Ｍクラス掲示板

ML３５０　　ヘッドライトの相談

完全車初心者 - 09/7/26(日) 12:36 -


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現状、ヘッドライトのみがＨＩＤです。
ハイビームも白色にしたいのですが、おススメあれば教えて下さい。
オートバックスで聞いたら取扱いがないと一言でかたずけられ、意味もわかりませんでした！

Aピラーの外し方

A5Y-PD. - 09/3/12(木) 23:10 -


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Aピラーをとって配線したいのですが、こじれば外れるのでしょうか？　はじめてなものでアドバイスお願いします。

Re:Aピラーの外し方

S31Z - 09/5/10(日) 18:29 -


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内張りですよね。かなり硬いですがこじれば外れたと思います。

Re:Aピラーの外し方

A5Y-PD. - 09/5/17(日) 0:33 -


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▼S31Zさん：
>内張りですよね。かなり硬いですがこじれば外れたと思います。

ありがとうございます。大分前ですが、ディーラーに確認して「こじって」外しました。しかしベンツの純正パーツは高いですね～。このピラー（内装）も２万以上しました。

愛知県のＭＬ163の方

吉 - 09/5/11(月) 12:27 -


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［本文なし］はじめまして。
愛知県内もしくは、近県でＭＬ163に乗られている方、
居られましたら色々情報下さい。書き込みお願いします。
ちなみに、05の350スペシャルEDのシルバーに乗っています。

杉作 - 09/5/12(火) 14:32 -


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隣の静岡県の住人です。
04年のML350シルバーです。
ヘッド・フォグにキセノン、ヘッドレスモニター、バックカメラなど自分でイジルのが好きな人間です（笑）

吉 - 09/5/12(火) 14:58 -


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杉作さん、コメント有難う御座います。
ホイールとか、足回りとかは
やってませんか？
自分は徐々にやりたいと思っていますが
なかなか、前に進んでいません。

杉作 - 09/5/12(火) 15:34 -

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～添付ファイル～

・名前	： 2009041619450000.jpg
・サイズ	： 80.3KB

スペシャルED、いいですよね！

ホイール・足回りは今後の課題です。
以前ビルシュタインをW210に組んでいましたが、とても良かったです。
個人的な感想を言えば、W163は背が高い為かロールが大きいです。
悪くはないけど改善したい点です。
ただしショックだけ・・・リジットだから（笑）

MLで気が付いた事
※ご存じだったらスミマセン…
・キセノン装着の際、キャンセラーが必要ない
・オーディオの装着・脱着が楽
・燃費が意外に普通
・ベンツなのに小回りがきかない
その他色々

【2009041619450000.jpg : 80.3KB】

吉 - 09/5/12(火) 17:11 -


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有難う御座います。
当方、社外キセノンをロー側キャンセラー有りで付けました。
ハイビーム側はキャンセラー付けていませんが・・・
要らなかったのね・・・・(泣）
燃費は、5前後ですけど杉作さんのＭＬはどのくらいですか？

杉作 - 09/5/12(火) 18:03 -


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MLはそもそも警告灯が無い…
ライトの裏側はスペースが無いので苦労しました。
20000Kなので青すぎて後悔しています。
フォグを8000Kにして正解でした。

燃費は街乗りが5位、高速で6.5～7位かな。
車重を考えればまあまあだと思いますが。

静岡市内では同型同色をあまり見かけません。
嬉しい様な寂しい様な…（笑）

プラグの件で

MLの轍 - 09/2/17(火) 22:10 -


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2002年ML320後期のプラグって６本なんでしょうか。
V6は１気筒にプラグが２本付いているとサイトでみたもので
Mクラスも１２本なのかと思いまして、どなたか交換された方いますでしょうか？

DIY交換だと一番奥が外しにくいとのとエンジンカバーも割れやすいと
これも聞いたまでですがどうなんでしょうか？

ヤナセだときっと工賃もバカ高いと思いまして
町工場でも大丈夫なんでしょうか。

宜しくお願いします。

Re:プラグの件で

S31Z - 09/5/10(日) 18:22 -


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ML320初期型です。
http://www.geocities.jp/wakas16/benz/2007_08_21.html

