Ｗ１２４掲示板

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そろそろ20万キロ・・[2] / ハンドルの振動原因？？？[3] / ベンツ初心者[4] / ロッキングアイ交換[2] / デフオイルの交換とオイル...[2] / 油圧メーター故障？[2] / エアコン[4] / タワーバー。。。。。。。...[2] / 天井の垂れ下がり[18] / ヒーターバルブからの水漏...[2] /

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そろそろ20万キロ・・

P38 - 08/3/9(日) 0:27 -


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1995年のS124－E220もあと5千キロほどで20万キロという走行距離になろうとしています。エンジン、ミッションは今のところ調子よく働いてくれています、オイル交換も5千キロごとに、同フィルターもオイル交換2回に1回交換、その他消耗品も気になった時点で交換、現在に至っています。毎日仕事で使用しボディーサイズも手ごろで大変重宝していますので買い替えのつもりもありませんし乗り続けたいと思っています。そこで皆様にアドバイス、ご意見いただきたくお願いします。
走行距離から判断して今後、乗り続けようとするなら何を、どのタイミングで、どうしたらいいのでしょうか？私と同じような状態のW124所有者様、ご見識者様、W124所有者様方々、ご意見、アドバイスよろしくお願いします。

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Re:そろそろ20万キロ・・

P38 - 08/4/19(土) 0:33 -


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▼m_akechiさん：貴重なご意見、アドバイスありがとうございます。
AT以外で200～250ですか・・自身それだけの予算があれば正直、低走行同年式のS124に買い替えて今のは部品取り・・なんてことを考えてしまいますね・・。
今のS124と、各所リフレッシュしてとことん付き合うか、とりあえず車検が今年7月なので車検をとって、致命的なトラブルに見まわれるまで乗り続け同年式、低走行のS１２４に買い替え、トラブル車を部品取りに・・。
アドバイスいただきましたS２１０への買い替えも確かに得策ですね。しかし一度あのS１２４（W１２４）のクォリティーを体感してしまうとほかのモデルにすんなりと乗り移れないんです。
いずれにしても結論を出さないといけないことですので主治医と相談ですね・・。

>▼P38さん：経験者の方より、レスが付くかと観察していたのですが、参考になるかどうかわかりませんが、レスを付けます。
>
>数年前に一度お会いして、その後お会いしていませんが
>ご無沙汰しております。９４年Ｓ１２４Ｅ３２０です。
>
>私も含めて、殆どの方が１０万km以上で、１０万半ば程度だと判断しております。
>（それ以上の方も居ますが、主治医の実力だと感じます。）
>
>殆どの方が、経験の無い領域であると同時に、９万～１０万で殆どの部品の使用期限（メーカで言う賞味期限ですね）が来ます。
>
>従いまして、運良くしばらく長く使える部品が在ったとしても、通常考えられる２回目の消耗の周期が来る時期です。
>
>オイル交換や防音対策の細かな部品交換で車の消耗を防げるものではありません。
>
>私も、１年間かけて、ＡＴ以外のＯＨは全て終わりました。（出来るところは、自身でやり、技術的に無謀な部分は専門に任せて部品代、工賃含めて２００～２５０といったところです。
>
>外観的な我慢すべきところはしたとして、ほぼ全て交換されています。（エンジン、水周り、足回り、エアコン、各部ベアリング、等々）
>
>従いまして、とことんやれば、車購入代金を含め、中古でシャキッとした、故障の少ないS210のワゴンが十分買える予算になりますので、無謀と考えるかもしれませんね。
>
>主治医に点検してもらって一度全ての消耗品交換時期をリセットするのが先決ではないでしょうか？？（おおきなお世話かもしれませんが．．．．．．．。）
>
>話は、それからで、優先順位を付けてゆくのが良い道だと思いますよ！！
>
>それではまた、どちらかのオフ会でお会いすること楽しみにしております。

