをどうやって調べていいのかわかりません。
長すぎるとブレーキドラムを壊してしまうと書いてあり、困ってしまいました。
どなたかご存知の方がいらっしゃいましたら教えていただけませんでしょうか？

よろしくお願いしますm(_ _)m

なが

- 05/11/8(火) 17:59 -


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みなさん、早速の回答ありがとうございました。

>poohさん
現状のボルトで取り付けようとしたところ、首下の長さが足りないらしく取り付けできませんでした(TOT)

>T.Mさん
ホイールの内面を探してみたのですが、ボルトサイズがどうも見つかりません。
「6.5J-37　112」というのはアルミ自体のサイズですよね？
112はPCDのことですよね…？？？

>asteka_rz
詳しい確認の方法をありがとうございますm(_ _)m
週末の休み使って試してみようと思います！

YANASEでボルト代を聞いたところ、１本８４０円くらいするらしいです。
しかも、馴染みのサービスの人には、オークションで買ったほうが安いよ～と言われてしまい、サイズを聞き出せませんでした…。
何とか安く入手しようとたくらんでるのですが、asteka_rzさんの方法で分からなかったときは素直に注文したほうがいいのですかね…？

pooh

- 05/11/8(火) 18:08 -


	引用なし

	パスワード

▼ながさん：
>YANASEでボルト代を聞いたところ、１本８４０円くらいするらしいです。

1本、本国で\450くらいはするのでそんなもんでしょうね･･･。
SPEED JAPANに聞いたらどうですか？　若干安くなるでしょうから。

T.M

- 05/11/8(火) 18:14 -


	引用なし

	パスワード

▼ながさん：
>
>ホイールの内面を探してみたのですが、ボルトサイズがどうも見つかりません。
>「6.5J-37　112」というのはアルミ自体のサイズですよね？
>112はPCDのことですよね…？？？
>
>YANASEでボルト代を聞いたところ、１本８４０円くらいするらしいです。
>しかも、馴染みのサービスの人には、オークションで買ったほうが安いよ～と言われてしまい、サイズを聞き出せませんでした…。
>何とか安く入手しようとたくらんでるのですが、asteka_rzさんの方法で分からなかったときは素直に注文したほうがいいのですかね…？

ながさん、こんばんは。
112はPCDで、6.5J-37はホイールサイズです。
この記載あったんですか？
これならM12(ピッチ1.5)球面、首下39mmでオーダーすれば問題ないですよ。
ボルトサイズは記載ないですが、15インチで6.5Jのオフセット37ならこれでいけますよ。
オーダー時も上記の項目伝えればOKですので。

ちなみにオークションの方が確かに安いですが、安すぎるのは問題ありそうです。
かつて私も購入しましたが、正直使いたくないといったものもあったので・・・
ボルトの頭はすぐになめそうで、ネジ山もすぐに潰れてしまいそうで見る限り材料も違うような気がしました。
そこそこ値は張っても信頼あるものをお勧めします。
塗装等あるものではないので意外と外見で判断してもよいかと思います。
たった５本のボルトでホイール止めてるだけですから・・・

asteka_rz

- 05/11/8(火) 18:19 -


	引用なし

	パスワード

▼ながさん：こんばんわ

私は、大阪の某工具チェーン店で、輸入車用ボルト（クロムメッキ）で1本130～180円くらいでしょうか？（ボルボ、ＶＷ、ＢＭＷなど細かく説明されていました。）

私は、２種類（各10本×2）買って、４０００でおつりが数百円ありました。

よければ、お教えしますよ
基本は通信販売で、料金は着払いで、送料（重量にもよるそうですが）も全国（本州であれば）同じでした。

サイズが判れば、かなり安のです。

名前未入力

- 05/11/8(火) 18:57 -


	引用なし

	パスワード

▼T.Mさん：
>▼ながさん：
>>
>>ホイールの内面を探してみたのですが、ボルトサイズがどうも見つかりません。
>>「6.5J-37　112」というのはアルミ自体のサイズですよね？
>>112はPCDのことですよね…？？？
>>
>>YANASEでボルト代を聞いたところ、１本８４０円くらいするらしいです。
>>しかも、馴染みのサービスの人には、オークションで買ったほうが安いよ～と言われてしまい、サイズを聞き出せませんでした…。
>>何とか安く入手しようとたくらんでるのですが、asteka_rzさんの方法で分からなかったときは素直に注文したほうがいいのですかね…？
>
>ながさん、こんばんは。
>112はPCDで、6.5J-37はホイールサイズです。
>この記載あったんですか？
>これならM12(ピッチ1.5)球面、首下39mmでオーダーすれば問題ないですよ。
>ボルトサイズは記載ないですが、15インチで6.5Jのオフセット37ならこれでいけますよ。
>オーダー時も上記の項目伝えればOKですので。
>
>ちなみにオークションの方が確かに安いですが、安すぎるのは問題ありそうです。
>かつて私も購入しましたが、正直使いたくないといったものもあったので・・・
>ボルトの頭はすぐになめそうで、ネジ山もすぐに潰れてしまいそうで見る限り材料も違うような気がしました。
>そこそこ値は張っても信頼あるものをお勧めします。
>塗装等あるものではないので意外と外見で判断してもよいかと思います。
>たった５本のボルトでホイール止めてるだけですから・・・

W202では、12Rラウンドテーパー(ネジ山12X1.5/首下長さ40mm）のボルト使用しています。

磯タイヤさんで売っています。
12ｘ1.5 12R ラウンドテーパー 40mm　17mm 1254002 10本セット \5,250
http://www.benz-parts.co.jp/spacer.html

