ＳＬクラス掲示板

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E-callシステムってどうな...[0] / なんでこんなに[3] / デュッセン・バイエルン　...[9] / R230[4] / テールランプ[5] / ４４さん[10] / セラミック塗装[0] / New SL[5] / １７インチ[5] / メルセデスにおけるＳＬの...[9] /

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E-callシステムってどうなりました？

ぱぱ５５ - 05/8/6(土) 8:45 -


	引用なし

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Ｒ１２９後期型の諸元表を見ながら気づいたのですが、
Ｒ２３０にも当初オプションにあったE-callシステムが、２００４年式には
少なくとも日本のカタログとマニュアルからは、廃止されています。

私がＢＭＷオーナーだった頃は羨んだ機能の一つでしたが、止めてしまった
のですかね。携帯があればそれで済む程度だったのでしょうか？

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なんでこんなに

ゆいぱぱ

- 05/8/4(木) 3:45 -


	引用なし

	パスワード

　メルセデスを何台か乗り継いでいますが
ブレーキダストはＳＬが一番凄いように思います
ローターやパットの減りも半端じゃなく２万キロで交換
です、車重が重いのと、町のりが多いのが原因ですね
せっかく洗っても一週間で、国産車の一年分くらい黒くなり
一ヶ月もすると触りたくないくらいに黒いです。
社外のパットやダストカバーなどと思いますが
減るから止まるかと我慢の毎日ですね。
そーいえば前回のパットはローターも変えようと思っていたので
使い切りました、ローターのフランジ部分も無くなって
パットは跡形も無く綺麗になくなりました、
車やさんも営業車じゃないんだからここまで使うなよ
と笑ってましたっけ。
おんぼろ129もヤフオクと知合いの修理工場で何とか
維持できてます、・・・・・子供のがっこうが（＾＾）

Re:なんでこんなに

ぱぱ５５ - 05/8/4(木) 15:13 -


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▼ゆいぱぱさん：
ＢＭＷを乗り継いで来ましたのでブレーキダストには特段の驚きは
無かったのですが、ＳＬが一番凄いんですね。私はダスト量以上に
２２本のスポーク（四輪で８８本！）の悪夢に泣いてました。

>使い切りました、ローターのフランジ部分も無くなって
>パットは跡形も無く綺麗になくなりました、
や、やめましょうよ（笑）

私のクルマの隣に鎮座するＲ１２９の年式を判別する方法はあります
でしょうか？とても綺麗に乗られています（というかほとんど乗ってない）。

Re:なんでこんなに

ゆいぱぱ

- 05/8/5(金) 17:11 -


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▼ぱぱ５５さん：
>
>２２本のスポーク（四輪で８８本！）の悪夢に泣いてました。
　私は後期型の５本スポークに履き替えたので少しラクです。

>や、やめましょうよ（笑）
　最後には電車のブレーキのような音がしてました
　さすがに怖くて高速道路は走れず、水戸から国道で
　帰ってきました。
>
>私のクルマの隣に鎮座するＲ１２９の年式を判別する方法はあります
>でしょうか？とても綺麗に乗られています（というかほとんど乗ってない）。
　フロントフェンダーの下のスリットが角か楕円かで前期と中後期が解かります
　前期が四角です、後期方はサイドミラーが丸くなり、ＨＩＤのプロジェクター
　ヘッドライトになります、９９以降はテールランプもでこぼこが
　少ないタイプになりますが、全部後期型に替えてある９１年式なんかも有ります　シートも違ってきます、柔らかそうなのはこうきがたです。　

Re:なんでこんなに

ぱぱ５５ - 05/8/6(土) 7:23 -


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▼ゆいぱぱさん：
ありがとうございました。
四角ミラー、非ＨＩＤ、楕円スリットということで中期型のようです。
ＣａｒＳｅｎｓｏｒのサイトで見ると９６年式あたりに見えます。
初めはいろいろあって見分けがつきませんでしたが、大分わかるようになりました。
それにしても息の長いモデルだったのですね。

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デュッセン・バイエルン　マイスター

ぱぱ５５ - 05/7/31(日) 17:01 -


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～添付ファイル～［削除されました］

新聞記事に誘われて見に行ってきました。
実車は1950年代の190SLをモチーフに現代的にアレンジされています。
レプリカというよりは新しく蘇らせた感じ。とても綺麗な仕上がりでした。
他の同類商品と異なり、派手さや奇をてらったところはありません。
ベース車はＢＭＷ　Ｚ３で、生産は１００台限定、既に６０台販売済みとのこと。
辰巳にあるショウルームには本物の190SLも置いてありました。

http://www.home.duesenbayern.com/

蛇足ですが、
受付にはツナギ姿の美人受付嬢が。この方がタダモノではありません。
（確か内山さんという方）
恐らく元コンパニオンか何かで鍛えられた話し方に、かなりの商品知識、
ココロに響くような語り、落ち着いた接客、と外車ディーラーもかなわない
洗練度でした。