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ハンドルの振動原因？？？

キングＫ

- 08/1/31(木) 4:05 -


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今月に入会したＲ１２９のキングＫです。

１００～１６０キロで走行しているとハンドルがかなりブルブル振動がでたので原因をチェックしてもらったらタイヤの山は新品同様にあるんですが恐らく２年前にタイヤを新品で購入して走行を全然していないようでタイヤが変形してバランスが悪いと判明しました。

ということで、ミシュランＰＳ２を購入しました。（高い！）

ブルブルの状態はかなり改善されましたが１００キロを過ぎるとまだ軽くブルブルを感じます。

通常の走行時の６０～８０キロ走行では全くブルブル感はありあせん。流石ＰＳ２です。
騒音や乗りごごちは最高です。

しかし・・・・・・。

１００キロを超えてくると軽くブルブルきます。

どうしてでしょうか？？

あと考えられるのは、現在ブラバス１８インチを装着しているのですが前後にスペーサーを４枚かまして面出ししています。（２センチくらいのスペーサーです）

スペーサーが干渉して軽い振動を起こしているのでしょうか？

皆さんに質問です。

通常走行時のあの素晴らしい安定した走行は、高速時の１００～１６０キロでも全く同じ感覚の乗りごごちですか？

それとも軽い微振動はやはり出るのでしょうか？

スペーサーをかましている方々にも質問です。

高速時でも安定して振動０で快適なのりごこちですか？

教えてください。

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感謝です。

キングＫ

- 08/2/2(土) 0:16 -

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～添付ファイル～

・名前	： 711-1_000978-6.jpg
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m_akechiさん

詳細で的確な改善点のアドバイスを頂心から感謝いたします。

ありがとうございます。

早速購入ディーラーにてアドバイスいただきました項目を点検に出したいと思います。

Ｅ３２０のエンジンも素晴らしいエンジンですよね。

Ｒ１２９とはまた違うメルセデスのポリシーを感じる素晴らしいメルセデス・ベンツだと思います。

２台目のベンツは私もＥ３２０を検討しています。

ベンツは初購入で素人ですが今後とも宜しくお願いいたします。

今回はいろいろご迷惑をおかけして大変申し訳ありませんでした。

>▼キングＫさん：
>>今月に入会したＲ１２９のキングＫです。
>こんばんわ　Ｅ３２０Ｔ　です。
>先程の件は、私の一方的な誤解のようですので、削除させていただきました。
>
>お気を悪くされないよう、おねがいします。
>
>改めまして、Ｒ１２９のサスペンションは、Ｗ１２４と同じ、ストラット、マルチリンクですので、脚回りについて、ご質問は、間違いではありません。（正解です。）
>
>大抵ハンドルに感じる振動が出るのはタイヤ、ホイール、ハブベアリング、スペーサ（薄かったり、精度の悪いのも含む）を使用する場合に出る場合が多いようです。
>
>ブッシュなんかが飛ぶと、ノーマルタイヤでもわだちに脚を取られて車があっちこっちに自由奔放に車が走るので、はっきりわかります。
>
>一度、スペーサを外し、確認してから、ホイールのバランスかなと思います。
>買った車屋に持っていって、処置をお願いするほうが懸命のようにも思えます。
>（私も、過去にスペーサを何度か買い換えましたが、振動が止まらず、ホイールを処分した覚えがあります。）
>
>Ｒ１２９は何度か触りましたが、下回りに一種独特の補強が入っており、なかなかマニア心をくすぐりましたよ
>
>また、走行距離は少なくても、ブッシュの類（ゴム類）は、経年劣化しますし、動いていないがゆえの不具合も出てくることも考えられますが、これからじっくり楽しんでください。（微力ながら、相談くらいならご協力できるかもしれません）

【711-1_000978-6.jpg : 105.7KB】

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ベンツ初心者

キリン

- 07/12/21(金) 11:44 -


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今月の１日にW124　E400を購入した、ベンツ初心者です・・汗
現在はまったくのノーマルですが、コツコツといじっていきたいかと・・・
まずは・・アルミをと考えてます
とりあえず、中古のW210アバンギャルドの純正が安いので・・購入し、６月のボーナスが入ったら、１７インチを買おうかと・・
雑誌などを読むと、E400は、7.5J/17/ET37　225/45/17がいけるみたいですが・・
どうなんでしょう？？
他のW124と違い、５ミリほど中に入ってるので・・可能みたいですが・・