なが

- 05/11/8(火) 19:06 -


	引用なし

	パスワード

オォ!!(ﾟﾛﾟ屮)屮
１時間もしないのにすごいレスが！！
本当にありがとうございますm(_ _)m
ホントここはいい人ばっかりですね～！！

ホイール裏の記載は、先週の土曜日に確認して記憶にあったものですので、
今晩仕事が終わって家に帰ることができたら、もう一度確認してみます！
間違ってなかったら、T.Mさんに教えていただいた「M12(ピッチ1.5)球面、
首下39mm」サイズでasteka_rzさんにお世話になってもよろしいでしょうか？
それとも念のため、YANASEに型番伝えてちゃんと確認してからのほうがい
いのかな…？
パーツNo.が刻印されてるかどうかも併せて確認してみます！！

会員制だと知らずに、先に質問してしまって申し訳ありません。
先ほど会員登録させていただきました！
関東地方でOFF会があるときは、是非参加させていただきたいと思います！
これからもよろしくお願いしますm(_ _)m

pooh

- 05/11/8(火) 19:18 -


	引用なし

	パスワード

▼ながさん：
>オォ!!(ﾟﾛﾟ屮)屮
>１時間もしないのにすごいレスが！！
>本当にありがとうございますm(_ _)m
>ホントここはいい人ばっかりですね～！！

えへへ、照れるなぁ～。ヽ(^Ｏ＾)ゝ
って、私じゃない？？　失礼いたしましたぁ～～。m(__)m　（自爆）

>ホイール裏の記載は、先週の土曜日に確認して記憶にあったものですので、
>パーツNo.が刻印されてるかどうかも併せて確認してみます！！

ホイール裏に刻印されているのは、ボルトではなくホイールの部品番号ですよ～。（念のため）
ホイールの番号がわかれば、ボルトは絞れますからね。

なが

- 05/11/10(木) 18:10 -


	引用なし

	パスワード

レスが遅くなって申し訳ありません。
猛烈に仕事に追われていました…（やっと一息）

▼poohさん：
>えへへ、照れるなぁ～。ヽ(^Ｏ＾)ゝ
>って、私じゃない？？　失礼いたしましたぁ～～。m(__)m　（自爆）

いやいやいや！！
poohさんもT.Mさんもasteka_rzさんも！
みんな親切な方々で非常に嬉しかったです！
もっと早く会員登録しておけば楽しそうなオフ会などにも参加できた
んだろうにと後悔…。

仕事が一段楽したので、明日にでもホイールの型番をYANASEに伝えて、
ボルトのサイズを聞こうと思ったのもつかの間…

事故りました…。

右折２車線の内側にいたのですが、外側からかぶせられるように
左フロントバンパーをやられました…。
大修理から帰ってきたばかりなのにorz

asteka_rzさん！
メールありがとうございました！！
ボルトのサイズが判明したら、教えていただいたお店に連絡取って
みようと思います！

asteka_rz

- 05/11/10(木) 23:20 -


	引用なし

	パスワード

▼ながさん：こんばんわ

>事故りました…。
>
>右折２車線の内側にいたのですが、外側からかぶせられるように
>左フロントバンパーをやられました…。
>大修理から帰ってきたばかりなのにorz

その状況でしたら、保険で極端なことには、なりませんね。（私も先月後ろ斜め後方より、止まっているのによろけたすり抜けバイクにぶつけられて、そやついわく、”車が強引に幅寄せして、引いたんだそうで”若さには負けます。しまいに”私のかわいい息子に何すんの”と母親まで出てきました。）

災難は、日常に転がっています。

でも、いいこともあります。
ここには、Ｗ２０２に関しては、のぶながさんをはじめ、経験豊富な方がたくさんいらっしゃいますので、入会したとなれば、今後も楽しめるとおもいますよ。

教えてください。

C200　MA - 05/10/23(日) 0:40 -


	引用なし

	パスワード

今年4月にH10年モデルのC200を購入しました。
カーオーディオの音に今一満足できず、センターユニットをCARROZZERIAに
交換したのですが、スピーカー関係に不満が残ってます。（特にリアとフロント
のコンビネーションで、なんかフロントからのみ音が出ているような感じです）
特に音にこだわりがあるという訳ではないので、手軽に出来るような（経済的にも）手の加え方をご存知の方がいらっしゃいましたら、是非教えてください。
また、当方目黒区在住ですので、このようなニーズにあうショップの情報などもありましたら、是非よろしくお願いいたします。

T.M

- 05/10/23(日) 12:22 -


	引用なし

	パスワード

▼C200　MAさん：

スピーカー関係に不満が残ってます。（特にリアとフロント
>のコンビネーションで、なんかフロントからのみ音が出ているような感じです）

この記載が正しければ設定が前寄りになっている可能性があります。
普通はデッキ入れ替えれば標準設定になるはずですが・・・
純正デッキでもありますが、高音と重低音の調整、ならびにスピーカーの前後左右での出力調整が可能なので、デッキの説明書見ながらやられてはいかがでしょうか？
限度はありますが、標準時よりはまだマシになると私は感じました。

>特に音にこだわりがあるという訳ではないので、手軽に出来るような（経済的にも）手の加え方をご存知の方がいらっしゃいましたら、是非教えてください。
>また、当方目黒区在住ですので、このようなニーズにあうショップの情報などもありましたら、是非よろしくお願いいたします。