Re:デュッセン・バイエルン　マイスター

ぱぱ５５ - 05/7/31(日) 17:15 -


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小さな修正：内山さん→内田さん　だったと思います。タイプミス。

Re:デュッセン・バイエルン　マイスター

mbj0088 - 05/7/31(日) 21:23 -


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▼ぱぱ５５さん
１９０ＳＬは、一度某ショップで試乗した事があります。３００ＳＬを彷彿させるデザイン、いいですね！以前、縦目を所有してましてオールドタイマーも魅力をとても感じます。。。

190SL

ぱぱ５５ - 05/7/31(日) 22:05 -


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～添付ファイル～［削除されました］

▼mbj0088さん：
共感していただいて嬉しいです。私が感動したのは外装もさることながらこの内装。輝いていました。ええわぁ。

Re:190SL

mbj0088 - 05/8/3(水) 21:04 -


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	パスワード

▼ぱぱ５５さん：
これで、ミッレミリアに出場出来れば夢が叶えるんですけどねぇ・・・日本では、３００ＳＬ以外は、不可みたいです（涙）

Re:190SL

ぱぱ５５ - 05/8/4(木) 0:47 -


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	パスワード

▼mbj0088さん：
>>日本では、３００ＳＬ以外は、不可みたいです（涙）

な、なぜ！？おかしくないですか。年代はパスしてるはずなのに。
300SLの本物をまだ見たこと無いので楽しみにします。
良いクルマだったのですね、私たちの先祖は

Re:190SL

mbj0088 - 05/8/4(木) 16:43 -


	引用なし

	パスワード

▼ぱぱ５５さん：
あまり稀少では無いのが、一番の理由らしいです。３００ＳＬと比べると販売台数がやはり多いです。
３００ＳＬは普通で２０００万以上はしますし。。。厳しいですわぁ・・・

Re:190SL

ぱぱ５５ - 05/8/4(木) 17:26 -


	引用なし

	パスワード

▼mbj0088さん：
>３００ＳＬは普通で２０００万以上はしますし。。。厳しいですわぁ・・・

ひゃぁ。。。別格ですね。失礼しました。

Re:デュッセン・バイエルン　マイスター

Marco。 - 05/7/31(日) 21:29 -


	引用なし

	パスワード

▼ぱぱ５５さん：
>辰巳にあるショウルームには本物の190SLも置いてありました。

　ジーロに、これの1957年が走ってました。草津国際の中継点でも見て、ゴールの万平ホテルでもみました。

　このまえ、熱海に行ったときに立ち寄った伊東の道の駅の売店で、これのミニカーも売ってました。確か1430円だったと思います。（1959か1957かは自信無し）　その後日、湾岸線の大黒PAの売店で、他のベンツのミニカーが安く売ってましたが、買う気にはなりませんでした。

　やっぱり、明日は、伊東まで、SLのミニカー買いに行くか？　（笑＾＾）

Re:デュッセン・バイエルン　マイスター

ぱぱ５５ - 05/7/31(日) 22:15 -


	引用なし

	パスワード

▼Marco。さん：
こ、これです。今日見た赤いのにそっくり。

http://www.webshop.mercedes-benz.jp/asp/ItemFile/10000477.html?Bno=d148c06273c73ec0461b6f82575ef353

買おうかな。

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R230

ぱぱ５５ - 05/7/29(金) 5:58 -


	引用なし

	パスワード

愛車紹介コーナーに写真を掲載していただきました。Ｒ２３０を載せている人が
いなくて寂しいと思いましたので。会員さんの中にはちらほら見受けるのですが。。

SUIさん、ご多忙中に対応していただきましてありがとうございました。
ご自宅のモデムは大丈夫でしょうか？

Re:R230

SUI

- 05/7/29(金) 9:00 -


	引用なし

	パスワード

▼ぱぱ５５さん：

　はい、やっとモデムが直りました。というか、交換しました。

　ＳＬ５５ＡＭＧ　いいですねぇ。

Re:R230

mbj0088 - 05/7/29(金) 12:10 -


	引用なし

	パスワード

▼ぱぱ５５さん
初めまして！
愛車コーナーに載せてもらってますｍｂｊ００８８と申します。よろしくお願いします。
ＳＬはどのモデルでもカッコイイですが、Ｒ２３０特にＡＭＧＳＬ５５は、やはり惹かれるものがあります。。。５００ｐｓ・・・そそられます（笑）

Re:R230

ぱぱ５５ - 05/7/29(金) 13:11 -


	引用なし

	パスワード

▼SUIさん、mbj0088さん：
実は少し迷っていることがあります。購入前にＲ２３０の情報があまりに無いので
ＢＭＷユーザーだった私としては腹を決めるまでに時間がかかってしまった
経緯があります。
そこでＲ２３０の使用感や備わっている機能などについてここでつらつらと
書いてみようと考えたことがあります。しかし、そうした内容にどれだけの人が
興味があるのか、掲示板が日記のようになってしまうのでは、などなど
考えているとなかなか書けません。私にとっては珍しいこともＭＢユーザーの
方々には当たり前なのかもしれませんし、私は素人でクルマもノーマルなので
皆さんが珍しがるような改造や修復、試しにXXした、などの話もないし。
書いたところで反応も無さそうですし（笑）