伊豆在住です
初心者なんで・・オフ会なども参加して、色々と情報やお話など・・聞きたいです
宜しくお願いいたします。

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Re:ベンツ初心者

キリン - 07/12/25(火) 4:26 -


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▼asteka_rzさん：
>▼キリンさん：はじめまして
>asteka_rz　93'S124　E320Tです。
>
>>今月の１日にW124　E400を購入した、ベンツ初心者です・・汗
>>現在はまったくのノーマルですが、コツコツといじっていきたいかと・・・
>>まずは・・アルミをと考えてます
>いきなりＶ８とは、勇ましいですね私も、ワゴンに４００があれば欲しかった。
>憧れですね（外見はそのままで、中身はＶ８ってのがカッコいい？？）
>
>Ｖ８ですので、意外と太幅ホイールはいりますよね、但し、ご多分に漏れず足回りの劣化を早めますので、注意が必要です。（先ずは足回りの点検したほうが良いですよ（いきなりいろんなブッシュが飛んだり、ブーツがはじけたりします。）
>
>やりだすと止まらなくって、次から次へとって感じです。
>
>>伊豆在住です
>>初心者なんで・・オフ会なども参加して、色々と情報やお話など・・聞きたいです
>>宜しくお願いいたします。
>私は活動範囲が、関西、東海までですので、残念ですが、今後ともよろしくです。

ご指摘ありがとうございます
今後も何かありましたら宜しくお願い致します
初めは、CEを考えていたんですが・・たまたまコンディションの最高のE400があり・・お店の方の助言もあり、E400にしました
やはり・・パワー的に余裕がありますし・・意外と燃費(７キロぐらい走る・・前の車は６ぐらいだった・・)も良いので、買ってよかったと・・汗
それと・・まず見かけませんから・・E400は・・汗
ブッシュ系は、前オーナーが、３ヶ月前に全部交換したらしく・・大丈夫かと思ってます・・
今のところ、ATF交換を考えてます・・
元々走り屋系で・・いじるのは大好きですが・・先立つものが・・汗
ベンツ貯金を始めましたんで・・コツコツといじっていき、１０年後も乗り続けたいと思っております

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Re:ベンツ初心者

キリン - 07/12/26(水) 18:20 -


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▼asteka_rzさん：
>こんばんわ
>
>>初めは、CEを考えていたんですが・・たまたまコンディションの最高のE400があり・・お店の方の助言もあり、E400にしました
>私は、なんとなく買ったもので、新しい出会いが後から後からあるのですが、引っ込み付かなくなって、ズルズルと今に至っています。
>
>>ブッシュ系は、前オーナーが、３ヶ月前に全部交換したらしく・・大丈夫かと思ってます・・
>ブッシュの交換も、中途半端にやると、買えた内部分を壊滅的にしますので、店の人の声を鵜呑みにしないで、自身でチェックするのも必要かと思います。
>
>これが、ＤＩＹの第一歩でしょうか？？
>
>>今のところ、ATF交換を考えてます・・
>ＡＴＦ交換時に部品代結構掛かりますが、フィルターを観察すると、ＡＴの健康状態も確認できて、血液検査みたいな感覚ですね
>
>>元々走り屋系で・・いじるのは大好きですが・・先立つものが・・汗
>>ベンツ貯金を始めましたんで・・コツコツといじっていき、１０年後も乗り続けたいと思っております
>大丈夫です。２年もしたらつぎ込みすぎて、引っ込みつかなくなってますよ
>絶対ね～（１０年といわず２０年乗りましょう！！ただ、原型が残ってるかどうか？？）
>
>＜追伸＞詳しくはWEBで
>Ｗ１２４東海と、Benz-web（関西よおび東海）の合同オフ会を湾岸長島で予定しています。良かったら、お越しくださいね～

