Ｅクラス掲示板

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ETCについて。[5] / バックカメラ[2] / ［無題］[1] / ｗ２１０ワゴンのエンジン...[2] / エアコン診断の結果[5] / エアコンの故障？[15] / ＬＥＤ化に伴い、リレーの...[15] / 何故か、左のフェンダーに...[3] / サンルーフと室内灯[0] / ワイパーブレード[1] /

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ETCについて。

あんちゃん - 08/7/27(日) 0:15 -


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W210:99年式(後期型)にETC(三菱重工MOBE-400 アンテナ分離型)を取り付けるのにフロントガラスに取り付けたいのですが、
フロントガラスのどの場所に付けるのがいいのか悩んでいます。
いろいろ調べてみるとバックミラー後ろの黒い点々がある部分がいいとネットで見たのですが本当にこの場所で電波を通すのか不安です。
どなたかW210(後期型)に外品のETCを付けている方、ご指導願います。よろしくお願いします。　

Re:ETCについて。

元２１０乗り - 08/7/27(日) 16:47 -


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所詮，Ｗ２１０です。その心配は無いでしょうね。
邪魔にならないところに付けたら？

Re:ETCについて。

202海苔 - 08/7/28(月) 18:21 -


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どのメーカーのＥＴＣもマニュアルでは取り付け場所の細かい説明がされてますが
かなりアバウトでも作動しますよ。私はエアコン噴出し口を取り外して中にアンテナを内臓してますが全く問題なく作動しています。コード類がスッキリ隠れて良いかもです。

Re:ETCについて。

あんちゃん - 08/7/31(木) 8:42 -


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ETCをフロントガラス上部の黒い所に付けたけど、ETCが反応しません・・・
カード挿入すると本体は認証確認OKのアナウンスがあるので本体は大丈夫、アンテナセンサー部が悪いのかな？
（取り付け部は、センター付近とセンターから横に20センチずらした所と2箇所試してみましたがインターチェンジで係員に聞くと非ETC車になってました。）　

Re:ETCについて。

クロス - 08/7/31(木) 17:46 -


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▼あんちゃんさん：
初めまして、友達の車は２０００年Ｅ２４０ですが作動してますよ。
ＥＴＣの説明書をもう一度見て下さい。
案外単純な配線ミス等かもわかりませんよ。

それと、聞いた話で申し訳ないですが、アンテナが、
下向きと上向きの方向性のある機種も有るらしいです。
最近の新しいＥＴＣでは無いとは思いますが・・・

後は、フロントガラスを熱反射ガラスに交換していたり
熱反射シートを貼ったりしていて、電波を通し難くしているのかも？
Ｅクラスにそんなガラスが有るのかは、知りませんがｗｗｗ
もしそれが原因だったら、厄介ですね＾＾；

Re:ETCについて。

あんちゃん - 08/7/31(木) 23:07 -


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どうもガラスよりETCの本体もしくはセンサーやコードの断線などを
疑った方が解決出来るような・・・頑張ってみます！

みなさん、ありがとうございました。

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バックカメラ

テッド - 08/7/27(日) 8:59 -


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W210-2000ワゴン
パナDVD2200カーナビに前車より外したバックアイカメラを取り付けたいと思っております
どなたか取り付けた方がおりましたらアドバイス下さい
1、バックセンサーはバックライトより取る以外にあるでしょうか
2、純正のマルチの場所にはインダッシュモニターTV、ヘッドユニットが付いてお　ります
3、カメラはライセンスプレート横に設置予定
4、純正CDチェンジャーは接続、使用可能でしょうか
以上よろしくお願いします。

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この書き込みは投稿者によって削除されました。（09/10/25(日) 23:56）

Re:バックカメラ

テッド - 08/7/30(水) 2:11 -


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▼m_akechiさん：
丁重なご指導、有難う御座いました。
早速バックランプより取ってみます、チェンジャーのコネクターは専用ですか
同じパナソニックでもダメなのですね。残念
ipodで音を飛ばします

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［無題］

てる - 08/7/13(日) 10:41 -


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エアコンが効かなくて困っています。ガスは問題なく入っています。
自己診断機能があるとの事ですのでがやり方などを教えていただきたいのですがよろしくお願いします。

Re:［無題］

memphis

- 08/7/13(日) 15:30 -


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てるさん、
自己診断機能があるかどうかは年式、モデルによります。
また操作もエアコンによりますし、コード表を持っていないと意味も判りませんよ。

