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R230 SL55 五年目の車検[25] / [投稿者削除][0] / Smart Top[5] / 電話のスイッチの疑問[4] / SL63のレビューをお願いし...[12] / シフトモードは何を使用し...[25] / 後ろの方からコトンコトン...[4] / R107＆R129＆R230 3世代S...[2] / ガラスにヒビが[2] / ABC・・・やはり[0] /

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R230 SL55 五年目の車検

ぱぱ５５ - 09/1/22(木) 17:26 -


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R230 SL55を五年目の車検に出しています。同じオーナーの方でご興味のある方がいらっしゃるようであれば内容をアップします。無ければ面倒なのでご報告までということで。。

Re:ABC

ぱぱ５５ - 09/2/3(火) 2:25 -


	引用なし

	パスワード

>>金額が7万くらいのようです。
金額は5万でした m(_ _)m

ノーマル時の乗り心地がしなやかで、高速の段差が音でしかわからなく。スポーツモードもまるでノーマルのような感覚になりました（踏ん張りは効いてます）。

投資対効果は乗り心地重視の方なら高いと思います。

Re:ABC

ぱぱ５５ - 09/2/3(火) 2:26 -


	引用なし

	パスワード

>車検に総額65万円。アホですなぁ～ ^ ^；；
受け取りは日曜日だったので、担当者とは別の方でした。「ずいぶん高くかかりましたね～」と言っていたので、やはり普通は20-30万に抑えるようです。恐れるに足らずです♪

Re:ABC

恭平 - 09/2/3(火) 10:07 -


	引用なし

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▼ぱぱ５５さん：
>>車検に総額65万円。アホですなぁ～ ^ ^；；
>受け取りは日曜日だったので、担当者とは別の方でした。「ずいぶん高くかかりましたね～」と言っていたので、やはり普通は20-30万に抑えるようです。恐れるに足らずです♪
いや～～車検　間近なので、怖いです！！
ちょこちょこ、投資してますし￥￥・・・
ＡＢＣはポンプごと交換しましたので、今回は発生しないだろうと・・・
バッテリーも交換したし・・・
夢、見そう(^_^;)です。

Re:ABC

ちび

- 09/2/3(火) 15:37 -


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▼ぱぱ５５さん：
>>>金額が7万くらいのようです。
>金額は5万でした m(_ _)m
>
>ノーマル時の乗り心地がしなやかで、高速の段差が音でしかわからなく。スポーツモードもまるでノーマルのような感覚になりました（踏ん張りは効いてます）。
>
>投資対効果は乗り心地重視の方なら高いと思います。

そうですよね～　ＡＢＣオイルの交換は体感できるレベルの物だと
私も思います。。。

また先日にインタークーラーの循環ポンプ及びリレーも交換しました
こちらも交換後は明らかにパワー感が増して
かなり投資対効果ありと感じました。

Re:ABC

ぱぱ５５ - 09/2/10(火) 14:50 -


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▼恭平さん：
そうそう、5年目までくらいの有名なトラブルについては耳にしますけど、それ以降のトクベツな情報って聞かないですね。私は少なくとも7年は乗ることになりそうなので、何か遭遇したら情報交換しましょう。結局はABCが爆弾なだけなのでしょうか。買うときは心配したバリオルーフは何も起こらないですね ^ ^；　案外10年以上平気で乗れるような気がしてきました。

Re:ABC

ぱぱ５５ - 09/2/10(火) 14:51 -


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	パスワード

▼ちびさん：
>また先日にインタークーラーの循環ポンプ及びリレーも交換しました
>こちらも交換後は明らかにパワー感が増して
>かなり投資対効果ありと感じました。
これっていくらくらいでしたか？

Re:ABC

ちび

- 09/2/10(火) 20:16 -


	引用なし

	パスワード

▼ぱぱ５５さん：
>▼ちびさん：
>>また先日にインタークーラーの循環ポンプ及びリレーも交換しました
>>こちらも交換後は明らかにパワー感が増して
>>かなり投資対効果ありと感じました。
>これっていくらくらいでしたか？

