ＳＬクラス掲示板

┃ ┃スレッド表示 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

42 / 43 ﾍﾟｰｼﾞ

ご無沙汰してます(ー_ー；)[5] / SLR マクラーレン[1] / へんな、かたかた音[4] / お便りありがとう、[2] / スカスカのアッパーホース[1] / 雲さんご指導ありがとう[0] / ４５０ＳＬＣ６．９知って...[0] / 血行障害[1] / お返事ありがとう[0] / 青春の夢[1] /

■▼

ご無沙汰してます(ー_ー；)

しご - 05/1/8(土) 22:49 -


	引用なし

	パスワード

正月と言う事もあり最近しご丸に乗って遊んでいますが、
どうもラジエターの水が減ってしまいます、１００キロ走ると２リッターは確実になくなります、エンジンを止めていると何日でも水は減らないんです、(ー_ー；)
おそらくヘッドガスケットがどこか抜けているのだと思います、
多分、片側だけが抜けているようです、排気ガスが湿っぽいのと、ヘッドカバーからエアークリーナーに入っているガス抜きパイプから蒸気が出ているのでおそらくそうだと思います。
誰か安くガスケットの交換をしてくれる所を紹介してください。
尚、私は東京の文京区に住んでいます。
車種は、５０年式の４５０SLです。もう３０歳になる年寄りなので、老齢医療のあるところが、希望です。(^o^)　

最新のベンツの話題の後に、すいません、(； _ ；)よろしくお願いします。

Re:ご無沙汰してます(ー_ー；)

SUI

- 05/1/13(木) 0:01 -


	引用なし

	パスワード

▼しごさん：

　SUIです。私ではあまり力になれませんが、一応、このサイトのショップ情報
にベンツお店が掲載していますので、連絡してみるにはどうでしょうか？
　文京区にあるショップもありますよ。

Re:ご無沙汰してます(ー_ー；)

ゆいぱぱ - 05/1/14(金) 14:01 -


	引用なし

	パスワード

▼しごさん：
どうもラジエターの水が減ってしまいます、１００キロ走ると２リッターは確実になくなります、エンジンを止めていると何日でも水は減らないんです、(ー_ー；)
>おそらくヘッドガスケットがどこか抜けているのだと思います、
ガスケットからどこに抜けてると想像しているのか疑問ですが
エンジン内部であればオイルがカフェオレ状態に成るのですぐ解かります
排気ガスが湿っぽいのは当たり前です。
ウオ―タポンプ軸受けあたりがくさいと思いますが
もしオイルにごっていたら大事に至る前に大至急修理です
各部ベアリングが心配です、停車時はアンダーカバーがあると思いますので
床には確認できないかも知れません。

Re:ご無沙汰してます(ー_ー；)

しご丸 - 05/2/8(火) 1:11 -


	引用なし

	パスワード

▼ゆいぱぱさん：
>▼しごさん：
>どうもラジエターの水が減ってしまいます、１００キロ走ると２リッターは確実になくなります、エンジンを止めていると何日でも水は減らないんです、(ー_ー；)
>>おそらくヘッドガスケットがどこか抜けているのだと思います、
>ガスケットからどこに抜けてると想像しているのか疑問ですが
>エンジン内部であればオイルがカフェオレ状態に成るのですぐ解かります
>排気ガスが湿っぽいのは当たり前です。
>ウオ―タポンプ軸受けあたりがくさいと思いますが
>もしオイルにごっていたら大事に至る前に大至急修理です
>各部ベアリングが心配です、停車時はアンダーカバーがあると思いますので
>床には確認できないかも知れません。

