Ｅクラス掲示板

┃ ┃スレッド表示 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

20 / 28 ﾍﾟｰｼﾞ

01y E240T エンジン始動せ...[4] / アルミ修理について[0] / メーターの適合性[19] / タイヤを購入しようと思う...[14] / センターパネルの外し方[6] / ネズミ、、、!![2] / 純正ラジオ不調[2] / エンジンルームから白煙[2] / W210 Brabus 7.3[0] / 教えてください！[2] /

■▼

01y E240T エンジン始動せず。。。

こつぶ - 06/6/18(日) 16:04 -


	引用なし

	パスワード

01y E240ワゴンです。
全ドアを開けっ放しで車内を10分程掃除しておりまして
窓を開けようとエンジン始動をしましたところ。。。
”キュル”　とセルが1回まわるだけでエンジンが始動しません。。
というよりもセルを始動させない感じです！

バッテリー上がりかな？？とアタフタしている事１０分。。
もう一度セルを回すとキュルキュルとまわりエンジン始動
その後何度やってもエンジン始動。。
何故？セルが回らなかったのでしょうか？？

これは何かの前兆でしょうか？それとも故障でしょうか？
お判りになる方ご教授お願い致します。

Re:01y E240T エンジン始動せず。。。

sr_188

- 06/6/18(日) 16:50 -


	引用なし

	パスワード

０１年のＥならシーケンシャルスタートですから、キーをひねったら電圧ドロップがが大きくない限りはしばらく回るはずです。

その後掛かるということであれば一時的な接触不良ではと思います。

エンジンが始動できなかった後にバッテリーなどを触りませんでしたか？
バッテリーに何か標準以外のものをつけていないでしょうか？

Re:01y E240T エンジン始動せず。。。

こつぶ - 06/6/18(日) 17:30 -


	引用なし

	パスワード

早速のレスありがとうございます。

バッテリーには何も余分な物は付いてはおりませんが、掛からなく直前に
座席下のカバーを外しバッテリー付近に掃除機を掛けておりました。。

キュルッとしか回らない症状はバッテリーが無いというよりも
故意にエンジンを始動させないという感じに思えました。。
というのも室内のルームランプの明るさや、集中ドアロックの開閉は
全く普通でした。
実際、散々キーレスで開閉を繰り返すなどアタフタとバッテリーを酷使
した後に、何事も無かったかのようにエンジンが始動しました。
※その後まだ数時間ですが、彼是10回は始動するか試しておりますが
すべて一発始動です。。

Re:01y E240T エンジン始動せず。。。

sr_188

- 06/6/18(日) 18:23 -


	引用なし

	パスワード

>バッテリーには何も余分な物は付いてはおりませんが、掛からなく直前に
>座席下のカバーを外しバッテリー付近に掃除機を掛けておりました。。

可能性としてはバッテリー付近を掃除中にターミナルに触れて、取り付けが不十分の場合は接触不良を起こすことはあります。

ただそのままで始動できるようになったとしたら大電流が流れて、接触面がうまく接触したのではと思います。
ですがこの状態だと仮定するとよくありませんのでターミナルを磨いて締め直したほうがいいです。
最近のディーラーではターミナルの腐食を防止する赤いシートをつけていることもあるくらい、ターミナルの接触不良は有りますので。

Re:01y E240T エンジン始動せず。。。

こつぶ - 06/6/18(日) 18:39 -


	引用なし

	パスワード

sr_188さん度々のレスに感謝致します！

その可能性が大きいですよね。。。
早速バッテリー端子磨いて締め直してみます！

・ツリー全体表示

■▲▼

アルミ修理について

のんた - 06/6/11(日) 15:09 -


	引用なし

	パスワード

2度目の投稿になります。最近AMGのアルミを購入したのですが、路肩でざっくり傷をつけてしまいました。DIYで直そうかと思いますが、いい方法ありますでしょうか？また、横浜市港北あたりで安く修理できる業者をご存知な方、教えてください。宜しく御願いします。