早速見てみま～す！

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ロッキングアイ交換

tk4 - 07/11/7(水) 18:44 -


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こんにちは。はじめまして。
94年式w124E280に役九年間乗っているのですが、ここ一年ほど運転席側のドアから走行中にカチャカチャする音やコトコトする音がしておりまして、いろいろなサイトを参考にさせてもらったところ、ロッキングアイ交換が必要と判断し、地元の修理工場で修理を依頼しました。（w124の修理を多く手がけているところ）
で、昨日車を受け取って、しばらく走ったところ、カチャカチャ音は解消したのですが、どうもコトコト小さな音がまだしているようです。
修理等まったくの素人でよくわからないのですが、これは、ロッキングアイの取り付けが正確じゃないから起こっているものなのでしょうか？
お知恵をお貸しいただければと思います。

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この書き込みは投稿者によって削除されました。（09/10/25(日) 23:24）

Re:ロッキングアイ交換

［名前未入力］ - 07/11/12(月) 23:04 -


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北摂人さん

回答ありがとうございます。早速いろいろみてみまして、どうもシートベルトのつけねあたりから音がしているようでした。
いろいろ対策を試してみます！

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デフオイルの交換とオイル漏れ

P38 - 07/10/27(土) 23:50 -


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教えてください。
E220－S124　95年式を現在仕事、プライベートにと使用しています。
現在走行距離17万5千キロ・・あと少しで20万キロという状況です。先日オイル交換した際にいろいろ見ていましたところ、デフからオイル漏れを発見滲み程度ではなくオイルが今にも一滴落ちそうな感じでデフの下分がベトベトでした。
交換は走行距離を目安に行うのがよろしいのでしょうか？またオイル漏れの原因と思われることはどういったことが考えられるのでしょうか？
よろしくお教えください。

Re:デフオイルの交換とオイル漏れ

元Ｗ２０２乗り - 07/10/29(月) 11:22 -


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レスが付かないようですので・・・

これは、ＭＢ定番のデフサイドのオイルシールからのオイル滲みだと思います。

デフを降ろして、径の大きな対策品のオイルシールに交換することになります。
左右２ヶ所と前１箇所の交換となります。

ディラーから聞いた話しですが、多くのＭＢ車でデフオイルのオイル滲みがあり、これを完全に止めることは難しいそうです。

オイルシールそのものの部品代は１枚１漱石以下ですが、修理工賃は５～６諭吉位かと・・・

私は、放置し１～２年毎にデフオイルを定期的に交換して凌いでいます。

Re:デフオイルの交換とオイル漏れ

P38 - 07/10/29(月) 23:49 -


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▼元Ｗ２０２乗りさん：
>レスが付かないようですので・・・
>
>これは、ＭＢ定番のデフサイドのオイルシールからのオイル滲みだと思います。
>なるほど・・定番なんですねこの症状は・・
>デフを降ろして、径の大きな対策品のオイルシールに交換することになります。
>左右２ヶ所と前１箇所の交換となります。
>
>ディラーから聞いた話しですが、多くのＭＢ車でデフオイルのオイル滲みがあり、これを完全に止めることは難しいそうです。
>シール交換しても完全に滲みを止めることができないんですね・・
>オイルシールそのものの部品代は１枚１漱石以下ですが、修理工賃は５～６諭吉位かと・・・
>費用も結構かかりそうですし定期的なデフオイル交換が得策みたいですね。
さっそく近日中にデフオイル交換したいと思います、貴重なご意見ありがとうございました。
>私は、放置し１～２年毎にデフオイルを定期的に交換して凌いでいます。

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油圧メーター故障？

P38 - 07/7/15(日) 0:19 -


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今まで運転する度、目の前にありながらあまり気にならなかったのですが、今日偶然、目が油圧メーターの動きに不自然さを感じ暫く見ていましたところ最上のところに針がくっついているかのように下がってきません、取説によるとエンジン回転と連動してメーターも動くとありました、ピッタリ最上点で動かないのは、メーターの故障？それとも何かほかに原因あるのでしょうか・・？因みにキーOFFすると油圧計の針は元通りゼロの位置に戻ります。ご教授いただきたくお願いします。