ＭＬ４３０のオイル漏れ

ラッキー父ちゃん - 09/3/29(日) 16:51 -


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ＭＬ４３０で、以前リコール対象となったステアリングオイルのオイルホースが２回に亘って外れ、オイルホースを交換しました。その部分からの漏れは無くなりましたが、ほぼ同じ辺りから、１日に何滴かのオイルの漏れが有ります。車検時にも分からなかったようで、再度持って行って見て貰っても、預からなければ分からないと言われ、ひとまず、持って帰って来ました。カーポートに落ちているオイルは、比較的濃い黄色で、臭いもステアリングオイルやブレーキオイルとも違うように感じます。漏れているのは、ボンネット側から見て右側の前方、やはりステアリングオイルタンクの下辺り（ボンネットから見て、オイルタンクよりやや左）です。ＡＴＦは、私自身では見ることができません（レベルゲージが無いのでしょうか、確認ができません）。このオイルが漏れている辺りをＡＴＦは通っているのでしょうか？情報が少ないのですが、どなかた詳しい方、情報をいただけないでしょうか。又、ＡＴＦの確認方法等、ご存じの方がいらっしゃいましたら、これもご教授いただければ幸いです。

フォグランプ

よういち

- 08/10/1(水) 20:28 -


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2002年式 W163(後期)のフォグランプの取り外し方をご存知の方はいらっしゃいませんか。
バルブを交換したいのですが、フォグランプの取り外し方が分かりません。　アドバイスをお願いします。

Re:フォグランプ

ML244's - 09/2/16(月) 3:34 -


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後期はフォグランプの間にバンパーグリルがありますよね。
そのフォグのすぐ近くの穴の中を見ると１センチ程度の四角いプラスティックのようなものが
あります。
それをドライバーで押してやればニョキっと出てきます。
あとは引っ張れば外れます。

▼よういちさん：
>2002年式 W163(後期)のフォグランプの取り外し方をご存知の方はいらっしゃいませんか。
>バルブを交換したいのですが、フォグランプの取り外し方が分かりません。　アドバイスをお願いします。

W163ヘッドライトのくもり！

A5Y-PD.

- 08/11/7(金) 19:25 -


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MLの後期のヘッドライトですが、「くもる」のは、当たり前なのでしょうか？　それとも経年によるものなのでしょうか？　皆さんのは「くもって」いますか？

North - 08/11/18(火) 9:16 -


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私の場合、前期に後期LOOKの社外ライトを装着しているのですが、やはり曇ります。
ただし、社外品は出来が悪く曇りやすい様ですので、純正品にはあまり聞かないトラブルだと思います。

曇りが出る時の状況は、アイドリングしながら、またはエンジンが温まっている状態で雨の中停車した後や、洗車した後です。
おそらく、エンジンルームの熱で発生した水蒸気が入り込んでいるのだと思いますので、ライト裏のバルブ交換用フタが開いていたり、隙間があっても同じ事が起こるのかもしれません。
そこに異常が無ければ、レンズの継ぎ目をコーキングするのも対策の一つです。
私の社外ライトは、それで解決しましたよ。

あまり参考にならずすみません。

▼A5Y-PD.さん：
>MLの後期のヘッドライトですが、「くもる」のは、当たり前なのでしょうか？　それとも経年によるものなのでしょうか？　皆さんのは「くもって」いますか？

A5Y-PD.

- 08/11/26(水) 10:27 -


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ご意見ありがとうございます！

「ベンツのヘッドライトは純正でも普通にくもる」と言っていた中古車販売員がいたので、そんなことないだろう！？　と皆さんの意見をお聞きしたいと思いました。その販売員いわく、純正ヘッドライトの新品でも、くもるものがあり、クレーム、交換の対象にはならないとの事。果たして本島にそうなのでしょうか？

ちきちき - 08/11/28(金) 1:06 -


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純正でもたまに曇ることありますよ。

A5Y-PD.

- 08/12/7(日) 20:47 -


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▼ちきちきさん：
>純正でもたまに曇ることありますよ。

そうですか～　ということは、水滴に汚れが付着して、その繰り返しにより、数年後には、かなりの汚れになりますね。もちろん手が入らない部分なので、汚れを取ることもできない。。。。。ベンツってそんな雑な感じなんですね～。知りませんでした。

pooh - 08/12/7(日) 21:41 -


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▼A5Y-PD.さん：
>そうですか～　ということは、水滴に汚れが付着して、その繰り返しにより、数年後には、かなりの汚れになりますね。もちろん手が入らない部分なので、汚れを取ることもできない。。。。。ベンツってそんな雑な感じなんですね～。知りませんでした。

国産もだいたいこんなモンですよ・・・。(^^ゞ
初期から水滴のクレームはちょくちょくあるようですし、数年で汚れで曇ってきますし、樹脂レンズは黄ばんでくるしで、10年経てばヘタをすると車検通らない明るさになります。

MBとかなんとかではなく、みな同じ量産工業製品です。

A5Y-PD.

