W202掲示板

・名前	： P1250043.JPG
・サイズ	： 152.8KB

先日ご報告の交換したエンジンハーネスを検証してみました。
写真が　95-C220のエンジンハーネスの全容です。

品番は　A 202 540 31 32 となっています。
エンジン横にある樹脂成型品と一体になっており、様々な形状のコネクタが
使われています。コネクタ表面にはほとんどにスリーポインテッドスターが
あることから、ドイツのメーカーに作らせたカスタム製品のようです。
中には完全防水仕様のコネクタも含まれています。

電線は外皮を触るとテフロン系かと思うほど硬く、一旦曲げると
そのまま癖がついてしまうような感じです。ただこれはポリエチレン系の電線が
硬化してしまったものかもしれません。

【P1250043.JPG : 152.8KB】

Re:エンジンハーネスの考察（１）

ロケット屋 - 06/1/25(水) 11:38 -


	引用なし

	パスワード

▼yasyasさん：
お世話様です。
暫時レポされるのかと思っておりますが、
被覆上に印刷表示はなされているのでしょうか？
コネクタ類はしっかりしていても、線自体がとんでもなかったのが
ミラ－配線でしたね。

Re:エンジンハーネスの考察（１）

yasyas - 06/1/25(水) 11:59 -


	引用なし

	パスワード

▼ロケット屋さん：

>被覆上に印刷表示はなされているのでしょうか？

電線は一部の線にマーキングはありますが、メーカーは特定できません。
日本のメーカーに義務づけられている、表示はありませんので
おそらくヨーロッパのメーカー製でしょう。
ミラーの電線と同じような気がします、もしそうだとすると
ミラーの電線は折りたたみによる、屈曲特性をまったく考慮してない
ということになりますね。

エンジンハーネスの考察（２）

yasyas - 06/1/25(水) 11:52 -

引用なし

パスワード

・名前	： P1250045.JPG
・サイズ	： 144.7KB

絶縁チューブを剥いで電線の状態を調べてみました。
不具合箇所は以下のような箇所に多く認められました。

1.電線のコネクタへの挿入部分（チューブで保護されていない部分）
2.アールが付いている部分（曲げ応力により亀裂がある）

やはり推測の通りその他の部分は問題ありません。
これならハーネスを外すことが可能なら、コネクタ付近のチューブを裂き
電線の端末から50mmぐらいに耐熱テープを巻き、チューブを裂いた部分に
また上からテープを巻くだけで補修は可能だと思います。

チューブの中のＲ部分は亀裂があるものの隣の電線とショートする可能性は
まずないと判断できます。

エンジンハーネスの交換を勧められている方は、状態によっては
脱着工賃を払ってでも、DIYで補修されることを検討されてはいかがでしょうか。

私の場合、16万円が、3.2万で済む計算になります、やれやれ。

【P1250045.JPG : 144.7KB】

ウッドパネルのリペア

yasyas - 06/1/22(日) 16:15 -

引用なし

パスワード

・名前	： P1220036.JPG
・サイズ	： 137.7KB

クライメート部のウッドパネルにヒビが入っていたのでリペアに出しました。

　http://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=3984;id=w202

ついでに木目柄をゼブラノから、ウォールナットに変更。
この前期（初期）モデルのパネルは本国から輸入しないと
ウォールナットはないと聞いたことがあります。
素晴らしく満足のいく出来上がりです。
表面のクリア部はえらく厚く感じ、光沢も申し分ありません。
永年の不満が一気に解消です。

ヒビの補修は1万円。木目柄変更はプラス1万円です。
海外の工場で実施されたらしく、年末年始を挟んだ関係からか
40日ほどかかりましたが、この価格なら待った甲斐がありました。
実施したのは、埼玉の、ウッドファクトリーさんで
Benz-webにもリンク頂いております。
皆さん、お勧めです。

　http://www.woodfactory.jp/

【P1220036.JPG : 137.7KB】

マスター - 06/1/22(日) 22:53 -


	引用なし

	パスワード

yasyasさん
綺麗に仕上がってますね～。良いです。
やはりカッティングシートなんかじゃだめですね。私もひび割れとかしたら直してもらおうかな

ザウバー

- 06/1/22(日) 23:51 -


	引用なし

	パスワード

▼yasyasさん：
yasyasさん、大成功ですね！
いい感じです。
他のウッドも全部ウォールナットに変更しましょう！笑

T.M

- 06/1/23(月) 0:57 -


	引用なし

	パスワード

▼yasyasさん：
>クライメート部のウッドパネルにヒビが入っていたのでリペアに出しました。

うちのもハザードスイッチの右側にゼブラノ模様と並行に入ってます・・・
ちなみにそれよりひどいのがシフトパネル周辺でスイッチ等の穴があればそこから生えるように複数でちゃってます。
初めは中古品探して交換してました。