循環ポンプ、リレー、クーラント交換でたしか、７～８万だったと
思いますが・・・現在出張中なので請求書を見ることが出来なく
すみません。

Re:ABC

ぱぱ５５ - 09/2/11(水) 3:21 -


	引用なし

	パスワード

▼ちびさん：
>循環ポンプ、リレー、クーラント交換でたしか、７～８万だったと
>思いますが・・・現在出張中なので請求書を見ることが出来なく
>すみません。
出張中にありがとうございます！十分な情報です。ABCオイル交換より少し高いくらいですね。微妙な価格ですけどやりたいなー

Re:ABC

ちび

- 09/2/11(水) 17:38 -


	引用なし

	パスワード

▼ぱぱ５５さん：
>▼ちびさん：
>>循環ポンプ、リレー、クーラント交換でたしか、７～８万だったと
>>思いますが・・・現在出張中なので請求書を見ることが出来なく
>>すみません。
>出張中にありがとうございます！十分な情報です。ABCオイル交換より少し高いくらいですね。微妙な価格ですけどやりたいなー

私は高速道での走行が多く以前に５５コンプレッサーは、ぬやわＫｍからの
加速がコンプレッサー無し５５と比べかなり早いと聞いていたのですが
あるときにイザ踏んでみると・・・アクセル全開状態でも
以前に乗っていたＷ２１０の５５Ｔと変わらない感じで
ふわわｋｍあたりで加速しない状態！？でした。
その後にこのＳＬ掲示板にて、エンジン不調？ＳＬ５５を読み
ヤナセにて交換となりました。（本当にこの掲示板に感謝しています）
結果、ぬやわｋｍからの加速はもちろん、ゼロからの加速も
かなりレスポンス＆パワー感が良くなりました。

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[投稿者削除]

- -


	引用なし

	パスワード

この書き込みは投稿者によって削除されました。（09/1/24(土) 22:57）

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Smart Top

ケイ - 09/1/18(日) 16:57 -


	引用なし

	パスワード

お久しぶりです。以前Ｗ２２０に乗っていたケイです。
今はＳＬ５５に乗っています。

今回、smart topを導入しました。
私はオープン率が高いのでめちゃめちゃ便利になりました。

６０ｋｍ以下なら開け閉めが出来るし、乗っていなくても車のキー操作でも開け閉めできます。

開閉もボタンをずっと押し続ける必要も無くなりました。
これでますますオープン率が高くなりました。

↓キー操作で開け閉めしてる動画です。

http://jp.youtube.com/watch?v=D4gDVzqWMro

Re:Smart Top

恭平 - 09/1/19(月) 11:10 -


	引用なし

	パスワード

▼ケイさん：
>お久しぶりです。以前Ｗ２２０に乗っていたケイです。
>今はＳＬ５５に乗っています。
>
>今回、smart topを導入しました。
>私はオープン率が高いのでめちゃめちゃ便利になりました。
>
>６０ｋｍ以下なら開け閉めが出来るし、乗っていなくても車のキー操作でも開け閉めできます。
>
>開閉もボタンをずっと押し続ける必要も無くなりました。
>これでますますオープン率が高くなりました。
>
>↓キー操作で開け閉めしてる動画です。
>
>http://jp.youtube.com/watch?v=D4gDVzqWMro

すいません、Smart Topって何でしょうか？？(^_^;)
すいません、勉強不足で・・・
私のは少し走ると警告が鳴って開閉しません・・・

Re:Smart Top

ケイ - 09/1/19(月) 13:33 -


	引用なし

	パスワード

私もネットで偶然見つけたんですがsmart topとは後付の社外品です。
これをつけると

・走行中でも６０ｋ以下なら屋根の開閉が可能になる。
・純正リモコンで外から屋根の開閉が可能になる。（エンジンをかける必要なし）
　なので車に乗る前に屋根を開けたり、オープンのまま駐車をして降りた後に
　屋根を閉めるとかできるようになります。
・また従来押し続けないといけなかったボタンも１回押すだけで開閉可能になります。
・プラグインインストールなので簡単に元に戻すこともできます。

