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空気圧の件、ありがとうございました。
その後、高速走行中のパンクという（貴重？危険？）経験をしましたので、お伝えします。
左の前輪から、かすかな異音がしていたので注意していたのですが、（パーキングで空気圧チェック）2.5あることも確認し、再び高速道路に入りました。
直進時に、大きな「パーン」という爆発音がしました。
最初はエンジンが壊れたと思いました。というのは、直進時ということもあったのでしょうが、ハンドルをとられることも車体が大きく傾くといったこともなく、自分が想像するタイヤがパンクしている状態とはかけはなれていました。
普通にその後60キロぐらいで、走行できるのです。次のインターで車を止め、タイヤを確認して、パンクしていることに気がつきました。
また、その後のヤナセの２４時間対応のツーリングサポートの対応もお伝えします。（意外とよかったです。）
【PICT1039.JPG : 0.6MB】
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ビバンダム１号２号
- 06/2/4(土) 21:08 -
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▼toyさん：
>▼ビバンダム１号２号さん：
>
>いろいろとありがとうございます。
>早速タイヤをよく見てみたのですが、確かにCSC2のタイヤのLI値は、
>のぶながさんがしらべていただいたとおりだと思います。
>前輪 92 （タイヤにMAX 630とかいてあります。）← みました。
>後輪 97 （タイヤにMAX 730とかいてあります。）← みました。
>
>ちょっと、まずいかも・・・
>もう一度、純正タイヤの際の空気圧 確認してみます。
お写真から前輪のLI=92が正しいようですので、CSC2はRENFな訳ですから、2.9kPaまで空気圧を上げることが出来、その結果最大630kgの荷重までしか受け止められません。
一方、純正指定で670kgの荷重を求めているとすれば、やはりLI=95のタイヤへの交換を考えられた方が良いと思います。
不安な状態で高速を走行するのはイヤなものです。
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▼ビバンダム１号２号さん：
早速、純正タイヤの空気圧を確認したのですが、
教えていただいた、タイヤは、ミシェランのサマータイヤのExtra Loadとかいてあったので、
荷物ほとんどなし 荷物たくさんあり
255/40 ZR18 95W 2.1 545kg 2.3 595kg
285/35 ZR18 97W 2.3 605kg 2.7 690kg
ということになるのかなーと思いまして・・・
となると、今、自分のはいているCSC2は、
荷物ほとんどなし 荷物たくさんあり
255/30 ZR20 92 2.4 545kg 2.7 595kg
285/25 ZR20 97 2.3 595kg 2.7 690kg
ということになるんでしょうか。
うーー むずかしい・・・
>それよりも、以下が純正指定だとすると、
>前輪：LI=95 2.4kPa Load Capacity=670kg
>後輪：LI=97 2.5kPa Load capacity=730kg
>
>CSC2の前輪のLI=92が本当だとすると、この92のタイヤでは完全に役不足ですので、タイヤの交換をして下さい。でも、その前にCSC2のサイドウォールに刻まれているMaximum Load Capacityが何kgなのか確認の上、ETRTO規格の表よりCSC2のLI値を確認してみて下さい。。
【PICT1071.JPG : 0.7MB】
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ビバンダム１号２号
- 06/2/4(土) 21:30 -
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▼toyさん：
>▼ビバンダム１号２号さん：
>
>早速、純正タイヤの空気圧を確認したのですが、
>
>教えていただいた、タイヤは、ミシェランのサマータイヤのExtra Loadとかいてあったので、
>
> 荷物ほとんどなし 荷物たくさんあり
>255/40 ZR18 95W 2.1 545kg 2.3 595kg
>285/35 ZR18 97W 2.3 605kg 2.7 690kg
> ということになるのかなーと思いまして・・・
>
>となると、今、自分のはいているCSC2は、
>
> 荷物ほとんどなし 荷物たくさんあり
>255/30 ZR20 92 2.4 545kg 2.7 595kg
>285/25 ZR20 97 2.3 595kg 2.7 690kg
>
> ということになるんでしょうか。
>
>うーー むずかしい・・・
>
>
問題は前輪なので、前輪に的を絞って考察してみましょう。
MBのサマータイヤの推奨前輪空気圧の平均値は、
前輪：(2.1 + 2.3) / 2 = 2.2kPa
ということは、ノーマルでのLI=95の荷重は2.2 kPa時では625kg！
ビンゴ！！ おめでとうございます！！！
LI=92のCSC2を2.9kPaの空気圧で使用すれば最大荷重は630kgとなりますので、625kgより大きくなり許容範囲に入ります。
以上で、解決出来ましたネ！！！！
お疲れさまでした (^○^)
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ビバンダム１号２号
- 06/2/4(土) 22:03 -
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▼toyさん：
>▼ビバンダム１号２号さん：
>
>早速、純正タイヤの空気圧を確認したのですが、
>
>教えていただいた、タイヤは、ミシェランのサマータイヤのExtra Loadとかいてあったので、
>
> 荷物ほとんどなし 荷物たくさんあり
>255/40 ZR18 95W 2.1 545kg 2.3 595kg
>285/35 ZR18 97W 2.3 605kg 2.7 690kg
> ということになるのかなーと思いまして・・・
>
上記サイズのMichelin Pilot SportはRENFではなくNormalです。
また、RENFのタイヤを2.1kPaで使用することはまずありません。
前に説明しましたように、Normal + 0.4 となりますので、RENFタイヤの空気圧は通常2.4kPa〜2.9kPaとなります。
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ビバンダム１号２号
- 06/2/5(日) 9:48 -
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書き込みを見直していたら、圧力単位を書き間違えていました。
2.0〜2.9 の数値の単位はkg/ｃu(bar)です。
100倍した200〜290の単位がkPaとなります。
お詫びして訂正します。
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▼ビバンダム１号２号さん：
いろいろと参考になることを教えていただいて、ありがとうございます。
今日、早速、ヤナセさんにいって純正のノーマルタイヤをおしえていただきました。
おっしゃっていたとおり、ミシェランのパイロットスポーツやピレリーのピーゼロ、ロッソなどであり、
前輪は 255/40-18 95W
後輪は 285/35-18 97W となっているそうです。
そして、EXTRA ROADでは、ないので
荷物なし 荷物あり
前輪荷重 2.1 640kg 2.3 675kg
後輪荷重 2.3 710kg 2.7 790kg（予想）
になるのですかね。
そうなると、ＣＳＣ２の 255/30-20 は2.9 のときに630kg ですから、
タイヤとして、役不足ということになりますよね。
高いタイヤだったので、すぐに交換はしませんが、空気圧は2.8〜2.9はいれておかないとまずいですね。なんか、すっきりしました。ありがとうございます。
扁平タイヤってかっこいいけど、よく調べておかないと結構危険ですね。
うーー、前輪のタイヤ代 66000円もしたのに・・・・
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ビバンダム１号２号
- 06/2/5(日) 17:04 -
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▼ビバンダム１号２号さん：
またまた、ありがとうございます。
実は、2.9はちょっと抵抗があったので、2.8ぐらいでも大丈夫だということがわかりましたので、2.85ぐらいで調整します。
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ビバンダム１号２号
- 06/2/5(日) 18:34 -
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