これで納得いくものにならなければ、スピーカーを交換しなければなりません。
私は既に交換してますが、純正と比べれば作りの差は歴然でした・・・
BOSEサウンドシステムでも付いてれば話は別なんでしょうが・・・
残念ながらCクラスは上級グレードしか設定ありませんから・・・

尚、当方関西なのでお店の紹介はできませんが、
W202掲示板であれば関東の方も結構出入りされてますからその辺りうかがえるかと思います。
でも昨日そちらの掲示板でもレスに上がってましたが、簡単なのでご自身でやることも考慮に入れられてはいかがでしょうか？
詳しくはW202掲示板ご参照ください。

本当はこちらの掲示板も活性化させたいのですが、情報量はあちらの方が格段に多いので・・・

C200　MA - 05/10/23(日) 21:21 -


	引用なし

	パスワード

T.M 様
早速に有難うございます。
高･低、前･後の調整はやってみましたが、どうもリアスピーカーの音量が少ないようで…。
やっぱりスピーカー交換ですかね、一度全国チェーンのショップでトレードインの
スピーカーを見たら、かなり高価だったんで今一踏み切れませんでした。
もう少し勉強して、スピーカーの交換に挑戦してみたいと思います。
オーナー暦半年ですのでこれから徐々に自分流に変えてみたいと思ってます。
また、アドバイスをお願いいたします。有難うございました。

ＲＹＯ - 05/10/27(木) 10:18 -


	引用なし

	パスワード

▼C200　MAさん：
>T.M 様
>早速に有難うございます。
>高･低、前･後の調整はやってみましたが、どうもリアスピーカーの音量が少ないようで…。
>やっぱりスピーカー交換ですかね、一度全国チェーンのショップでトレードインの
>スピーカーを見たら、かなり高価だったんで今一踏み切れませんでした。
>もう少し勉強して、スピーカーの交換に挑戦してみたいと思います。
>オーナー暦半年ですのでこれから徐々に自分流に変えてみたいと思ってます。
>また、アドバイスをお願いいたします。有難うございました。

こんにちわ、ＲＹＯといいます。

リアスピーカーの音は出ていて、音量が小さいということですよね！？
前後の調整の調整でできると思うのですが・・・ボーズシステムですと少し面倒のようですが（＾＿＾；

スピーカーはトレードインよりも普通のスピーカーでバッフルボード（取り付ける木の枠）を付ければ安上がりですよ！フロント１６ｃｍ、リア１０ｃｍ、リアダッシュボード１３ｃｍが入っています。

リアスピーカーだけであまりこだわらないのであれば（ネットで買って自分でやれば）カロッツェリアのＭＡＸ　120ｗくらいのでよければデットニング、スピーカー、バッフルボードをやっても5000から10000でできますよ！

C200　MA - 05/10/29(土) 9:01 -


	引用なし

	パスワード

RYOさんへ
ご親切に有難うございます。
まだDIYでスピーカーを取り付けたことはないのですが、色々と研究してみて
是非トライしたいと思います。
このサイトの中でも皆さん色々やられている方が多いので、参考にさせて
頂きます。
有難うございました。

Ｃ２００ワゴンの車速パルスの位置

しょういち - 05/9/6(火) 3:26 -


	引用なし

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他社からカロッツエリアナビを移植しているのですが、車速パルスが何処にあるのか解りません。。。
御存知な方、いましたら教えてくださいませんか？

しょういち - 05/9/8(木) 9:10 -


	引用なし

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Ｔ・Ｍさん、ありがとうございます。
本当に助かります。。

２ＤＩＮのオーディオ＆モニター付ナビなどは取り付け出来ないのかなぁと悩んでましたが、どうやら無理なようですね。
Ｗ２０３では、２ＤＩＮ取り付けキットは販売していても、Ｗ２０２では販売していないようですし。。
とりあえずこれで、他の車で使用していたトランク置きナビでオンダッシュモニターにして、純正デッキはずして社外１ＤＩＮのＣＤユニットでも入れようと思います。

そこでまた、もし御存知であれば教えていただきたいのですが、
例えば
純正（社外＋取り付けＫＩＴ）デッキとエアコンの入れ替え
又は
純正（社外＋取り付けＫＩＴ）デッキと小物入れの入れ替え
又は
エアコンと小物入れの入れ替え
などは無加工でサイズ的に可能なのでしょうか？

旧型ナビの為、故障してしまった場合を考えて、
新購入したインダッシュモニターナビを純正デッキ部分につけた場合にエアコンパネルが見えなくなる事
エアコンはそのままで、社外オーディオユニットを小物入れに移動、インダッシュナビを純正オーディオ部分に入れられるのかな？
といった心配なども考えてしまいましたが、Ｔ・Ｍさんの仰る通りインダッシュモニターナビの取り付け自体無理なのかな(^^;

それと、Ｗ２０２掲示板の方で
ジャストフィット KJ-G80DEという製品を拝見しまして、ヤフオクで購入を考えているのですが、こちらから車速パルス配線は取り出せるのでしょうか？
http://m2-shop.com/01/kit-pioneer-gaikoku.html
車速パルスの接続位置や配線色など、もし御存知のようでしたら教えていただけませんでしょうか。

あちらのスレで一緒にお伺いした方が良いのかもしれませんが、こちらを立ててしまった為、一緒に色々とお伺いしてしまい申し訳ありません。。

T.M

- 05/9/8(木) 10:42 -


	引用なし

	パスワード

▼しょういちさん：
>純正（社外＋取り付けＫＩＴ）デッキとエアコンの入れ替え
これはエアコンコントロールユニットの奥行きとデッキの奥行きが違いすぎて入りません。奥はエアコンのダクトがあるので加工するとえらいことになります。