値段は工賃込みで９万弱でした。

Re:Smart Top

恭平 - 09/1/20(火) 16:25 -


	引用なし

	パスワード

▼ケイさん：
>私もネットで偶然見つけたんですがsmart topとは後付の社外品です。
>これをつけると
>
>・走行中でも６０ｋ以下なら屋根の開閉が可能になる。
>・純正リモコンで外から屋根の開閉が可能になる。（エンジンをかける必要なし）
>　なので車に乗る前に屋根を開けたり、オープンのまま駐車をして降りた後に
>　屋根を閉めるとかできるようになります。
>・また従来押し続けないといけなかったボタンも１回押すだけで開閉可能になります。
>・プラグインインストールなので簡単に元に戻すこともできます。
>
>値段は工賃込みで９万弱でした。

ご回答ありがとうございます(^^♪
そうですか・・・私には危ない？？かも・・・(^_^;)
間違えて走行中に開けて・・なんて事が！！！
でも、凄く便利そうですね(^。^)

Re:Smart Top

ぱぱ５５ - 09/1/21(水) 12:40 -


	引用なし

	パスワード

▼ケイさん：
>値段は工賃込みで９万弱でした。
想像以上に安いんですね。もっと機械じかけかと思いきや、コンピュータでの対応なのでしょうか。
エンジンかけなくても開閉というのは純正のままでも可能ですが、それ以外は便利ですね。ワンタッチで全部動くと言うのは、うっかり者の私には危険かもです ^ ^；

Re:Smart Top

ケイ - 09/1/21(水) 14:53 -


	引用なし

	パスワード

みなさんワンタッチ操作を懸念されてるみたいですね。

コンピュータ制御なので各機能の設定をひとつひとつ簡単にできるので（自分で）
この部分は従来のままとかもできますよ。

なのでワンタッチ操作がいやな人は従来どおり押し続ける設定にもできます。
また動作可能スピードも６０ｋ以下で何キロにでも設定できます。

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電話のスイッチの疑問

6*3＝18 - 08/12/12(金) 17:20 -


	引用なし

	パスワード

最近、ブルートゥース付きの携帯に買い換えて
車での電話の頻度が若干増えて気がついたのですが、
どうもハンドルの右側に付いている電話のオンオフスイッチが使い辛い。

老眼で手元が良く見えないし、
コンソールのスイッチのように緑と赤に塗られていないからか
と思って良く見てみると、

ハンドルとコンソールと電話のオンオフのスイッチの配置が逆に付いている。

なんでこんなアホなことするんでしょうかねえ・・・・

Re:電話のスイッチの疑問

pooh - 08/12/12(金) 17:30 -


	引用なし

	パスワード

▼6*3＝18さん：
>ハンドルとコンソールと電話のオンオフのスイッチの配置が逆に付いている。

何らかの誰もが納得いく理由がなければバカげた配置ですねぇ～。(^^ゞ

理由ナシとすればドイツらしいと言えばドイツらしいです。（笑）

難易度高いですが、どうしても使い易くしたかったら内臓LEDの色や輝度を変えるなんて如何でしょうか。

Re:電話のスイッチの疑問

6*3＝18 - 08/12/12(金) 18:01 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： botan.jpg
・サイズ	： 252.7KB

こんなですよ。

【botan.jpg : 252.7KB】

Re:電話のスイッチの疑問

pooh - 08/12/12(金) 18:22 -


	引用なし

	パスワード

▼6*3＝18さん：
>こんなですよ。

はは、こりゃ感覚的には合わないですね。(;＞_＜;)