ということで結果的にはまとまったものを書くのではなく、その時々に感じたことを
とりとめもなく投稿していたりします。どれだけの方がＲ２３０に興味を持っていて、
そうした投稿をすることによりどれだけオーナーが増えていってくれるのか
ちょっと検討がつかないですし、Ｒ２３０固有の話題ばかりになってＲ１２９の
オーナーが離れていって欲しくは無いし。

なんてところです。まぁ、どうでも良いですね（苦笑）

Re:R230

ぱぱ５５ - 05/7/31(日) 22:33 -


	引用なし

	パスワード

R230インプレはCAR VIEWかLE VOLANTあたりにしようかと思案中。ただ、自分しかスレを立ち上げられないので自己満足になりそう。

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テールランプ

ゆいぱぱ

- 05/7/15(金) 17:05 -


	引用なし

	パスワード

　９５のテールランプを加工して
９９風にしてみました、ウェブマスターに
画像メールしときましたので、見てやってください
遠くから見れば９９仕様に見えるかな（＾＾）
同じことをやってみたい方いらっしゃいましたら
お教えします。

Re:テールランプ

ぱぱ５５ - 05/7/17(日) 10:04 -


	引用なし

	パスワード

ゆいぱぱさん、こんにちは

私の駐車ロットの隣に紺の３２０ＳＬがいます。マンションの住人達は新旧の
ＳＬオーナーが同一人物だと思っているらしいです。ばかな（笑）
並んでいると旧型の方がデザインに力強さがあって結構カッコいいです。
ところでこのモデルの大雑把な年式を外観から推測するにはどのあたりの特徴が
ポイントになりますでしょうか。
オーナーさんとバッタリ会った時の話のネタにしたいと思ってます。綺麗な
クルマではありますが、ほとんどお乗りになっていないようで、会った事がありません。

R129諸元表

ぱぱ５５ - 05/7/31(日) 0:48 -


	引用なし

	パスワード

こんなの見つけました。
中期モデル
http://www.tmym.com/car/r129/R129Spec-2.html
後期モデル
http://www.tmym.com/car/r129/R129Spec-3.html

外観がわかると良かったのですが、、、

Re:テールランプ

SUI

- 05/7/20(水) 8:57 -


	引用なし

	パスワード

▼ゆいぱぱさん：

　遅れてすみません。現在編集中です。
（雷でルーターが壊れて自宅からネット接続できません．．．）

　できるだけ早くＵＰします。

Re:テールランプ

memphis

- 05/7/21(木) 17:30 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

ゆいぱぱさん、始めまして。

>　９５のテールランプを加工して９９風にしてみました
バックランプの部分は穴を開けたのでしょうか？

この画像のようにスモークにするのもいいと思います。

Re:テールランプ

ゆいぱぱ

- 05/7/21(木) 17:50 -


	引用なし

	パスワード

▼memphisさん：はじめまして。
９５のテールランプを加工して９９風にしてみました
>バックランプの部分は穴を開けたのでしょうか？
バックランプ部分は外からマスキングして
中から薄くスモークをかけてます、320の中期仕様では
このような、ウインカー部分がクリアレッドの物も
有るようです。
>この画像のようにスモークにするのもいいと思います。
そのうち詳細画像をアップしてもらいます。
ウエブマスターさん電撃にも負けずありがとうございます。

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４４さん

ゆいぱぱ

- 05/7/7(木) 10:23 -


	引用なし

	パスワード

ゆいぱぱと申します。
千葉県どちらですか、
私は寅さんでおなじみの
矢切の渡しのすぐそばです
さすがに地元ではＳＬは少なく
カミさんの実家にはやばくて
乗っていけません、
サングラスかけて乗ってると
あっち関係に見られます。

Re:４４さん

ゆいぱぱ

- 05/7/8(金) 11:15 -


	引用なし

	パスワード

▼ロケット屋さん：
>ジャンル違いのＣ４３ですが
C43良いですね、あの車体に4300は
どんな走りをするのでしょうか。
直線番長ですか（＾＾）

>お近くなので（僕は川を挟んで都内です）
>（お近くに家のお寺さんもあります）
>出て参りました。
矢切の渡しには乗ったこと有りますか
地元の杉浦さんが親子で船頭さんをやってます。
>
>４４さんは四街道市になっておられますね。
>そう遠くなく僕はその辺も良く通ります。
>ＨＰもお持ちだったように記憶してます。
>お友達お仲間が増えると良いですね。
>
>ジャンル違いますがお話にも交ぜて頂けるようお願い致します。
>202の方（オフも含めて）へもお出掛け下さい。
>202の板長さんも近くです。
ＳＬの前にＣ280にしようかとオークション会場に
見にいったんですが、あまりにシートが硬く
グランドチェロキーを衝動買いしてしまいました。
>>サングラスかけて乗ってると
>>あっち関係に見られます。
>ＭＢの宿命でしょうか？（笑）
この間はＳクラスのヤーさんにえらい顔でにらまれました
怖かった。