色々とご心配をお掛けして申し訳有りません、水漏れの原因はまだ良くわかりませんが、
ガスケットからの水漏れではないような気がしています。
と言うのは依然として、エンジンの調子が悪くならないのです、でも、確かにカフェオレ状態にはなっているんです、しかしカフェオレとはうまい表現なので思わず、うなずいてしまいました。
テレビのコマーシャルではカフェオレだったらほっとするかも、なんて言っていますが、当事者はそれどころでは有りません、(； _ ；)
色々と調べていくうちに、シリンダーを作るのは、溶解鋳造で作るのだそうで、当然シリンダーの外側は、水が巡回する空洞を作る事になるのですが、それは砂で型を作り、
固まった後に、穴から砂を取り出す穴が開いているのだそうです。それはヘッドカバーの中にあり、割りと簡単に交換出来るらしいのです、
近いうちに、やる予定ですが、今はそれに懸けている状態です、
砂抜き穴と言うのだそうですが、その穴をふさいでいるのが、鉄のキャップのような物らしく、錆びて穴があく事も有るそうなのです、確かにオイルに水が混ざっているのはカフェオレで解かりますが、シリンダー関係だとしたら、少なくてもエンジンの調子がおかしくなるはずだと思います、どのプラグも濡れている様子も無く、エンジンも快調です、
残された望みで、何とかそこであって欲しいといまや神や仏に願っている現状です。
又、ご報告致します、色々とご指導ありがとう御座います。
今後ともよろしくお願い申し上げます。

追伸、
ベアリングの錆びの心配が有るとのご指摘を頂き、早速聞いてみたところ、このタイプのエンジンは、メタル式だそうで、錆びの心配はあまり無いようです。ありがとう御座いました。以上ご報告致します。

その後いかがですか

ゆいぱぱ - 05/3/9(水) 21:48 -


	引用なし

	パスワード

　９５年式はほとんど壊れず７万キロです、いままでこんなに乗って
良かったと思った車はあまりありません、８３年の１２６も良かった出すし
９１年の１２４も最高でしたが、１２９は夢だったので、なぜ現実に
なったか実感がありませんでしたが、他の車に乗り換える理由は
無いのですがメルセデス乗りの性格では新型のＳＬは・・・・・

Re:その後いかがですか

しご丸

- 05/3/28(月) 10:23 -


	引用なし

	パスワード

▼ゆいぱぱさん：
>　９５年式はほとんど壊れず７万キロです、いままでこんなに乗って
>良かったと思った車はあまりありません、８３年の１２６も良かった出すし
>９１年の１２４も最高でしたが、１２９は夢だったので、なぜ現実に
>なったか実感がありませんでしたが、他の車に乗り換える理由は
>無いのですがメルセデス乗りの性格では新型のＳＬは・・・・・

色々ご心配をお掛けしています。色々と遠回りしましたが、結局、ヘッドガスケットでした、この当時の砂抜き穴は、アルミのネジで作られており、錆びによる穴開きは有りませんでした。(； _ ；)、そんな訳で、知り合いの修理やに、無理やり押し込み、
何とか老齢医療を適用するよう、頼み込みました、(^o^)　
急がないから、1年以内に直してくれと、言う事で置いてきたのですが、私が時々覗きに行く物ですから、仕方なく手掛けだした様子で、最近はすでにばらしてありました。
こんな物棄てたら、と何回となく言われたのですが、年取ったからと言って棄てるような事言ってると、貴方も、もう年寄りなんだから、息子達に棄てられるぞ、と脅かしておきました、(^o^)　
その修理屋とは、もう30年の付き合いで、腕はいいのですが、私より年上で、そろそろ息子に後をつがせる、年なんです、私の言葉が、痛いところを突いたようで、最後のあがきを見せたいと思っているようです。(^o^)　そんな訳で
四月末には何とか出来上がりそうです、五月にはそれでゴルフにでも行きたいと思っているのですが、どうなる事やら、(^o^)
私は特にベンツと言うわけでもないのですが、今の私のベンツの形が好きなんです。
子育ての時は人が乗れる事が第一になりますが、今はそんな事は考える必要もなく、
特に普段乗るためにあるわけでも有りません、
450はあくまでも私のおもちゃです。そばにいて、ワックスをかけたり、写真を撮ったり
して、楽しんでいます。セックスが出来なくても、綺麗な女性を自分の物と自覚出来る、
そんな位置に置いておきたい、そんな価値観とでも言うのでしょうか、
そんな為に、高価な宝石を(ガスケット)を買い与えた、って言う事ですかね、(^o^)　
　