ドイツ人に言わせると左ハンドル基本で、ハンドル部なら親指ですぐに出られて、コンソールに手を伸ばすときも近い側ですぐ出られるなんてとこじゃないでしょうか。

彼らはたぶん思慮に思慮を重ねたって言うでしょう。（笑）
そういう人達です・・・。
良い方に回ったときにはスゴいものを作り出すんですが、なんか勘違いすることも多々ある感じです。(^^ゞ

ハンドルのに色を着けるか、インパネ側のスイッチを入れ替えるかですが、今のは基盤なので入れ替えは難しいですね。

Re:電話のスイッチの疑問

ぱぱ５５

- 08/12/16(火) 9:33 -


	引用なし

	パスワード

>はは、こりゃ感覚的には合わないですね。(;＞_＜;)
内側、外側って覚えるしかないですかね～ ^ ^；

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SL63のレビューをお願いします！

若はげドック - 08/10/29(水) 20:06 -


	引用なし

	パスワード

マイチェン後時間も経ち、そろそろ慣らし運転も終えてきた頃かと思います。
最近景気が悪く、買い換えなんかは到底無理ですが･･･

SL63のレビューをお願いします！

Re:SL63のレビューをお願いします！

若はげドック - 08/11/4(火) 11:23 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは、レビュー有難うございます。

最初は？？と感じていたフロントマスクですが、見慣れるにつれて徐々に
格好良く思えてきました。
というのも、雑誌などの写真だけでしか見た事ないですが、実物はもっと格好いいのでしょうね。

最初は63エンジンの評価があまり高くなく、てっきりスーパーチャージャーの高い不具合頻度から泣く泣くNAへの方針転換（環境対策も含む）を迫られたのではないかと感じていましたが、低回転でのトルクも高回転での伸びも良さそうですね。

エンジン変更以外にもブレーキ・サス等リファインされているみたいですが、
ラグジーGTからややスポーティーにウェイトを置かれている様に感じました。
（ま、もともとSL＝ライトウェイトスポーツから来ているみたいですからね）

金があれば乗り換えたいけど･･･

最近、SL63換装キットがついにでましたね。百数十万円だとか。
少し興味があります。

Re:SL63のレビューをお願いします！

恭平 - 08/11/6(木) 17:52 -


	引用なし

	パスワード

▼若はげドックさん：
>こんにちは、レビュー有難うございます。
>
>最初は？？と感じていたフロントマスクですが、見慣れるにつれて徐々に
>格好良く思えてきました。
>というのも、雑誌などの写真だけでしか見た事ないですが、実物はもっと格好いいのでしょうね。
>
>最初は63エンジンの評価があまり高くなく、てっきりスーパーチャージャーの高い不具合頻度から泣く泣くNAへの方針転換（環境対策も含む）を迫られたのではないかと感じていましたが、低回転でのトルクも高回転での伸びも良さそうですね。
>
>エンジン変更以外にもブレーキ・サス等リファインされているみたいですが、
>ラグジーGTからややスポーティーにウェイトを置かれている様に感じました。
>（ま、もともとSL＝ライトウェイトスポーツから来ているみたいですからね）
>
>金があれば乗り換えたいけど･･･
>
>最近、SL63換装キットがついにでましたね。百数十万円だとか。
>少し興味があります。

初めまして。
↑
SL63換装キット、どこにありますかね～～(^_^;)
見てみたいですね。

これですか

6*3＝18 - 08/11/6(木) 20:13 -


	引用なし

	パスワード

http://www.prostuff-net.com/

Re:これですか

恭平 - 08/11/7(金) 9:00 -


	引用なし

	パスワード

▼6*3＝18さん：
>http://www.prostuff-net.com/
　
ありがとうございます！
面白いです　(^_^)

Re:これですか

若はげドック - 08/11/7(金) 12:25 -


	引用なし

	パスワード

▼6*3＝18さん：
>http://www.prostuff-net.com/

ずばり、それです(^o^)
新しいSLは、AMGと非AMGでヘッドライトが少し違うみたいですね。
AMGはブラック基調みたいですが･･･どこが黒っぽいのでしょうか。

