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1996y W210 E320 エンジン...[0] / 変速ショック？[2] / リアのエアコンについて教...[0] / バンパーモールの外し方[0] / ヘッドライトのお手入れに...[0] / ランプディフェクト警告[5] / ランプディフェクト警告[0] / Ｓ２１０ＡＴ異音について[0] / 210フロントドア内装パネル[1] / Ｗ２１０　Ｅ２３０のＡＴ[2] /

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1996y W210 E320 エンジンの振動

musasi - 09/11/29(日) 21:30 -


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1996（H8）年式　前期型（直6）のE320AVGに乗っております。

09/01/20のきくち様と全く同様の症状となりました。
冷間時は振動は感じないのですが、暖気終了後にブルブル震え出します。
2000回転くらいまではブルブルし、それ以上になると振動を感じにくくなりますが
やはり震えてるような感じはします。
エアマスを疑い、昨日バッテリー端子を外しエアマス交換、その後2時間ほど放置のあと、
バッテリーを繋いでイグニッションをセルの廻る手前で止めて10分程度（学習時間）放置し、
エンジンをかけました。
昨日はそれで今までの状態が嘘のように改善し普通に…。
ちょっと心配もありましたが、本日も乗ってみたところ1時間程度のドライブで快調。
が！　その後、コンビニで10分程度エンジンを止め、再度エンジンをかけたところ…

ブルブルが始まりました（泣）

09/02/10のご回答でバーチーバルブの交換で直ったとの書き込みを拝見しましたが
バーチーバルブなるものを知らずネットで検索しましたがわからず（汗）
出来るなら自分で直しながら乗れれば…と思っておりますが
自分で交換できるようなモノでしょうか？

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変速ショック？

板橋210 - 09/7/28(火) 22:17 -


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97年型電子制御６直AVGで約９万キロです。どなたかご教授下さい。車を停止状態からフル加速しますと、変速時（シフトアップ）に軽いショックを感じます。変速直前にアクセルオフすると、スムースに変速します。ミッションが原因でしょうか？　エアマスでしょうか？　同じような経験をされてる方　いらっしゃいますか？　宜しくお願い致します。

Re:変速ショック？

通行人 - 09/9/14(月) 11:42 -


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▼板橋210さん：
>97年型電子制御６直AVGで約９万キロです。どなたかご教授下さい。車を停止状態からフル加速しますと、変速時（シフトアップ）に軽いショックを感じます。変速直前にアクセルオフすると、スムースに変速します。ミッションが原因でしょうか？　エアマスでしょうか？　同じような経験をされてる方　いらっしゃいますか？　宜しくお願い致します。

ミッションオイルの減少では？

Re:変速ショック？

板橋210 - 09/10/1(木) 1:29 -


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エアマス交換したら、完治致しました。

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リアのエアコンについて教えてください

r603 - 09/8/16(日) 17:50 -


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ｗ２１１に乗っています。リアのエアコンだけ設定温度を下げても冷風が出ません。風は出ているのですが・・・。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　原因わかる方居られましたらよろしくお願い致します。　　　　　　　　　　　　　　　

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バンパーモールの外し方

ki00757 - 09/8/8(土) 1:20 -


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こんにちは。
98y W210 E240 なのですが、モール同色にしたいため自家塗装をしようとしております。　フェンダー、ドアモールは外せたのですがバンパーモールはどのように外せるのかわかりません。　どなたかお教え頂けないでしょうか？
よろしくお願い致します。

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ヘッドライトのお手入れについて

ki00757 - 09/8/1(土) 19:00 -


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こんにちは。
９８ｙ　W210 E240 なのですが、左側レンズの黄ばみをなんとかしたくて
初心者ながら順番に外していき、爪を折らぬようにレンズもはずしてみました。

市販の黄ばみ落としでは歯が立たず、やっぱりキセノンレンズとか211ルックの
ライトに交換してとか考えています。
でも、これはいいという物ご存知ないでしょうか？

また、電球交換は純正はＨ７となっていますが、みなさまは明るさ（何ケルビン？）を選ぶ時にどうしていらっしゃいますか？
電球交換のみでOKというパーツを見ても、ショップのサンプルの明かりがぴんとこないので悩んでいます。
外せる電球は金具のロックが２つありますが、内側（小さいレンズ側）の下段の電球はどうやって外れるのでしょうか？

青白いポジションにして、ドレスアップしたいのですがおすすめの組み合わせとか
も諸先輩方の御教授よろしくお願い致します。

大変、無知ですみません。　(;^_^A　

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ランプディフェクト警告

ki00757 - 09/7/26(日) 19:49 -


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ヘッドライトオンにすると必ずではないのですが、警告表示が出ます。
この場合、ディーラーに持ち込みだと￥２３０００くらいかかるように以前ヤナセで聞いたことがありますがそのまま現在も乗っております。
（右リアパワーウィンドの故障が続けて起こったのでやむなく・・・。）