・ツリー全体表示

■▲▼

SLR マクラーレン

Nike

- 04/10/29(金) 1:06 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

メルセデス・ベンツSLR マクラーレンが、日本における販売価格を決定いたしましたね、スペックを、見た限りでは、SOHC V型8気筒スーパーチャージャー付の626馬力、まさに怪物のような、車が出てきましたが、626馬力っていったい何処で走るんでしょうね？

ベンツ購入予定者のSUIさんあたり、この際だから、思い切って一台いかがですか？

一応、購入するかどうかは、別として、関連サイトを、いくつか、ご紹介させていただきますので、購入をご検討されている方や、興味のある方は、是非、ご覧下さい。。。

SLRの生の映像が、見れます（　SLR　vs　E55　）
http://www.err0neous.org/mbz/slrvideo4.wmv

SLRの生の映像が、見れます（　SLR　vs　SL55　）
http://www.sleepy-fish.com/sleepy/Top_Gear_SLR_hi.wmv
『ダウンロードは、重たいですが、一見の価値有り』

エンスーな画像です（その１）
http://www.mbcanada.com/forum/index.php?s=2c1340d7a6a83202c9f528279ba723c5&showtopic=88&st=0&#

エンスーな画像です（その２）
http://carspyshots.proboards2.com/index.cgi?board=concept&action=print&board=concept&num=1053720165

オフィシャルサイトです（スペック等は、こちらです）
http://www.mercedes-benz.co.jp/showroom/passenger/slr/top.html

▼SUIさんへ
SLRの掲示板を、作ったら誰か、来ないかな～　とりあえず作って見ますか？

Re:SLR マクラーレン

SUI

- 04/10/29(金) 12:49 -


	引用なし

	パスワード

▼Nikeさん：

　626馬力はいいですけど、私の家を売っても買えません。宝くじで３億当
たっても買わないと思います。

　思うに、馬力よりコーナリングなどの方が一般車と違うのではないでしょうか。

　ＳＬＲの掲示板は．．．作らなくてもいいと思いますよ．．

・ツリー全体表示

■▲▼

へんな、かたかた音

BABA

- 04/10/14(木) 18:38 -


	引用なし

	パスワード

　はじめまして、去年念願のSL３２０を手にして浮かれているのも、つかの間

　信号待ちで停まっていると、エンジンからカタカタカタと鳴り

　ボンネットを開けてみると、どうもベルトテンショナーからの音です。

　ディラーに部品交換してもらい、それから２ヵ月後

　また、同じ音がし３回交換　取り替えたときはとても静かで

　３ヵ月と持ちません。今も車はディラーにあります。

　どうもベルトに馴染んでくると鳴るみたいです。よくわかりません。

　何かいい方法、有りましたら教えてください。

　よろしくお願いします。

Re:へんな、かたかた音

ゆいぱぱ

- 04/10/15(金) 11:16 -


	引用なし

	パスワード

　はじめまして、同じSL320　95年乗りです。
テンショナー3回も替えるのは変ですねYですか、
ベルトも同時に交換されたのでしょうか
ジェネレーターも5万キロを越えるとベアリングにがたが
くることもあります、軸を持って回してみてください。
YよりSをお勧めします。　

Re:へんな、かたかた音

［名前未入力］ - 04/10/15(金) 19:58 -


	引用なし

	パスワード

▼ゆいぱぱさん：
>　はじめまして、同じSL320　95年乗りです。
>テンショナー3回も替えるのは変ですねYですか、
>ベルトも同時に交換されたのでしょうか
>ジェネレーターも5万キロを越えるとベアリングにがたが
>くることもあります、軸を持って回してみてください。
>YよりSをお勧めします。　