クリアレンズでしょうか？反射板が黒っぽいのでしょうか？

ちょっと興味あります･･･

ヘッドライト比較。

6*3＝18 - 08/11/8(土) 17:56 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	：ヘッドライト比較.jpg
・サイズ	： 461.0KB

上は自分のSL63（曇天フラッシュ撮影）、
下はネットで拾ってきたものです。
SL63もヘッドライトのアクリルカバーには色は付いていないようです。

SL63はバイキセノンのライトの丸いリング2個と
アクリルカバーの内側の水平のパーツが黒です。

ノーマルは全てメッキのようですね。

【ヘッドライト比較.jpg : 461.0KB】

Re:ヘッドライト比較。

若はげドック - 08/11/10(月) 11:08 -


	引用なし

	パスワード

▼6*3＝18さん：
>上は自分のSL63（曇天フラッシュ撮影）、
>下はネットで拾ってきたものです。
>SL63もヘッドライトのアクリルカバーには色は付いていないようです。
>
>SL63はバイキセノンのライトの丸いリング2個と
>アクリルカバーの内側の水平のパーツが黒です。
>
>ノーマルは全てメッキのようですね。

ありがとうございます！
さすがAMG仕様、手が込んでいてかっこいいですね。
一層SL55→SL63化への勢いが増してきました。
あとは、実物を見たときのインスピレーションですね。
（9月から大損している資金運用の結果次第でもありますが(^^;)）

アップデート＆ヘッドライトの不具合

6*3＝18 - 08/11/16(日) 0:26 -


	引用なし

	パスワード

ここのところ気温が急に冷えてきて、
冷間時にハンドルを大きく切ってバックすると
エンジンが止まりそうになっていたが、
ついに、前進の大転舵時の発進でエンジンがストールし、
念の為にドック入り。

コンピュータプログラムのアップデートがあるので
試しに入れてみるとの事で入れて見た。

今まで、Sモードは冷間時であろうがなかろうが
必ず１速発進だったのが、
冷間時だけ２速発進に変更されていました。
油温が温まってくると１速発進になります。

Cモードでは何時でも２速発進です。

アップデートをしたら、
なんとなくエンジンの音が小さくなって
ちょっと寂しいような・・・・

苦情が多かったのか？

ソフトを入れ替えた事でエンジンの調教がリセットされたので、
ちょっと山道に行ってみましたが、
初めて走る夜の山道でいやな発見をしてしまいました。

SL63のヘッドライトは
走行状態によって変わるインテリジェントライトがついていますが、
夜の山道ではすこぶる不愉快な状態でした。

ハンドルを切るとヘッドランプが左右に動くのは多少は許せるが、
兎に角照射距離が短く前が見えないので、
スピードを出そうにも出せない。

酷いときは、大げさでは無く、
10ｍぐらいになってしまうのではという感じになります。

上りでも下りでも同じような感じでした。

どうも、車の角度を感知して上下方向も調整が入っているような感じで、
その調整が酷い状態のようです。

これは直るのだろうか・・・

Re:アップデート＆ヘッドライトの不具合

6*3＝18 - 08/12/12(金) 17:15 -


	引用なし

	パスワード

ヘッドライトの調整は、
結局元の光軸を上にあげる調整が出来るだけでした。

通常は、
ここまでは大丈夫という限界点から10分下げてある
（メカニックがそういってましたが、1分が何度かは不明）
ということで、
試しに5分上げてみたところ、
通常走行では「ちょっと対向車がまぶしいのでは」
と気になり、
山道では幾分ましなものの大した事はなかったので、
2.5分元に戻して落ち着いています。

まあ、夜の山道ではハイビームで走るか、
飛ばすなということでしょうか・・・

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シフトモードは何を使用していますか

ぱぱ５５

- 06/10/15(日) 17:40 -


	引用なし

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SLに関わらず、MBのオーナーである皆さんは普通はどのシフトモードを使用していらっしゃいますでしょうか。