Re:油圧メーター故障？

ろんそん - 07/7/22(日) 0:09 -


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▼P38さん：
エンジンの種類によって油圧の設定が違うので何ともいえませんが、ワタシの190E2.5-16は油圧が高めで、アイドリングでも上に振り切ったままです。
16V系はそれが標準だそうで、針が落ちてくるようだと、油圧センサーの故障か
エンジンが終わってるかだそうです。

今お借りしているS124エッティンガー3.6-24ですとアイドリング時は2.5～3をふらふらしてますね.....勿論回転を上げれば張り付いた状態ですけど....
他の124をホトンド乗ったことがないので、これが標準なのかわかりませんが....
124乗りの方の意見を待ったほうがよさそうですね。

Re:油圧メーター故障？

P38 - 07/10/27(土) 23:36 -


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▼ろんそんさん：ろんそんさん油圧メーターはエンジン自体が正常に動いているので気にしなくてもいいかなって、しばらくメーターとにらめっこしてましたが全く以前と変化なく現在にいたってます。ありがとうございました。
>▼P38さん：
>エンジンの種類によって油圧の設定が違うので何ともいえませんが、ワタシの190E2.5-16は油圧が高めで、アイドリングでも上に振り切ったままです。
>16V系はそれが標準だそうで、針が落ちてくるようだと、油圧センサーの故障か
>エンジンが終わってるかだそうです。
>
>今お借りしているS124エッティンガー3.6-24ですとアイドリング時は2.5～3をふらふらしてますね.....勿論回転を上げれば張り付いた状態ですけど....
>他の124をホトンド乗ったことがないので、これが標準なのかわかりませんが....
>124乗りの方の意見を待ったほうがよさそうですね。

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エアコン

Ｐ38 - 07/5/11(金) 0:07 -


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お教えください。
エアコンを使用する時期には少し早い5月ですが、当地は湿度こそないのですが、まるで真夏の気温状態でした。そんな中で先日エアコンをＯＮ（温度調整は最低温状態）、汗が引くと期待していましたが汗が吹き出る事態に・・・風（熱風）は出ます、コンプレッサー動いてます、ガスの状態を見る小さな窓見たいな物を覗いてみるとほんの少しの泡みたいな物が見えました。この状態はガスが減っているんでしょうか？補充すればよろしいのでしょうか？因みに昨年の夏は冷風で快適でした。ガスって自然に減ってしまうものなのでしょうか、何処からかガス漏れでしょうか？よろしくお教えください、お願いします。

Re:エアコン

pooh - 07/5/11(金) 8:41 -


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▼Ｐ38さん：
ヒーター(ウォーター)バルブのチェックはしましたか？？

Re:エアコン

Ｐ38 - 07/5/11(金) 9:32 -


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▼poohさん：早速ありがとうございます。
　　　　　　ヒーターバルブのチェックは何処をどうしたらいいのでしょうか？
　　　　　　また、チェックの結果どうなっていたらだめでどうなっていたら良い
　　　　　　のかも知りたいのですが・・
>▼Ｐ38さん：
>ヒーター(ウォーター)バルブのチェックはしましたか？？

Re:エアコン

pooh - 07/5/11(金) 10:42 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： 1.JPG
・サイズ	： 29.0KB