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ｗ２１０ワゴンのエンジンストールについて

ひろ - 08/6/22(日) 23:45 -


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２０００年式ｗ２１０ワゴンに乗っていますひろと言います。
先日、買い物に行き、駐車場から出ようとしたときエンジンがかからなくなりました。セルは勢い良く回るのですがかかりません。
エアマスの不具合かとも思いエアマスのカプラーをはずして再度差し込みと何事も無くエンジンがかかりました。
その後、途中でエンジンストールになり、再度、同様のことを行いとりあえずそのままにしていますがエアマスが問題でしょうか？
最近、アイドリングが低くなったような気がしています。
よろしく、ご指導お願いします。

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この書き込みは投稿者によって削除されました。（09/10/25(日) 23:56）

Re:ｗ２１０ワゴンのエンジンストールについて

ひろ - 08/6/27(金) 2:53 -


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▼m_akechiさん

早速のご回答ありがとうございます＞
はい、Ｖ６の２０００年後期モデルです。　１０万ｋｍ突破しました。
おそらく、クランクポジションセンサが故障のようですね。
ネットで調べると簡単な部品のようですがＤＩＹでの交換は可能なのでしょうか？

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エアコン診断の結果

p3c1c - 08/6/22(日) 12:41 -


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初めて投稿させて頂きます。宜しくお願いします。 96年式のS210/E230に乗り換えたのですが、エアコンから偶に温風が出てきます。そこでネットを使い色々調べた流れで、sr_188さんの The Maintenance of W210にたどり着き、早速自己で故障診断をしてみました。結果は　ｂ１　２２６　　　　　車内温度センサー　でエラーが出ました。一回目は、診断が始まり 1.ｂ1　226　 2.風車マーク点灯 3.ｂ1　416 4.ｂ1　422　←たしかコレと出たのですが、左右ＡＵＴＯボタンを同時に押したら次からは 1.ｂ1　226 しか表示されなくなりました。その他で素人ながらデーター表示もさせてみたのですが、１の室内温度でＥ表示が出ましたが、後は正常だと思われました。以上のことから判断して、車内温度センサーの不良が原因と判断して良いでしょうか？またその場合パーツの交換をしたいと思いますが、DIYの方法などご伝授頂けると幸いです。宜しくお願い致します。

Re:エアコン診断の結果

sr_188 - 08/6/22(日) 22:14 -


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▼p3c1cさん：
>初めて投稿させて頂きます。宜しくお願いします。
>96年式のS210/E230に乗り換えたのですが、エアコンから偶に温風が出てきます。そこでネットを使い色々調べた流れで、sr_188さんの The Maintenance of W210にたどり着き、早速自己で故障診断をしてみました。
>
>結果は　ｂ１　２２６　　　　　車内温度センサー　でエラーが出ました。
>
>一回目は、診断が始まり
>1.ｂ1　226　
>2.風車マーク点灯
>3.ｂ1　416
>4.ｂ1　422　←たしかコレ
>と出たのですが、左右ＡＵＴＯボタンを同時に押したら次からは
>1.ｂ1　226
>しか表示されなくなりました。
>
>その他で素人ながらデーター表示もさせてみたのですが、
>１の室内温度でＥ表示が出ましたが、後は正常だと思われました。
>
>以上のことから判断して、車内温度センサーの不良が原因と判断して良いでしょうか？またその場合パーツの交換をしたいと思いますが、DIYの方法などご伝授頂けると幸いです。
>
>宜しくお願い致します。
確かに室内温度表示がＥなのでオートエアコンが設定温度に近づけようとするための目的温度が読めないので動作もおかしくなりますね。

ほかのデーターは正常とのことですがエバポ温度は大丈夫ですか？
数値は出ていても、ほかのデーターと総合的に判断しないとなりません。

室内温度センサーはルームランプのところにファンと一緒についています。
とりあえず、交換して再度データーを見たらいいと思います。

故障診断も必要ですがデーターの方が正確にわかります。
故障診断は想定範囲のことだけで、データーは想定以外の状況が見えるから重要なんです。

Re:エアコン診断の結果

p3c1c - 08/6/23(月) 12:25 -


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sr_188さん

早速の返信ありがとうございます！

実は今朝不測の事態が起きました・・・。
今までは（昨日の帰宅時までは）エアコンの動きも割と正常で、不具合と言えば前述の通りだったのですが、今朝は全く動かなくなりました。