実は私は普段はCモードを使っていました。理由は同乗者にとってソフトだから。

そして、最近はMモードを多用しています。これ、エンジンブレーキが効いてとても自然ですし、何よりも、ほとんどブレーキングをしないで済むため、ブレーキダストが大幅に減るんです。洗車がとても楽^ ^；；渋滞もワインディングもMモードの方がはるかに楽チンです。これまで一年以上も気付きませんでした（汗）

私はほとんど使用しなくなりましたが、普通はSモードを使用するものなんでしょうね。。。

Re:シフトモードは何を使用していますか

のぶなが - 06/10/16(月) 13:59 -


	引用なし

	パスワード

▼ぱぱ５５さん：

すみません・・・Mモードってなんでしょうか？
まったく知りません。
S-M-W・・・で中間っていういみでしょうか？

Re:シフトモードは何を使用していますか

こうくん - 06/10/16(月) 17:12 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：

>すみません・・・Mモードってなんでしょうか？

マニュアルモードです。

Re:シフトモードは何を使用していますか

のぶなが - 06/10/16(月) 17:39 -


	引用なし

	パスワード

▼こうくんさん：
>マニュアルモードです。

なるほど・・(*^_^*) はい、、クラッチなしの任意変速なんですね・・
理解いたしました。m(__)m

Re:シフトモードは何を使用していますか

ぱぱ５５

- 06/10/16(月) 23:20 -


	引用なし

	パスワード

poohさん、ka2(かつ)さん、

>MR-SのSMTはシフトダウンの時に空ぶかしで回転数を合わせてくれるんですが、AMGはそういうシステムはないようなので、注意しています。
良く知らないんですが、SMTってBMWのSMGみたいに構造はマニュアル車なんじゃないでしたっけ？だから空ぶかしは必要があってやってるのかと思ってました。SMGもそれはそれは恥ずかしいくらい派手にシフトダウンしてくれます（笑）

>さすが名古屋産・・・、そういう面白い機構はいち早く入れますね。必要がないものもそのうち必要なものに変えていってしまう市場創造性、大したもんです。（今回の機能は不要とは思いませんよ～、(^^ゞ）
８速ATとかって意地で８つにした感がありますね（笑）営業さんもそう言ってましたし。。

>五速ということと、トルクがフラットなので、SL55の場合、ほとんどのワインディングは二速と三速で走れてしまいます・・。これはちょっとつまんない・・・・。
これが問題でしょうね。通勤は２速でやってますか？（爆）

>ターンパイクシフトチェンジ無しで上っていったりして。(^^ゞ
ディーゼルじゃなくても、、、AMGはターンパイクは２か３速固定でしょう！（笑）最初の登りで簡単に意の速度にイってしまいます。普通の生活圏ではここでしか500hpは体感できないです（笑）

Re:シフトモードは何を使用していますか

ぱぱ５５

- 06/10/16(月) 23:21 -


	引用なし

	パスワード

▼トッシーさん：
>一般道からティップシフト駆使して走ってますが、あんまり車によろしくないのですね・・・　皆さんあまり使わないのですか？

結論ですが、気にせず使ってみようかな、なんて思いはじめました。実験としては貴重かも（笑）

Re:シフトモードは何を使用していますか

ぱぱ５５

- 06/10/16(月) 23:23 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
>なるほど・・(*^_^*) はい、、クラッチなしの任意変速なんですね・・
>理解いたしました。m(__)m
のぶながさん、わかりづらいスレ作ってすみません～；＿；
どうしたものか本当に悩んでたんで、いきなり書いちゃいました

Re:シフトモードは何を使用していますか

ka2(かつ) - 06/10/18(水) 2:15 -


	引用なし

	パスワード

▼ぱぱ５５さん：
>良く知らないんですが、SMTってBMWのSMGみたいに構造はマニュアル車なんじゃないでしたっけ？だから空ぶかしは必要があってやってるのかと思ってました。SMGもそれはそれは恥ずかしいくらい派手にシフトダウンしてくれます（笑）