・ツリー全体表示

■▲▼

メーターの適合性

210初心者 - 06/6/5(月) 19:43 -


	引用なし

	パスワード

はじめまして。Ｗ２１０のＥ２３０の２４０ｋｍのメーターをＥ３２０の２６０Ｋｍに交換を考えているのですが（ユニット共）、問題なく作動するのでしょうか？ご存知の方がおられましたらご教授のほど宜しくお願いします。

[投稿者削除]

- -


	引用なし

	パスワード

この書き込みは投稿者によって削除されました。（06/6/6(火) 0:42）

Re:[投稿者削除]

210初心者 - 06/6/6(火) 1:03 -


	引用なし

	パスワード

▼謎さん：
>▼さん：
>>この書き込みは投稿者によって削除されました。（06/6/6(火) 0:17）
>うちの友人でE240にE55メーター装着しています。
>この説明つきますかね
>Ｖ６とＶ８じゃタコメータ違いますよね（ぷぷっ）

すいません。削除が多すぎて途中経過が解らないのですが･･･。

Re:メーターの適合性

sr_188

- 06/6/6(火) 1:30 -


	引用なし

	パスワード

▼210初心者さん：
>はじめまして。Ｗ２１０のＥ２３０の２４０ｋｍのメーターをＥ３２０の２６０Ｋｍに交換を考えているのですが（ユニット共）、問題なく作動するのでしょうか？ご存知の方がおられましたらご教授のほど宜しくお願いします。
まず、Ｅ３２０でも前期、中期、後期とあります。前期なら大丈夫な可能性もあります。
回転数はクランクポジションセンサーから呼んでいますので気筒数は関係ないと思います。
また前期はメンテ表示も無いので出来そうな気がします。
確実にはＤＡＳでメーター内容をみて判断するしかないと思いますが・・・
ただ交換するメーターが中古の場合はメーターがすでにコーディングされているのでそのままつないでも動きそうですが保証は出来ません。
新品はＤＡＳでコーディングが必要と思います。

Re:メーターの適合性

sr_188

- 06/6/6(火) 1:32 -


	引用なし

	パスワード

▼210初心者さん：
>▼poohさん：
>>202では、L4 ⇔ L6 互換性ナシでした。
>
>poohさん、ありがとうございます。
>W210も個人的には出来そうな気がするのですが。
>ヤフオクでは出品者さんがメーター番号が違うと合いませんと記入があったもので。どうなのでしょうか？？
この辺は賭けでしょう。

Re:メーターの適合性

sr_188

- 06/6/6(火) 1:37 -


	引用なし

	パスワード

▼謎さん：
>▼210初心者さん：
>>▼poohさん：
>>>202では、L4 ⇔ L6 互換性ナシでした。
>>
>>poohさん、ありがとうございます。
>>W210も個人的には出来そうな気がするのですが。
>>ヤフオクでは出品者さんがメーター番号が違うと合いませんと記入があったもので。どうなのでしょうか？？
>ディーラーにてHHT使用すれば付け替え可能です。
>1回限り設定変更可能でしたから
>車本体ECUにも距離メモリなどがあるので設定すれば速度も合います
>英語表示の物も日本語に変更可能です。
>マイル表示もkm/hになります。
>仲良くしているところと相談してください。
この辺は中期以降のメーターに適応されてきますが設定変更は距離を除いて何回でも出来ます。
英語表示が日本語になるのは後期のみです。中期はバージョンを日本にしても表示は日本語にはなりません。
メーターの新品入れ替えのコーディングは確かに一回ですがこれは距離で他は変更可能です。

