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私のW202・・・車検あがり...[3]  /  ステアリングダンパーから...[5]  /  続・SP交換[5]  /  ガス欠?[4]  /  ありがとうございました。...[14]  /  事故により全損[27]  /  アンテナがすっぽ抜けちゃ...[1]  /  事故![8]  /  はじめまして。[6]  /  モーター音[8]  /  

私のW202・・・車検あがりました。
 のぶなが E-MAIL  - 06/2/28(火) 11:05 -

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   車検あがりの、後は少々不安?なのは私だけでしょうか?
昔から車検後は小さなトラブル発生(笑)またこれらは受け取った時点では即、わからないことが多いのです(>_<)これは、どーゆーことなんでしょうか?(笑)

むろん、無料で修正はいただいてまいりましたが・・・。

Re:私のW202・・・車検あがりました。
 マスター WEB  - 06/2/28(火) 12:47 -

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   のぶながさん:

一度そうゆう事あると不安になりますよね。
知人は車検に出したらエアマス不調の症状が出て、おかしいと再度確認させたらエアマス横のバンド締め忘れてたらしいです。
車検に出して調子悪くされたら、たまったもんじゃないと怒ってました(^^;

Re:私のW202・・・車検あがりました。
 のぶなが E-MAIL  - 06/2/28(火) 13:24 -

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   ▼マスターさん:
>のぶながさん:
>
>一度そうゆう事あると不安になりますよね。
>知人は車検に出したらエアマス不調の症状が出て、おかしいと再度確認させたらエアマス横のバンド締め忘れてたらしいです。
>車検に出して調子悪くされたら、たまったもんじゃないと怒ってました(^^;

やっぱり(笑)私の経験談

1.めがねレンチがエンジンルームに忘れてあり、ベルトに絡んで折れた。
特に大きな問題にはならず。

2.カム角ポジションセンサーの〆忘れ

3.エンジンヘッドガスケットの挟み込みでoil漏れ

4.ブレーキパッド交換するも、、一個だけ古いのに交換
ローターに傷がつき、ローターごと交換

5.リレー外れてファン回らず、オーバーヒート。

国産の時のトラブルを含んでいます。などなど経験しています。
(笑)車検は要注意ですね(笑)

Re:私のW202・・・車検あがりました。
 pooh E-MAIL  - 06/2/28(火) 15:25 -

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   ▼のぶながさん:
▼マスターさん:
>>車検に出して調子悪くされたら、たまったもんじゃないと怒ってました(^^;

>国産の時のトラブルを含んでいます。などなど経験しています。
>(笑)車検は要注意ですね(笑)

人間のやることですから・・・。(^^ゞ
ディーラも量販店も何処も似たり寄ったりのミスをしますよねぇ〜。(笑)

私がDIYをしたくなる理由はそこにあると言ってもいいかも・・・。
カネがないだけ・・・? (ほっとけっ!、自爆)

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ステアリングダンパーからオイル漏れ(笑)
 のぶなが E-MAIL  - 06/2/25(土) 10:11 -

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   sin-hさん、sr_188さん。
私の車は今、車検中ですが・・・ステダンからオイルがにじんでます、交換されますか?と連絡がありましたがステダンの予備がすでに購入済み故にお断わりいたしました(*^_^*)

予定の@12日横浜オフで交換いたします(*^_^*)また、アドバイスよろしくお願いいたします(*^_^*)

Re:ステアリングダンパーからオイル漏れ(笑)
 pooh E-MAIL  - 06/2/25(土) 13:59 -

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   ▼のぶながさん:
>私の車は今、車検中ですが・・・ステダンからオイルがにじんでます、交換されますか?と連絡がありましたがステダンの予備がすでに購入済み故にお断わりいたしました(*^_^*)
>
>予定の@12日横浜オフで交換いたします(*^_^*)また、アドバイスよろしくお願いいたします(*^_^*)

それくらい今から下に潜って換えちゃいましょう!! (笑) きょう暖かいし!
ストックしておいて良かったですね、ディーラで買うと倍以上するはずですから。
(*^_^*)

Re:ステアリングダンパーからオイル漏れ(笑)
 sin-h  - 06/2/26(日) 12:32 -

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   ▼のぶながさん:
了解いたしました(^^)
poohさんの言われるとおり、ストックしておいてよかったですね。
私や友人のステアリングダンパーが抜けたのはやはり冬場でした。
シールやオイルが硬くなっているので駄目になりやすいのかもしれませんね。

Re:ステアリングダンパーからオイル漏れ(笑)
 のぶなが E-MAIL  - 06/2/27(月) 10:17 -

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   ▼sin-hさん:
>▼のぶながさん:
>了解いたしました(^^)
>poohさんの言われるとおり、ストックしておいてよかったですね。
>私や友人のステアリングダンパーが抜けたのはやはり冬場でした。
>シールやオイルが硬くなっているので駄目になりやすいのかもしれませんね。

sin-hさん、、工具は(ジャッキアップ)やロックタイトなんか?
お願いできるのかしら?(笑)byカローラ?

poohさん、手元に私の車がないのに、自分でやれと(笑)
ただいま車検中、今週中には退院予定です、いろいろ悪いところ指摘されています。DIYでやれるところは
極力パスでお願いしています(笑)

例のミラーは配線は過去の横浜オフDIYで完治していた様子です。どーやらSWという
ことで、SWの交換はお願いいたしました。

サンルーフ室内のシャッターの新品は7万円とのことでした。高いですね、、また少したるみが別の場所から出始めたようです。
またDIYでやることにしました(笑)

Re:ステアリングダンパーからオイル漏れ(笑)
 pooh E-MAIL  - 06/2/27(月) 10:40 -

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   ▼のぶながさん:
>poohさん、手元に私の車がないのに、自分でやれと(笑)
>ただいま車検中、今週中には退院予定です、いろいろ悪いところ指摘されています。DIYでやれるところは
>極力パスでお願いしています(笑)

あ、まだ帰還してないんですね。(^^ゞ
ディーラのドックに入ってるときこそステアリングダンパ交換DIYのチャンスですよ〜。上げられている横から入り込んでいって、そこの道具使ってコソコソ自分で交換しちゃうんです。
私この方法でステアリングダンパーとスタビライザ交換しちゃいました。(笑) ちょっと手伝ってくれたりしますしね。(^^ゞ