>純正（社外＋取り付けＫＩＴ）デッキと小物入れの入れ替え
これについては無加工で可能であり、皆さんこの方法かと・・・

>エアコンと小物入れの入れ替え
これについても無加工で移設キットさえあれば可能ですが、元の位置にエアコンユニットしか入らないため無駄になってしまいます。

>旧型ナビの為、故障してしまった場合を考えて、
>新購入したインダッシュモニターナビを純正デッキ部分につけた場合にエアコンパネルが見えなくなる事
私もそれほど新しくないインダッシュTVモニターでトランクにナビを設置してます。幸いボタンを押せばモニターが傾いてくれてエアコン調整できます。面倒な時は指を突っ込みますが(爆)

>エアコンはそのままで、社外オーディオユニットを小物入れに移動、インダッシュナビを純正オーディオ部分に入れられるのかな？
これが一番無難だと思いますよ。

>といった心配なども考えてしまいましたが、Ｔ・Ｍさんの仰る通りインダッシュモニターナビの取り付け自体無理なのかな(^^;
誤解されてしまったようですが、純正デッキの位置のみインダッシュモニターは付けられますよ。

>それと、Ｗ２０２掲示板の方で
>ジャストフィット KJ-G80DEという製品を拝見しまして、ヤフオクで購入を考えているのですが、こちらから車速パルス配線は取り出せるのでしょうか？
>http://m2-shop.com/01/kit-pioneer-gaikoku.html
>車速パルスの接続位置や配線色など、もし御存知のようでしたら教えていただけませんでしょうか。
私もそれを利用してますが新品で税込6825円でした。時間かかりますが、バックスさんで取り寄せしてくれますよ。オークションって安いものと定価以上のものがあるので注意が必要ですね。定価知ってたら、「誰がこんなの買うねん！？」って感じちゃいますよ(笑)
ちなみに変換コネクターの先には車速センサーのハーネス及び端子がないので、割り込みコネクターで純正オーディオハーネスから取るのが手っ取り早いです。たしか色は緑に白のラインが入っていたかと・・・以前載せたソニーのHPにハーネスの説明も図入りであるので参考にしてください。

>
>あちらのスレで一緒にお伺いした方が良いのかもしれませんが、こちらを立ててしまった為、一緒に色々とお伺いしてしまい申し訳ありません。。
せっかくCクラスのBBSがあるのですからこちらも利用していきましょう。
202の方が書き込み量は膨大ですが・・・

T.M

- 05/9/8(木) 10:47 -


	引用なし

	パスワード

▼T.Mさん：
しょういちさん：

>>ジャストフィット KJ-G80DEという製品を拝見しまして、ヤフオクで購入を考えているのですが、こちらから車速パルス配線は取り出せるのでしょうか？
>>http://m2-shop.com/01/kit-pioneer-gaikoku.html
>>車速パルスの接続位置や配線色など、もし御存知のようでしたら教えていただけませんでしょうか。
>私もそれを利用してますが新品で税込6825円でした。>

今確認したらメーカーが異なりました。NITTOというところのNKK-G94DEというベンツ専用の変換コネクター付き社外デッキ取り付けキットでした。すいません。

さとし - 05/9/8(木) 16:44 -


	引用なし

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私もW202でこれからナビの取り付けを試みるところでしたので
参考までに・・・

>>純正（社外＋取り付けＫＩＴ）デッキとエアコンの入れ替え
>これはエアコンコントロールユニットの奥行きとデッキの奥行きが違いすぎて入りません。奥はエアコンのダクトがあるので加工するとえらいことになります。
エアコンのコントロールユニットの位置が場所的には、いいかなと考えていましたがやはり無理なようですね。

>>純正（社外＋取り付けＫＩＴ）デッキと小物入れの入れ替え
>これについては無加工で可能であり、皆さんこの方法かと・・・
この方法でがんばります。

>>ジャストフィット KJ-G80DEという製品を拝見しまして、ヤフオクで購入を考えているのですが、こちらから車速パルス配線は取り出せるのでしょうか？
私もジャストフィットの製品を検討していましたが
ヤナセさんでラジオ移設キット￥１４，０００くらい
ラジオ（純正のオーディオ）を下段の小物入れの部分へ移設するためのキットを購入しました
その後、オート○ックスにて欧州車用のオーディオキットとハーネス￥７，０００くらいを購入しました（私の場合は、パナのナビを購入予定なのでパナ純正のオーディオキットが販売していました。ハーネスは確かアルパイン製だったと思います。オーディオキットにハーネスもセットになっているのもありました）店員さんに聞いたら親切に説明してくれました。

便乗質問ですが純正のテレビの場合、走行中はテレビが見れないようになっていますが、テレビキャンセラー等を装着して走行中でもテレビを見れるようにしたりしますが、後付（社外製品）のテレビ（ナビ）の場合はテレビキャンセラーなど付けなくても走行中でもテレビを見たりナビの操作をしたりできるのでしょうか？
教えて下さいm(__)m

T.M

- 05/9/8(木) 17:28 -


	引用なし

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▼さとしさん：
>ヤナセさんでラジオ移設キット￥１４，０００くらい
>ラジオ（純正のオーディオ）を下段の小物入れの部分へ移設するためのキットを購入しました
移設キットはだいたいそれくらいの額のようですね。オンリーメルセデスで広告載せてるとこは今だに￥30,000以上ですが・・・誰も買わないでしょう(笑)