お便り有難うございます。
　はじめまして、BABAといいます。
私のは96年式で2万6千キロです。
ベルトも取替え、他のローターも
テスターで計ったら以上ないとメーカーに言われ
Nの時はとても静かで、Dに入れるとかたかた、かたかた、鳴り出します。
新品１～２ヶ月の時はとても静かで、Dに入れても音がしません。
おかしいですよね？
すいません。YよりSをお勧めしますて、
Y=?　S=?　教えてください。
また、何かありましたら
よろしくお願いします。

Re:へんな、かたかた音

ゆいぱぱ

- 04/10/17(日) 1:52 -


	引用なし

	パスワード

▼［名前未入力］さん：
>▼ゆいぱぱさん：
>>YよりSをお勧めします。　
Yはヤナセ　Sはシュテルンです　町工場でも320は十分いけますよ
ここで言うのも何なんですが、STM-SLと言うサイトがあり129のSL
ばかりめちゃめちゃ詳しい人達がいますのでそちらで聞いてみたら
どうでしょう。

Re:へんな、かたかた音

BABA - 04/10/20(水) 22:34 -


	引用なし

	パスワード

▼ゆいぱぱさん：
　ぜひ、そちらに行って聞いてみます。
　いろいろと有難うございました。

・ツリー全体表示

■▲▼

お便りありがとう、

しご丸

- 04/10/5(火) 21:32 -


	引用なし

	パスワード

はい、おっしゃる通りでした、エンジンをかけしばらくすると、パンパンになってきました。色々と考えた結果、思い切ってラジエターを三枚コアにする事にしました。
ところが、ラジエターを外してラジエター屋に持っていくと、すでに3枚コアに成っていると言う事です、(ー_ー；)、そこでせっかくだからと言う事で分解して新しいコアに変えてもらうことにしました、そして中を見てみると40パーセントぐらい詰まっている事が判明、多分これで熱も下がると胸をなぜ下ろしている今日この頃です。

後2日程度で、ラジエターも出来上がってきそうです。今週の日曜日にはテストドライブ
に行けそうです、ゆいばばさんはSL320との事、どんな車なのか見てみたいです、
出来れば、是非マイカー紹介ページに掲載してください。楽しみにしています。

今回は大変適切なご指導ありがとう御座いました。
先輩としてこれからもご指導のほど、よろしくお願いします。m(_ _)m

Re:お便りありがとう、

ゆいぱぱ

- 04/10/6(水) 11:43 -


	引用なし

	パスワード

　しご丸さん頑張ってね、愛車紹介コーナーには、もう出てます。
筑波山で撮ったときのものです。
SL320は意外に故障しません、ブレーキパット前後変えて
３万円位でした、ただし部品はネットで買って知り合いの修理工場に
持込でやってもらってますから。

Re:お便りありがとう、

しご丸

- 04/10/6(水) 20:44 -


	引用なし

	パスワード

SL320と言うので、私の車より古い車なのかと思ったのですが、
新しいタイプの車なんですね、(ー_ー；)
最近の車は日本の気候に合わせて作られているので昔のような故障は少ないと思います、
私の車はもう30歳を過ぎていますから、具合が悪くなるのは当たり前なんです、(； _ ；)
私も年寄りですから、同病合い哀れむですかね、(^o^)　
私からすれば、ベンツなどは別世界の人種が乗るものと思っていましたから、ただ憧れて見ていただけで、乗る事など考えてもいなかったのです。
まして、SLと成れば、裕次郎が、サングラスをかけて湘南をドライブするそんな光景しか思い浮かびません、(^o^)
そんな憧れと言うか、夢の実現を一度で良いからしてみたい、そんな思いがどこかにあるのですね。若い人ならそれもかっこいいのでしょうが、私のような爺が乗っても絵にはなりませんよね、(^o^)　まして隣に婆が乗っていたのでは、サングラスと言うよりも、袋でもかぶれって、感じですよね(^o^)　まあ、人がなにを思おうと、気持ちだけでも若返って、石原裕次郎と、吉永小百合の気分で走ってみる事にしますよ、(^o^)　　