自分で修理するのは素人には難しい物でしょうか？

どなたかご教授よろしくお願いします。

Re:ランプディフェクト警告

板橋210 - 09/7/26(日) 21:44 -


	引用なし

	パスワード

▼ki00757さん：
>ヘッドライトオンにすると必ずではないのですが、警告表示が出ます。
>この場合、ディーラーに持ち込みだと￥２３０００くらいかかるように以前ヤナセで聞いたことがありますがそのまま現在も乗っております。
>（右リアパワーウィンドの故障が続けて起こったのでやむなく・・・。）
>
>自分で修理するのは素人には難しい物でしょうか？
>
>どなたかご教授よろしくお願いします。
★97年型W210AVGですが、
たまに出ますよ。ヘッドライトを点けるといろんな電球が
点灯するので、どこかの電球の抵抗値が変化していると
思います。私の経験からは、電球が切れていないのに
この警告が出る場合は、１週間以内にどこかの電球が切れます。
別に、修理する必要は無いと思いますよ。

Re:ランプディフェクト警告

ki00757 - 09/7/26(日) 22:02 -


	引用なし

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▼板橋210さん：

返信ありがとうございます。

私も、どこかの電球切れかと思いとりあえずテールランプの電球交換をしたりしてみましたが、特に変わりないのでほおっておいたままなんです。
左テールのバックライト？の電球は見ていないのでそれが原因なのかもチエックしてみます。

>▼ki00757さん：
>>ヘッドライトオンにすると必ずではないのですが、警告表示が出ます。
>>この場合、ディーラーに持ち込みだと￥２３０００くらいかかるように以前ヤナセで聞いたことがありますがそのまま現在も乗っております。
>>（右リアパワーウィンドの故障が続けて起こったのでやむなく・・・。）
>>
>>自分で修理するのは素人には難しい物でしょうか？
>>
>>どなたかご教授よろしくお願いします。
>★97年型W210AVGですが、
>たまに出ますよ。ヘッドライトを点けるといろんな電球が
>点灯するので、どこかの電球の抵抗値が変化していると
>思います。私の経験からは、電球が切れていないのに
>この警告が出る場合は、１週間以内にどこかの電球が切れます。
>別に、修理する必要は無いと思いますよ。

Re:ランプディフェクト警告

板橋210 - 09/7/26(日) 22:08 -


	引用なし

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▼ki00757さん：
>▼板橋210さん：
>
>返信ありがとうございます。
>
>私も、どこかの電球切れかと思いとりあえずテールランプの電球交換をしたりしてみましたが、特に変わりないのでほおっておいたままなんです。
>左テールのバックライト？の電球は見ていないのでそれが原因なのかもチエックしてみます。
★電球本体の端子と、車側の端子との接触ｎ

Re:ランプディフェクト警告

板橋210 - 09/7/26(日) 22:16 -


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▼板橋210さん：
>▼ki00757さん：
>>▼板橋210さん：
>>
>>返信ありがとうございます。
>>
>>私も、どこかの電球切れかと思いとりあえずテールランプの電球交換をしたりしてみましたが、特に変わりないのでほおっておいたままなんです。
>>左テールのバックライト？の電球は見ていないのでそれが原因なのかもチエックしてみます。
>★電球本体の端子と、車側の端子との接触が少しおかしいと、この警報が出るときがあります。私は、怪しい電球をチェックして電球が黒くなっていたら交換
して、黒くなっていなければ、電球を外して、接触部を磨きます。それで
警告は出なくなりますよ。それでも警告が出る場合は、１週間以内にどこかの
電球が切れます。気長に待ってください。別に気にする問題ではないと
思いますよ。

Re:ランプディフェクト警告

ki00757 - 09/7/27(月) 23:53 -


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▼板橋210さん：
>▼板橋210さん：
>>▼ki00757さん：
>>>▼板橋210さん：度々の返信ありがとうございます。
申し訳ありません。先程、2度目のスレを読みました。
週末に、またご指導頂いた箇所をチエックしてみます。

>>>
>>>返信ありがとうございます。
>>>
>>>私も、どこかの電球切れかと思いとりあえずテールランプの電球交換をしたりしてみましたが、特に変わりないのでほおっておいたままなんです。
>>>左テールのバックライト？の電球は見ていないのでそれが原因なのかもチエックしてみます。
>>★電球本体の端子と、車側の端子との接触が少しおかしいと、この警報が出るときがあります。私は、怪しい電球をチェックして電球が黒くなっていたら交換
>して、黒くなっていなければ、電球を外して、接触部を磨きます。それで
>警告は出なくなりますよ。それでも警告が出る場合は、１週間以内にどこかの
>電球が切れます。気長に待ってください。別に気にする問題ではないと
>思いますよ。