>その後、オート○ックスにて欧州車用のオーディオキットとハーネス￥７，０００くらいを購入しました（私の場合は、パナのナビを購入予定なのでパナ純正のオーディオキットが販売していました。ハーネスは確かアルパイン製だったと思います。オーディオキットにハーネスもセットになっているのもありました）店員さんに聞いたら親切に説明してくれました。
オーディオのハーネスは車体側がベンツ専用ハーネスがセットされているくらいで、社外デッキ側は単なるオスメスのコネクターですから基本的にどのメーカーも変わりません。というか純正オーディオとナビの組み合わせなら変換ハーネスはいりませんよ。私も以前バックスで購入時アドバイス頂きその際コネクターが不要でデッキ固定金具のみ購入しました。こちらならさらに割安ですよ。確かマツダ用か何か・・・とにかく1DINのキットなら使えます。

>便乗質問ですが純正のテレビの場合、走行中はテレビが見れないようになっていますが、テレビキャンセラー等を装着して走行中でもテレビを見れるようにしたりしますが、後付（社外製品）のテレビ（ナビ）の場合はテレビキャンセラーなど付けなくても走行中でもテレビを見たりナビの操作をしたりできるのでしょうか？
>教えて下さいm(__)m
私も取付説明書読みながらかなり悩みましたが、タイミングよくディーラーに勤める叔父が家に来た際に聞きました。
本当はやっちゃいけないらいしいですが・・・パナを含め、大概がサイドブレーキコードも普通にアースを取るだけでいけます。
要するに説明書ではサイドブレーキのスイッチから取ることでサイドブレーキがかかっている際のみインジケータが付きますよね～サイドブレーキを解除すればインジケータも消える。これに配線を組み込むことと車速センサーの働きで走行中テレビを見れなくするようです。

テレビの説明書見たらこう書いてました。
　お願い
　サイドブレーキコードは安全と事故防止のため、必ず配線してください。
　
　サイドブレーキコードが解除のとき常時車体にアースされていない方のコードに接続して下さい。

後になって見てみたら納得です(笑)

しょういち - 05/9/11(日) 19:41 -


	引用なし

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返信遅れました
ＴＭさんどうもありがとうございまいした。

只今、オーディオデッキの方を何にしようか検討中です。

○ートバックスに見にいったついでに、オーディオデッキを小物入れ部分に取り付けＫＩＴで取り付けは可能ですか？と聞いた所、不可能と言われましたがどうなんでしょう。。

それと自己取り付けの場合は、配線全部繋ぐ前にテストで電源ＯＮにして音楽などをかけてしまうと、警告ランプが付いてしまい、これはヤナセにいかないと解除不可能というような事も担当の人が言ってました。

T.M

- 05/9/12(月) 1:25 -


	引用なし

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▼しょういちさん：
こちらこそ、返信遅れました

>只今、オーディオデッキの方を何にしようか検討中です。

デッキですが私は韓国製のDVDオールメディア対応でMP3やウィンドウズメディアファイルも対応の新品デッキをヤフオクで2万でゲットしました。見た目も悪くなく、何より小柄ながらアンプも付いててこれだけの機能で国産品探すと優に6万はくだらないでしょう。しかもDVDのメディアは限定されるし・・・結構いいですよ。

>○ートバックスに見にいったついでに、オーディオデッキを小物入れ部分に取り付けＫＩＴで取り付けは可能ですか？と聞いた所、不可能と言われましたがどうなんでしょう。。

バックスでは小物入れ部分と交換する移設キットがありません。これはディーラーやオークションで準備する必要があります。
あと、純正デッキであればこの移設キットだけでデッキを固定できますが、社外デッキでは固定が出来ないために、移設キットとオーディオ取り付けキットの併用の必要がでてきます。この2点があれば取り付けは可能です。

>それと自己取り付けの場合は、配線全部繋ぐ前にテストで電源ＯＮにして音楽などをかけてしまうと、警告ランプが付いてしまい、これはヤナセにいかないと解除不可能というような事も担当の人が言ってました。

シートベルト交換で警告ランプが点灯し、お世話になったことがありますが、202の場合、デッキにそのような警告等はないので何も恐れることはありません。210後期みたいにディスプレー付きでいろいろ表示されたるするメーターなら考え物ですが・・・
ということでオーディオ、ナビに関しては気にすることなく作業しちゃってください。ナビとモニターは説明書通りつないで、電源やアースなど割り込みコネクター等を用いて取るくらいですし、デッキに関してはオーディオキットの変換コネクターを車体側はカプラーオン、デッキ側はハーネスの色を参考にデッキ側とギボシ端子のオスメスをつなぐくらいですから至って簡単ですよ。
最後に前も申しましたが、もったいないので再度申し上げると、インダッシュモニターと社外デッキならオーディオ固定キットが２つ必要になりますが、変換コネクターは１つしか使わないので、ベンツ用(２０２対応品)を１つと、マツダ用と書かれたような１DIN用固定金具を１つ用意すればOKです。ベンツ用には固定金具と変換コネクター、またラジオの端子も異なるのでこれの変換コネクター(これもかますだけ)、さらには純正デッキや後期のクライメートコントロールユニットの取り外し工具(ちゃちいですが・・・)がキットとされています。モニターは固定さえ出来ればコネクター類は一切必要ないので例のマツダ用で固定金具のみというようなもので事足ります。