・ツリー全体表示

■▲▼

スカスカのアッパーホース

450SL

- 04/9/20(月) 23:23 -


	引用なし

	パスワード

今日は、愛車の手入れだ、昨日の噴出しで、ボンネットの中は、噴出したクーラントで、
しみだらけの状態である、何とかすべてをふき取り、さて原因の探求である、
帰ってきた時点ではオーバーヒート状態ではなかったが、今日、リザープタンクを見ると
水が入ってない、おそらく帰りの走行中、リザーブタンクから噴出してしまったのだろう、ホースで水を入れてみたが、それほど多くは入らなかった、
そして、車の下を覗き込んだが、濡れている様子も無い、何とも不気味な状態である、
ホースが破れているのなら、交換すればいいのだが、原因が定かでない、(ー_ー；)
アッパーホースをつまんで見ると中に水が入っていないようにプアプアとへこむ、
アッパーホースも同じように軟らかい、国産車ならもっと硬かったような気がするが、
どうもホースの中に水が入っていないような感じだ、
何とも、原因がわからない状態で、これ以上無駄な抵抗を試みてもつまらないと判断、
明日、修理やに相談する事として、その他の自分で出来る部分を直して、家路に着いた、
まったく手の掛かる年寄りだ、考えたら今日はおりしも敬老の日ではないか、
まー老人同士、悪口を言っても仕方が無い、一様、昨日、初ドライブが出来た事に敬意を払い、お疲れ様と、ガレージのシャッターを下ろした。

Re:スカスカのアッパーホース

ゆいぱぱ

- 04/10/4(月) 16:43 -


	引用なし

	パスワード

　はじめまして、SL320乗りのゆいぱぱです。
２３０に乗ってたときよくオーバーヒートしました。
アッパーホースがスカスカなのはエア抜きが出来てないから
じゃないでしょうか、リザーブタンクを一杯にして
エンジンかけてヒーター全開にして、アッパーホウスを
もみもみすると水圧が感じられると思います、
リザーブタンクの水が減っていくので継ぎ足しながら
繰り返していくと、エア抜きが出来ると思います。

・ツリー全体表示

■▲▼

雲さんご指導ありがとう

450SL

- 04/9/22(水) 17:42 -


	引用なし

	パスワード

オーバーヒートが水漏れによるものだと解かりやすいのですが、
走らない限り、リザーブタンクの水も減りません、常温で走行していても、減りません
高速で走ったり、渋滞でノロノロ運転したりすると、いきなり水温計が上がりだし、ぶぁーーーーーって状態なんです。
カップリングファン、の動きが、少し軟らかいような気もしますが、それでも無いようです、とりあえず、サーモスタットを外し現在様子を見ています。
それで気が付いたのですが、ベンツはサーモスタットを外すと水漏れする事が発見されました、ザーモの分の板厚が無くなる為に、ぱっきんのしまりが無く、水漏れする事が解かりました、アルミの板のドーナッツを作り、ぱっきんの間に入れ締め付ける事で、水は止まりました。いじりだすと色々と発見があり楽しいものですね、