>例のミラーは配線は過去の横浜オフDIYで完治していた様子です。どーやらSWという
>ことで、SWの交換はお願いいたしました。

このスイッチはパワーウィンドウのとアッセンなので高いと思いますよ〜。(^^ゞ
あ、それとパワーウィンドウ部の基盤も生きてると思いますので、必ず外したパーツは貰ってきてくださいね〜。今後の補修に必ず役に立ちますから!!
ってか、交換しなくても基盤私のところに送ってくれたら治しますから、今からでも交換ストップできますか?? (基盤の焼き切れなら修復簡単です)


>サンルーフ室内のシャッターの新品は7万円とのことでした。高いですね、、また少したるみが別の場所から出始めたようです。
>またDIYでやることにしました(笑)

ドイツ出張で買ってくるしかないでしょう。ハンドキャリーでギリギリ持ち込めるサイズだし、ディーラでその価格なら現地で3〜4万でしょう。

Re:ステアリングダンパーからオイル漏れ(笑)
 のぶなが E-MAIL  - 06/2/27(月) 12:24 -

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   ▼poohさん:
>>ことで、SWの交換はお願いいたしました。
>
>このスイッチはパワーウィンドウのとアッセンなので高いと思いますよ〜。(^^ゞ

SWだけの交換のようですが!?

>>サンルーフ室内のシャッターの新品は7万円とのことでした。

>ドイツ出張で買ってくるしかないでしょう。ハンドキャリーでギリギリ持ち込めるサイズだし、ディーラでその価格なら現地で3〜4万でしょう。

う〜ん、高い(笑)
やはりpoohさんに手伝ってもらって、DIYです(笑)
一度、、外さずに経験していますから、、なんといなく補修には自信があります(笑)

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続・SP交換
 C200 MA  - 06/2/26(日) 0:15 -

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   この掲示板でふさわしいか不明ですが、オーディオ自作派の皆さんに質問です。
前回のバッフル作成ではMDFを使用したのですが、先日奈良に旅行に行ったとき吉野山で桧の一枚板を購入しました。これでバッフルを作成してみようかと思っているのですが、合成板以外でバッフルを作成された方はいらっしゃるでしょうか、また一枚板で不都合はなかったでしょうか。それほど高価ではなかったのですが
やはり加工する前に適正がなければ無駄にはしたくないので、ご経験のある方の
ご意見を拝聴したいと思いまして、書き込みしました。
よろしくお願いいたします。

Re:続・SP交換
 pooh E-MAIL  - 06/2/26(日) 1:16 -

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   ▼C200 MAさん:
>前回のバッフル作成ではMDFを使用したのですが、先日奈良に旅行に行ったとき吉野山で桧の一枚板を購入しました。これでバッフルを作成してみようかと思っているのですが、合成板以外でバッフルを作成された方はいらっしゃるでしょうか、また一枚板で不都合はなかったでしょうか。

オーディオに詳しいわけではないですが、ムク板というと温度・湿気に過酷な環境の車内でソリや割れの問題は発生しないのでしょうか?
よく乾かされたものならいいのかもしれませんが・・・。

Re:続・SP交換
 マスター WEB  - 06/2/26(日) 10:49 -

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   ▼C200 MAさん:
>この掲示板でふさわしいか不明ですが、オーディオ自作派の皆さんに質問です。
>前回のバッフル作成ではMDFを使用したのですが、先日奈良に旅行に行ったとき吉野山で桧の一枚板を購入しました。これでバッフルを作成してみようかと思っているのですが、合成板以外でバッフルを作成された方はいらっしゃるでしょうか、また一枚板で不都合はなかったでしょうか。それほど高価ではなかったのですが
>やはり加工する前に適正がなければ無駄にはしたくないので、ご経験のある方の
>ご意見を拝聴したいと思いまして、書き込みしました。
>よろしくお願いいたします。

私も詳しくはないので、回答にはなりませんが…
一般的にバッフルボードは堅くて余分な振動を抑える材質のが良いと思いますので、試してみたい気もしますね。
しかし、poohさんのおっしゃられるように、ひび割れ等の心配もありますので、よく乾燥した物でないといけない気もします。
ただ、車内オーディオに合うかどうかという事はわかりません。
回答にならず、すいません。
もっとオーディオに詳しい方が沢山おられるので、回答をお待ち下さい。

Re:続・SP交換
 シュゴ  - 06/2/26(日) 20:56 -

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   ▼C200 MAさん:
>この掲示板でふさわしいか不明ですが、オーディオ自作派の皆さんに質問です。
>前回のバッフル作成ではMDFを使用したのですが、先日奈良に旅行に行ったとき吉野山で桧の一枚板を購入しました。これでバッフルを作成してみようかと思っているのですが、合成板以外でバッフルを作成された方はいらっしゃるでしょうか、また一枚板で不都合はなかったでしょうか。それほど高価ではなかったのですが
>やはり加工する前に適正がなければ無駄にはしたくないので、ご経験のある方の
>ご意見を拝聴したいと思いまして、書き込みしました。
>よろしくお願いいたします。

私はショップ任せですが 一般にプロショップではMDFが主流です 加工のし易さ第一の理由のようです いずれも木ですので湿度対策などは必要でしょうがMDF以外であればカットが難しいと思います 音的にはMDFより勝る素材はたくさんあるようですが その部分でMDFが選ばれているのではないでしょうか
こだわるなら他の素材もいいかもしれませんね!少数派になるかもしれませんがたまに雑誌などでも見かけますよ 暇なときに材質による違いを調べて見ます

Re:続・SP交換
 Marco。 WEB  - 06/2/26(日) 21:46 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : BuffleGlinded.jpg
・サイズ : 63.3KB
   ▼C200 MAさん:
>吉野山で桧の一枚板を購入しました。これでバッフルを作成してみようかと思っているのですが、合成板以外でバッフルを作成された方はいらっしゃるでしょうか、また一枚板で不都合はなかったでしょうか

 私は、車買ったその日に、15分で、金山杉(山形)の端材でバッフル・ボード作りました。参考にしたのは、この掲示板のメンテナンスのページにある写真だけでした。

 車の場合にどこまでが、普通の音響設計と似てるのかは分かりませんが、造るなら、なるべく、硬い材木が良いと思います。桜とか、クルミが理想ですね。あと、値段は張りますが、黒檀なんて最高でしょう。価格で妥協するなら、花梨とか、紫檀か鉄刀木(タガヤサン)あたりでしょうか? 