＜症状＞
・AUTO押しで普通に電源は入るが風量が1メモリから上がらず何処からも全く風がでない（ぬるい風も含め）
・設定温度をLOまで下げて風量最大にしてもHIまで上げても全く風は出ない

考えられる原因の一つですが、昨晩、純正オーディオから社外のオーディオに付け替えしました。その時に何かの配線が抜けたりしたのでしょうか？

先ほどの故障診断では、
1.ｂ１　２２６　　　　　車内温度センサー　エラー
2.ｂ１　２３５　　　　　スモッグセンサー　エラー
3.風車マーク点灯
4.ｂ１　２２６　　　　　車内温度センサー　エラー
5.ｂ１　２３０　　　　　エバポ温度センサーエラー
6.ｂ１　２３５　　　　　スモッグセンサー　エラー
7.ｂ１　４１６　　　　　循環ポンプ　　　　エラー
8.リセット
9.風車マーク消灯
10.ｂ１　２２６　　　　　車内温度センサー　エラー
11.ｂ１　２３５　　　　　スモッグセンサー　エラー

となりました。続けてデーター表示もさせましたが、車内温度のエラーは相変わらずで、前回正常値だったエバポレーター温度も25-30位を表示するようになってしまいました。（エアコンが動いていない状態だからエバポレーター温度も高くなってしまうのでしょうか？）その他も（例えば冷媒圧力も１８ｂａｒを超えていたようですし）前回ザーっとチェックしたのとは違い正常値の範囲外だったような気がします。

sr_188さんの仰るとおり、一度しっかりとデーター表示をさせてみようと思いますが、どういう条件下で行うのが良いのでしょうか？ご教授下さい。

宜しくお願いします。

Re:エアコン診断の結果

sr_188

- 08/6/23(月) 22:50 -


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それだけ故障コードが入っているのはコネクターがちゃんと接続されていないかそのような状態で電源がオンされたと思われます。
確認をしたほうがいいと思います。

データーを確認するには設定温度２２度にしてＡＵＴＯ運転させます。
エバポ温度が一桁に下がること左右温度差が１度ぐらいならガスも正常かと思います。

Re:エアコン診断の結果

p3c1c - 08/6/24(火) 12:16 -


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sr_188さん

お返事ありがとうございます。

昨夜クライメートコントロ－ルを外しカプラーを嵌め直したらブロアモーターが始動しました！おまけに故障診断をしたところ室内温度センサーも正常に動いておりました。まずは一安心です。

今朝はsr_188さんのご指摘通りガス圧をチェック致しました。
エバポ温度は徐々に一桁に下がり左右温度差も１度差でした。

出勤時にエアコン入れて運転しましたが、正常に動作してました。運転時間がまだ短いので何とも言えませんが、今のところ温度ボケしているような感じもなくヤレヤレです。

先日ナビを業者に取り付け依頼したのですが、クライメートコントロ－ルの位置を変えた際の脱着時にカプラーが正常に嵌っていなかったのが原因でしょうか？おまけにオーディオ取り付け時に私がガサガサしたことで尚更接触がおかしくなったのかもしれません・・・（だと良いのですが）

とにかくお騒がせしてすみませんでした。色々とありがとうございました。

Re:エアコン診断の結果

sr_188

- 08/6/24(火) 21:19 -


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良い結果が出てよかったですね。

クライメートの位置を変えると配線の長さの問題もありますので、故障が生じた場合、まずその前に何かしたかどうかを確認しないとなりません。

何でも原因を特定することが重要ですね。

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エアコンの故障？

初心者 - 08/5/28(水) 22:10 -


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９７年型E240ワゴン車に載っています。昨年は大丈夫だったのですが今年になってエアコンをつけると全く効きません。冷えが悪いというレベルでなくLoにしてもただの風が出てくるような状態です。あまりにもおかしいので、根本的にヒューズが切れていないか確認しましたが切れていませんでした。修理に出す前に何か自分で確認できることはありますでしょうか。ブロワーモータは威勢よくまわっているようです。ガスのありかがわかりません。コンプレッサーの位置もわからず動作しているか確認できておりません。どなたか助言のほどお願いいたします。最悪どれくらいの修理になるのでしょうか。

Re:エアコンの故障？

初心者 - 08/5/31(土) 18:40 -


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皆様ありがとうございます。中古品探しますとしましたが、実は
他の部品もリビルと品（ドアミラー）、中古品（ミッション）など
場合場合に応じて信用できそうなものは中古を使ったりと苦労しながら
修理してきてます。ミッション壊れも車屋さんは、新品を入れる頭しかなかったんで高額な見積もりを出してきたため自分で研究して中古ながら距離の
乗られていない、３ヶ月ほど保証をつけてくれたところから買ってきました。
今回もどうにかして安く、確実に直るようしたいです。