尚、私の450は雲さんの求めている物ではないと思います。一様画像を送っておきますから
見てください。
修理関係は元々好きなので、少しは解かるつもりですが、車種、形式などはまるで解かりません、ましてベンツなどを買えるようになるなんて、思ってもいませんでしたから、
かっこいいなーーー、と思っていただけで、(ー_ー；)この手の車は私にとっては芸能界、我々の世界では無いと思っていたので、　藤原のりかが、ウイークリーマンションに付いてくるなんて誰も思わないのと、一緒ですよ、(^o^)　
今、ラジエターを3枚コアに変える手はずを取っています、それでも駄目なら強制ファン
を何とか設置します。こうなったら私も意地ですトコトン、戦ってやる、ゲリラ相手で
大変です、ブッシュの気持ちが少しは解かるようになるかも、(^o^)

・ツリー全体表示

■▲▼

４５０ＳＬＣ６．９知ってますか

雲 - 04/9/22(水) 9:24 -


	引用なし

	パスワード

はじめまして　雲という田舎者です　
どなたか　４５０ＳＬＣ６．９知っていますか
あのサファリラリーを走っていた車です
一度だけ目撃した事が有るのですが　そのときたまたま
オーナー様と立ち話をさせていただいたのですが
何でも　ドイツで見つけてＡＭＧでレストアさせたとおっしゃていました
非常に珍しい車で　昔オートスポーツやオーテクで眺めていた
デカ目のライトでした　今でも日本にあるのでしょか　一瞬だけエンジン音を
聞かせていただきました　今から１５年位前の話です
どなたか目撃談あったら教えてください　

・ツリー全体表示

■▲▼

血行障害

450SL

- 04/9/21(火) 20:10 -


	引用なし

	パスワード

オーバーヒートの原因は今だ定かではないが、循環器障害には違いない。
納豆、トマト、梅干、等が血液をさらさらにして、血液の流れを良くするとは聞いた事が有るが、老車に、納豆を食べさせるわけにも行かない、ましてや塩分の多い梅干などは、
錆びの元である、結局手術しか回復させるすべは無い様である、とりあえず、サーモスタット、を外して見たが、アイドリングを長く継続させると、確実に温度が上がってくる、
ウォーターポンプも問題なく回っているようだ、後はカップリングファンか、ラジエターのつまりしか考えようが無い、走行していると温度は下がってくるので、ラジエターというのは考えにくいのだが、やってみるしかないようだ、(ー_ー；)、二枚コアを三枚コアに変える手術を施す事になりそうだ、このままでは、ヒーターを回しながらの走行にこちらが、耐えなければならない、それでは、こちらの血圧の方が危ない、確か老人の医療費は安くなるはずだが、こちらも対象としてもらえないものか、今月の小遣いは、購入費で消えてしまっているので、10月の小遣いも又、医療費に当てなくては成らないらしい、
誰かお見舞金でも持ってきてくれないものかなーーーーっ、アリコの保険でも申し込むか、入院1日10000円　入院保険、60だったかな?、(^o^)　60歳でも入れるんだから
30歳なら問題ないよな、(^o^)　

Re:血行障害

雲 - 04/9/22(水) 9:07 -


	引用なし

	パスワード

▼450SLさん：
>オーバーヒートの原因は今だ定かではないが、循環器障害には違いない。
>納豆、トマト、梅干、等が血液をさらさらにして、血液の流れを良くするとは聞いた事が有るが、老車に、納豆を食べさせるわけにも行かない、ましてや塩分の多い梅干などは、
>錆びの元である、結局手術しか回復させるすべは無い様である、とりあえず、サーモスタット、を外して見たが、アイドリングを長く継続させると、確実に温度が上がってくる、
>ウォーターポンプも問題なく回っているようだ、後はカップリングファンか、ラジエターのつまりしか考えようが無い、走行していると温度は下がってくるので、ラジエターというのは考えにくいのだが、やってみるしかないようだ、(ー_ー；)、二枚コアを三枚コアに変える手術を施す事になりそうだ、このままでは、ヒーターを回しながらの走行にこちらが、耐えなければならない、それでは、こちらの血圧の方が危ない、確か老人の医療費は安くなるはずだが、こちらも対象としてもらえないものか、今月の小遣いは、購入費で消えてしまっているので、10月の小遣いも又、医療費に当てなくては成らないらしい、
>誰かお見舞金でも持ってきてくれないものかなーーーーっ、アリコの保険でも申し込むか、入院1日10000円　入院保険、60だったかな?、(^o^)　60歳でも入れるんだから
>30歳なら問題ないよな、(^o^)　
はじめまして　Ｃ２５０Ｄに乗っている雲と申しますよろしくおねがいします
私が以前１９０Ｄに乗っていたときに　ラジエターホースにピンポール（ラジエター側の締め付けクランプの所）が空いてクーラントを撒き散らしたことがありました　そのときもホースがフニャフニャだったです　一度点検してもらうと案外そんなところかもしれませんよ　おせっかいながら　でも４５０ＳＬ憧れます　可愛がって下さい