ゆいぱぱさん

ロケット屋

- 05/7/8(金) 13:39 -


	引用なし

	パスワード

▼ゆいぱぱさん：
お返事有難う御座います。
> C43良いですね、あの車体に4300は
>どんな走りをするのでしょうか。
>直線番長ですか（＾＾）
高速安定性、ワインディングはハイレベルです、
ノ－ズヘビィな感じはありません。
田舎道の轍にハンドル取られます。
ぬおわか？と思ってメ－タ－見たらふわわ超えてました。
点数の運命や如何に？です。笑
>矢切の渡しには乗ったこと有りますか
帝釈天お参り、お昼川甚、渡し舟、野菊の墓、じゅんさい池、
国府台、手児奈堂のお散歩コ－ス子供の頃から偶にやります。

あとSL55のぱぱ５５さんも船橋におられますね。
>ＳＬの前にＣ280にしようかとオークション会場に
>見にいったんですが、あまりにシートが硬く
先代の獅子丸は９６式Ｃ280スポ－ツラインで新車乗り出しで
４月まで乗ってました。（直6DOHC24バルブ機械式４速AT)
シート硬く無いですよ、Ｃ43より乗用車としてのト－タルバランス
は良いと思います。ふうわ超えも何回か・・・、
（リミッタレスだったみたいです）
友人から43の話が無ければずっと乗ってました。
202のスレで下取りお値段でかきこしましたが＞車屋が５マソ増しで
持って行きました。（心境複雑）
お会いしてお話できれば楽しいかなとか思っております。
実家は菅野にありました、
メアド貼っときますね。

お返事遅れて申し訳ありませんでした

44 - 05/7/11(月) 1:11 -


	引用なし

	パスワード

みなさまよろしくおねがいします。

▼ゆいぱぱさん：
四街道在住の44です。
この車になってからゆっくりと走れるようになり
また、人にも優しくなれたような気がします。
どこ走っていても道を譲ってもらえるのが...複雑です（苦笑

▼ロケット屋さん
はじめまして？ですよね？
HPは持っていますがもう一台のクルマ用です。
ブログというか管理用に作ったのですが
まだ入院がち（オーディオ製作）のためネタ切れです。

あちらこちら徘徊ぐせがありますので
見かけられたかたやさしくお声をおかけくださいませ。

Re:お返事遅れて申し訳ありませんでした

ゆいぱぱ

- 05/7/11(月) 16:41 -


	引用なし

	パスワード

▼44さん：
>四街道在住の44です。
よく九十九里の帰り道に渋滞してます。
>この車になってからゆっくりと走れるようになり
>また、人にも優しくなれたような気がします。
>どこ走っていても道を譲ってもらえるのが...複雑です（苦笑
>そうです先日ｶﾐさんのレガピーに乗っていて
なんでみんなこんなに意地悪するのか疑問に思ってたら
普段はやはり避けられてたのですね。
ロケット屋さん事業団関係ですか、うちの隣に寮があります
昨日は友達のボートのエンジンが新しくなったので
お台場で飲んだくれてました。

Re:お返事遅れて申し訳ありませんでした

44 - 05/7/12(火) 8:37 -


	引用なし

	パスワード

▼ゆいぱぱさん：
>▼44さん：
>>四街道在住の44です。
>よく九十九里の帰り道に渋滞してます。

よい抜け道ありますよｗ
上の方は本須加、下は東浪見のあたりまでいろいろと。

>普段はやはり避けられてたのですね。

高速とかゆっくり走りたくても譲ってもらっちゃうと･･･
踏んでしまいます（苦笑

あと、飲み屋街（帰りは代行ですが）を徘徊するとき
怖いお兄さん達に覗かれますよね。

Re:お返事遅れて申し訳ありませんでした

ゆいぱぱ

- 05/7/12(火) 8:49 -


	引用なし

	パスワード

▼44さん：
>▼ゆいぱぱさん：
>>▼44さん：
>>>四街道在住の44です。
>>よく九十九里の帰り道に渋滞してます。
>
>よい抜け道ありますよｗ
>上の方は本須加、下は東浪見のあたりまでいろいろと。
>最近は茨城方面にシフトしてます。（＾＾）
>>普段はやはり避けられてたのですね。
>
>高速とかゆっくり走りたくても譲ってもらっちゃうと･･･
>踏んでしまいます（苦笑
>
>あと、飲み屋街（帰りは代行ですが）を徘徊するとき
>怖いお兄さん達に覗かれますよね。
この間歌舞伎町でＰＣに目をつけられました
友人は職質で葉っぱが出てきて、未決に１っヶ月入ってました。