またわからないことあればお聞きください。御幣のないように説明させてもらったつもりですが、百聞は一見にしかずで実物見るよりもややこしいですから・・・

しょういち - 05/9/19(月) 21:23 -


	引用なし

	パスワード

無事取り付け終了しました～。

ソニーのサイトの緑/白のパルス配線が茶/白だった位で、こちらにて御教授頂いていたので、意外と簡単でした
ちょこちょこやっていたので、２週間位かかってしまいましたが＾＾；

ナビをトランク設置する為に配線をドア周辺の内張り剥がして中を通したのですが、サイドステップ？周辺やプラスチック類内装が滅茶苦茶取り難いですね。。

以前の車は、○ートバックスでナビ着けて貰ったのですが、内装プラスチックが割れていたり、つっかえが折られてたり、ビス付いてなかったりと色々あったので、こういう内装が取り辛い車は、キチンとノウハウのある所に出さないと怖いんでしょうねとか思いました

ＴＭ様、レスをいただいた皆様、本当にどうもありがとうございました。

デッキ等こちらで購入したのですが、すごく安かったので参考に貼っておきますね～
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/nf/index.html

T.M

- 05/9/19(月) 22:19 -


	引用なし

	パスワード

▼しょういちさん：
>無事取り付け終了しました～。
無事終わられたようで何よりです。お疲れ様でした。

>ソニーのサイトの緑/白のパルス配線が茶/白だった位で、こちらにて御教授頂いていたので、意外と簡単でした
>ちょこちょこやっていたので、２週間位かかってしまいましたが＾＾；
ソニーのも私のも初期モノですから、年式による色の違いがあったのでしょうかね～
私は夏場の暑い時に汗流しながら当初なれない頃に数時間でかけてやってました・・・

>ナビをトランク設置する為に配線をドア周辺の内張り剥がして中を通したのですが、サイドステップ？周辺やプラスチック類内装が滅茶苦茶取り難いですね。。
サイドステップを剥がすと、今度はハーネスを保護するようにプラスチックのカバーが行く手を阻んでいたでしょう？あれ取りにくいし、壊れやすいし厄介なものですよね。

>以前の車は、○ートバックスでナビ着けて貰ったのですが、内装プラスチックが割れていたり、つっかえが折られてたり、ビス付いてなかったりと色々あったので、こういう内装が取り辛い車は、キチンとノウハウのある所に出さないと怖いんでしょうねとか思いました
ホントそうですね、自分でやってピン壊したりボルトが足りないとかならまだしも金出してやってもらってるのにそれじゃ・・・
という訳で一般カー用品店では取り付け依頼する気にはなりません。
もちろん専門知識を持ったお店に頼めばいいことですが、一度ＤＩＹで触りだすと工賃がばかばかしくなってきます(爆)

>ＴＭ様、レスをいただいた皆様、本当にどうもありがとうございました。
お役に立てたようで何よりです。ほんとここの皆さんは良心的というか、反応も早いので私も困った時はＢｅｎｚ－ｗｅｂって感じです(笑)
でも、皆さん知識が豊富でＤＩＹの域も広がりやすいのでその分、自分自身で抑制をしなければ車いじりにのめり込んで散財してしまいそうです(爆)

本当なの？

shuhu - 05/8/2(火) 16:54 -


	引用なし

	パスワード

kompresserとは人の名前から由来がきてると
聞きましたが本当ですか？
どなたかご存知の方教えて戴けますか？
気になって眠れません･･･
過去に同様スレがあったらすいません･･･

始動不可

初心者 - 05/5/14(土) 22:21 -


	引用なし

	パスワード

C220の初心者です。見識あるかたのご指導をお願いしたく投稿しました。
中古で９５ｙのC220を購入し一年間調子よく乗っていましたが
最近、エンジンが始動しないトラブルにみまわれ、エンジンハーネスがぼろぼろであることがわかり、交換しました。部品代が高価なためいろいろ探し、本国から取り寄せてもらい、ディーラ品を使用するよりかなり安価ですみよろこんでいましたが、まだ治りきりませんでした。ものの本に従い、OVPリレー、燃料ポンプリレーも交換しましたが改善されません。症状は、エンジンを始動しようとするとセルが一瞬プスンといってとまり、再度始動しようとするとセルは勢い良くまわるのに、
エンジンがかからない、というものです。３－４度試みるとかかり、また、始動後はエンジンも調子よくまわり、エンストなどすることはありません。
症状自体、毎回発生するわけではなく、しばらく走ったあとエンジンをとめ、再度始動させようとするとなったりします。ハーネス交換前は、まったくかからく
なりお手上げ状態でしたが、交換後は、何回か始動を試みるとかかります。
どなたか、アドバイスをよろしくお願いいたします。

Re:始動不可

pooh

- 05/5/14(土) 22:38 -


	引用なし

	パスワード

▼初心者さん：
>エンジンがかからない、というものです。３－４度試みるとかかり、また、始動後はエンジンも調子よくまわり、エンストなどすることはありません。
>症状自体、毎回発生するわけではなく、しばらく走ったあとエンジンをとめ、再度始動させようとするとなったりします。ハーネス交換前は、まったくかからく
>なりお手上げ状態でしたが、交換後は、何回か始動を試みるとかかります。
>どなたか、アドバイスをよろしくお願いいたします。