Re:エアコンの故障？

初心者 - 08/6/2(月) 23:35 -


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たびたびすみません。あらためて見たら、コンプレッサーは回っていました。エアコンのスイッチに反応し車内ではカチッと言う音がし、コンプレッサーが回ります。でも風は全くのなまぬるです。車屋に相談したところ、見積もりだけで１万円くらいかかる可能性がある、とかエバポレータに問題ありそうならダッシュボードまわりを全部ばらすので、その場合の見積もりは大変な金額になるだの脅かされています。もしガス漏れが原因ですとリーク止め剤などがあるような話を他から聞きました。どのように判断された場合リーク剤を試しても良いのか、そこに行き着くまでにも相当の金額がかかるものか、教えていただけませんでしょうか。また、エアコン周りは複雑な部品が多数あり直す人の経験により修理費や修理方法が随分違うように聞いています。
エアコン修理に関して信頼できる業者か否かを判断するポイントはありませんでしょうか。よろしくお願いします。

Re:エアコンの故障？

pooh - 08/6/3(火) 0:00 -


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▼初心者さん：
エアコンの漏れ診断となるとハマることがあるので、そのような高い診断料を云うところがあるのも致し方ないことでしょう・・・。(^^ゞ

良心的な電装屋さんに直接持ち込めば、もっと簡単に診てくれると思いますよ。

鈑金同様、エアコン・電装は車屋で診るところはまずありません、間に入ってピンハネするだけです。(>_<)ヽ

コンプレッサーはガスがないと回らないので、他に原因があるように思います。
先にも書きましたとおり、まずは自己診断してみて下さい。

DASを持っていないとか、それが無くとも自己診断すら知らない車屋に持ち込むことは、よほど昔ながらのエアコンに知識のあるところでない限り無駄な出費をさせられる可能性が高いのではないでしょうか。（ときに漏れ止め剤などを安直に入れられてキズを深く広くされるかもですね）

根拠がハッキリしない思い込みで作業に走ることが一番危険ですよ・・・。みなさんが経験に基づいてされているアドバイスにたくさんのヒントがあると思います。

電装屋さんのようにあまり表に出ない業界は、良いところを見つけることは難しいでしょう、口コミで地道に探すくらいしかないのでは・・・？

Re:エアコンの故障？

初心者 - 08/6/5(木) 23:13 -


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アドバイスありがとうございます。
色々アドバイスいただきながら一番安易な方法をとってしまいまして
申し訳ありません。電球が切れたため近くのガソリンステーションに
入った際、ガス圧を計ってもらったところ高圧の方が正常値の半分くらい
低圧は正常範囲ということで、すっからかんの状態でもなかったので
ガスを入れてみましょうということになりました。結果正常値まで入って
一応冷えるようになりました。どこかしら漏れた原因はあるにしろ、冷やす部分は壊れていないのかなと思い、しばらくこれで様子を見てみようと思います。
本当なら漏れると色のつくやつ入れたらよかったのでしょうが
後の祭りでした。これで１シーズンくらい冷えるならもうけものと
思って様子見てみます。

▼poohさん：
>▼初心者さん：
>エアコンの漏れ診断となるとハマることがあるので、そのような高い診断料を云うところがあるのも致し方ないことでしょう・・・。(^^ゞ
>
>良心的な電装屋さんに直接持ち込めば、もっと簡単に診てくれると思いますよ。
>
>鈑金同様、エアコン・電装は車屋で診るところはまずありません、間に入ってピンハネするだけです。(>_<)ヽ
>
>
>コンプレッサーはガスがないと回らないので、他に原因があるように思います。
>先にも書きましたとおり、まずは自己診断してみて下さい。
>
>DASを持っていないとか、それが無くとも自己診断すら知らない車屋に持ち込むことは、よほど昔ながらのエアコンに知識のあるところでない限り無駄な出費をさせられる可能性が高いのではないでしょうか。（ときに漏れ止め剤などを安直に入れられてキズを深く広くされるかもですね）
>
>根拠がハッキリしない思い込みで作業に走ることが一番危険ですよ・・・。みなさんが経験に基づいてされているアドバイスにたくさんのヒントがあると思います。
>
>
>電装屋さんのようにあまり表に出ない業界は、良いところを見つけることは難しいでしょう、口コミで地道に探すくらいしかないのでは・・・？