- 08/12/9(火) 11:55 -


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▼poohさん：
>▼A5Y-PD.さん：
>>そうですか～　ということは、水滴に汚れが付着して、その繰り返しにより、数年後には、かなりの汚れになりますね。もちろん手が入らない部分なので、汚れを取ることもできない。。。。。ベンツってそんな雑な感じなんですね～。知りませんでした。
>
>国産もだいたいこんなモンですよ・・・。(^^ゞ
>初期から水滴のクレームはちょくちょくあるようですし、数年で汚れで曇ってきますし、樹脂レンズは黄ばんでくるしで、10年経てばヘタをすると車検通らない明るさになります。
>
>MBとかなんとかではなく、みな同じ量産工業製品です。

そうですか～。個人的には過去4台（国産やBMWなど）の車に乗りましたが、曇ったのが初めてだったもので、では、過去に乗った車が当たりだったんですね。ご意見ありがとうございました。

ML244's - 09/2/16(月) 3:25 -


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これは私も悩みの一つでしたが見事にDIYで解消させましたよ！
ヘッドライトも同様なんですが曇りの原因はバルブの差し込み口が緩い事。
純正はそれほどでもないのですが大抵の人はバルブを社外のものに交換していると思います。
社外はW163は緩いです。特にフォグランプが。
で、どうするかといいますと...
バルブの差し込み口にアルミを噛ますのです。
木材やシム系（ゴム）やアクリルなどは当然、熱を持つので焼けたり溶けたりしますので危険です。
アルミが一番適しています。
このアルミもジュースやビールのアルミ缶を利用するのです。
ハサミで切れますから簡単です。
バルブの差し込み口の形状に切ってトンカチなどで叩いて平らにしたものを噛まして
回してOKです。これで私はライトに直接水をぶっかけてもそれ以来一度も曇りません。
ヘッドライトは丸カバーに壁紙用や防水用シリコンを塗って少し時間を置いてから
カバーを装着します。
カバー部の純正シムは雑なのであれでは曇りますよね。
シリコンで大丈夫だと思いますよ。

▼A5Y-PD.さん：
>MLの後期のヘッドライトですが、「くもる」のは、当たり前なのでしょうか？　それとも経年によるものなのでしょうか？　皆さんのは「くもって」いますか？

ダウンサスについて

A5Y-PD.

- 08/11/26(水) 12:09 -


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素人の素朴な疑問なのですが、ダウンサスを　リアのみ販売しているメーカー（H&Rとか）がよくありますが、これはフロントはそのままでいいという見解で、そうしているのでしょうか？　

Re:ダウンサスについて

ちきちき - 08/11/28(金) 1:09 -


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フロントはトーションバーなのでめちゃくちゃ硬いネジを回すと調整できるって聞いたことがあります。

Re:ダウンサスについて

A5Y-PD.

- 08/12/7(日) 20:48 -


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▼ちきちきさん：
>フロントはトーションバーなのでめちゃくちゃ硬いネジを回すと調整できるって聞いたことがあります。

有難うございました。ヘッドライトの件、同様、勉強になりました。

■▲

ML270CDI　ミッション変速不良

North - 08/11/18(火) 8:56 -


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はじめまして、
2001ｙML270CDI（走行6万km）ですが、「D」レンジに入れ通常通り走行した所、加速が鈍く（伝達力が通常の半分程度な感じで、クリープでの発進も動きが悪い感じです。）その後、変速しないで走り続けたため異常を感じ停車しました。
その後、一度「P」レンジへ入れ、再度「D」レンジで走行しましたが症状は変わらず、再度停車しエンジンを切り、再始動して再度「D」レンジで走り始めた際は異常なく走行できました。
本日の朝の現象で、初めて出た症状ですので不安を感じます。
以前Ａクラスに乗っていた際も同じ症状が出た事があり、レンジ表示は「F」を表示（マニュアルでは要点検警告と記載）されたのですが、やはりエンジンを再始動すると正常に戻り、その後半年程経過した頃からミッションが滑り始めた事があり、なお更不安です。
Ａクラスのミッション滑りはよく聞くトラブルなのですが、Ｍクラスでは聞いたことがありません。

このまま症状が出なければ気にしなくて良いのか、点検すべきか悩みますし、ATFの交換も考えておりますが、今まで一度も交換した事が無いので、走行距離から考え交換して良いのかも悩みどころです。

経験のある方、情報をお持ちの方など、アドバイスを頂きたくお願い致します。