お書きの症状から私が思いつくことは、フューエルプレッシャーレギュレータですね。このエンジンでは定番故障で対策品に変わってます。DIYで充分交換可能です。

この手の話題はこのHPではW202掲示板の方が、早くかつたくさん参考意見が来ると思いますよ～。

Re:始動不可

初心者 - 05/5/14(土) 22:56 -


	引用なし

	パスワード

▼poohさん：
>▼初心者さん：
>>エンジンがかからない、というものです。３－４度試みるとかかり、また、始動後はエンジンも調子よくまわり、エンストなどすることはありません。
>>症状自体、毎回発生するわけではなく、しばらく走ったあとエンジンをとめ、再度始動させようとするとなったりします。ハーネス交換前は、まったくかからく
>>なりお手上げ状態でしたが、交換後は、何回か始動を試みるとかかります。
>>どなたか、アドバイスをよろしくお願いいたします。
>
>お書きの症状から私が思いつくことは、フューエルプレッシャーレギュレータですね。このエンジンでは定番故障で対策品に変わってます。DIYで充分交換可能です。
>
>この手の話題はこのHPではW202掲示板の方が、早くかつたくさん参考意見が来ると思いますよ～。

Pooさま
早速のレスありがとうございます。フュ-エルプレッシャーレギュレーターは
どの辺についているものでしょうか。ポンプのそばですか。

Re:始動不可

pooh

- 05/5/14(土) 23:02 -


	引用なし

	パスワード

▼初心者さん：
>早速のレスありがとうございます。フュ-エルプレッシャーレギュレーターは
>どの辺についているものでしょうか。ポンプのそばですか。

エンジンヘッドカバー左側、スロットルボディー前側です。

Re:始動不可

初心者 - 05/6/13(月) 21:33 -


	引用なし

	パスワード

いつもの車やでテスターをかけ、ようやく直りました。原因は水温センサーが死んでおり、導通しない状態になっていたとのことです。安く済んでよかったです。
ありがとうございました。

▼初心者さん：
>C220の初心者です。見識あるかたのご指導をお願いしたく投稿しました。
>中古で９５ｙのC220を購入し一年間調子よく乗っていましたが
>最近、エンジンが始動しないトラブルにみまわれ、エンジンハーネスがぼろぼろであることがわかり、交換しました。部品代が高価なためいろいろ探し、本国から取り寄せてもらい、ディーラ品を使用するよりかなり安価ですみよろこんでいましたが、まだ治りきりませんでした。ものの本に従い、OVPリレー、燃料ポンプリレーも交換しましたが改善されません。症状は、エンジンを始動しようとするとセルが一瞬プスンといってとまり、再度始動しようとするとセルは勢い良くまわるのに、
>エンジンがかからない、というものです。３－４度試みるとかかり、また、始動後はエンジンも調子よくまわり、エンストなどすることはありません。
>症状自体、毎回発生するわけではなく、しばらく走ったあとエンジンをとめ、再度始動させようとするとなったりします。ハーネス交換前は、まったくかからく
>なりお手上げ状態でしたが、交換後は、何回か始動を試みるとかかります。
>どなたか、アドバイスをよろしくお願いいたします。

C240wagonのホイル探しています

norakuro - 04/7/19(月) 20:55 -


	引用なし

	パスワード

C240wagonのホイル探しています
AMGとかブラバスとかロリンザとか買えればいいのですが、
車を買うので精一杯です。
なんとか安くてドイツチューナーな雰囲気のホイルないでしょうか？
おすすめ有りましたら教えてください。

Re:C240wagonのホイル探しています

Nike

- 04/12/1(水) 12:33 -


	引用なし

	パスワード

>C240wagonのホイル探しています
>AMGとかブラバスとかロリンザとか買えればいいのですが、車を買うので精一杯です。なんとか安くてドイツチューナーな雰囲気のホイルないでしょうか？
おすすめ有りましたら教えてください。

▼norakuroさん、はじめまして、w602のNikeですが、なんとか安くてと言うのでしたら、ヤフーのオークションで、まめに、探されてみてはいかがですか？

ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc,cat&desc=C240&cat=26318&auccat=26318&acc=jp&f=0x12&alocale=0jp&mode=1

最初の　h　は、わざと外しているので、アドレスバーに貼り付けるときに、付け加えてくださいね

Re:C240wagonのホイル探しています

［名前未入力］ - 04/12/10(金) 19:12 -


	引用なし

	パスワード

▼norakuroさん：
>C240wagonのホイル探しています
>AMGとかブラバスとかロリンザとか買えればいいのですが、
>車を買うので精一杯です。
>なんとか安くてドイツチューナーな雰囲気のホイルないでしょうか？
>おすすめ有りましたら教えてください。

はじめましてW202のワゴンに乗ってるマスターです。
Nikeさんが仰るヤフオクと並行していろんなショップとかにも顔出してみたらどうですか？AMGとかにはめ変えた方が今まで履いていたホイル処分したくて、安く手に入れられるかもしれませんよ。ちなみに私はW209の純正ホイルはめてますが、なかなか評判いいですよ。後、AMGの中古置いてたりもしますからね。

Re:C240wagonのホイル探しています

中川眞詔

- 05/5/19(木) 23:26 -


	引用なし

	パスワード

▼norakuroさん：
>C240wagonのホイル探しています
>AMGとかブラバスとかロリンザとか買えればいいのですが、
>車を買うので精一杯です。
>なんとか安くてドイツチューナーな雰囲気のホイルないでしょうか？
>おすすめ有りましたら教えてください。
１７インチロリンザー４本もっています電話連絡ください
０９８７　22　3026