Re:[投稿者削除]

sr_188

- 06/6/6(火) 1:44 -


	引用なし

	パスワード

▼謎さん：
>▼さん：
>>この書き込みは投稿者によって削除されました。（06/6/6(火) 0:17）
>うちの友人でE240にE55メーター装着しています。
>この説明つきますかね
>Ｖ６とＶ８じゃタコメータ違いますよね（ぷぷっ）
Ｖ６とＶ８でもＥＣＵからのＣＡＮ信号ですからコネクターの線位置があっていれば問題ないと思います。
Ｖ６０１年のＥ３２０に私の００年Ｅ５５のメーターを仮付けして走りましたがメーターは動作します。
でも前期と後期は動作及び配線が同じかどうかは知りません。

ＤＡＳ所有の板長でした。

Re:メーターの適合性

210初心者 - 06/6/6(火) 8:05 -


	引用なし

	パスワード

▼sr_188さん：
>▼210初心者さん：
>>はじめまして。Ｗ２１０のＥ２３０の２４０ｋｍのメーターをＥ３２０の２６０Ｋｍに交換を考えているのですが（ユニット共）、問題なく作動するのでしょうか？ご存知の方がおられましたらご教授のほど宜しくお願いします。
>まず、Ｅ３２０でも前期、中期、後期とあります。前期なら大丈夫な可能性もあります。
>回転数はクランクポジションセンサーから呼んでいますので気筒数は関係ないと思います。
>また前期はメンテ表示も無いので出来そうな気がします。
>確実にはＤＡＳでメーター内容をみて判断するしかないと思いますが・・・
>ただ交換するメーターが中古の場合はメーターがすでにコーディングされているのでそのままつないでも動きそうですが保証は出来ません。
>新品はＤＡＳでコーディングが必要と思います。
sr_188 様
色々とありがとうございます。
とりあえず一番年式が近い物を購入してみます。
助かりました！！

Re:メーターの適合性

sr_188

- 06/6/6(火) 15:16 -


	引用なし

	パスワード

▼210初心者さん：
>▼sr_188さん：
>>▼210初心者さん：
>>>はじめまして。Ｗ２１０のＥ２３０の２４０ｋｍのメーターをＥ３２０の２６０Ｋｍに交換を考えているのですが（ユニット共）、問題なく作動するのでしょうか？ご存知の方がおられましたらご教授のほど宜しくお願いします。
>>まず、Ｅ３２０でも前期、中期、後期とあります。前期なら大丈夫な可能性もあります。
>>回転数はクランクポジションセンサーから呼んでいますので気筒数は関係ないと思います。
>>また前期はメンテ表示も無いので出来そうな気がします。
>>確実にはＤＡＳでメーター内容をみて判断するしかないと思いますが・・・
>>ただ交換するメーターが中古の場合はメーターがすでにコーディングされているのでそのままつないでも動きそうですが保証は出来ません。
>>新品はＤＡＳでコーディングが必要と思います。
>sr_188 様
>色々とありがとうございます。
>とりあえず一番年式が近い物を購入してみます。
>助かりました！！
あくまで可能性があるだけですよ。
自己責任でお願いしますね。

Re:メーターの適合性

210初心者 - 06/6/6(火) 19:44 -


	引用なし

	パスワード

▼sr_188さん：
>▼210初心者さん：
>>▼sr_188さん：
>>>▼210初心者さん：
>>>>はじめまして。Ｗ２１０のＥ２３０の２４０ｋｍのメーターをＥ３２０の２６０Ｋｍに交換を考えているのですが（ユニット共）、問題なく作動するのでしょうか？ご存知の方がおられましたらご教授のほど宜しくお願いします。
>>>まず、Ｅ３２０でも前期、中期、後期とあります。前期なら大丈夫な可能性もあります。
>>>回転数はクランクポジションセンサーから呼んでいますので気筒数は関係ないと思います。
>>>また前期はメンテ表示も無いので出来そうな気がします。
>>>確実にはＤＡＳでメーター内容をみて判断するしかないと思いますが・・・
>>>ただ交換するメーターが中古の場合はメーターがすでにコーディングされているのでそのままつないでも動きそうですが保証は出来ません。
>>>新品はＤＡＳでコーディングが必要と思います。
>>sr_188 様
>>色々とありがとうございます。
>>とりあえず一番年式が近い物を購入してみます。
>>助かりました！！
>あくまで可能性があるだけですよ。
>自己責任でお願いしますね。
もちろんです！ありがとうございました。