Re:お返事遅れて申し訳ありませんでした

ロケット屋

- 05/7/12(火) 17:07 -


	引用なし

	パスワード

▼44さん：はじめまして▼ゆいぱぱさん：
こんにちは！
四街道ＩＣ乗り降り良くします。
ＩＣからは離れているのかなぁ？

繁華街には車では行きませんです、
ごたごたと渋滞してますし、
仰られるよな事も無きにしも非ずですから、

そうそう、個人特定とか情報については
公開の場では無くＤＭでやりましょうね。
よろしければ、折を見てゆいぱぱさんにもＤＭしますね。

Re:お返事遅れて申し訳ありませんでした

44 - 05/7/13(水) 21:42 -


	引用なし

	パスワード

▼ゆいぱぱさん：
>>あと、飲み屋街（帰りは代行ですが）を徘徊するとき
>>怖いお兄さん達に覗かれますよね。
>この間歌舞伎町でＰＣに目をつけられました
>友人は職質で葉っぱが出てきて、未決に１っヶ月入ってました。

^^;

Re:お返事遅れて申し訳ありませんでした

- 05/7/13(水) 21:47 -


	引用なし

	パスワード

>四街道ＩＣ乗り降り良くします。
>ＩＣからは離れているのかなぁ？

お近くにお寄りのさいはぜひお声をおかけくださ～い＾＾

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セラミック塗装

ぱぱ５５ - 05/7/10(日) 9:29 -


	引用なし

	パスワード

メルセデスでは最近セラミック塗装という技術を使った塗装に順次シフトしている
とのことです。車台番号のプレートにあるカラー番号の前に［Ｃ］が入っているものはセラミック塗装とのことです。

詳しいことはわかりませんが、セラミック塗装とは水性の無機系塗装で、
従来の塗料と異なり、クリアーの成分中にナノ単位の超微粒子セラミックを配合し、
硬化後、塗装面に極めて高密度で滑らかなメッシュ構造を形成するとのことです。
これまでの塗装と比較して数倍もの硬度があるとのこと。
この塗装はＳＬでは２００４年より採用されており、順次導入が拡大されていくそうで、
欧州の他メーカーも将来的にはこのようなタイプの塗装にシフトいくことが考えられるそうです。

と、ここまでは良いのですが、私のクルマは色番号がＣ９６０となっており、
セラミック塗装のようですが、しっかり対向車に横から石はねされて
右ドアに二箇所の飛び石キズがはいってます。本当に強いのかな。。

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New SL

ぱぱ５５ - 05/6/29(水) 14:23 -


	引用なし

	パスワード

2006年型R230の予測情報です
・エンジンはSクラスに搭載予定のDOHCへと変更になります
・一部で噂されたSLKやSLRのようなF1ノーズの計画はキャンセルになりました
・バンパーの小規模変更があります

合わせて、2008年に計画されていた次期R231は2012年になったと聞いています
他に情報をお持ちの方はお知らせください。

現行モデルはかなりの値引きが行われています。

Re:New SL

ぱぱ５５ - 05/7/6(水) 9:46 -


	引用なし

	パスワード

すみません、2006年のこのMCは見送られた可能性があります。
USサイトに2006年モデルが公開になりましたが、これらの変更は一切含まれていません。まだどうなるかわからないですが。

USサイトのURLです。
http://www.mbusa.com/brand/container.jsp?/models/class_overview.jsp&modelCode=sl_class_main

Re:New SL

Nike

- 05/7/6(水) 20:46 -


	引用なし

	パスワード

▼ぱぱ５５さん、こんばんは、2006年モデルのNew SLを、紹介したい気持ちは、よーくわかるんだけど、肝心の画像は、無いのですか？

USサイトのURLです。
http://www.mbusa.com/brand/container.jsp?/models/class_overview.jsp&modelCode=sl_class_main

機械翻訳済み：日本語バージョン（無料の翻訳サイトを使用）
http://www.excite.co.jp/world/english/web/body/?wb_url=http%3A%2F%2Fwww.mbusa.com%2Fbrand%2Fcontainer.jsp%3F%2Fmodels%2Fclass_overview.jsp%26modelCode%3Dsl_class_main&wb_submit=%83E%83F%83u%83y%81%5B%83W%96%7C%96%F3&wb_lp=ENJA&wb_dis=2

機械翻訳済み：日本語バージョン（無料の翻訳サイトを使用）
http://world.altavista.com/babelfish/trurl_pagecontent?lp=en_ja&url=http%3A%2F%2Fwww.mbusa.com%2Fbrand%2Fcontainer.jsp%3F%2Fmodels%2Fclass_overview.jsp%26modelCode%3Dsl_class_main

※尚、クリックしても文字化けして表示されない場合は、表示→エンコード→unicode(UTF-8)を、選択すれば、それなりに表示されます。

∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽

おまけ

Ｒ２３０の映像です。
http://www.classic-roadster.de/albums/Filme-r230/sportauto_R230_Nuerburgring.wmv

Re:New SL

ぱぱ５５ - 05/7/7(木) 0:35 -


	引用なし

	パスワード

Nikeさん、

画像はF1ノーズのものに始まって、フロントバンパーのみが変更されたもの、リアライトが変更されたものなど複数存在するのですが、結局のところどれが本物かわからないのです。最終的に本物と思われる公式サイトの画像など、ほとんど変更点がわかりません。。。お騒がせしてしまいました。