■▲

トランクがあかなくなってしまいました

Ｒｏｏｔｓ - 04/12/26(日) 0:30 -


	引用なし

	パスワード

どなたかご存知の方教えてください。
今日突然トランクがあかなくなってしまいました。
年式は９６年でＣ２２０です。
あけようとして鍵穴にキーを差込ましたが押しても
あかなく現在鍵穴は横を向いた状態でまったくまわりません。
明日トランクを使わなければならなく非常に困ってます。
故障なのでしょうか？
取説読んでみましたが、何かセキュリティがはたらいて
しまっているのでしょうか？

Nike

- 04/12/26(日) 8:20 -


	引用なし

	パスワード

>どなたかご存知の方教えてください。
>今日突然トランクがあかなくなってしまいました。
>年式は９６年でＣ２２０です。
>あけようとして鍵穴にキーを差込ましたが押しても
>あかなく現在鍵穴は横を向いた状態でまったくまわりません。
>明日トランクを使わなければならなく非常に困ってます。
>故障なのでしょうか？
>取説読んでみましたが、何かセキュリティがはたらいて
>しまっているのでしょうか？

▼Ｒｏｏｔｓさん、はじめまして、T1・T1N掲示板のNikeと、申します、ここの掲示板の特質といたしましては、概ね土日（午前中）の書き込みは、普段でも非常に少ないのでレスが帰ってくる可能性は、低いと思います。ですが、Ｒｏｏｔｓさんは、非常に、お困りのようですので、私が知っている範囲でよければ、お答えさせていただきます、普通？一般的に、Ｃ２２０に、限らず、輸入車の場合（最近の国産車も）最初は、購入した時に、マスターキー、サービスキー（W602の場合マスターキー1本、サービスキー3本、計４本）が、付いておりますが、マスターキーでは全ての扉は開きますが、サービスキーでは、特定の扉しか開きません、ですので、キーを、換えてみると、開いたりします。それ以外といえば、バッテリーの容量不足もしくは、電気系のトラブルでも考えられますが、どちらにいたしましても、私は、Ｃ２２０を、所有していませんので、セキュリティーの事になると、お手上げです。しばらくたって、Ｃ２２０の詳しい方が、出てこられる事を、期待します。Ｒｏｏｔｓさん、お役に立てなくて、ごめんなさい。。。

Ｒｏｏｔｓ - 04/12/26(日) 11:20 -


	引用なし

	パスワード

Roootsです。
Nikeさん、お返事ありがとうございます。
マスターキーでためしてみます。

yasyas - 04/12/26(日) 15:25 -


	引用なし

	パスワード

▼Ｒｏｏｔｓさん：
>どなたかご存知の方教えてください。
>今日突然トランクがあかなくなってしまいました。
>年式は９６年でＣ２２０です。
>あけようとして鍵穴にキーを差込ましたが押しても
>あかなく現在鍵穴は横を向いた状態でまったくまわりません。
>明日トランクを使わなければならなく非常に困ってます。
>故障なのでしょうか？
>取説読んでみましたが、何かセキュリティがはたらいて
>しまっているのでしょうか？

同じくC220の　yasyasです。文面からはよく推測できませんが
鍵穴が横を向いているということは、トランクのみのロック状態
ではないでしょうか。キーを差し込んで左に回せばロックが外れませんか？

ロックがドアやガソリンのコックと連動して動いていれば故障ではないと
思います。バキュームホースが外れていても、キーを使えば開錠できると
思います。

セキュリティーはイグニッションを回らなくするもので、トランクだけを
開かなくはしないと思いますよ。

のぶなが - 04/12/27(月) 15:17 -


	引用なし

	パスワード

▼yasyasさん：
>▼Ｒｏｏｔｓさん：
>>どなたかご存知の方教えてください。
>>今日突然トランクがあかなくなってしまいました。
>>年式は９６年でＣ２２０です。
>>あけようとして鍵穴にキーを差込ましたが押しても
>>あかなく現在鍵穴は横を向いた状態でまったくまわりません。
>>明日トランクを使わなければならなく非常に困ってます。
>>故障なのでしょうか？
>>取説読んでみましたが、何かセキュリティがはたらいて
>>しまっているのでしょうか？
>
>同じくC220の　yasyasです。文面からはよく推測できませんが
>鍵穴が横を向いているということは、トランクのみのロック状態
>ではないでしょうか。キーを差し込んで左に回せばロックが外れませんか？
>
>ロックがドアやガソリンのコックと連動して動いていれば故障ではないと
>思います。バキュームホースが外れていても、キーを使えば開錠できると
>思います。

>セキュリティーはイグニッションを回らなくするもので、トランクだけを
>開かなくはしないと思いますよ。

セキュリティー関係ではマニュアルの補助キー（ホテルマン用、車検の時も使うかも）
では盗難防止のためトランクやブローブボックスが空かないキーが付属したと思います。私は、盗まれるものが入っていないので使ったことはありませんが(笑）
トランクが開かないキーがあります。
それは、どなたかおっしゃってますが、、メインキーではないのでは！？

のぶなが - 04/12/27(月) 15:24 -


	引用なし

	パスワード

忘れていました。
リモコンは働きますか？ついていない車種ですか？リモコンでドア４枚が解除できれば、、やっさんの言われるトランクの鍵の配線がはずれたのでしょう。

あとですね、、確かではありませんが、運転席側のキーで、ドアのキーを開ける角度ですが、、よーっく取り扱い説明書を読んでください。
あける角度で
１．運転席だけ開ける。
２．前部開ける

などがセットできます。これが運転席だけ開けるの１．になるようなまわし方（角度）ですと、、トランクは施錠のまま、、開きません！
ご確認ください。これも盗難防止、強盗防止ですわぁ(笑）