・ツリー全体表示

■▲▼

タイヤを購入しようと思うのですが、、

ぼにー - 06/6/3(土) 0:09 -


	引用なし

	パスワード

そろそろ走りづらくなってきたので
新しいタイヤを購入しようと思うのですが
お薦めってありますか？

ちなみに知り合いのスタンドではBRIDGESTONE が工賃込み１２４０００円です。
サイズは前後とも１８－２４５－４０
他の会社では同じサイズのGOODYEARで工賃込みで１０００００円です。

どちらが買いですか？
GOODYEARのタイヤってどうですか？

Re:タイヤを購入しようと思うのですが、、

sin-h - 06/6/3(土) 11:08 -


	引用なし

	パスワード

▼ぼにーさん：
私はグットイヤーイーグルＬＳ2000を使用した事があります。
静さは十分ですけど、少し減ってくるとグリップはしませんし、減りはすご～く早いです。
私はCクラスに入れて4ヶ月位で5.5部山(フロント）と言われました（＞＜）
新品で買って4ヶ月で買い換えました。

友人のCクラスには同じグットイヤーのレブスペックが入っていました。
ウルサイですがグリップは十分で減りは普通でした。
1年4ヶ月で5部山(フロント）6部山(リヤ）だそうです。

どちらと言われればブリジストンですね（＾＾）

皆様おっしゃられますようにミシュランは評判いいですよ。
行くタイヤ屋サン全てが褒めます。

私は高いタイヤは買えませんので現在はアゼニスST115です。

Re:タイヤを購入しようと思うのですが、、

ぼにー - 06/6/4(日) 1:06 -


	引用なし

	パスワード

皆さん親切に教えていただいてありがとうございます。
私は全然分からないものですから・・
やっぱりタイヤは好みの問題なのですね。

先日乗っていた白の４ﾏﾁのタイヤは、まだまだ大丈夫なのですが
もう一台の４ﾏﾁに履いているタイヤはセダンに１年半履いたミシュランで
そのまま４ﾏﾁに１年履いたようです。
タイヤを購入した先は輸入車のタイヤやパーツを主に扱っているスタンドで
タイヤのサイズはそこで相談して決めたらしいです。
減ってきたらハンドルを取られて仕方がないのですが
２３５位のサイズにすれば減っても、もう少し走りやすいのでしょうか？

どうやらグッドイヤーにするらしいのですがフロントにサイズは２３５に
した方がいいのですね？

[投稿者削除]

- -


	引用なし

	パスワード

この書き込みは投稿者によって削除されました。（06/6/4(日) 16:28）

Re:タイヤを購入しようと思うのですが、、

カトさん - 06/6/4(日) 8:42 -


	引用なし

	パスワード

ぼにーさん
>皆さん親切に教えていただいてありがとうございます。
>私は全然分からないものですから・・
>やっぱりタイヤは好みの問題なのですね。
>
>先日乗っていた白の４ﾏﾁのタイヤは、まだまだ大丈夫なのですが
>もう一台の４ﾏﾁに履いているタイヤはセダンに１年半履いたミシュランで
>そのまま４ﾏﾁに１年履いたようです。
>タイヤを購入した先は輸入車のタイヤやパーツを主に扱っているスタンドで
>タイヤのサイズはそこで相談して決めたらしいです。
>減ってきたらハンドルを取られて仕方がないのですが
>２３５位のサイズにすれば減っても、もう少し走りやすいのでしょうか？
>
>どうやらグッドイヤーにするらしいのですがフロントにサイズは２３５に
>した方がいいのですね？
タイヤ交換悩みますよね。
私も大変悩んで色々なサイトで研究しました。
好みもありますが、わたしもNIKEさんの意見に賛成です。