・ツリー全体表示

■▲▼

お返事ありがとう

450SL

- 04/9/20(月) 0:57 -


	引用なし

	パスワード

今日は、早速夢のドライブの初日です、
トップを外し、オープンで、神奈川の三崎に釣に出かけました、
歳の割にエンジンは快調で、さっそうと、走っていると、羽横線の料金所に差し掛かり
料金を払うといきなりブアー、とオーバーヒート、仕方なく押しながら左に寄せ、リザーブの蓋を開ける、当然ぶくぶくと、熱湯がタオルの脇から吹き上げてくる、何とか騙しながら、蓋をあけ、料金所の水道から、水をもらい注入、何とか走り出したが、不安もあり、最初の出口で降りる事にした、幸いな事に、ホースからの漏れは無い様なので、エアコンのコンプレッサーのターミナルを抜き、走る事にした。何とか目的地に着き、釣も出来たのだが、帰りは渋滞に巻き込まれ、当然のことながら、またもやブアー、
コンビニに飛び込み、ペットボトルの大きいのを4本、これをあっという間に飲み干す始末
、仕方なく、その後はヒーターを全開にして、走行する事となる、
何とか、車は標準温度で保てたが、こちらのほうが、ヒーターで、オーバーヒート状態で
ある、まったく歳を取ると、厄介なものだ、おそらく血行障害だろう、まー、のういっけつで、一環の終わりで無いだけましだったと思わなくてはいけないのだろう、
これでまた、明日の休みは楽しみが増えたとようだ、(ー_ー；)

・ツリー全体表示

■▲

青春の夢

450SL

- 04/9/17(金) 23:32 -


	引用なし

	パスワード

ある日ひょんな事から57歳の爺がーーー450SLとーーー出会った。
若いころからの憧れの車だーーー、(うるるんのぱくリ)

バブルがはじけたせいか、小遣いで買える程度のものだった事も有り、
思わず購入してしまった。

冷静になってみると、車庫の問題など色々とクリヤーしなくてはならない問題もある、
まず、妻になんと言うか、おそらく馬鹿扱いされるに違いない、(ー_ー；)

国産車なら当然、棺おけに入っている年齢だが、歳の割には元気そうである
私も負けないようにがんばらなくてはいけない。

これからは私と共に、若返りの作業に没頭する事になるだろう(^o^)　

Re:青春の夢

SUI

- 04/9/18(土) 23:53 -


	引用なし

	パスワード

▼450SLさん：

　初めまして。SUIと申します。

　450SLって、私の世代では若い頃の憧れの車です。当時は憧れと
いうよりも、手に入れるという気持ちも起きない憧れでしたが。

　若返りの作業も大変かと思いますが、部品の相談などはパーツ
掲示板などに書いてもらえれば答えてもらえると思います。

　今後ともよろしくお願い致します。

・ツリー全体表示

┃ ┃スレッド表示 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

42 / 43 ﾍﾟｰｼﾞ

←次へ　｜　前へ→

ページ：

┃

記事番号：

(SS)C-BOARD v3.8 is Free