Re:エアコンの故障？

シキマーチン - 08/6/6(金) 12:49 -


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	パスワード

99年登録のW210/E240乗りです。
先週からエアコン不調で修理工場に入れています。
シュテルン任せだった友人からこの冬購入した車です。
（コンクリガレージ保管で状態は完璧。）
前の所有車（Y31グロリア）を17年乗り続けた時から付合いのある町工場に見てもらっていますが、冷風が出ない症状により、ガス圧をはじめ色々チェックしてもらったものの原因断定まではいかず、その工場のツテで某ディーラーでDAS診断したとのこと。
結果はエバポセンサー不良とのことで現在その交換作業中です。
コンプレッサーも最初は怪しいなあとのことでしたが、安易に交換せず診断機にかけて正解のようです。
あっちゃこっちゃ色々時間もかかったので修理費は5万円つきますが、まあこれで直れば御の字かと思っています。
次にエバポまで来ないことを祈っています。
ご参考になれば幸いです。

Re:エアコンの故障？

初心者 - 08/6/6(金) 22:08 -


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	パスワード

ご連絡ありがとうございます。参考にさせていただきます。

▼シキマーチンさん：
>99年登録のW210/E240乗りです。
>先週からエアコン不調で修理工場に入れています。
>シュテルン任せだった友人からこの冬購入した車です。
>（コンクリガレージ保管で状態は完璧。）
>前の所有車（Y31グロリア）を17年乗り続けた時から付合いのある町工場に見てもらっていますが、冷風が出ない症状により、ガス圧をはじめ色々チェックしてもらったものの原因断定まではいかず、その工場のツテで某ディーラーでDAS診断したとのこと。
>結果はエバポセンサー不良とのことで現在その交換作業中です。
>コンプレッサーも最初は怪しいなあとのことでしたが、安易に交換せず診断機にかけて正解のようです。
>あっちゃこっちゃ色々時間もかかったので修理費は5万円つきますが、まあこれで直れば御の字かと思っています。
>次にエバポまで来ないことを祈っています。
>ご参考になれば幸いです。

Re:エアコンの故障？

シキマーチン - 08/6/11(水) 12:34 -


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	パスワード

先日車が戻ってきましたので追加のご報告まで。
事前連絡通り支給額は５万円でした。
交換したパーツは
１）エバポレーターセンサー（約￥9K）
２）リキッドタンク（約\13K）
３）圧力センサー（\1k未満）
の３点とのことで、２）と３）は念の為だけれど交換したとのことです。
エアコンの効きは完全に直りました。
ディーラーだと一体いくらになったのか興味のあるところですが・・・？

小生の環境では、顔見知りの修理工場とインターネットの部品購入がなければベンツは維持できないと思います。

ご参考になれば幸甚です。

Re:エアコンの故障？

シキマーチン - 08/6/11(水) 12:37 -


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すみません。
支給額⇒請求額
の間違いです。

Re:エアコンの故障？

初心者 - 08/6/14(土) 0:40 -


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ご連絡ありがとうございました。
自分の車ガスを入れて少しは涼しい風が出るのですが
暑い日はやはりききが悪く完全調子ではないようです。
やはり見てもらわないとだめかもです。

▼シキマーチンさん：
>先日車が戻ってきましたので追加のご報告まで。
>事前連絡通り支給額は５万円でした。
>交換したパーツは
>１）エバポレーターセンサー（約￥9K）
>２）リキッドタンク（約\13K）
>３）圧力センサー（\1k未満）
>の３点とのことで、２）と３）は念の為だけれど交換したとのことです。
>エアコンの効きは完全に直りました。
>ディーラーだと一体いくらになったのか興味のあるところですが・・・？
>
>小生の環境では、顔見知りの修理工場とインターネットの部品購入がなければベンツは維持できないと思います。
>
>ご参考になれば幸甚です。

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ＬＥＤ化に伴い、リレーの使い方

クロス

- 08/4/20(日) 11:16 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： image4476916[1].jpg
・サイズ	： 68.5KB

Ｗ２１０、９９年前期の車Ｅ３２０ＡＶＧなのですが、
現在テールランプのＬＥＤの製作していますが、警告灯対策として
リレーを使いたいのですが、無知な私は、リレーの使い方がわかりません＾＾；
ウインカーは最悪抵抗を使いますが、ＳＴＯＰ・ポジション・バックランプ
バックフォグの対策まで抵抗では、無理があります。
出来れば全てリレーで対応したいのですが、簡単確実な方法があれば教えて下さい。
なお、加工中のテールランプも前期の型です。
後期型は安く売ってるし、前期のテールにこだわりもあるので・・・