>それに、タイヤは、ただの消耗品ではないです、半分自動車保険みたいなもんで、タイヤのよしあしで、事故るか事故らないかの差が、あると言っても言い過ぎではないと思います

私が参考にさせて頂いたサイトです。参考になると思いますよ。
http://www.murakamitire.co.jp/

Re:タイヤを購入しようと思うのですが、、

sr_188

- 06/6/4(日) 16:04 -


	引用なし

	パスワード

グッドイヤーがなぜいけないのかの方が分からないのですが・・・
昔の話で悪いと決め付けてはメーカーも迷惑と思います。
そんなにタイヤに詳しいのでしょうか？タイヤメーカーで事故が起きるなんてこと書き込んでよいとは思いません。

人の意見を聞いても、最終的には自分の判断で決めればいいことで、それを否定するのはおかしくありませんか？

Re:タイヤを購入しようと思うのですが、、

Nike

- 06/6/4(日) 17:07 -


	引用なし

	パスワード

sr_188さん、つい感情的になってしまい申し訳ございませんでした。私は、sr_188さん程のプロでは、無いただのユーザーです。

選ぶのは、ぼにーさんの自由ですから、私がでしゃばるまでもないですよね、それに、ここは、Ｅクラス掲示板、私のようなトランスポータごときが、出入りする所では、無いようですね、Ｅクラス掲示板の皆さん、大変ご迷惑を、かけて申し訳けございませんでした。

尚、反省の意味も踏まえて、今回書き込んだ内容については、削除させていただきます。

sr_188さん、どうも失礼しました

Re:タイヤを購入しようと思うのですが、、

sr_188

- 06/6/4(日) 20:09 -


	引用なし

	パスワード

▼Nikeさん：
>sr_188さん、つい感情的になってしまい申し訳ございませんでした。私は、sr_188さん程のプロでは、無いただのユーザーです。
>
>選ぶのは、ぼにーさんの自由ですから、私がでしゃばるまでもないですよね、それに、ここは、Ｅクラス掲示板、私のようなトランスポータごときが、出入りする所では、無いようですね、Ｅクラス掲示板の皆さん、大変ご迷惑を、かけて申し訳けございませんでした。
>
>尚、反省の意味も踏まえて、今回書き込んだ内容については、削除させていただきます。
>
>sr_188さん、どうも失礼しました
Ｎｉｋｅさん、気持ちは理解できますよ。愛も感じないわけでもありません。
ただ文章は正確な気持ちが伝わりにくいので表現は注意したいですね。
私自身書き込みが少ないのは文才があるわけでないので人に不快感を与えるのではと思っているからです。

またここへの書き込みは大いに結構です。出入りする場所でないと勝手に言われるのも困ります。
ごめんなさいで終わりでいいのではないでしょうか？

私も場の雰囲気を壊すような書き込みをしたことをここにお詫びいたします。

Re:タイヤを購入しようと思うのですが、、

ぼにー - 06/6/5(月) 8:14 -


	引用なし

	パスワード

色々とアドバイスありがとうございました。
また私の質問のせいで皆さんに御迷惑をお掛けして申し訳ありません。

前回のオフ会の時に皆さんのお話を聞ければ良かったのですが
帰ってきてタイヤを購入する事が決まったものですから、、

これからもとっても素人な質問をすると思いますが
懲りずに仲良くして下さいね♪

Re:タイヤを購入しようと思うのですが、、

ぱぱ５５

- 06/6/6(火) 1:23 -


	引用なし

	パスワード

▼ぼにーさん：

>これからもとっても素人な質問をすると思いますが
>懲りずに仲良くして下さいね♪

ぼにーさん、軽井沢ではどうも！
懲りずにいろいろ書き込んでくださいね♪　私も懲りずに素人発言連発してます^ ^;

