Ｅクラス掲示板

グリルの取り付け

シュウ

- 09/12/13(日) 19:36 -


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Ｗ２１１　Ｅ５００（２００２年式）最近　ＳＬルツク　グリルを購入して取り付けようとしましたが、自分ではできず、ﾃﾞｲｰﾗｰに持ち込みましたが、社外品なので無理とにべもなく断られました。どこか取り付けられる業者ご存じないでしょうか？当方　京都市内在住の者です。トホホ状態です。情報あれば、よろしくお願いします。

Re:グリルの取り付け

jupiter - 10/5/24(月) 15:42 -


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ボンネットを上げて裏側からよーく見るとグリルごと外す金具があります　グリルごと外してそれからインナーを外します　そこで交換です　そしてまたそれを元通りに嵌めれば出来上がりです

ミッションが不調

大五郎 - 10/4/11(日) 23:56 -


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W210 E430後期に乗っています。出勤時にエンジン始動しＤに入れて動かしてもなかなか進んでくれません。信号待ちでいざアクセルを入れてもＮに入っている感じで回転だけが上がり、進みません。

このような症状になった経緯は、昨年１１月～今月の１日迄バッテリー端子を外して車庫に寝かせておきました。寝かす前までは問題なく動いていました。ですがいざ車庫から出そうと端子を付けてＤに入れて動かそうとしても回転だけが上がり、前に全く動きません。動いたと思ったら回転数だけ上がりスピードが全く出ない状況でした。エマージェンシモードになりＤで固定されてままになっており、この際エアマスを購入して取り付けてみましたが、何とかエマージェンシモードは回避できました。が出勤時にエンジン始動してＤに入れ動くことには変わりありませんが、滑っている感じでシフトアップもかなり遅く、信号待ちして発信をすると回転だけが上がりピクリとも動きません。ですがエアマス交換してからの話ですが、しばらくすると普通に走行ができるようになります。とにかく滑ってる感じです・・・・エアマス交換前にディーラーで診断をしてもらいましたが、エアマスは問題なく、ミッションが少し滑っている症状が出ているという回答を頂きました。エアマス交換前何度か雨が降りましたが、その時はエマージェンシモードになりホールドされたままになりました。冷えているからそのように症状になるのでしょうか？それともＡＴＦでしょうか？冬季間寝かせて置いたのが原因なのでしょうか？

Re:ミッションが不調

ebichin - 10/4/16(金) 23:33 -


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http://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=1117;id=e_class

この板の中にこんなのが載ってます。

私もW210後期型に乗ってますが、同様の症状に見舞われました。
走行不能状態です。
ミッション交換でした...。

Ｗ２１１(Eクラス.～06年)ステアリングヒーター付...

なな - 10/4/16(金) 19:12 -


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初めまして。
２００5年式のｗ211　320に乗ってます。
純正のハンドルをバードアイ＆皮のモノに交換したいのですが、社外のものはヒーターハンドルＮＧのものしかないのでしょうか？またＥ５００のハンドルを装着した場合ハンドルヒーターは使えるのでしょうか？どなたか、ご意見よろしくお願いします。

メンテナンスインジケーターのリセット方法

とまと - 08/10/5(日) 22:12 -


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2003年W211（平行）に乗っていますが、どなたかメンテナンスインジケーターのリセット方法をご存知の方、教えていただけないでしょうか？

Re:メンテナンスインジケーターのリセット方法

MAHALO - 08/12/3(水) 1:25 -


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以前Club211.netで書かれていた内容をコピペします。
ちなみに私のS211Tは3番から出来ませんで未だにﾒﾝﾃﾅﾝｽEが表示されます。
まっいいかって感じですが・・

-以下コピペ ------------------------------------------------------------b

メンテナンスイージケーターの消し方。あくまで自己責任でお願いします。
手順が少し複雑ですので、まず関係するボタンの呼び方を今回の説明用に次のようにします。
ハンドルの右側と左側に押ボタンがそれぞれ上下左右4個あります。オーディオの選曲とか音量調整とかの位置にあるボタンのことです。

ハンドル左側の左ボタンをA、右ボタン(↓)をB、下ボタンをC、とする。(上ボタン(↑)は操作しない)
ハンドル右側の左ボタン(－)をDとする。(上(＋)、下、右ボタンは操作しない)