>ついでに木目柄をゼブラノから、ウォールナットに変更。
>この前期（初期）モデルのパネルは本国から輸入しないと
>ウォールナットはないと聞いたことがあります。

おっしゃる通りで中期以降のクライメートコントロールユニットが変わってからウォールナット採用ですから初期モノはオプション扱いでした。
ちなみにカタログ上では全てで82000円～118000円(税別)とのことです。
これを安いか否かと判断するのは微妙なとこですが、少なからずＡＭＧのスウェティッシュバーチよりは断然安いです。知人が灰皿交換したのですが、それだけで上記トータル金額を上回ったようですから・・・

それから、中期のゼブラノパネルも持ってますが、作り自体は初期モノには到底及ばないと思います。
なぜなら初期モノは分厚い一枚板で裏にスイッチ固定等の薄いプラスチックのフレームがつけてある一方、中期以降？はプラスチックフレームがメインで、薄いアルミの板と、薄いウッドパネルが貼り付けてあるだけのようです。
この辺りでプライスダウンに貢献しているんでしょうね。
比較してみて、初期モノはやたらとクリアに割れができ易いものの、中期以降のモノはそのような割れが生じそうにもありません。

>素晴らしく満足のいく出来上がりです。
>表面のクリア部はえらく厚く感じ、光沢も申し分ありません。
>永年の不満が一気に解消です。
>ヒビの補修は1万円。木目柄変更はプラス1万円です。

本当に良い仕上がりですね！
私はドア内張りを前期モノから後期モノ交換した経緯でサイドのみ既にウォールナットになってしまったので、センターパネルは全てスイッチを外してカッティングシートでごまかしてますが、やはり独特の色艶が合わないので羨ましい限りです。
仕上げ自体は今までに複数の方の目を欺く程でしたが・・・
全てお任せしたらお幾らになるんでしょうね？(笑)

でも、ダッシュボード上の一番長いパネルについては裏のピンを折る気で作業しないと到底はずれないそうです。固定自体はスライドさせてピンで引っ掛けてあるだけだそうです。
従って、それ以外は外し放題にもかかわらず、11年経った今もノータッチです(笑)

あづ - 06/1/23(月) 3:24 -


	引用なし

	パスワード

▼yasyasさん、皆様：
久しぶりに書き込みいたします。
私も昨年ウッドファクトリーさんでウォールナットステアリングのクリア
部分のクラックの修理をお願いしました。
やはり素晴らしい仕上がりでした。ただ、値段はそれなり（２～３諭吉位）
だったと思いますが・・（海外にステアリング送ると送料かかるから？）

　私は、車がある意味変わっている（’９５のＡＭＧＣ２８０－内装が初期
スポーツラインと同じのカーボン「柄」プラ＆アルミパネル）でして、素は
後のカーボンパネルに比べ非常に簡素なのですが、逆に純正には付いていない
部分にウォールを加えると元のパネルのスパルタンさとウォールの暖かさが
レザー内装とお互い邪魔することなくいい感じになります。
　で、全エアコン吹き出しまわり・全部のドアオープナー周り／Ｆシート調整
スイッチ周り、リア灰皿、ＡＴセレクター周りその他をウォールにしてもらって
ます。　私がいつもお願いしてるのは佐賀・伊万里のパインポートさん：
　　http://www.hachigamenet.ne.jp/~pineport/top.html
です。ホームページは国産中心ですが、実際は外車も多く手掛けているようです。
　こちらも柄・色目まで真摯に相談にのってもらえます。
価格は、例えばエアコンルーバー周り加工だと１箇所５０００円位、リア灰皿で
１諭吉位でいずれも納期２～３週間位でした。原口さんという職人さんが多分
ひとりでこつこつやってらっしゃる工房のようで、仕上げも対応も丁寧で頭が
さがります。こちらも是非オススメしたいです。
　本当は現車の写真も添付したいのですが・・・ごめんなさい。

yasyas - 06/1/23(月) 10:21 -


	引用なし

	パスワード

皆さん、コメントありがとうございます。

ザウバーさん：もう既に灰皿・シフト部・小物入れ分は
ウォールナットになっています。インパネ上、ドアがまだですが
ここは細いのとヒビもないため、ゼブラノのままでいいと思ってます。