【image4476916[1].jpg : 68.5KB】

Re:ＬＥＤ化に伴い、リレーの使い方

クロス - 08/4/21(月) 23:47 -


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	パスワード

▼poohさん：
そうですね、Poohさんが無理なら、私は絶対にＬＣＵには手が出せませんｗｗｗ
あちらのＨＰに、対策無いかお聞きしましたが・・・＾＾；
完成までには、まだ時間がかかるので、もう少し調べて頑張って見ます。＾＾

Re:ＬＥＤ化に伴い、リレーの使い方

クロス - 08/4/26(土) 19:59 -


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今日時間が出来たので、警告灯対策は無視して、実際に車に取付けました。
ウインカーは、とりあえず抵抗でハイフラに抵抗ｗｗｗ
ストップランプは、警告灯無視ｗｗｗ
ポジションは、リレー対応の予定でしたが、実験では成功してたのに
テールを両方変えるとダメでした＾＾；
両方に各１個リレーを着けてもダメでした。
どうせ警告灯が点くなら、対策まで一緒なので、前のポジションもＬＥＤに・・・
真剣にライトコントロールユニットに手を着けるか、
ダミーの球で我慢するのか悩んでいます＾＾；
しかし、コントロールユニットどこにあるのかわからないしｗｗｗ
どなたか、良い方法有れば教えて下さいｍ（＿＿）ｍ

Re:ＬＥＤ化に伴い、リレーの使い方

kirin - 08/5/1(木) 11:25 -


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▼クロスさん通りすがりの者ですが、私も一時ＬＥＤ化に伴い警告等で悩みました。ＬＣＵ（ライトコントロールユニット）はエンジン横のヒューズが沢山並んでいる下にあります。但しＬＣＵを改造は非常に難しいと思います。
また安易に抵抗を入れたいするのは熱対策や、またＬＥＤ化して消費電力の意味もないので私は警告等の電球を抜くかないし他のを検討してしてましたらあります。
ちゃんとしたＬＥＤ対応で警告等回避できる製品が。いま私のテールもＬＥＤ化して全くなく動作してます。宜しければご紹介しますが。

>Ｗ２１０、９９年前期の車Ｅ３２０ＡＶＧなのですが、
>現在テールランプのＬＥＤの製作していますが、警告灯対策として
>リレーを使いたいのですが、無知な私は、リレーの使い方がわかりません＾＾；
>ウインカーは最悪抵抗を使いますが、ＳＴＯＰ・ポジション・バックランプ
>バックフォグの対策まで抵抗では、無理があります。
>出来れば全てリレーで対応したいのですが、簡単確実な方法があれば教えて下さい。
>なお、加工中のテールランプも前期の型です。
>後期型は安く売ってるし、前期のテールにこだわりもあるので・・・

Re:ＬＥＤ化に伴い、リレーの使い方

クロス - 08/5/1(木) 22:09 -


	引用なし

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▼kirinさん：
そうなんですか？回避出来る製品がでてるのですか？
是非教えて欲しいです。
現在は、警告灯無視してる状態です＾＾；
私の車のＬＣＵは、ヒューズの下には無かったです。
連休中にあちこち探そうかと思ってました。
その対応品、バックライト・バックフォグにも対応している製品だと嬉しいけどな～＾＾
よろしくお願いします。

>▼クロスさん通りすがりの者ですが、私も一時ＬＥＤ化に伴い警告等で悩みました。ＬＣＵ（ライトコントロールユニット）はエンジン横のヒューズが沢山並んでいる下にあります。但しＬＣＵを改造は非常に難しいと思います。
>また安易に抵抗を入れたいするのは熱対策や、またＬＥＤ化して消費電力の意味もないので私は警告等の電球を抜くかないし他のを検討してしてましたらあります。
>ちゃんとしたＬＥＤ対応で警告等回避できる製品が。いま私のテールもＬＥＤ化して全くなく動作してます。宜しければご紹介しますが。

Re:ＬＥＤ化に伴い、リレーの使い方

kirin - 08/5/2(金) 7:45 -


	引用なし

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おはようございます。
そうですか、ヒューズボックスの下にはありませんでしたか？
ちなみにヒューズボックスはありましたか？エンジン横に？
ヒューズボックスはプラスネジ６本で固定されてますがそれを全て外されて
下をみましたか？？？
http://jun3104.free.makeshop.jp/shopbrand/006/X/
上記ＵＲＬを参考にしてください。こちらは2月号のジャーマンオート雑誌でも
紹介されています。