 杉のような柔らかい木材ですと、ネジ穴の部分の木目を良く考えないと割れてしまいます。桧なら、節の部分を避ければ、たいていはOKでしょう。乾燥が不十分(最低でも、10年以上の乾燥が必要)で曲がったとしても、ネジで締め付ければ、ブレはある程度補正できるのではないかと思います。

 写真は、野球のバットの材料や家具に良く使われる、タモ材から造ってみました。もうすぐ換えようかと思ってます。そのあとは、ゼブラ・ウッドかな?

 音よりも、自己満足が大事ではないかとも思います。 次は、ゼブラウッドあたりでチャレンジかなあ?(笑^^)

添付画像
【BuffleGlinded.jpg : 63.3KB】

Re:続・SP交換
 C200 MA  - 06/2/26(日) 23:18 -

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   レス頂いた皆さん
早速に多数ありがとうございました、やっぱ自己満足の世界もありますよね。
「俺のバッフルボード桧だぜ、見えないけど」みたいな。
買った板がどれくらい乾燥させてあるかは不明ですが、楽しみの世界として
今度使ってみようかと思ってます。
一応16mm厚のMDFも買ってきてしまったんですがね…。何か意味なく(?)
はまってしまっているかな(笑)って感じです。
変り種素材のバッフルなんて聞いてみたら沢山あるかもしれませんね。
ありがとうございました。

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ガス欠?
 たまお  - 06/2/26(日) 1:54 -

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   こんばんは。ガソリンについてですが、メーターの針が半分より下の約三分の一くらいになるとエンストします。コンビニ停止でアイドリング中や走行中になりました。セルを回してもエンジンはかかりません。そして10リッターくらいガソリン入れるとメーターは約半分まで上がり、復活し何もなかったかの様にエンジンもかかり走行します。メーターの故障と思いGS行って満タン入れると30リッターくらいしか入りません。と言うことはメーターは故障じゃないって事ですよね?原因は何なんでしょう?

Re:ガス欠?
 pooh E-MAIL  - 06/2/26(日) 3:31 -

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   ▼たまおさん:
状況説明が一回きりのことなのか、いつもなのかわからないので何とも言えませんが、エンストだと燃料系か電気系をまず疑いましょう。

Re:ガス欠?
 たまお  - 06/2/26(日) 3:40 -

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   車購入してからまだ二ヵ月くらいですが最近なり初めて今までに全く同じ針の位置で二回止まりました。最近アイドリングが不安定だったので、ヤ○セにて診断機にかけてもらいましたが異常なしでした。

Re:ガス欠?
 sin-h  - 06/2/26(日) 12:44 -

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   ▼たまおさん:
やはりpoohさんの言われるように燃料系が怪しい気がしますね。
よく言われておりますが、燃料ポンプが寿命になると作動音(ジィーー)
が大きくなると言いますね。
私は自分の車で確認した際、そう言う音を感じたことは無いのであくまで
一般的に言われている判断方法ですが。

燃圧が下がればアイドリングも不安定になるでしょうね。

Re:ガス欠?
 pooh E-MAIL  - 06/2/26(日) 14:55 -

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   ▼たまおさん:
燃料メータとの因果関係はわかりませんが、OVPリレー・燃料ポンプリレーやsin-hさん仰るように燃料ポンプ自体もチェック対象でしょう。

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ありがとうございました。しかしまた問題が…
 ゆう E-MAIL  - 06/2/23(木) 20:24 -

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   ゴリッズリッは正常なようですね。みなさん色々意見や、お調べ頂いてありがとうございました。しかしまた問題が… 赤信号などで減速すると、マニュアル車の様にエンジンブレーキがかかっているような感触で減速します。しかも急にクラッチ離した感じです。ですから一瞬わずかですがブワッと回転数が上がり一瞬加速します。これは何なんでしょう… あとアイドリングも不安定で500から800くらいを行ったりきたりで青信号になりアクセルを開けると回転数が下がりエンストしそうになります。と言うか、エンジンが回らなくなります。超低回転のままブロロンブロロンです。でもその状態はDやRレンジの時だけでNやPでは正常で800くらいを維持しています。エアなのかガソリンなのかプラグなのか全然わかりません。同じような症状やメカに詳しい方、お助けください。

Re:ありがとうございました。しかしまた問題が…
 ゆう E-MAIL  - 06/2/24(金) 1:02 -

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   なるほどー。 でもやはり高価ですね。W202C220ですので直4M111エンジンで品番は0000940048かと思います。過去に洗浄とかありましたがこれでは治らないんでしょうか…

Re:ありがとうございました。しかしまた問題が…
 pooh E-MAIL  - 06/2/24(金) 9:16 -

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   ▼ゆうさん:
>なるほどー。 でもやはり高価ですね。W202C220ですので直4M111エンジンで品番は0000940048かと思います。過去に洗浄とかありましたがこれでは治らないんでしょうか…

年式的に考えて、今回2度目の交換になるくらいではないでしょうか??
だいたい、2〜5万キロ・4年前後で大概は壊れてるようです。

洗浄も一旦復活(若干の改善、延命)することはあっても根本治癒はしないとのことです・・・。(この辺はsr_188さん始めいろいろな方が試されているようです)
いろいろ挑戦するのも悪くはないですが洗浄でトドメを刺すこともあり、そしたらその場で全く走れなくなりますよ〜。やるなら交換パーツを用意してからの方が・・・。(^^ゞ

ろんそんさん仰る価格なら、同価格帯でいけるSPEED JAPANあたりの方が不安は少ないと思います。
個人輸入より早いですしね・・・。(^^ゞ (18時までに発注で在庫あれば即日発送、ディーラより早い?)