皆さんのいろいろな質問や発言が勉強になります。

・ツリー全体表示

■▲▼

センターパネルの外し方

ダイン

- 06/5/31(水) 17:25 -


	引用なし

	パスワード

はじめましてHNダインと申します。
よろしくお願いします。m(__)m

皆さんにお聞きしたいのですが、純正ナビを外して
社外ナビに交換したいので、センターパネルを外さないと
いけないのですが、外し方がわかりません・・(^_^;)
はめ込みなのでしょうか？？隠しネジがあるのでしょうか？？

教えてください。

1997 E320 AVG Dyne(ダイン)

Re:センターパネルの外し方

通りすがり - 06/5/31(水) 17:31 -


	引用なし

	パスワード

純正ナビを外して社外ナビに交換するのに，センターパネルを外す必要は無いのでは？

Re:センターパネルの外し方

ダイン - 06/5/31(水) 22:46 -


	引用なし

	パスワード

▼通りすがりさん：
>純正ナビを外して社外ナビに交換するのに，センターパネルを外す必要は無いのでは？

レスありがとうございます。
純正ナビを外すだけならセンターパネルを外さなくてもいいのですが、
純正ナビのユニットなど全て外すのでセンターパネルを外した方が
作業がしやすいと思い、ご質問させてもらいました。

Re:センターパネルの外し方

sr_188

- 06/5/31(水) 18:18 -


	引用なし

	パスワード

９７年のＥ３２０とのことですが、純正ナビなのでＶ６エンジンですよね。
それですとエアコンのコントロールも外れてしまいますで、その辺は対策を考えられてますか？

Re:センターパネルの外し方

ダイン - 06/5/31(水) 22:48 -


	引用なし

	パスワード

▼sr_188さん：
>９７年のＥ３２０とのことですが、純正ナビなのでＶ６エンジンですよね。
>それですとエアコンのコントロールも外れてしまいますで、その辺は対策を考えられてますか？

レスありがとうございます。
当方の車両はエアコンコントロール別体なので問題なくいけると思うのですが、
無理なのでしょうか？？構成としては下記の通りです。

上から全て１DINで

エアコンユニット
　　　↓
純正カーナビ
　　　↓
純正カセットデッキ

どうでしょうか？？

Re:センターパネルの外し方

sr_188 - 06/5/31(水) 23:20 -


	引用なし

	パスワード

すいません。
その配列の純正ナビは００年以降のモデル以外に見たことが無いので分かりません。

Re:センターパネルの外し方

sr_188

- 06/6/1(木) 6:44 -


	引用なし

	パスワード

ダインさんは私のＢＢＳにお書き込みがありましたね。ご挨拶が遅れまして、すいません。

ただ９７年で純正ナビ付きと言うことでディーラー車と思いますが、そのようなエアコンパネルが別体の車を見たことがありません。
９７年でも後期なら９８，９９と同様に純正ナビにエアコン操作が一体です。

もしかして違うタイプの純正ナビを後つけしたものなのでしょうか？
００年以降は別体なんですがね。

いずれにしろ私のＨＰのリンクに９８年のナビを改造された方のＨＰがありますので参考になると思いますよ。

・ツリー全体表示

■▲▼

ネズミ、、、!!

ネモ艦長

- 06/5/12(金) 17:40 -


	引用なし

	パスワード

エンジンの始動がイマイチなので整備工場に出したところ、「始動とは関係ないんですが、エンジンルームにネズミが入っていますね。コンピュータ周辺がオ※ッコで濡れていました。皆さん気づかないだけで、結構あるんですよ。」と言われ、大ショックです。経験者の方いらっしゃったら有効な対策を教えてください。

Re:ネズミ、、、!!

pooh - 06/5/12(金) 22:17 -


	引用なし

	パスワード

▼ネモ艦長さん：
ドイツではイタチによく囓られるのでイタチが嫌う臭いの出るものを貼ったり置いたりしてました、日本にもそのようなものホームセンタなどにないでしょうか？？

Re:ネズミ、、、!!