1.エンジンキーを(1ノッチ)オンに回す。(エンジンは掛かっていません)
2.Aを何度か押して、速度計のディスプレイに基本画面(キロメータ表示または外気温表示)又は車速インジケータを表示させる。
3.トリップメータリセットボタンを3回押す。→チャイムが鳴り、ディスプレイに電圧インジケーターが出る。(UB:12V)
4.Bを押す。→ディスプレイにメンテナンスメニューが出る。
5.Dを何度か押して、メニュー項目「カクニン」を選択。
6.Cを押して、確定する。→ディスプレイに「カクニン」が表示され、メニュー項目「フルメインテナンス」がバーと共に表示される。
7・Cを押して、確定する。→ディスプレイに「メンテナンスカクニン」が表示される。
8.Aを何度か押して、ディスプレイに「メンテナンスメニュー」を出す。
9.Dでメニュー項目「特別作業」を選択。
10.Cを押して確定。
11.Dでメニュー項目「メンテナンス13」を選択。(メンテナンス1～13)
12.Cを押して確定。
13.Dで使用したオイルの仕様を選択。(ジュンセイオイル)
14.Cを押して確定。→ディスプレイに「ポジションカクニン」が出る。
15.Aを何度か押して、速度計のディスプレイに基本画面(キロメータ表示または外気温表示)又は車速インジケータを表示させる。
16.キーをオフ位置にする。

年式によって多少の違いはあると思いますが、私はこの方法でリセットできました。　
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電装？？？

ごー - 10/3/29(月) 21:32 -


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ワイパー＆コンポの動作が悪く、バッテリー警告ランプも点灯したので、バッテリー＆オルタネーターの交換をしましたが、改善されませんでした。

夜間走行でヘッドライトも点灯し、パワーウインドなどの電気機関は作動しますが、ワイパーとコンポの電源がオン＆オフを繰り返す事が頻繁です。

考えられる最も怪しい部分を教えて頂きたいので、宜しくお願いします。

ETS ABS同時点灯でスイッチ交換

W210Owner

- 10/3/23(火) 10:34 -


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ETS ABS同時点灯でスイッチ交換
古いW210のオーナーになりました、この頃から運転情報をドライバーに伝えようと各種センサーが盛り込まれた車になりますが、古い車を持つ場合には不要な情報は殆んど必要ないと感じることが多いものです。この頃のセンサー技術が低いので古くなると耐用年数が短く、警告ばかりついて、精神衛生上良くありません。大昔の車のように一切、電子制御なし機械メカだけ、という車の方がメンテナンスが楽かと思います。ところで、時折ETS ABS同時点灯しましたので、大がかりなＡＢＳユニットと、簡単なブレーキランプスイッチの交換を考えていますが。手始めにスイッチを交換しようとダッシュボードのロアカバーを外したところ、ブレーキペダルの根元にブレーキランプスイッチがなく、ワイヤーでコンソール内にリンクされているようです。W210前期でも初期型のモデルはブレーキランプスイッチ（センサー）がペダル根元でなくコンソール内にあるのでしょうか？開ければ一目瞭然なのでしょうが、折角このようなサイトがありますので、ご存知の方がいらっしゃればご教示願おうと思いました。

E240のライト

チョコ★ - 10/1/11(月) 17:18 -


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初めてメルセデスオーナーになりました。
よろしくお願いします。

2003年初年度登録のE240（W211）が納車されました。
新車並行？らしいです。

楽しみにしていましたが、いくつか改善したい部分や分からないことがありますので、少しずつ質問させていただきたいです。

まずは、夜走る時にとても暗いんです…。
ライトがハロゲンらしいのです。

電球をオートバックス等で明るいものに変えれるのでしょうか？

それとも社外品でキセノン？ＨＩＤ？等を購入してどこかのモータース屋さんで取り替えてもらうしかないでしょうか？

ヤナセやシュテルンだと高そうなので…。

ついでに真ん中のポジションランプ？もオレンジ色っぽいので、白か青っぽいのに変えたいのですが。

よろしくお願いします。

Ｐ．Ｓ．他の質問はまた少しずつさせていただきます！

Re:E240のライト

イチロー - 10/1/17(日) 11:30 -


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私は平成14年式のE320平行モノに乗っています。
このあたりは、ヘッドライトのくすみもひどくなっていると思います。
私は、キセノンに変更ではなしにプロジェクター（ハロゲン）に取り替えました。
ヘッドライトだけヤフオクで購入して自分で付け替えしました。
（たいして難しくはありません）

プロジェクターにするだけでかなり明るいですし、
フェイスも引き締まって良くなりましたよ。

Re:E240のライト

チョコ★ - 10/1/17(日) 13:07 -


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ありがとうございます。

ヘッドライトはバンパーをはずしたり、樹脂？を塗ったりしないといけないんですよね？

同じようにヘッドライトのまだ内側（グリル側）のポジション球も同じような作業になるんでしょうか…。

Re:E240のライト

イチロー - 10/1/18(月) 10:33 -


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樹脂を塗るって言うのはどこの事ですか?
確かに、ばんぱーを取り外さなくてはいけないですが
ベンツに限らず、外車はすぐに取り外しできますよ。
ボルト締めは、左右で6箇所です。