しかしまた問題が…エアマス?
 ロケット屋  - 06/2/24(金) 9:41 -

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   ▼poohさん:
AMG板のご紹介有難う御座います。
▼ゆうさん:
どうぞお出で下さい。笑
お役に立てれば幸いです。
AMGでなくてもご遠慮無用です。笑

ただ43のエアマスはエンジンの上に乗っており、
プラカバ−とエアクリを外さないと出て来ません。
しかもエアマスを留めているプラリングの作業性が
悪くまた組込みはゴムリングに差込みですので見えない処を
きちんとはめねばならず。そちらのに較べるとちょっと厄介です。

そちらのは丸見えでクランプバンド2つで
交換はあっと言う間です!笑
念の為の車のリセットはした方が良いかもです。

このセンサ−はフィルム式の熱線風速計で
ワイヤ−に較べてクラックが入りやすいようです。
熱に因る繰返し応力で逝かれるとも聞きます。
汚れよりクラックの確率が高い?と思う
今日この頃です。

ランプソケット、ミラ−ハ−ネス等と同じく
poohさんが仰るように、その瞬間が独製なのかも、爆
これも僕のはエンジンの真上ですから
きついです。素

Re:しかしまた問題が…エアマス?
 ロケット屋  - 06/2/24(金) 9:50 -

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   ゆうさん:

言い忘れました。
先ず診断器による診断を受けて下さいね!
170、173、が出ますと燃料系です。

慣れて無いとこはエアマスに気付かない
事がありますがこう出た時は高い
確率でエアマスです。

続きはAMG板で・・・・・、笑

Re:しかしまた問題が…エアマス?
 pooh E-MAIL  - 06/2/24(金) 9:54 -

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   ▼ロケット屋さん:
>このセンサ−はフィルム式の熱線風速計で
>ワイヤ−に較べてクラックが入りやすいようです。
>熱に因る繰返し応力で逝かれるとも聞きます。
>汚れよりクラックの確率が高い?と思う

昔の日産がホットワイヤー式でよく壊れて、その改良としてホットフィルム式に代わって耐久性伸びたはずなのに意味ないじゃぁ〜〜ん!! (;>_<;)

日本とは気候もさることながら、耐久性というモノに対する視点が違うから致し方ないのでしょう・・・。(;-・。・-;)

Re:ありがとうございました。しかしまた問題が…
 シュゴ  - 06/2/24(金) 21:17 -

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   ▼ゆうさん:
>なるほどー。 でもやはり高価ですね。W202C220ですので直4M111エンジンで品番は0000940048かと思います。過去に洗浄とかありましたがこれでは治らないんでしょうか…

こんばんは
そのうちにこれくらいの値段で完治すれば安いように思えてきますよ^^

Re:ありがとうございました。しかしまた問題が…
 pooh E-MAIL  - 06/2/24(金) 21:31 -

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   ▼シュゴさん:
>>なるほどー。 でもやはり高価ですね。W202C220ですので直4M111エンジンで品番は0000940048かと思います。過去に洗浄とかありましたがこれでは治らないんでしょうか…
>
>そのうちにこれくらいの値段で完治すれば安いように思えてきますよ^^

確かに!! (笑)
まあ、これは安い方ですねぇ〜。(^^ゞ

Re:ありがとうございました。しかしまた問題が…
 ゆう E-MAIL  - 06/2/24(金) 21:32 -

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   こんばんは。本日ヤナセで診断受けてまいりました。結果やはりエアマスでした。価格は100900円でビックリです。それを考えると5、6万は安いと思えますね。あと、エンジンハーネスが老化しているようです。価格は12万です。高価ですね… ただいま悩み中です。

Re:ありがとうございました。しかしまた問題が…
 pooh E-MAIL  - 06/2/24(金) 22:34 -

引用なし
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   ▼ゆうさん:
>結果やはりエアマスでした。価格は100900円でビックリです。それを考えると5、6万は安いと思えますね。あと、エンジンハーネスが老化しているようです。価格は12万です。高価ですね… ただいま悩み中です。

どちらも輸入商社に依頼すればいいんじゃないでしょうか。
エアマスは3〜4万、エンジンハーネスも6〜8万くらいですね。

エアマスはDIYで15分くらいなので問題ないですが、ハーネスは持ち込み認めてくれる工場をみつけた方がいいでしょう。

ハーネス放置するとコンピュータすっ飛ばすので20万オーバーコースになりますから、取り敢えずは無闇にハーネス触るような整備はしないように気をつけましょう。


かくいう私はこの春にでもハーネスを国産の信頼ある製品で自作して交換予定です。(^^ゞ

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事故により全損
 sin-h  - 06/2/20(月) 23:27 -

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   皆様こんばんは。
実は私、2月12日に交通事故を起こしてしまいました。
車両は全損(涙)
体の方は極軽傷で済みました。

信号の無い交差点で不優先道路からのノーブレーキでの飛び出しに
優先道路走行中の私はブレーキを踏んでも間に合わず、衝突してしまいました。

現在、過失割合8:2ですが、9:1で交渉中です。
無事故無違反で7月までもてばゴールド免許になるはずでした…

事故前日の2月11日、夜中までかかって磨き上げた後、携帯で撮った写真
が最後の写真となってしまいました(涙)

皆様も事故にはくれぐれもお気をつけ下さい。

Re:事故により全損
 yasyas  - 06/2/22(水) 10:07 -

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   ▼sin-hさん:

>もちろん全て保険会社のつく嘘でした。

保険会社は契約者の味方であり、当事者の立場に立って処理に当たってくれると
思ってましたが、違う会社もあるんですね。
いざという時に力になってくれなければ高い保険料だしてる意味がないです。
今回、ごく軽症で何よりでしたが、もし身体が動かせないような状態なら
文句も言えず言いなりになるほかないのでしょうか?