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ランプディフェクト警告

ki00757 - 09/7/26(日) 19:55 -


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すみません申し送れました。

９８ｙ　Ｗ２１０　Ｅ２４０
　
走行距離　３７８９０キロです。

よろしくお願い致します。

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Ｓ２１０ＡＴ異音について

tet

- 09/5/2(土) 16:49 -


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Ｓ２１０　電子制御５速ＡＴです。
１１万キロで購入し、同時に初めてＡＴオイルを交換しました。
前オーナーはあまりメンテナンスしていなかったらしく、整備士の方いわく
かなり汚れていたとのことでした。
２年くらい乗っておりますが、現在走行１４万キロ、
ブレーキを踏みＡＴがシフトダウンするときにカチーンという
金属音のような音がします。そのときにＡＴのショックにのようなものも少し感じます。
致命的な故障なのか、心配です。
ブレーキの故障かとも思いましたが、Ｎレンジに入れてブレーキをかけると
音がしないため、ＡＴのようです。
２速⇒１速レンジくらいのタイミングです。
シフトアップ時はほとんど問題は感じません。
どなたか、経験など、修理アドバイスいただければ幸いです。

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210フロントドア内装パネル

マーシャル - 09/5/2(土) 9:26 -


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９８年式Ｓ２１０左ハンドルなのですが、運転席側のドアの内張りが
擦れ及び、シートベルトの金具にて不注意で穴を置けてしまい
リペアをしようとしたのですが・・・

たまたま某オークションで右ハンドル用の助手席側の内張りが出品されているを
見つけたのですが左側ドア内張りとして考えれば同じなのですがシート調節の
スイッチが、運転席用と助手席用でハンドル調節の有無が違うのでこの部分の
ハメ変えは可能なのでしょうか？？

あと、エアバックの認識（警告等）に問題は無いのでしょうか？？

ヤナセに確認したら右ハンドルと左ハンドルでパーツナンバーが違うので
付くか付かないかわかりません。との事でこれ以上は教えてくれませんでした。
どなたかご存じないでしょうか？？

Re:210フロントドア内装パネル

pooh - 09/5/2(土) 12:35 -


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▼マーシャルさん：
>ヤナセに確認したら右ハンドルと左ハンドルでパーツナンバーが違うので
>付くか付かないかわかりません。との事でこれ以上は教えてくれませんでした。

勘違いか知識不足でしょうか・・・。(^^ゞ

パワーシート同士なら左右ハンドルによる内張の部品番号の違いはないですよ。
ツメを外して脱着すればイケるはずです。

また、革の部分だけでの交換も可能です。(1万5千～2万円くらいでしょうか)

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Ｗ２１０　Ｅ２３０のＡＴ

２１０が欲しい男 - 09/2/10(火) 23:35 -


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Ｗ２１０前期型のＥ２３０は電子制御の５速ＡＴなのでしょうか。
知人に聞くと機械式４速ＡＴだと言うのです。
それに機械式の方が故障が少ないので安心だとも話します。
購入を考えていますのでお解かりの方がおられましたら是非とも教えてください。

Re:Ｗ２１０　Ｅ２３０のＡＴ

Key007 - 09/2/11(水) 1:28 -


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初めまして２１０が欲しい男さん
Ｗ２１０前期型のＥ２３０は自分の持っている本&カタログによると４速ＡＴです(6気筒以上は5速AT)。このATはW124に使用していたものを使っているとディーラーで聞いた事があるので、機械式だろうと(不確かで御免なさい)思われます。でも、W124の後期モデルからは1速発進に成って(それ以前は2速発進)ます。
故障の件は乗ってる方からのスレに任します。善い買い物が出来る事を祈ってます。

Re:Ｗ２１０　Ｅ２３０のＡＴ

ごろうちゃん

- 09/3/29(日) 11:44 -


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▼２１０が欲しい男さん：
>Ｗ２１０前期型のＥ２３０は電子制御の５速ＡＴなのでしょうか。
>知人に聞くと機械式４速ＡＴだと言うのです。
>それに機械式の方が故障が少ないので安心だとも話します。
>購入を考えていますのでお解かりの方がおられましたら是非とも教えてください。

W210037も、前期中期（９７年頃）から５速電子制御です。
4速機械式は最初期（９６年）のみです。

当時DBは5速電子制御になりメンテフリーを謳っています。実際10万キロ前に
チェックやフルード交換をマイスターで行ったほうがいいという意見も多いですが、W210037に限ってはエンジンが小さい分負荷も少なく４速の非じゃない程、殆ど壊れません。
また、なれたマイスターの手にかかると故障時も４速より安上がりになるそうです。

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