T.Mさん：メールで見積もり問い合わせてみればいかがでしょう。
すぐに回答いただけると思いますよ。
しかしまともに買うと高いんですね～？　確かに以前ヤ○セに
価格問い合わせたことありますが、驚いた記憶があります（笑）

T.M

- 06/1/23(月) 13:58 -


	引用なし

	パスワード

▼yasyasさん：
>皆さん、コメントありがとうございます。
>
>ザウバーさん：もう既に灰皿・シフト部・小物入れ分は
>ウォールナットになっています。インパネ上、ドアがまだですが
>ここは細いのとヒビもないため、ゼブラノのままでいいと思ってます。
>
>T.Mさん：メールで見積もり問い合わせてみればいかがでしょう。
>すぐに回答いただけると思いますよ。
>しかしまともに買うと高いんですね～？　確かに以前ヤ○セに
>価格問い合わせたことありますが、驚いた記憶があります（笑）

ご回答ありがとうございます。
昔からイージーグラフィックス等に興味があるものの、気分のようにパネルを換えてしまっているので正直どの柄にしようかという時点で悩み続けてます(爆)
既にドアとインパネ上以外は完了とのことですから、流用の効く中期以降のウォールナットパーツ探すのはありですね。
ただ仰るとおりインパネ上は細いこともあって私もいいかなと思っています。
しかし久しぶりに全面ゼブラノの車を見ると今になってあれもいいかなと思ったり！？
ゼブラノが希少なものになればなるほどそう思うんでしょうね～

のぶなが

- 06/1/23(月) 15:03 -


	引用なし

	パスワード

▼yasyasさん：

まぁ、変な質問ですが、、パネルの修理期間中は？
あるところに、なにもない状態なんでしょうか？(笑）
なにか期間中は、代替品のパネルが、、、なことないですね(笑）

失礼いたしました。

yasyas - 06/1/23(月) 15:37 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：

>まぁ、変な質問ですが、、パネルの修理期間中は？

納期は見積もり時には二週間という話でした。
ただ年末年始を挟んだのと、先方の海外出張などがあり
40日かかりました。

>あるところに、なにもない状態なんでしょうか？(笑）
>なにか期間中は、代替品のパネルが、、、なことないですね(笑）

そこなんです、修復中はパネルないんですから（笑）
私の場合は、マスターからシート貼り力作品を頂きましたので
それをつけてましたが、ないと運転できなくはなくても
いやな感じですよね？　
ダンボール切ってでも代用品を作らないことには・・（笑）

のぶなが

- 06/1/23(月) 15:51 -


	引用なし

	パスワード

▼yasyasさん：

(笑）当然ですね、、なんか間が抜けたダッシュ周り、、はい。
ちょっと、、気になったものですから、、(笑）

コンソール上部なんかもね、、修理期間ないと・・・・。
なんかオフ会も、、おっくう(笑）

リアガラス横の内張り

ザウバー - 05/12/29(木) 22:21 -

引用なし

パスワード

・名前	： palusex2.jpg
・サイズ	： 43.2KB

お世話になってます。
Cピラー（リアガラス横）の内張りの外し方を教えてください。
リアシートはやっぱり外さないとダメでしょうか？

正月休みの間にフィルムアンテナを付けようと思っているのですが、
フィルムアンテナのすぐ横でボディアースを取るように取説に書いてあり、
あそこの内張りを外さなければなりません。