幸い私のイタズラによる全塗装時の対応は、ここまでやってくれるのか?
と思うほど丁寧なものでした。
顧客満足度NO.1を謳うスイス系の保険会社です。電話によるやりとり
だけでしたが、こちらが恐縮するような対応でした。こんな感じです。

「私が担当の○○(女性)です、今後処理が終わるまで一切の窓口を承ります」
 顔写真入りの担当者カードがメールで送られてきました。
「大変でしたね〜、でもご安心下さい。処理は全て契約内容で補えます」
「お手数ですが警察に届けた被害届の受理番号のみお教え下さい」
「修理工場はお客様のご指定工場にお入れ下さい、担当者を派遣し確認させます」
「確認が終わりました、おっしゃる通りの内容が確認されました」
「保証金額が確定しました、お客様は免責金額のみ修理工場にお支払い下さい」
 80万を越える修理金額ににこちらが恐縮していると
「お車がお車ですから・・、それだけの保険料を頂いておりますので」
「今回は板金を伴いませんので、落書き扱いで等級は下がりません」

sin-hさんの場合とはケースが違いますが、電話で話すたびに受けたショックが
軽減されていったのは事実です。

Re:事故により全損
 よーへー WEB  - 06/2/22(水) 18:58 -

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   ▼sin-hさん:
遅くなりましたが、お体ご無事でなによりです。きっと大切になさっていたW202が捨て身で守ってくれたのでしょう。
その保険会社はひどい対応ですね。私はまだ事故起こしたことありませんが、改めて気をつけようと痛感しました。


>皆様、本当に温かいお言葉をありがとうございます。
>
>自分を被害者と勘違いする事故の相手
>AMGホイールやステアリングの純正品との交換やナビなどの取り外しを渋るダイレクト損保
>人身事故扱いでの警察への出頭など本当に疲れました…
>
>特に保険会社は最悪で、「通勤には全く使用しない契約ですのでお支払いできない可能性があります」や「追徴金をいただきます」など聞いていて頭にくる嘘の連発…
>あげくに「事故車両は当方の所有となりますので現状での引渡しとなります。ナビゲーション等も外さないで下さい」等、保険料金が安いのには訳がありました…
>
>もちろん全て保険会社のつく嘘でした。
>録音していたわけではありませんので証拠はありませんが…
>
>ちなみに「レジャーを主な使用目的とする」と言う契約は出勤等に全く使用出来ない契約ではありません。
>皆様も事故などの際にはくれぐれもお気をつけ下さい。

Re:事故により全損
 slenderM  - 06/2/22(水) 19:53 -

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   ▼sin-hさん:

こんばんわ!

全損事故で軽傷で済んだのは幸いですね

愛車を無くすのは辛いものがありますが
次の愛車を探す楽しみもありますから(笑)
気を落とさずに前向きに考えて下さいね

交差点の事故は8:2が基本のようです
良い方向で解決できるといいですね

みなさんが色々アドバイスしてるので
私はこの辺で・・・

お大事に

Re:事故により全損
 ザウバー E-MAIL  - 06/2/22(水) 23:43 -

引用なし
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   ▼sin-hさん:
遅くなりました!大変でしたね。
でもお怪我が小さくて良かったです。

僕も190に乗っていたとき、交差点で横から出てきた車(相手は点滅赤信号)が
僕の横に当たりました。言うまでも無いと思いますが、相手の保険屋には
怒りの意思をはっきり表した方が良いですよ。僕は10:0になりました。

当たった位置が過失割合の決定に関係があると聞きました。
フロント部ならこちらの過失も小さくなく、後方なら相手が当たってきた
ことになり、相手の過失が大きくなるようです。

早く決着がついて新しいベン号でお会いできることを楽しみにしております。

Re:事故により全損
 のぶなが E-MAIL  - 06/2/23(木) 17:39 -

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   保険会社さんや、そのご担当によら対処の内容がいろいろ差があるようですね!?

そこがまた保険会社さんのノウハウなんでしょうから私たちがいろいろ研究し選ばせていただくしかないのかなと・・・みなさんの体験談から考えさせられました(*^_^*)

Re:事故により全損
 大佐  - 06/2/23(木) 19:33 -

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   体は自然治癒するけど車はしなからね〜。車両保険は必要ですよ。

Re:事故により全損
 Heart&Soul  - 06/2/23(木) 20:46 -

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   ▼ザウバーさん:
>当たった位置が過失割合の決定に関係があると聞きました。
>フロント部ならこちらの過失も小さくなく、後方なら相手が当たってきた
>ことになり、相手の過失が大きくなるようです。

数年前に改定(見直し)があったようで、

当たる場所が前か後ろかはコンマ何秒のある種の誤差程度とみなされるようになり

最近は、過失割合にそれほど影響しなくなって居ます。

Re:事故により全損
 sin-h  - 06/2/23(木) 23:03 -

引用なし
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   本日後付け部品を取ってきました。

ホイール交換、ステアリング交換、ナビゲーション+連動ETC取り外し、
シートカバー取り外し、テールユニット交換、セキュリティー取り外し、
テールエンドフィニッシャー取り外し、メーターパネル交換、後付けウッド取り外し、
シフトノブ交換、CDチェンジャー取り外し、その他いろいろ
その他、取り外しが出来なかった多数のパーツは残念ながら残してきました。

次の車に装着可能な部品はそのまま取り付ける予定です。
保険の話はまだ進んでおりませんが、前向きに考えることにしました。

午後から海外に行かれると言うご多忙の中、ご協力いただきましたsr_188さん 
本当にありがとうございました(^^)

Re:事故により全損
 sin-h  - 06/2/23(木) 23:15 -

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   yasyasさんの保険会社と私の保険会社ではずいぶん対応が違いますね。
私の方は保険会社と話をする度に気分が悪くなってしまいます。

担当者が悪いのか、そう言うマニュアルで対応する保険会社なのかは判りませんが、私の保険はあまりよくないですね…

去年まではこの保険会社と同系列で、代理店を経由した保険会社を利用して
おりましたが、事故などの対応は迅速、丁寧で非常にいい保険会社でした。

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アンテナがすっぽ抜けちゃった・・・。
 ボン  - 06/2/23(木) 11:48 -

