|
ぱぱ55
- 07/6/4(月) 0:10 -
|
|
|
|
シフトレバーがP→Rに入りづらくなる、、、
昔ka2さんが報告してくれた症状になりつつあります。
ブレーキを踏まないとシフトレバーを動かせない機能がありますが、それが関係しているかのようなぎこちなさ。。。
確か13万でしたよね?(ToT)
|
|
|
|
ka2(かつ)アニキ
- 07/6/5(火) 21:48 -
|
|
|
|
▼ぱぱ55さん:
そろそろドツキ用に、手に巻くタオルを用意したほうが良いかと。
あと、タイミングがありますね。
ドツクと同時にR方向に引く。
この絶妙なタイミングが難しいのです。
練習あるのみです。
ファイト!!
|
|
|
|
ぱぱ55
- 07/6/6(水) 0:10 -
|
|
|
|
▼ka2(かつ)アニキさん:
>練習あるのみです。
>ファイト!!
^ ^;;;;
ってか、既に入院させました。
木曜に交換済みのが戻ってきます^ ^v
|
|
|
|
元SLノリのトッシー
- 07/6/11(月) 17:31 -
|
|
|
|
初めは、引っ掛かる程度ですが、その内Pから叩いても抜けなくなりますよ!
完全に抜けなくなると、パーツ交換の際にパネルに無理な力が加わるようで私の場合は、ウッドパネルにヒビが入りました。
ディーラーの方にも予め割れたケースが何度か有ると報告はされていましたがショックです。勿論ノークレーム・・・
220でも同じATの症状があるようです。
私の場合は、初期症状が出て、200キロ位走って完全に立ち往生でした、早目の交換が本当に無難です。
|
|
|
|
ぱぱ55
- 07/6/11(月) 17:59 -
|
|
|
|
▼元SLノリのトッシーさん:
>初めは、引っ掛かる程度ですが、その内Pから叩いても抜けなくなりますよ!
はい、目の前で見たことがあります^ ^;
>220でも同じATの症状があるようです。
ディーラーさんによると「Sクラスでもあるんですよねー」とのことでした。。。
まだ対策品にはなっていないとのことです。
>私の場合は、初期症状が出て、200キロ位走って完全に立ち往生でした、早目の交換が本当に無難です。
はい、明らかに症状が強くなっていったので交換してもらいました。
割れちゃったのはショックですね。。。
|
|
|
|
ぱぱ55
- 07/6/11(月) 23:30 -
|
|
|
|
>シフトレバーがP→Rに入りづらくなる、、、
修理費用です。
AT点検 0
EWM交換 28,133 (特別保証:75%メーカー負担)
今回は特別に75%をDCJが負担してくれたとのことです。一般的な額はこの4倍ということでしょうか。
|
|
|
|
ka2(かつ)アニキ
- 07/6/19(火) 12:07 -
|
|
|
|
▼ぱぱ55さん:
>>シフトレバーがP→Rに入りづらくなる、、、
>
>修理費用です。
>
>AT点検 0
>EWM交換 28,133 (特別保証:75%メーカー負担)
>
>今回は特別に75%をDCJが負担してくれたとのことです。一般的な額はこの4倍ということでしょうか。
私は並行車をヤナセで修理しました。四倍の値段でした。
乗るなら正規ディーラー車ですね・・・
|
|
|
|
ぱぱ55
- 07/6/19(火) 16:22 -
|
|
|
|
▼ka2(かつ)アニキさん:
>私は並行車をヤナセで修理しました。四倍の値段でした。
>乗るなら正規ディーラー車ですね・・・
ka2さん、お久しぶりです。
今回の修理費用を考慮したとしても全然差額が埋まりません。
買うなら並行車!! って本気で思っているところです。私のようなフツーの乗り方ではメルケア期間中はほとんど何もお世話になりませんでしたし。
難しいのは、、、BMWは認定中古車の価格が並行車の100-150万高で売られているのですが、MBの場合は並行車もあまり安くありません。
ん〜〜〜〜
|
|
|
|
ka2(かつ)アニキ
- 07/6/20(水) 22:26 -
|
|
|
|
▼ぱぱ55さん:
>買うなら並行車!! って本気で思っているところです。私のようなフツーの乗り方ではメルケア期間中はほとんど何もお世話になりませんでしたし。
>
>難しいのは、、、BMWは認定中古車の価格が並行車の100-150万高で売られているのですが、MBの場合は並行車もあまり安くありません。
でも買い取り価格は落ちますので、そこで差額チャラとちゃいますかね・・・
ぱぱさんの個体は「大当たり」な気がしますので、二十万キロくらい平気で走りそうな気もします・・・。
|
|
|
|
ぱぱ55
- 07/6/21(木) 14:21 -
|
|
|
|
▼ka2(かつ)アニキさん:
>ぱぱさんの個体は「大当たり」な気がしますので、二十万キロくらい平気で走りそうな気もします・・・。
大当たりというにはそこそこ不具合が出てますが、20万キロっていけないわけじゃないような気がします。
ただし、ABCを2回は総取替えする予算(計400万なりでしょうか・汗)を積んでおく必要があるかもですね(爆)
そういう意味では長く乗るにはSL350の方がイイのかもしれません。きっと、一番痛いのはABCですよね。
|
|
|
|
|
|