▼クロスさん：
>▼kirinさん：
>そうなんですか？回避出来る製品がでてるのですか？
>是非教えて欲しいです。
>現在は、警告灯無視してる状態です＾＾；
>私の車のＬＣＵは、ヒューズの下には無かったです。
>連休中にあちこち探そうかと思ってました。
>その対応品、バックライト・バックフォグにも対応している製品だと嬉しいけどな～＾＾
>よろしくお願いします。
>
>>▼クロスさん通りすがりの者ですが、私も一時ＬＥＤ化に伴い警告等で悩みました。ＬＣＵ（ライトコントロールユニット）はエンジン横のヒューズが沢山並んでいる下にあります。但しＬＣＵを改造は非常に難しいと思います。
>>また安易に抵抗を入れたいするのは熱対策や、またＬＥＤ化して消費電力の意味もないので私は警告等の電球を抜くかないし他のを検討してしてましたらあります。
>>ちゃんとしたＬＥＤ対応で警告等回避できる製品が。いま私のテールもＬＥＤ化して全くなく動作してます。宜しければご紹介しますが。

Re:ＬＥＤ化に伴い、リレーの使い方

クロス - 08/5/2(金) 8:19 -


	引用なし

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▼kirinさん：
早々に、ありがとうございます。
早速、色々質問してみました。

ヒューズＢＯＸは先日ヒューズを下に落としたので、外して取りましたから間違いないです。
リレーの下にも何も無かったような・・・
時間が出来た時にもう一度探す予定です。

Re:ＬＥＤ化に伴い、リレーの使い方

クロス - 08/5/4(日) 20:56 -


	引用なし

	パスワード

▼kirinさん：
色々質問して、価格を伺って、１度は諦めたのですが、
今日の天皇賞で馬連、三連単取れたので、思い切って買うことにしました。
他でも方法を探したのですが、私には出来そうも無い事がわかってきました＾＾；
どうもありがとうございました。

Re:ＬＥＤ化に伴い、リレーの使い方

クロス - 08/6/7(土) 19:31 -


	引用なし

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▼kirinさん：
ご無沙汰しました＾＾；
やっとキャンセラー完璧に着きました。
色々とありがとうございます。
昨日出張ついでに寄ってもらって、お土産まで頂きました。
とっても親切な方ですね。
それで、今後キャンセラーを紹介していこうと思ってます。
やっぱり、メタルとかの抵抗は、事故がるので恐いです。
節電効果も有るし、良い商品と思います。
お金が出来たら、次もお願いするつもりです＾＾

Re:ＬＥＤ化に伴い、リレーの使い方

kirin - 08/6/10(火) 7:57 -


	引用なし

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クロスさん、
どうもです。そうですか、そちらに出張されたんですか。でも車の個体差があるようなので自分で取り付けても警告等が点いてしまう場合が（私の場合がそうでした（笑）
本当にこの方いい人です、またいい仕事します。変な抵抗等でごまかすより節電効果で車にもやさしいほうがいいですね。

▼クロスさん：
>▼kirinさん：
>ご無沙汰しました＾＾；
>やっとキャンセラー完璧に着きました。
>色々とありがとうございます。
>昨日出張ついでに寄ってもらって、お土産まで頂きました。
>とっても親切な方ですね。
>それで、今後キャンセラーを紹介していこうと思ってます。
>やっぱり、メタルとかの抵抗は、事故がるので恐いです。
>節電効果も有るし、良い商品と思います。
>お金が出来たら、次もお願いするつもりです＾＾

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何故か、左のフェンダーにだけタイヤがあたります...

t2 - 08/5/28(水) 17:33 -


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W210の97yアバンギャルドワゴンに乗っているものですが、走行中に段差があるとフロントの左だけフェンダーにタイヤが抵触しちゃいます。。リアはもちろん、フロントの右もあたりません。
左フェンダーだけなのです。。
スプリングでしょうか？ショックでしょうか？
はたまた別な原因も考えられますか？
どなたかご教授いただければ幸いです。
よろしくお願いします。

Re:何故か、左のフェンダーにだけタイヤがあたりま...