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   買って間もない中古の96年のC230。
アンテナの伸び縮みが悪いので、W202の本を見たら、汚れが原因の時が多いって書いてあったので、グリスで拭き掃除していたんですが、通常のアンテナの伸びきった位置まで伸びてないみたいなので、力任せに引っ張って伸ばそうとしたら根元からスッポリと抜けちゃいました。
(ホントあせった・・・。)
一生懸命頑張って穴には戻したんですが・・・。
その後、出し入れしてみると、普通に出来ます。
(まだ伸びきってないと思うけどけど。)
特に差し込むだけで留め金とかないみたいだし、これって直ったんですかねー・・・。

Re:アンテナがすっぽ抜けちゃった・・・。
 pooh E-MAIL  - 06/2/23(木) 11:57 -

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   ▼ボンさん:
>その後、出し入れしてみると、普通に出来ます。
>(まだ伸びきってないと思うけどけど。)
>特に差し込むだけで留め金とかないみたいだし、これって直ったんですかねー・・・。

根本のナット状の部分緩めないと抜けないので、アンテナを出し入れしているノコギリ状のプラが途中で切れているのではないでしょうか・・・。
また、そもそも抜ける構造ではないので、アンテナ下部のカシメも緩み若しくは脱落したものと思われます。

アンテナ制御は純正ヘッドユニットであれば、アンテナボタンを押さないとハーフがデフォルトですから、そこ押してフルアップにするとすっぽ抜けてしまうんじゃないですかね・・・。(^^ゞ


アンテナ自体ディーラでも数千円なので換えた方が確実ですが、ハーフアップのまま使っても都会なら問題ないでしょう。並行商社で買って少〜しだけ金額浮かせてもいいかも・・・。

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事故!
 ぽんた  - 06/2/9(木) 0:40 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : DSC00182.JPG
・サイズ : 233.4KB
   皆さんはじめまして。当方98年式w202右ハンドルに乗ってます。この冬の異常な寒さで凍結路面に遭遇。スリップしてガードレルに激突し左フロント破損しました。ディーラーに持ち込みたかったのですが朝5時に山の中。至急代車もほしかったので保険会社の指定した民間工場にレッカー移動しました。が、時間たって落ち着いて考えると輸入車専門の工場でなくてよかったのかな?・・と。塗装等はあきらめるとしても足回りだけはキチッと修理したいと思ってます。
輸入車専門の工場でなくて大丈夫でしょうか?また今後どのようなところ(アライメント等)をチェックすればいいでしょうか?ぜひご教授ねがいます(涙)。

添付画像
【DSC00182.JPG : 233.4KB】

Re:事故!
 シェパード  - 06/2/9(木) 0:50 -

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   ▼ぽんたさん:
>皆さんはじめまして。当方98年式w202右ハンドルに乗ってます。この冬の異常な寒さで凍結路面に遭遇。スリップしてガードレルに激突し左フロント破損しました。ディーラーに持ち込みたかったのですが朝5時に山の中。至急代車もほしかったので保険会社の指定した民間工場にレッカー移動しました。が、時間たって落ち着いて考えると輸入車専門の工場でなくてよかったのかな?・・と。塗装等はあきらめるとしても足回りだけはキチッと修理したいと思ってます。
>輸入車専門の工場でなくて大丈夫でしょうか?また今後どのようなところ(アライメント等)をチェックすればいいでしょうか?ぜひご教授ねがいます(涙)。

 写真拝見しますとフェンダー部分が相当ヤラレているように見えますね。
 ご自身のお体は大丈夫でしたのでしょうか?
 私はメカについては全くの素人なので、どういった部分に気をつけるべきか
的確な判断が出来ませんが、詳しい方のご意見をお待ちしましょう。

Re:事故!
 のぶなが E-MAIL  - 06/2/9(木) 16:26 -

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   ▼シェパードさん:
>▼ぽんたさん:

>
> 写真拝見しますとフェンダー部分が相当ヤラレているように見えますね。
> ご自身のお体は大丈夫でしたのでしょうか?

ほんと、大事にいたらず、、よかったです。
塗料は番号?を照合されてやられると思いますね、フェンダー部分は交換でしょうか。
いろというか、板金塗装をやりますと、メルセデス特有?の表面がすこし粗い
状態はなくなり、国産みたいに綺麗な光沢になり、好き好きですがかえっていい状態になったという人もいらっしゃいます(笑)

> 私はメカについては全くの素人なので、どういった部分に気をつけるべきか
>的確な判断が出来ませんが、詳しい方のご意見をお待ちしましょう。

私も詳しくはありませんが、ご自身が書かれていますようにアライメント(確認だけでも)はちゃんとやらないだめでしょうね。私ならお願いしますね。

その修理工場にお聞きしてやってなければちゃんとしたメルセデス取り扱いのディーラーとか修理工場でのチェックがいいと思いますね。

Re:事故!
 M.K  - 06/2/9(木) 23:05 -

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   ぽんたさんはじめまして。お体大丈夫ですか?
のぶながさんからご指摘の塗装の光沢ですが、塗膜の肌もしっかり合わせて下さいね。と、一言付け加えておけば、合わせていただけると思いますよ。
ボディーは、フレームにも損傷が及んでる様ならば、ジグ式のフレーム修整機を備えた工場に依頼される事を、おすすめします。

Re:事故!
 ぽんた  - 06/2/9(木) 23:37 -

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   ご心配ありがとうございます。体は大丈夫ですが車と心の傷が・・。
ジグ式のフレーム修整機はよさそうですね。早速工場に確認してみます。
また幸い?にもエアバッグは開きませんでしたが、どの程度の衝撃で開くんでしょうか?