Re:New SL　2006年バージョン

Nike

- 05/7/7(木) 1:39 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

▼ぱぱ５５さん、こんばんは、『お騒がせしてしまいました。』なんて、まだ言っちゃダメですよ、ＳＬクラス掲示板の未来は、ぱぱ５５さんに、かかっていると言っても過言では、無いのですからね、また情報のヒントに、つきましては、何処かの掲示板を、見習って、もっと頑張って欲しいものですね。

http://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?id=T1_T1N

ぱぱ５５さん、同じ車のオーナーさんは、なかなか少ないかも知れませんが、地道に、頑張って下さい。。。陰ながら応援させていただきます

∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽

>他に情報をお持ちの方はお知らせください。

それでは、順番に、比較例を、ご紹介いたします

SL　2000年バージョン（特徴及び標準的な装置）
http://www.lotpro.com/cars/2000/mercedes_benz/sl_class/features/

機械翻訳済み：日本語バージョン（無料の翻訳サイトを使用）
http://world.altavista.com/babelfish/trurl_pagecontent?lp=en_ja&url=http%3A%2F%2Fwww.lotpro.com%2Fcars%2F2000%2Fmercedes_benz%2Fsl_class%2Ffeatures%2F

SL　2001年バージョン（特徴及び標準的な装置）
http://www.lotpro.com/cars/2001/mercedes_benz/sl_class/features/

機械翻訳済み：日本語バージョン（無料の翻訳サイトを使用）
http://world.altavista.com/babelfish/trurl_pagecontent?lp=en_ja&url=http%3A%2F%2Fwww.lotpro.com%2Fcars%2F2001%2Fmercedes_benz%2Fsl_class%2Ffeatures%2F

SL　2002年バージョン（特徴及び標準的な装置）
http://www.lotpro.com/cars/2002/mercedes_benz/sl_class/features/

機械翻訳済み：日本語バージョン（無料の翻訳サイトを使用）
http://world.altavista.com/babelfish/trurl_pagecontent?lp=en_ja&url=http%3A%2F%2Fwww.lotpro.com%2Fcars%2F2002%2Fmercedes_benz%2Fsl_class%2Ffeatures%2F

SL　2003年バージョン（特徴及び標準的な装置）
http://www.lotpro.com/cars/2003/mercedes_benz/sl_class/features/

機械翻訳済み：日本語バージョン（無料の翻訳サイトを使用）
http://world.altavista.com/babelfish/trurl_pagecontent?lp=en_ja&url=http%3A%2F%2Fwww.lotpro.com%2Fcars%2F2003%2Fmercedes_benz%2Fsl_class%2Ffeatures%2F

SL　2004年バージョン（特徴及び標準的な装置）
http://www.lotpro.com/cars/2004/mercedes_benz/sl_class/features/

機械翻訳済み：日本語バージョン（無料の翻訳サイトを使用）
http://world.altavista.com/babelfish/trurl_pagecontent?lp=en_ja&url=http%3A%2F%2Fwww.lotpro.com%2Fcars%2F2004%2Fmercedes_benz%2Fsl_class%2Ffeatures%2F

SL　2005年バージョン（特徴及び標準的な装置）
http://www.lotpro.com/cars/2005/mercedes_benz/sl_class/features/

機械翻訳済み：日本語バージョン（無料の翻訳サイトを使用）
http://world.altavista.com/babelfish/trurl_pagecontent?lp=en_ja&url=http%3A%2F%2Fwww.lotpro.com%2Fcars%2F2005%2Fmercedes_benz%2Fsl_class%2Ffeatures%2F

New SL　2006年バージョン（特徴及び標準的な装置）
http://www.lotpro.com/cars/2006/mercedes_benz/sl_class/features/

機械翻訳済み：日本語バージョン（無料の翻訳サイトを使用）
http://world.altavista.com/babelfish/trurl_pagecontent?lp=en_ja&trurl=http%3a%2f%2fwww.lotpro.com%2fcars%2f2006%2fmercedes_benz%2fsl_class%2ffeatures%2f

参考になると良いのですが。。。

Re:New SL　2006年バージョン

ぱぱ５５ - 05/7/7(木) 7:07 -


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Nikeさん、
ありがとうございました（T1の掲示板は凄いですね）
とても参考になると共にあきらめがつきました。海外サイトではかなりの盛り上がりで２００６年度モデルについて議論されてきましたが、やはりＭＣと呼べる変更も無かったようです。ＤＯＨＣ化は２００７年以降ということで。
まぁ、５００ｈｐが５ｘｘｈｐに向上したところで体感できるかどうかわからないわけですが、ＳＬ５００が好きな人にとって８０ｈｐくらいの向上はかなり効果があるのではないかと思っています。

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■▲▼

１７インチ

ゆいぱぱ

- 05/6/18(土) 5:23 -


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　先日ヤフオクで落札した、後期型の１７インチ履いてみました
乗り心地は悪くなりますがハンドリングはシャープですね。
音がうるさいのはタイヤの銘柄のせい、見た目はかっこよくなりました
１８　１９　はサスにも良くなさそうだからこの辺で適当に
９９テールとかキセノンヘッドが良いけどなかなかです
川に繋いどいたボートをいたずらで燃やされショックだし。。。