w210R

- 06/5/13(土) 15:38 -


	引用なし

	パスワード

皆様ご無沙汰しております。
私も去年ですがエンジンルームの掃除をしていると
油で揚げたぐらいカリカリのネズミを発見しました。
↑いつから入っていたんだ。。？
あとは恥ずかしながら猫のフ○とがご丁寧に
ウォッシャータンクの後ろにしてありました。
あの時は本当に飽きれましたね…　≫涙

・ツリー全体表示

■▲▼

純正ラジオ不調

ネモ艦長

- 06/5/2(火) 11:05 -


	引用なし

	パスワード

E124(1994year)純正オーディオの件で御教示いただきたく宜しくお願いします。

[症状]ラジオを聴いている時、クルマのバウンド(多分後輪)により感度が低、高を繰り返す。ラジオスイッチをOFF/ONする時、雷のときのような「ザザ」音が混じる。感度低のとき、ラジオスイッチをOFF/ONすると一時的に復旧する。

アンテナ端子の接触不良かヘッドユニット本体の不具合と思われますが、どこを点検すればいいのでしょうか。

Re:純正ラジオ不調

スティーブ - 06/5/10(水) 14:28 -


	引用なし

	パスワード

▼ネモ艦長さん：

断定は出来ませんが、たぶん純正ヘッドユニットの故障ではないでしょうか！？

＞[症状]ラジオを聴いている時、クルマのバウンド(多分後輪)により感度が低、高を繰り返す。

感度が低、高と云うより音量が小さくなったり、大きくなったりではないでしょうか？
この場合、間違いなく純正ヘッドユニットのVOL機能の故障と思われます。
某オークションに数多く(かなり安く！)出回ってますので交換してみては如何ですか。
取外しに専用工具が必要ですが、簡単に５分もあれば出来ますよ。
ちなみに'94式Eクラスは、車速パルスを使って速度によって音量を自動調整するタイプの
[CQ-LP1350L]が装着されてると思います。
自動音量調整の無い[CQ-LP1450L]も勿論装着可能ですよ。
違いは１～６のボタンが、CQ-LP1350Lは四隅面取りをされて丸くなってます。

ご参考に・・・！

Re:純正ラジオ不調

ネモ艦長

- 06/5/11(木) 14:11 -


	引用なし

	パスワード

スティーブさん。大変参考になりました。ありがとうございます。　

・ツリー全体表示

■▲▼

エンジンルームから白煙

ネモ艦長

- 06/5/9(火) 11:04 -


	引用なし

	パスワード

車種：E320／年式：94年です。

キュルキュルキュルとスターターを３秒位回していると、「ゴン！」と音がして、ボンネットの左前付近から白煙があがり、急いでボンネットを開けると50cm四方位の容積の白煙を確認しましたが、正確な場所はわかりませんでした。焦げ臭いような臭いでした。バックファイヤーの時のような幹事でした。ひょっとしてエンジンがかかっていたのにセルを回したためによる干渉でしょうか？

とても不安なのですが、心当たりのある方がいましたらレス願います。

Re:エンジンルームから白煙

sr_188

- 06/5/9(火) 23:16 -


	引用なし

	パスワード

▼ネモ艦長さん：
>車種：E320／年式：94年です。
>
>キュルキュルキュルとスターターを３秒位回していると、「ゴン！」と音がして、ボンネットの左前付近から白煙があがり、急いでボンネットを開けると50cm四方位の容積の白煙を確認しましたが、正確な場所はわかりませんでした。焦げ臭いような臭いでした。バックファイヤーの時のような幹事でした。ひょっとしてエンジンがかかっていたのにセルを回したためによる干渉でしょうか？
>
>とても不安なのですが、心当たりのある方がいましたらレス願います。
残念ですが見ないとなんともいえませんね。
エンジンが回っている時にセルを回したらギア音はしますが煙は有りません。
始動不良は直ったんでしょうか？
何かおかしいように感じますが・・・