バンパーを取り外しすると、ヘッドライトも簡単に取り外しできるので
ポジション球も取り替え可能になります。

もちろん、玉換えだけならわざわざバンパーを外す事はありませんよ。

Re:E240のライト

チョコ★ - 10/1/18(月) 20:15 -


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ありがとうございます。

やっぱり自分では出来なさそうですので、コックピット等でHIDに交換してもらおうと思います。その時にポジション球も似たような色にお願いしようかと思います。

でも一番下のフォグランプ位は自分で出来るようになりたいです…。

エアコンの風が出ない。

5533 - 10/1/7(木) 19:27 -


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はじめまして、2001年式E320SWに乗っています。

先日、走行中にエアコンの風が出なくなりました。
そのまま走行しているとしばらくして風が30秒程出てまた止まりました。
それ以降はエンジン始動直後は1･2分は風が出るのですが、すぐに止まってしまい
数分たつとまた風が30秒程出るという症状が繰り返し起こります。
エアコンのパネルで故障診断をしたところ、(Eb1 424)という故障コードが表示されましたが、
今回の故障と何か関係があるのでしょうか？

疑わしい箇所などお解りでしたら、アドバイスお願い致します。

■▲

W210の車速センサー、常時電源、ACC電源を探してま...

washing bear - 09/7/25(土) 19:39 -


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オンダッシュのナビを持っているのでそれをつけようと思っています。
接続には車速センサーと常時電源、ACC電源を引かないといけないのですが、純正ナビ裏のコードの色が分りません。
それぞれのコードの色を教えてください。
モデルは後期で純ナビ付きです

http://www16.ocn.ne.jp/~sr_188/pulse.html

Tedy - 09/10/8(木) 11:43 -


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washing bear - 09/12/16(水) 0:04 -


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▼Tedyさん：
>http://www16.ocn.ne.jp/~sr_188/pulse.html

このページにもあるけど、これは平行車で前期モデル
正規の後期型の場所が知りたい

このページを参考にとってみたけど、とれなかった
ナビ裏にもそれらしきものはなかった

エンジンルームのコンピュータからも引いてみたけどだめだったし、ＣＡＮバス以外でとる方法あるのかな？

？ - 09/12/16(水) 12:20 -


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自分でも以前，W210後期純ナビ付き車（Ｄ車）に乗っていて，純ナビを外し社外ナビを付けていました。
その時の車速は，確かにhttp://www16.ocn.ne.jp/~sr_188/pulse.htmlを参考にさせていただいて探しましたが若干違いましたね。（あくまで私の車両です。場所的には，その辺りだった。）
ですが，あなたのような聞き方をされると教える気になれません。みなさん善意で答えているのに，「知りたい」，「あるのかな？」。
そのような方は，一本一本全部順番に接続してみては？壊れる事を覚悟に自己責任で。とにかく無いわけないので，車両の隅々まで探しましょう。それができないなら諦めましょう。車速を接続しなくても，今のナビはそれなりに動きます。学習機能もあるので。

washing bear - 09/12/16(水) 13:10 -


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▼？さん：
>自分でも以前，W210後期純ナビ付き車（Ｄ車）に乗っていて，純ナビを外し社外ナビを付けていました。
>その時の車速は，確かにhttp://www16.ocn.ne.jp/~sr_188/pulse.htmlを参考にさせていただいて探しましたが若干違いましたね。（あくまで私の車両です。場所的には，その辺りだった。）
>ですが，あなたのような聞き方をされると教える気になれません。みなさん善意で答えているのに，「知りたい」，「あるのかな？」。
>そのような方は，一本一本全部順番に接続してみては？壊れる事を覚悟に自己責任で。とにかく無いわけないので，車両の隅々まで探しましょう。それができないなら諦めましょう。車速を接続しなくても，今のナビはそれなりに動きます。学習機能もあるので。

そうですか、残念です。
私としては悪意があったわけでもなく、くどくど書かずにシンプルにと思いあのような記述をしたのですが、あなた様にはどのようなお言葉でお尋ねすればよろしかったでしょうか。
当方は真剣に探しております。
お答え頂けないのであれば書込まないで頂きたいです。
特に「壊れる覚悟で全部接続してみろ」というのは暴力ですよ。

緑３２ - 09/11/2(月) 1:37 -


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私も２週間前にＤＩＹでオンダッシュを後期（純正ナビ付き右ハンドル）に取り付けました。

アクセサリー＝シガーライターの＋ラインから

常時電源＝ナビ裏の赤／白ラインから
　＜注意：ラインの太さがあるので赤ではなく青色の圧着端子をお勧めします＞

車速パルス＝助手席（左側）足元の付け根から松葉みたいな緑色ラインから
　＜参考：sr_188さんのHP参照＞

イルミ＝シガーライターの電球ラインから

リバース＝リアサイドステップ内配線の灰色／黄ラインから
　＜参考：２本ありますのでどちらかＲに入れたときに１２Ｖが流れるラインへ＞

自分はワゴンなので純正ダイバーシティアンテナ（3.5mx4本)を流用して、荷台の下に配線して本体を隠しました。

あくまでも参考としてください。

ここまでの配線を見つけるまで、何度も圧着端子を付けたり外したりしたので、ナビ裏のラインが大変な事になってます（汗）