Re:１７インチ

mbj0088 - 05/6/21(火) 23:27 -


	引用なし

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＞ゆいぱぱさん
初めまして！私も１７インチです。ホイールは、純正ＬＴＤを履いてます。（Ｗ２０１ＥＶＯII、Ｅ５００ＬＴＤも履いていた）
指定は２４５/４５ＺＲ１７ですが２２５/５０ＺＲ１７にしてます（同径）。２４５はどんな感じですか？
良い感じだったら、２４５にしたいと思ってます。。。
よろしくお願いします。

Re:１７インチ

ゆいぱぱ

- 05/6/22(水) 9:04 -


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▼mbj0088さん：
>＞ゆいぱぱさん
>初めまして！私も１７インチです。ホイールは、純正ＬＴＤを履いてます。（Ｗ２０１ＥＶＯII、Ｅ５００ＬＴＤも履いていた）
リミテッドホイール良いですね。
>指定は２４５/４５ＺＲ１７ですが２２５/５０ＺＲ１７にしてます（同径）。２４５はどんな感じですか？
>良い感じだったら、２４５にしたいと思ってます。。。
今までが純正１６インチに２２５のミシュランパイロットプレマイシー
だったので、グリップはぜんぜん違う気がします。
鳴かないし、切った分だけ曲がるとゆう感じです。
ただしオーバースピードだといきなりぶっ飛ぶので
気をつけてます。
>よろしくお願いします。
乗り心地は悪くなったようです。
私は後ろを２６５にしようか考え中です。

Re:１７インチ

mbj0088 - 05/6/22(水) 22:16 -


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▼ゆいぱぱさん：
>▼mbj0088さん：
>>＞ゆいぱぱさん
>>初めまして！私も１７インチです。ホイールは、純正ＬＴＤを履いてます。（Ｗ２０１ＥＶＯII、Ｅ５００ＬＴＤも履いていた）
>リミテッドホイール良いですね。
>>指定は２４５/４５ＺＲ１７ですが２２５/５０ＺＲ１７にしてます（同径）。２４５はどんな感じですか？
>>良い感じだったら、２４５にしたいと思ってます。。。
>今までが純正１６インチに２２５のミシュランパイロットプレマイシー
>だったので、グリップはぜんぜん違う気がします。
>鳴かないし、切った分だけ曲がるとゆう感じです。
>ただしオーバースピードだといきなりぶっ飛ぶので
>気をつけてます。
>>よろしくお願いします。
>乗り心地は悪くなったようです。
>私は後ろを２６５にしようか考え中です。

多分、ゆいぱぱさんと私のホイールは８．２５×１７、ＥＴ３４ですよね？２６５いけそうですか？気になります。。。私的にもリヤは、幅広のほうがカッコイイと思いますから＾＾；

Re:１７インチ

ゆいぱぱ

- 05/7/5(火) 16:58 -


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愛車紹介コーナー見ました。（＾＾）
ミッレミリア特別仕様は初めてかな。
サイドスリットの後ろについてるのは
何でしょう。

Re:１７インチ

mbj0088 - 05/7/6(水) 1:20 -


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▼ゆいぱぱさん、こんばんは！
チェッカーフラッグの意味だそうです。白黒のエンブレムみたいな素材で、セットで２万５千円くらいでした。ピクチャーカタログにも載っていたので、Ｙに本国オーダーしました。値段の割りに？？でした＾＾；

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■▲

メルセデスにおけるＳＬの位置づけ

ぱぱ５５ - 05/6/25(土) 16:30 -


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	パスワード

はじめまして。

Ｒ２３０　ＳＬ５５ＡＭＧに乗っています。登録されている会員を見ると
Ｒ２３０ユーザーはあまりいません。ディーラーでもめったに売れない
クルマと聞きました。メーカーとしてのＳＬの位置づけは確固としたもの
かもしれませんが、ユーザーは結構肩身の狭い思いをしているのでしょうか。
クルマ自体は渾身の一作と言って良い出来だと思います。

あまりレスは期待できそうにありませんが、たまに書き込みをしたいと思います。

Re:メルセデスにおけるＳＬの位置づけ

SUI

- 05/6/27(月) 12:38 -


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▼ぱぱ５５さん：

はじめまして！

>かもしれませんが、ユーザーは結構肩身の狭い思いをしているのでしょうか。
>クルマ自体は渾身の一作と言って良い出来だと思います。

　ユーザーが少ないのは高価だからではないでしょうか。ましてＡＭＧだと
雲の上の人です（笑）。

Re:メルセデスにおけるＳＬの位置づけ

のぶなが

- 05/6/27(月) 16:32 -


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▼SUIさん：
>▼ぱぱ５５さん：
>
>はじめまして！
>
>>かもしれませんが、ユーザーは結構肩身の狭い思いをしているのでしょうか。
>>クルマ自体は渾身の一作と言って良い出来だと思います。
>
>　ユーザーが少ないのは高価だからではないでしょうか。ましてＡＭＧだと
>雲の上の人です（笑）。