※明日より田舎に帰省しますのでレスが遅れるかもしれませんが
お許しください。皆様、良いお年を。

【palusex2.jpg : 43.2KB】

カトさん - 06/1/5(木) 20:29 -


	引用なし

	パスワード

T.Mさん

初めましてＲ１２９のカトさんと申します。
突然の割り込みで申し訳ありません。

>半ば衝動買いでフロントウインドウ用のフィルムアンテナ買って来ました。

私も付属のフィルムアンテナでは、テレビの映りがいまいちなのでブースター付きのアンテナを買ったのですが、フロントガラス横のＡピラーにアースを取る必要があり大変困ってしまいました。
Ｒ１２９のフロント周りの内張は、素人では無理そうなのでプロにお願いすることにしまた。
明日、取り付けてもらう予定ですが取り付けが終わったら報告させて頂きます。
車種は、違いますがこれからもよろしくお願い致します。

T.M

- 06/1/6(金) 20:50 -


	引用なし

	パスワード

▼カトさんさん：
>T.Mさん
>
>初めましてＲ１２９のカトさんと申します。
>突然の割り込みで申し訳ありません。

はじめまして、書き込みありがとうございます。

>私も付属のフィルムアンテナでは、テレビの映りがいまいちなのでブースター付きのアンテナを買ったのですが、フロントガラス横のＡピラーにアースを取る必要があり大変困ってしまいました。
>Ｒ１２９のフロント周りの内張は、素人では無理そうなのでプロにお願いすることにしまた。
>明日、取り付けてもらう予定ですが取り付けが終わったら報告させて頂きます。
>車種は、違いますがこれからもよろしくお願い致します。

正月休みに田舎で取り付けを考えましたが、寒さにあえなく断念しました。
ちなみに私の購入したものはシガライターからも対応なのでAピラー付近でアースを取る必要もないので、Aピラー付近の配線は隙間から押し込みます。
ETCアンテナ取り付け時もそうでした・・・
電源はもちろんシガライターではなく、内張りを剥がして中で配線する予定です。

２月に車検なので大々的にリフレッシュ工事を企んでおりますが、何分本業で車を触る時間がないので、全てディーラー任せにしちゃおうかと(爆)
身内がディーラーにいれば部品持込でも不法改造以外は何でもありですよ!?
最近とてもディーラー車ではないとか言われるようになってきましたが・・・
誰が何と言おうが、車検・点検は全て同じディーラーでやってます！
なにかと安上がりに10年間過ごしてきたものです。
まだまだ乗るつもりなので乗換えと比べればリフレッシュくらい安いものかもしれません。

最後に話が戻りますが、W202は金属製のピンで固定されているので破損の心配はありません。
それよりスピーカーカバー等がプラスチックのピンなので破損しやすいです。
あとW202も初期はW140やR129と同形状のスイッチなのであまり取り外しはないでしょうが、ウッドパネル側の固定ピンも強度的に弱いかと・・・

私の知人も'95のSL500乗っていて、以前ドライブさせてもらいましたが、やはり憧れの一台です。いつかは・・・と昔から夢見てます(笑)
今後ともよろしくお願い致します。

［名前未入力］ - 06/1/6(金) 23:11 -


	引用なし

	パスワード

▼カトさんさん：
>T.Mさん
>
>初めましてＲ１２９のカトさんと申します。
>突然の割り込みで申し訳ありません。
>
>>半ば衝動買いでフロントウインドウ用のフィルムアンテナ買って来ました。
>
>私も付属のフィルムアンテナでは、テレビの映りがいまいちなのでブースター付きのアンテナを買ったのですが、フロントガラス横のＡピラーにアースを取る必要があり大変困ってしまいました。
>Ｒ１２９のフロント周りの内張は、素人では無理そうなのでプロにお願いすることにしまた。
>明日、取り付けてもらう予定ですが取り付けが終わったら報告させて頂きます。
>車種は、違いますがこれからもよろしくお願い致します。

フロント用のフィルムアンテナの場合アンテナのアースはサンバイザーのネジをはずしてボディ側の塗装をドライバーなどで少し削ってかましてあげれば大丈夫ですよ～

ザウバー

- 06/1/7(土) 12:31 -


	引用なし

	パスワード

▼たーぼ～さん：

>フィルムアンテナ装着できましたか？
>私のは、もともとセットでフィルムアンテナでしたが、感度がイマイチデス。
>変更されて、感度の方はいかかがですか？
>（ＴＶの映りが悪いので、子供が車内でブーたれています・・・笑。）
>社外品に変えようかな？とも考えていますので、是非ともインプレお聞かせください。