Re:事故!
 M.K  - 06/2/10(金) 20:46 -

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   エアバックは、ぶつかりかたや場所によって、「こんなにひどくぶつかったのに開かないの?」とか、「たったこれだけで開くの」って時もありますよ。

Re:事故!
 Heart&Soul  - 06/2/10(金) 21:14 -

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   不謹慎な発言をご容赦下さいm(_ _)m

画像を拝見する限り、上手く当てましたね。

ラジエターコアサポートも大丈夫そうだし、フレームも大丈夫そうですね。

俗に言う「修復歴アリ」というのは、コアサポートやフレームを修正した物で

フェンダー交換やボンネット交換は、「交換跡あり」程度ですみます。

それ程、神経質にならなくとも、サラッと直りますよ。

Re:事故!
 ぽんた  - 06/2/23(木) 0:08 -

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   本日入院中の愛車のお見舞いに行ってきました。幸いにもフレームは大丈夫との事で今月には退院できる予定です。
ただ気になる点が1つあって・・。
ロアアームを交換するんですが、となるとブッシュも交換って事ですよね?片方だけのブッシュ交換はいかがなものですか?
ここは自腹をきってでも反対側のブッシュも交換した方がいいですか?
ちなみに現在走行距離は65000kmです。

Re:事故!
 pooh E-MAIL  - 06/2/23(木) 9:26 -

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   ▼ぽんたさん:
>本日入院中の愛車のお見舞いに行ってきました。幸いにもフレームは大丈夫との事で今月には退院できる予定です。

ひと安心ですね。\(^^)/


>ロアアームを交換するんですが、となるとブッシュも交換って事ですよね?片方だけのブッシュ交換はいかがなものですか?
>ここは自腹をきってでも反対側のブッシュも交換した方がいいですか?
>ちなみに現在走行距離は65000kmです。

厳密に言うと左右アンバランスは避けた方がいいという意見が大半ですね。
しかも距離6.5万キロといえばそろそろ劣化が進む時期ですから・・・。

ただ、今回事故でやった分は緊急性と保険の関係でディーラ経由での部品購入かと思いますが、自腹分なら並行商社から買った方がお得かな・・・。
また、ディーラだとアッセンとブッシュ差し替えをするのでは工賃の関係で大差ないと言われますよ〜。
それと右をやる場合はバランスついでにボールジョイント・アッパーアームもやった方がいいかも。(左をどこまで換えてあるかよ〜く確認した方がいいですよ〜)

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はじめまして。
 janean  - 06/2/5(日) 20:17 -

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   はじめまして、初投稿させて頂くjaneannと申します。
少し前にこのサイトを見つけ、いつも参考にさせて頂いてます。

昨年の暮れに念願の97年式C230を購入しました!購入時の走行は86000キロでこの2ヶ月程はかなり順調に走っていると思います。しかし最近少し気になる事が。。。ATドライブレンジで減速する時、時速10キロほどで勝手にシフトダウンしてしまい(恐らく2速から1速)ちょっとした振動があります。
ドライブレンジにて減速する場合、このようなシフトダウン作用を正常なものなのでしょうか? たしか今まではなかったような気が・・・大した振動ではないのですが、お知りの方がいればアドバイスをお願い致します。
あとタペット音が出ているのですが、調整には幾らぐらいするのでしょうか?
タペット音が出ているとは言えいきなりエンジンが止まる事はないそうですが実際どのような不具合が出てくるのでしょう?
質問ばかりで申し訳ありませんが宜しくお願い致します。

Re:はじめまして。
 asteka_rz E-MAILWEB  - 06/2/5(日) 21:23 -

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   ▼janeanさん:はじめまして
大阪のasteka_rzです。

W202C240(98)です。

私も、初めての質問は、低速変速時のギクシャクと、キックダウン時の
減速(セーフティモード)でした。

一度、診断機に掛けて、部位を特定されては如何でしょうか??

併せて、学習リセットで変速ショックは幾分かは緩和されると思いますので、
診断後に、リセットされる事をお勧めします。

ただ、距離が出ていますので、EGマウントあるいは、Mマウントかもしれません。

後は、お決まりの部分(燃調を決めるセンサ)の交換になるかもです。
過去のログを検索していただくと、出てきます。

距離が出ているようですので、特にブッシュ類のメンテでベンツの良さを感じ取れると思います。

Re:はじめまして。
 ボン  - 06/2/22(水) 16:19 -

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   ▼janeanさん:
>はじめまして、初投稿させて頂くjaneannと申します。
>少し前にこのサイトを見つけ、いつも参考にさせて頂いてます。
>
>昨年の暮れに念願の97年式C230を購入しました!購入時の走行は86000キロでこの2ヶ月程はかなり順調に走っていると思います。しかし最近少し気になる事が。。。ATドライブレンジで減速する時、時速10キロほどで勝手にシフトダウンしてしまい(恐らく2速から1速)ちょっとした振動があります。
>ドライブレンジにて減速する場合、このようなシフトダウン作用を正常なものなのでしょうか? たしか今まではなかったような気が・・・大した振動ではないのですが、お知りの方がいればアドバイスをお願い致します。
>あとタペット音が出ているのですが、調整には幾らぐらいするのでしょうか?
>タペット音が出ているとは言えいきなりエンジンが止まる事はないそうですが実際どのような不具合が出てくるのでしょう?
>質問ばかりで申し訳ありませんが宜しくお願い致します。


初めてのベンツで、今年の一月に同じC230を購入した者です。
シルバー、右ハン、36000km。
質問には、知識が無くて答えられないんですが、何か親近感が沸いて書き込みしちゃいました。
お互いに可愛がっていきましょうね。

Re:はじめまして。
   - 06/2/22(水) 17:59 -

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   私も、はじめましてです。2002年に97年式のC230,走行距離56000kmを
購入し、現在の走行距離が158000kmです。
これまでには、ウォーターポンプの交換や、エアコンのファンモーター?、
アイドリング不良でプラグキャップの交換、その時にエンジンハーネスのことを
言われ、エンジンハーネス交換等を経験しております。
解る範囲で皆様の役にたつ事があれば情報交換していきたいと思います。
どうぞ、宜しくお願いします。

Re:はじめまして。
 のぶなが E-MAIL  - 06/2/22(水) 18:10 -

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   ▼笛さん:

はじめまして、のぶながです。宜しくです。
希少価値の230・・・3台目、
このW202の中で、W202−230クラブができそうですね、、楽しそうです。

Re:はじめまして。
 よーへー WEB  - 06/2/22(水) 22:34 -

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   ▼のぶながさん
>希少価値の230・・・3台目
うちのも230ですので4台目ですね!