(笑）
見る車かな・・・、いやいや、絶対に新車に乗りたいです。

Re:メルセデスにおけるＳＬの位置づけ

マスター - 05/6/27(月) 22:31 -


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▼のぶながさん：
>▼SUIさん：
>>▼ぱぱ５５さん：
>>
>>はじめまして！
>>
>>>かもしれませんが、ユーザーは結構肩身の狭い思いをしているのでしょうか。
>>>クルマ自体は渾身の一作と言って良い出来だと思います。
>>
>>　ユーザーが少ないのは高価だからではないでしょうか。ましてＡＭＧだと
>>雲の上の人です（笑）。
>
>(笑）
>見る車かな・・・、いやいや、絶対に新車に乗りたいです。

初めまして、マスターと申します。
ＳＬはやはりあこがれの車です。私の知っている方もＳＬに乗ってますが、ヤナセで正規に買うと１年半待ちと言う事で新古に近い車を探して購入しました。それでも私にはとても手が出る値段ではありません。出来る事ならお仲間に加わりたいですね（＾＾；

Re:メルセデスにおけるＳＬの位置づけ

ぱぱ５５ - 05/6/28(火) 0:03 -


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す、すみません。もし皆さんの心を害してしまったとしたら謝ります。
最近は価格も下がってきていて、中古のＳＬ５００であれば
８００万円を下回りますので仲間が増えればと思います（汗）

Re:メルセデスにおけるＳＬの位置づけ

ロケット屋 - 05/6/28(火) 11:14 -


	引用なし

	パスワード

▼ぱぱ５５さん：
こんにちは！はじめまして、Ｃ43のロケット屋です。
どうぞよろしくお願い致します。
みなさん、心を害したりはしてないと思いますよ（笑）
みなさんも乗れたら乗りたいなって思っているのだと思います。
ＳＬ55は試乗もしましたが素晴らしい車だと思います。
車種に依って違う点もあるかと思いますが、
同じＭＢとして共通点（含む部品）も有るかと思われます。
どうぞご一緒に情報交換等々お話をしてお互いが助かり、
エンジョイできればと思っております。
元々このサイトは車種に拘ってませんから大丈夫です。
お時間が許せばオフにもお出掛け下さい。
きっと人気者です（笑）

Re:メルセデスにおけるＳＬの位置づけ

Nike

- 05/6/28(火) 11:16 -


	引用なし

	パスワード

▼ぱぱ５５さん、はじめましてT1･T1N掲示板のNikeですが、値段は、あんまり関係ないと思いますよ、それに、『ディーラーでもめったに売れない』・『ユーザーが少ない』と言うのは、何もＳＬ５５ＡＭＧに、限った事では、ありません

私が所有している３１０Ｄ（Ｔ１）や、現行モデルの３１６ＣＤＩ（Ｔ１Ｎ）も、日本国内では、あまりにも※高額な為に、非常に、数が少ない訳ですが、そういった事は、あまり気にしなくてもいいんじゃないですか、それより　もっと　ぱぱ５５さんが、ここのＳＬクラス掲示板を、盛り上げてくれた方が、メンバーは、自然に、増えてくると、思いますよ。

∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽

Ｔ１Ｎの価格（２人乗り）
http://www.mercedes-benz.co.jp/trucks_vans/t1n/price.html

Ｔ１Ｎの乗車定員（２人乗り）
http://www.mercedes-benz.co.jp/trucks_vans/t1n/syogen-316short.html

車内（スッカラカンの２人乗り）
http://www.mercedes-benz.co.jp/trucks_vans/t1n/int_win.html

おまけ.
http://www.annex-rv.co.jp/camper/voyage/voyage_kakaku.html

※因みに、Ｔ１及びＴ１Ｎを、ノーマル（商用車のまま）で乗っている人は、ほとんどいませんし　日本に１台だけだとか、改造費込みで８００万円以上、お金を注ぎこまれている方も決して珍しくは、無いですね．．．.

Re:メルセデスにおけるＳＬの位置づけ

ぱぱ５５ - 05/6/28(火) 16:52 -


	引用なし

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みなさま、たくさんの返信ありがとうございました。これからは少しづつでも話題を提供できればと思います。よろしくお願いします

Re:メルセデスにおけるＳＬの位置づけ

ロケット屋 - 05/6/28(火) 15:14 -


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	パスワード

▼ぱぱ５５さん：
ちょっと前のお話ですがザウバ－さんお尋ねの
この件ご存知の項目御座いませんでしょうか?
http://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=9;id=amg
間に合えばよろしいのですが、
彼は宝くじが当たれば買う！って言ってましたが
製作するのかもしれません（笑）

Re:メルセデスにおけるＳＬの位置づけ

ぱぱ５５ - 05/6/28(火) 16:48 -


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すみません、見てみましたが、素人なものでわかるものが一つもありませんでした。

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