た～ぼ～さん、あけましておめでとうございます。
今年も宜しくお願いします。
レスがおそくなってすみません。
装着が終わったので整理してUPしようと思っているのですが、
なかなか時間が無くて...(>_<)

結論から言いますと、TVの写りは悪くなりました！(T_T)
ロッドアンテナの方が良かったです。
特に走り出すとダメです。
取り説のとおりにアースもブースターも付けたのに...。
メーカーの適合表によるとW202(リアガラス)も適合になっていたのに
残念です。
スモークフィルムやリアデフォッガが影響しているのでしょうか？
メーカーの説明ではそれらにも対応とのことでしたが。
フィルムアンテナはこんなものなんでしょうかね。

>ザウバーさん、確か山口でしたよね？
>次回の帰省の際には、ご一報ください。(ご都合よろしければ？）
>ミニ整備オフでも開催していただきたいものです。
>私のは、あいかわらずホーンそのままで、貧弱な音をかもし出したままです。

ハイ、長州山口です。
都合が合えばミニオフやりましょう。(^^)
メールアドレスの方へご連絡いただけますか？
携帯アド等を連絡いたします。

フィルムアンテナ装着

ザウバー - 06/1/7(土) 23:23 -

引用なし

パスワード

・名前	： palus01.jpg
・サイズ	： 27.3KB

フィルムアンテナ装着についてUPしました。
TVの映りがあまり良くないので、
後日、ブースターがちゃんと機能しているかもう一度
確認してみるつもりです。

http://www.cam.hi-ho.ne.jp/kkazu/my_mercedes.htm

【palus01.jpg : 27.3KB】

カトさん - 06/1/7(土) 23:33 -


	引用なし

	パスワード

［名前未入力］さん
>フロント用のフィルムアンテナの場合アンテナのアースはサンバイザーのネジをはずしてボディ側の塗装をドライバーなどで少し削ってかましてあげれば大丈夫ですよ～

書き込み有り難うございます。
私も同じことを考えましたが、あまりにも配線が目立ってしまうのでピラーの取り外しを考えました。
ディラーでもかなり困ったようですが、無事取り付けを完了しました。
私のどちらかというと自分で取り付けをするのですが、整備士に「何か専門の仕事でもしているのですか？」と聞かれてしまいました。
「ここまでやれるのなら自分で出来ますよ。」と言われましたが、一度失った自信は、取り戻すことが出来ませんでした。
また質問させて頂くことがあると思いますが、これからもよろしくお願いします。

たーぼ～ - 06/1/10(火) 19:51 -


	引用なし

	パスワード

▼ザウバーさん：

>結論から言いますと、TVの写りは悪くなりました！(T_T)
>ロッドアンテナの方が良かったです。
>特に走り出すとダメです。
>取り説のとおりにアースもブースターも付けたのに...。
>メーカーの適合表によるとW202(リアガラス)も適合になっていたのに
>残念です。
>スモークフィルムやリアデフォッガが影響しているのでしょうか？
>メーカーの説明ではそれらにも対応とのことでしたが。
>フィルムアンテナはこんなものなんでしょうかね。

私もレスが遅くて、申しわけありません。
自宅のパソコンが調子悪いので・・・・・。

私のナビはパナソニックで、最初からフィルムアンテナでしたが、純正はフィルムの後が残る、いかにも貼ってますという感じだったので、社外品に速攻で変えました。(実は純正タイプを貼る時にしくじった・・・・。笑）
確かに停車している時は、それなりに写るのですが、走行中がよくありません。
以前アルパインを前の車に付けていた時は（ロッドタイプ）は走行中もそれなりに写っていたので、フィルムアンテナはこんなもんなんでしょうかね？