そうそう、構造はマニュアル、いわゆるシーケンシャルです。
AMGほどならATでもシフトダウン時の回転数合わせをしてくれるといいなぁ、という意味です。

Re:シフトモードは何を使用していますか

ぱぱ５５

- 06/10/18(水) 10:18 -


	引用なし

	パスワード

▼ka2(かつ)さん：
>そうそう、構造はマニュアル、いわゆるシーケンシャルです。
>AMGほどならATでもシフトダウン時の回転数合わせをしてくれるといいなぁ、という意味です。

むかし、SMGって何が良いのか理解できなかったりしましたが、積極的にシフトチェンジするドライビングでは回転数あわせもしてくれるメリットがあるのですね。ATでやるという話は聞かないですね（笑）AMGもスピードシフトを標榜しているだけのような^ ^；；

Re:シフトモードは何を使用していますか

イケイケおばちゃん - 08/11/26(水) 1:20 -


	引用なし

	パスワード

▼ぱぱ５５さん：

>そして、最近はMモードを多用しています。これ、エンジンブレーキが効いてとても自然ですし、何よりも、ほとんどブレーキングをしないで済むため、ブレーキダストが大幅に減るんです。洗車がとても楽^ ^；；渋滞もワインディングもMモードの方がはるかに楽チンです。これまで一年以上も気付きませんでした（汗）
はじめて投稿させてもらいます。
免許を取って以来、M車なんて乗ったことがなく、最近SL55にMモードがあることを知ったくらいでした。先日、Mモードでエンジンブレーキを多用していたらエンジンの右側のあたりから微かな煙が・・・
びっくりしていつものSモードに切り替え、帰宅。
やはり、ATミッションにはよくないんですかね？

イイ運転の仕方がありましたら教えて下さい。

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後ろの方からコトンコトン音が・・・

r170 - 08/10/15(水) 8:03 -


	引用なし

	パスワード

R230ですが、後ろのガソリンタンク？から音がします。
トランクに荷物が転がってるような音です。
発進時、停止時、道の悪いところで音が鳴ります。
急に鳴り始めました。
原因が不明です。。。
どなたか、同じ症状の方はいませんか？？？

Re:後ろの方からコトンコトン音が・・・

5*5＝25 - 08/10/15(水) 23:32 -


	引用なし

	パスワード

ガソリンタンク内の仕切り板が外れたのでは？

2～3年前にSL55で同じ症状が出ました。
雨降りのトタン屋根みたいな音でした。

Re:後ろの方からコトンコトン音が・・・

r170 - 08/10/21(火) 16:06 -


	引用なし

	パスワード

ご回答ありがとうございます。

そんな音です！！
ガソリンタンク内かもしれません！！
修理してもらいましたか？
もしよろしければ金額など教えてください。

Re:後ろの方からコトンコトン音が・・・

5*5＝25 - 08/10/21(火) 22:43 -


	引用なし

	パスワード

勿論修理して貰いました。

うるさくて、落ち着いて走れません。

YANASEで無料でした。

Re:後ろの方からコトンコトン音が・・・

r170 - 08/10/28(火) 15:09 -


	引用なし

	パスワード

5*5＝25さん

とても参考になりました。

ご親切にありがとうございました。

・ツリー全体表示

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R107＆R129＆R230 3世代SLミーティング

ぱぱ５５

- 08/10/9(木) 16:33 -


	引用なし

	パスワード

みんカラ仲間のGO！さんよりオフ会のご案内を頂きました。SLオーナーの方は奮ってご参加ください。

=== 案内文 =======================================================

来る１１月３日（月・祝）にトヨタ博物館（愛知県）におきまして、
R107＆R129＆R230の３世代SLミーティングなる催しが行われます。
当日は雑誌の取材が２誌予定されております。