>このW202の中で、W202−230クラブができそうですね、、楽しそうです。
W202−230クラブいいですねぇ!作りたいです(笑)

Re:はじめまして。
 よーへー WEB  - 06/2/22(水) 22:30 -

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   ▼janeanさん:
はじめまして、janeanさん。よーへーです。よろしくお願いします。
私も97'C230Tに乗っています。減速時にシフトダウンするのは正常ですよ。それが嫌ならば、シフトの横についているスイッチをWモードにしてみてください。たぶん今はSモードに入っているのではないでしょうか?Wモードだと2速発進になるので1速までシフトダウンしませんので。うちのはSモードでたまに2→1速の時ショックを感じるときはありますが、極たまになので気にしないことにしています。頻繁にあるようでしたらasteka_rzさんがおっしゃっている様に学習リセットされたほうがよろしいと思います。

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モーター音
 丸子  - 06/2/12(日) 11:02 -

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   バックミラー辺りから「ジー」という音が聞こえて
気になっています。
センサーのモーター音とか聞きましたが交換された方
いらしゃいますか?

Re:モーター音
 Heart&Soul  - 06/2/12(日) 12:46 -

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   オートエアコンのセンサー作動音ですね。

交換しても、また出ると馬鹿らしいと交換を数年間躊躇ってましたが

昨年、思い切って交換しました。数万円程度だったと記憶していますが

(今、伝票を探したが見つかりません)/クルマはW210ですが・・

交換後、鳴かなくなりましたので、早く交換すれば良かった。

しかし、当たり外れがあって、新しくても鳴く物もあるようです。

(納車後二週間のAクラスが鳴いてるのを聞いた事があります)。

部品の値段は「poohさんが調べてくれます(笑)」

Re:モーター音
 あづ  - 06/2/12(日) 15:03 -

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   ▼丸子さん:
 私の場合オートエアコンの車内気温感知センサーに内気を送る
小さなファン?の回転時のガタによって音が出ました。
 バックミラー上、ルームライトユニットの中に仕込まれているので
音は小さくても耳に近く、エンジンONで自動的に鳴っちゃうので
結構耳障りですよね・・
 2年程前なので曖昧ですがディーラーで確かユニット交換工賃込み
2万+α位だった気がします。
 恐らくルームライトユニット剥がしてパーツはコネクター差し替えだけ
と思いますので安くパーツ入手さえできればDIYで出来ると思います。
そうしたら経費は私の半分位で済むんじゃないでしょうか?
(あくまで推測ですが・・)

Re:モーター音
 ボン  - 06/2/21(火) 10:48 -

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   始めまして。
俺のもよく鳴るんです。
対応できましたか?
解決できたなら逆に教えてください。
またったく無知なもんで・・・。

▼丸子さん:
>バックミラー辺りから「ジー」という音が聞こえて
>気になっています。
>センサーのモーター音とか聞きましたが交換された方
>いらしゃいますか?

Re:モーター音
 のぶなが E-MAIL  - 06/2/21(火) 11:13 -

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   ▼丸子さん:
>バックミラー辺りから「ジー」という音が聞こえて
>気になっています。
>センサーのモーター音とか聞きましたが交換された方
>いらしゃいますか?

丸子さん、始めまして、のぶながです。宜しくお願いいたします。

・・・この音ってドアを開けて乗ってドアを閉めた
時の数秒の話ですか?ずぅ〜っとですか?
私のは、乗り込んだ直後・・・数秒ですが、、ジジジジジ〜!って音が
します。このことかしら?

(ただいま車検中で確認できませんが、かえってきたら確認してみます)

Re:モーター音
 ボン  - 06/2/21(火) 13:15 -

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   はじめまして。ボンていう者です。
横入りですいません。
私の場合は、エンジンをかけてから止めるまで間ずっとです。
ジージーってノイズが鳴ってます。
鳴ったり鳴らなかったりしますので、鳴りっぱなしになる前に、今のうちに対応できればなーと思います。
この音、小さいけど非常に耳障りなんです。

▼のぶながさん:
>▼丸子さん:
>>バックミラー辺りから「ジー」という音が聞こえて
>>気になっています。
>>センサーのモーター音とか聞きましたが交換された方
>>いらしゃいますか?
>
>丸子さん、始めまして、のぶながです。宜しくお願いいたします。
>
>・・・この音ってドアを開けて乗ってドアを閉めた
>時の数秒の話ですか?ずぅ〜っとですか?
>私のは、乗り込んだ直後・・・数秒ですが、、ジジジジジ〜!って音が
>します。このことかしら?
>
>(ただいま車検中で確認できませんが、かえってきたら確認してみます)

Re:モーター音
 のぶなが E-MAIL  - 06/2/22(水) 10:25 -

引用なし
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   ▼ボンさん:

ボンさん、初めまして、のぶながといいます。
宜しくお願いいたします。

エンジンを切ってからヒーターコアの余熱を小さなファンで室内温度を
いくらかでも保つという装置のファンモーターの音なら、場所が違うような気が致します。私のはちょうどルームミラーあたりからです?

なにか私のは警告音用?のスピーカーからラインに乗ったノイズが一時的に
でているように思えますが・・・違うのでしょうか?
以前、どなたかもこのけんに触れておられましたが、私のは直ぐに音が止まり
あまり気にしていませんでした。もしかしたら私は全く音源の違う話をしている可能性がありますが・・・(笑)

とにかく車検が週末にあがりますので、再確認してみましょう(笑)
ついでにディーラーにも聞いておきますね。

Re:モーター音
 まっきー  - 06/2/22(水) 13:37 -

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   ▼丸子さん:
車内温度センサーの吸気マイクロモーターの軸ブレから発生するようです。
ディーラーに出すと,修理費用は,モーター取替えで約2万円とか。

ご自分で手当てするなら,ルームランプのカバーを外し,前部右上のモーターを取り出し,パソコン用のエアーダスターで吹いて大きなゴミを除去します。
その後,軽くシリコンを吹いて組み戻せば,音はかなり軽減するそうです。

Re:モーター音
 丸子  - 06/2/22(水) 16:15 -

引用なし
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   ▼まっきーさん:
皆さんアドバイスありがとうございました。
ヤナセで聞くと部品代1.7万、工賃込みで2万だそうです。
ルームランプの外し方が分からないので、というか
下手に外して割れるとことなので・・・
しばらく我慢してみます。

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