しん - 08/5/28(水) 19:28 -


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もう少し車両の状態を明記しないとレスがつかないと思います。
（あらゆる原因が考えられますので）

ショック、スプリングはノーマルか
もしくはローダウン
タイヤ、ホイールは純正か
社外品ならばリム幅、タイヤサイズ　etc

▼t2さん：
>W210の97yアバンギャルドワゴンに乗っているものですが、走行中に段差があるとフロントの左だけフェンダーにタイヤが抵触しちゃいます。。リアはもちろん、フロントの右もあたりません。
>左フェンダーだけなのです。。
>スプリングでしょうか？ショックでしょうか？
>はたまた別な原因も考えられますか？
>どなたかご教授いただければ幸いです。
>よろしくお願いします。

Re:何故か、左のフェンダーにだけタイヤがあたりま...

t2 - 08/5/30(金) 19:20 -


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しんさん

ありがとうございます。

>ショック、スプリングはノーマルか
>もしくはローダウン
>タイヤ、ホイールは純正か
>社外品ならばリム幅、タイヤサイズ　etc

ショック、スプリングともにノーマルです。
AVGですので多少は低いですが。。
タイヤは235/40/18、ホイールは8.5J×１８ＯＦＦ３５です。

素人調べではダンパーなのかなと思っていますが。

Re:何故か、左のフェンダーにだけタイヤがあたりま...

CHIYO - 08/5/31(土) 4:52 -


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あまり参考にならないかも知れませんが、購入したばかりのW124にはツライチのタイヤ/ホイールセットがついてました。しかしどう見てもハミ出ているように見えますので陸運並みに糸に錘を付けて確かめました(プロにお願いして)‥やはり左リヤだけアウトでした。メルセデスの特性なのでしょうか？！

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サンルーフと室内灯

アトム - 08/5/30(金) 0:18 -


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９９年式Ｅ５５Ｔに乗っています。リアの室内灯が消えなくなってしまいました。どうにもならないので、配線を外しました。少ししてからつなぐと、もうつきませんでした。いろいろといじっていたら、天井のサンルーフと室内灯のスイッチが全て作動しません。自分で直せるようでしたらやってみたいと思います。ご存知の方ご教授いただけませんでしょうか。宜しくお願いいたします。

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ワイパーブレード

ぴー - 08/5/22(木) 15:50 -


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こんにちわはじめまして、ピーと申します。９８年w２１０に乗っています。純正は６４０ミリのブレードがついているとおもいますが、よくショップに売っている６５０ミリの現行タイプの骨なしのようなワイパーブレードおつけている方いらっしゃいますか。どこか干渉しないでしょうか。ご存知の方いらっしゃいましたら、教えてください。よろしくお願いします。、

Re:ワイパーブレード

multi-talent - 08/5/24(土) 11:12 -

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パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 080524_0901~0001.jpg
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　車種は違いますがご参考になればと思い投稿しました。
　市販のワイパーゴムを６５０mmのまま交換された場合、フロントガラスのフレームに折衝するようであればゴム先が切れ耐久性に問題が生じると思います。残念ながらEクラスを持ち合わせてないのでマッチングは不明です。
　私の場合（Ｗ２０２Ｔ）、６５０mmを６１０mmにカット使用しています。市販品（ＰＩＡＡ-13 品番ＣＦＲ６５）ですが、安価で撥水加工済みで拭取性も良好、流石、日本製は優秀でした。
　注意点として、市販品のゴム巾には６mmと８mmがあることです。初め、形状が似ている８mm巾（画像右端）を購入しましたが、巾広でブレードにセット出来ませんでした。６mm巾にはフレーム枠巾が少し大きいようだったので、ゴムとレール（純正を利用）がシッカリするように、端の部分をペンチで枠巾をせばめました。（全部固定すると動きが悪くなります。）後は、余分なゴムをカットして出来上がりです。
　失敗例ですが、市販のブレードセット（６００mm）が利用できないか挑戦したのですが、Uフックのストッパーの位置が微妙に違い固定できず断念しました。しかし、リアワイパーは市販のブレードがジャストフィットし問題なく使えました。
　BOSCHと比較して、ゴムの厚みが少なく耐久性が不安ですが、消耗品としての利用価値は十分有ると思います。

参考として画像の説明
右　端　８mm巾市販品（２９８円）
２番目　６mm巾市販品（２９８円）PIAA-１３ CFR６５
３番目　ヤナセ車検で交換されたもの（？円）
４番目　BOSCH製（ネットで１５００円）ゴム肉厚

【080524_0901~0001.jpg : 17.7KB】

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