特に縛りや全体行動は予定しておりませんが、駐車場を借りるにあたり、
事前に台数の報告が必要です。

当日のタイムテーブルは、１１時集合で１６時解散です。

私はR230の部の取り纏めをさせていただいております。
ぱぱ５５さんにも是非ご参加いただきたいと存じます。
尚、R230にお乗りの方にもお声を掛けていただけますか？

宜しくお願い致します。

==================================================================

ご覧頂いた方は他のSLオーナーのお友達にもお知らせください
（内容の転送・転載は自由です）。

※このオフ会はBenz-web.comとは無関係に開催されますのでご注意ください。

参加希望の方はGO！さんまでご一報ください♪

みんカラのユーザーはこちらからメッセージを：http://minkara.carview.co.jp/userid/190392/profile/

その他の方は後ほどご案内させていただきますが、それまではこの投稿へのレスで意思表示することでも結構です。

Re:R107＆R129＆R230 3世代SLミーティング

ぱぱ５５

- 08/10/10(金) 0:40 -


	引用なし

	パスワード

GO！さんの問合せ先メールアドレスです。参加意思表示はこちらまでお願いします。
sl55_amg@excite.co.jp

Re:R107＆R129＆R230 3世代SLミーティング

GOちゃん

- 08/10/10(金) 0:49 -


	引用なし

	パスワード

▼ぱぱ５５さん：
>GO！さんの問合せ先メールアドレスです。参加意思表示はこちらまでお願いします。
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ぱぱ５５さん
告知いただきましてありがとうございます。
R230乗りの方で興味がおありの方は、是非お問い合わせ下さい。
歴代のSLを並べて歴史を感じるのも、楽しいと思います。
宜しくお願いします。

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ガラスにヒビが

江戸っ子

- 08/10/6(月) 14:40 -


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E320とSL350を所有していますが、半年程前に2台とも速度計などの計器板のガラスに、1から2センチ程の長さの細いヒビが2から3本入りました。
このときはディ-ラーに無償修理をしてもらいましたが、5日ほど前に又もSL350の計器版ガラスに同様のヒビが入っていることに気付きました。
これは一体何？
ガラスの素材に問題があるとも思えないし、意図してヒビを入れる筈もないし、どなたか同様の経験のある方のお話を。

Re:ガラスにヒビが

ぱぱ５５

- 08/10/7(火) 11:35 -


	引用なし

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▼江戸っ子さん：
>>ガラスの素材に問題があるとも思えないし、意図してヒビを入れる筈もないし、どなたか同様の経験のある方のお話を。

私も両ドアのシートヒータースイッチの透明プラスチックにヒビが入ってますが無視しちゃってます。計器版のガラスだと無視できないですね。。。

Re:ガラスにヒビが

江戸っ子

- 08/10/8(水) 7:09 -


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▼ぱぱ５５さん：
>▼江戸っ子さん：
>>>ガラスの素材に問題があるとも思えないし、意図してヒビを入れる筈もないし、どなたか同様の経験のある方のお話を。
>
>私も両ドアのシートヒータースイッチの透明プラスチックにヒビが入ってますが無視しちゃってます。計器版のガラスだと無視できないですね。。。
ばば55さん
早速の反応、ありがとうございました。
でも、同様の症状についての書き込みがないようなので、これは私の個人的な何かに原因がありそうですね。
とりあえず、当分は様子を見ることにします。ありがとうございました。

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ABC・・・やはり

恭平 - 08/10/3(金) 16:32 -


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オフラボンさん、初めまして。

はじめまして｡｡最近ABCの故障でとびまわっていました｡｡
車を駐車すると片方が下がったりと･･･
バルブが悪いとのことで､部品だけで15万くらいするとのこと｡｡
デリケートな部品みたいで､交換したのにも関わらずまた故障して､大変でした｡｡
製品自体に問題ありですよね｡｡

↑飛び回っていたって事は、業者さんですか？
わたくしのはポンプ部品だけで￥２６万でしたよ　(^_^;)
計３９万でした(>_<)
しかも走行距離、８０００ｋｍで・・・・
でも、乗っている！
好きなんでしょうね　(^_-)

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