▼Ｐ38さん：
>ヒーターバルブのチェックは何処をどうしたらいいのでしょうか？

添付写真のような部品がハンドルと反対側のバルクヘッドの所、バッテリーの前側にあるはずです。（左右独立で温度調整できないモデルならこの○い部分が1個）

>また、チェックの結果どうなっていたらだめでどうなっていたら良い

最低温度にしても室内側に行くこのバルブから出ているホースが暖か（熱）かったらこのバルブの固着若しくは電磁機構の故障でしょう。

ドライバーの柄などでコンコンとやると復旧することもあるようですが、再発する場合が多いようです。

【1.JPG : 29.0KB】

Re:エアコン

Ｐ38 - 07/5/11(金) 23:35 -


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▼poohさん：ご丁寧にお教えいただきありがとうございました。早速明日ヒーターバルブの位置確認、ご指示のホース温度確かめてみます。
どうもありがとうございました。
>▼Ｐ38さん：
>>ヒーターバルブのチェックは何処をどうしたらいいのでしょうか？
>
>添付写真のような部品がハンドルと反対側のバルクヘッドの所、バッテリーの前側にあるはずです。（左右独立で温度調整できないモデルならこの○い部分が1個）
>
>
>>また、チェックの結果どうなっていたらだめでどうなっていたら良い
>
>最低温度にしても室内側に行くこのバルブから出ているホースが暖か（熱）かったらこのバルブの固着若しくは電磁機構の故障でしょう。
>
>ドライバーの柄などでコンコンとやると復旧することもあるようですが、再発する場合が多いようです。

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タワーバー。。。。。。。。。

heaven

- 07/2/15(木) 2:28 -


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こんばんわ～
次　タワーバーたるものを狙っているのですが
なにか　お勧めってのございますか～

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- -


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この書き込みは投稿者によって削除されました。（10/10/19(火) 1:00）

Re:タワーバー。。。。。。。。。

heaven

- 07/2/15(木) 9:32 -


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▼asteka_rzさん：
やっぱりアルミですね～　メーカーも沢山出てるし悩むところです
( ・ω・)∩ハイ　おっしゃる通り　タッチ号見て火がつきました

マフラーリフレッシュですね　出来上がり楽しみですね
爆音になるのかな？？？（藁

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天井の垂れ下がり

カトさん

- 07/1/21(日) 22:08 -


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９４年のＥ３２０ですが、天井の内装が垂れ下がってきました。
夏には、気が付かなかったのですが寒くなってから剥がれたみたいです。
走行には関係ないのですが、結構気になります。
同じように天井の修理された方、おられましたら情報をお願いします。

Re:天井の垂れ下がり

カトさん

- 07/1/28(日) 18:00 -


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たかひろさん

>ここが参考になります。
>http://www.geocities.jp/mbw124note/S-roof/sunroof.htm
>(山口さん勝手にリンクすんません…)

見ていると簡単そうですが、現在のところはもうすこし様子を見てみます。
有り難うございました。
これからもよろしくお願いします。

Re:天井の垂れ下がり

のぶなが - 07/1/29(月) 13:54 -


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▼カトさんさん：
>９４年のＥ３２０ですが、天井の内装が垂れ下がってきました。
>夏には、気が付かなかったのですが寒くなってから剥がれたみたいです。
>走行には関係ないのですが、結構気になります。
>同じように天井の修理された方、おられましたら情報をお願いします。

私のは97年W202ですが、昨年、サンルーフシェードの交換を行いました。
交換に至る前に張りなおしを試みました・・・
内装部分と構造が同じか、また車種も違い、その内張りの構造も違うかもしれませんが、過去に見た感じでは同じような感じもいたします。

私のものは、
グラスファイバー製の５ｍｍくらいの板厚のものに、、２ｍｍくらいのスポンジ、、その上にナイロンクロスが張られた構造でした。

この薄いスポンジのグライファイバー側、、ナイロンクロス側への接着剤がどろどろになっており、またこのスポンジがボロボロ、、どろどろになっていてまずこれを除去しないことには接着剤を外から流し込んでも、ムリだと判断しました。

貼りなおしたのですが部分的にしわしわが残り、結局サンルーフシェードは交換と
いうことにしました。

失敗に終わりましたが（笑）このサンルーフ部分だけの張替えDIYだけでも大変でした(>_<)
いい経験になりましたが・・・確か新品は７万円だったと記憶です。(>_<)