Re:エンジンルームから白煙

ネモ艦長

- 06/5/10(水) 10:08 -


	引用なし

	パスワード

始動不良は相変わらずです。ただ、コールドスタートする時、一瞬だけセルを回すと、３回に２回は「かかる」のです。かかったあとは回転数が１５００になり、０．５～１秒後に１２００に、その１０～１５秒後に１０００になります。エンジンが温まったあとは７５０で安定します。ホットスタート時は正常です。

・ツリー全体表示

■▲▼

W210 Brabus 7.3

memphis

- 06/5/5(金) 23:54 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： W210v12_7.3.jpg
・サイズ	： 34.1KB

みなさん、こんばんは。

W140のブラバス画像を探していた所、W210のブラバスを見つけたのでこちらに投稿します。
ビデオを見ましたがメータ上で330km/hでていました。
エンジンもブルーで良い感じです。

資料
排気量：7258 cc
馬力　：582 PS
トルク：772 Nm
最高速度：330 km/h
重量　：1850 kg

【W210v12_7.3.jpg : 34.1KB】

・ツリー全体表示

■▲

教えてください！

ハマーン - 06/4/19(水) 10:36 -


	引用なし

	パスワード

静岡に住む、ベンツ初心者ですよろしくお願いします。
1999年E320（WDB210282）を中古で買ったんですが、1年毎に定期点検を促すアラームと表示がエンジン始動時鳴るんですが、簡単に解除する方法はあるんでしょうか？
よろしくお願いします。

Re:教えてください！

ニャンタン

- 06/4/19(水) 11:32 -


	引用なし

	パスワード

▼ハマーンさん：
>静岡に住む、ベンツ初心者ですよろしくお願いします。
>1999年E320（WDB210282）を中古で買ったんですが、1年毎に定期点検を促すアラームと表示がエンジン始動時鳴るんですが、簡単に解除する方法はあるんでしょうか？
>よろしくお願いします。

９９年まで
１）キーをポジション２（メーター内のランプがすべて点灯する位置）
２）メーター左のＲボタンを２回押して、ディスプレーにスパナマークを呼び出す。
３）キーをポジション０（完全にオフ）にして、スパナマークが出ていることを確認する。
４）直ぐにＲボタンを押したままキーをポジション２してそのまま待ては１０秒後ぐらいにリセットできます。
５）キーをオフして完了です。
すでにエンジンを始動した時点でスパナマークが出るときは、キーをオンして直ぐに２回押すか、表示が出るのを待ってから、１回Ｒボタンを押して表示を消してから、２）に進んでください。

srさんのＨＰから抜粋しました＾＾；

Re:教えてください！

ハマーン - 06/4/19(水) 11:55 -


	引用なし

	パスワード

▼ニャンタンさん：ありがとうございます。
早速今日仕事が終わりましたら、実行してみます。
>▼ハマーンさん：
>>静岡に住む、ベンツ初心者ですよろしくお願いします。
>>1999年E320（WDB210282）を中古で買ったんですが、1年毎に定期点検を促すアラームと表示がエンジン始動時鳴るんですが、簡単に解除する方法はあるんでしょうか？
>>よろしくお願いします。
>
>９９年まで
>１）キーをポジション２（メーター内のランプがすべて点灯する位置）
>２）メーター左のＲボタンを２回押して、ディスプレーにスパナマークを呼び出す。
>３）キーをポジション０（完全にオフ）にして、スパナマークが出ていることを確認する。
>４）直ぐにＲボタンを押したままキーをポジション２してそのまま待ては１０秒後ぐらいにリセットできます。
>５）キーをオフして完了です。
>すでにエンジンを始動した時点でスパナマークが出るときは、キーをオンして直ぐに２回押すか、表示が出るのを待ってから、１回Ｒボタンを押して表示を消してから、２）に進んでください。
>
>srさんのＨＰから抜粋しました＾＾；

・ツリー全体表示

┃ ┃スレッド表示 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

20 / 28 ﾍﾟｰｼﾞ

←次へ　｜　前へ→

ページ：

┃

記事番号：

(SS)C-BOARD v3.8 is Free