Re:天井の垂れ下がり

カトさん

- 07/1/29(月) 18:50 -


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のぶながさん
>私のものは、
>グラスファイバー製の５ｍｍくらいの板厚のものに、、２ｍｍくらいのスポンジ、、その上にナイロンクロスが張られた構造でした。
>
>この薄いスポンジのグライファイバー側、、ナイロンクロス側への接着剤がどろどろになっており、またこのスポンジがボロボロ、、どろどろになっていてまずこれを除去しないことには接着剤を外から流し込んでも、ムリだと判断しました。
>
>貼りなおしたのですが部分的にしわしわが残り、結局サンルーフシェードは交換と
>いうことにしました。
>
情報有り難うございます。
W124の構造もよく似たものらしいです。
張り替えは、素人では難しい作業の上に接着剤の成分が人体に影響あるのではと思い交換を考えています。
今のところ醜い垂れ下がりでは無いので我慢できますが、夏を越すともっと悪化しそうで怖いです。
とりあえず計画的に貯金することにします。

我が愛車も１３年目を迎えて色々ありそうな雰囲気です。
走行に関係する部分に重大な故障が起こらないように気を使っています。

これからもよろしくお願いします。

Re:天井の垂れ下がり

のぶなが - 07/1/29(月) 19:44 -


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この垂れ？は残念ながらどんどん進化しちゃいます(>_<)

DIYでもなんとかなりそうに感じますよね・・・しかし奥が深かったです(>_<)
sr_188さんには外し方、はめ方まで教わったのですが・・・残念でした（笑）撃沈しました・・・m(__)m

今度はうまくやれるかもしれませんが・・・

Re:天井の垂れ下がり

カトさん

- 07/1/31(水) 19:58 -


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のぶながさん
>この垂れ？は残念ながらどんどん進化しちゃいます(>_<）

怖い話ですね。
あと５年乗ることをを考えるとすぐにでも直す必要がありそうですね。
自分で出来るかどうか研究することにします。
リアガラスを外すことなく交換できるのであれば挑戦して見ようかと思っています。
大変貴重な体験を教えて頂き有り難うございました。

Re:天井の垂れ下がり

のぶなが - 07/2/1(木) 19:12 -


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頑張ってください！(*^_^*)

Re:天井の垂れ下がり

まっきー - 07/2/1(木) 20:42 -


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▼カトさんさん：

現車ではないのですが，別車で革シートの張替え等で相談した業者さんです。
メールでの問い合わせに対して，丁寧に返事をもらった記憶があります。
その時は，結果的に依頼することなく終わってしまったのですが。
こういった，内装専門業者さんに直接問い合わせてみるというのも1つの方法だと思います。

なお，このサイトでは，ジャガーの例ですが，４ドアで天井を車外に出せない場合は，車内で作業すると書いてありますね。
お値段も，4万円から6万円とリーズナブルなのではないでしょうか。
ただし，W124にもそのまま当てはまるかは分かりません。
メール等でお尋ねになってみてはいかがでしょう？

http://www.ne.jp/asahi/up-service/company/index.htm

Re:天井の垂れ下がり

カトさん

- 07/2/4(日) 12:55 -


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まっきーさん

>メール等でお尋ねになってみてはいかがでしょう？

早速、メールで問い合わせてみました。
W124の天井は、特別難しいことは無いのでどこの内装屋でも出来るそうです。

なんだか自分で交換出来るような気がします。
情報を頂きありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。

Re:天井の垂れ下がり

のぶなが - 07/2/5(月) 10:31 -


	引用なし

	パスワード

▼カトさんさん：
>>なんだか自分で交換出来るような気がします。

(*^_^*)もし、DIYで対処されましたら、また詳しくレポートを希望したいです。
m(__)m

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ヒーターバルブからの水漏れ

ｗａｎｋｏ１７２

- 07/1/24(水) 22:44 -


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お世話になります
９１年式３００Eですが､
以前から走行後､時々床にクーラントがポタポタと漏れてましたが
｢ヒーターバルブからの漏れ｣と解りました。
バルブのどの部分から漏れてるのかよく解りませんが
ポンプから来てるホースの留め部も滲んでました。
漏れ対策はどうすれば良いのでしょうか？
それと､バルブ作動時､結構振動があるのですがもう寿命なんでしょうか?
よく聞くセンターから冷風､両側から熱風が出る症状も時々ありました。
バルブ交換も考えていますが･･･ご意見アドバイス宜しくお願いします。