ブースターの機能しているか、どうかの件、気になりますね！
アップまっています！

個人的には、ブースターのアースを他の配線と一緒にしたのもよくないのかな？などと思っておりますが、そんなことも関係するんでしょうか？

まわりを走行している車で、あきらかにフィルムアンテナだと思われるのに、きれいに画像が写っているのも見かけます。

どなたか、このあたりに詳しい方がいらっしゃたら、ご教授ください。

>ハイ、長州山口です。
>都合が合えばミニオフやりましょう。(^^)
>メールアドレスの方へご連絡いただけますか？
>携帯アド等を連絡いたします。

ザウバーさんのホームページより、ご連絡させていただきます。

次回の帰省は夏ですか？

その前に、また神戸あたりでオフ会、開催してください。(前回のように連休前半のスケジュールであれば、なんとか参加できます。）

ザウバー

- 06/1/10(火) 23:31 -

引用なし

パスワード

・名前	： Dscf1376.jpg
・サイズ	： 38.3KB

▼たーぼ～さん：

>個人的には、ブースターのアースを他の配線と一緒にしたのもよくないのかな？などと思っておりますが、そんなことも関係するんでしょうか？

私はアンテナ線のアースをリアデフォッガから取ったのがちょっと気になります。
でもどこから取っても結局は繋がってますけどね。
ブースターのアースはリア背もたれの鉄板から取りました。
ガムテだらけの背もたれ。笑

>まわりを走行している車で、あきらかにフィルムアンテナだと思われるのに、きれいに画像が写っているのも見かけます。

そうですか...。くやしい！(>_<)
また改善情報がありましたら教えてくださいm(__)m
ご連絡もありがとうございました。

【Dscf1376.jpg : 38.3KB】

Re:フィルムアンテナ装着

T.M

- 06/1/23(月) 1:48 -


	引用なし

	パスワード

▼ザウバーさん：
>フィルムアンテナ装着についてUPしました。
>TVの映りがあまり良くないので、
>後日、ブースターがちゃんと機能しているかもう一度
>確認してみるつもりです。

その後映りはいかがですか？
私も年末から買い置きしていたアンテナを車検前にとりあえずつけようと先日取り付けました。製品の写真や紹介ないかと思ってメーカーＨＰに飛びましたが、載ってませんでした(爆)
オークションで同じ物が出品されていたのでリンクだけ貼ります。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n30401227

４ＣＨ＋ＶＩＣＳですが、分岐コネクターからのハーネスが短く、トランクにナビ本体を置いているため、今回はＴＶのみ配線しました。

フロントウインドウ左右上端に設置し、ブースターの電源はオーディオから取りました。
映りですが、駐車場が場所的に電波悪いので変わらないかとも思いましたが、一部チャンネルでは歴然の差がでました。
また、近くを走った限りで高速走行はしてませんが、確かに不安定さはあるものの、パナ純正のロッドアンテナよりいい映りしたと思います。
店頭価格7980円でしたのでまぁ満足のいくものとなりました。

もう少し暖かくなったらトランク内のナビまで配線するか移設するか実行します。
今はとても野外活動してられません(笑)

C280冷間時エンジン不動

きどっち - 06/1/22(日) 3:28 -

引用なし

パスワード

・名前	： P1000001(4).JPG
・サイズ	： 97.6KB

はじめまして。当方の94年式C280右ハンドルですが、外気温が-5度等大幅に低いとき、かつエンジンが完全に冷え切っているときエンジンがかかりません。ACC、IGN　とゆっくりキーを回してスターターonしてもだめです。不思議と外気温が10度位に上がると難なくエンジンがかかります。ネットで色々と調べるとフューエルプレッシャーレギュレータも怪しそうなので、まずそのＯリングを2カ所替えました。当初は良かったのですが、本日またエンジン不動になりました。そのとき気がついたのですがIGN ONのとき助手席前方から「ビリビリ」と異音がします。異音の元をたどるとエンジンルーム内のOVPリレーで、異音発生時は震えていました。。。。　これってOVPリレーを交換すれば直るものでしょうか？　一度エンジンがかかってしまえばアイドリング不安定になったり、加速にもたつくことはありません。アドバイスよろしくおねがいします。

【P1000001(4).JPG : 97.6KB】

Re:C280冷間時エンジン不動

sr_188 - 06/1/22(日) 14:38 -


	引用なし

	パスワード

そのような音は異常だと思いますので交換されてみるべきと思います。

Re:C280冷間時エンジン不動

きどっち - 06/1/22(日) 22:23 -

引用なし

パスワード

・名前	： P1000003(2).JPG
・サイズ	： 92.9KB

▼sr_188さん：
>そのような音は異常だと思いますので交換されてみるべきと思います。
早速のコメントありがとうございました。

ダメ元でリレーを分解し基板上を確認すると半田クラックが
２カ所あり、その他にも怪しい半田がありましたので盛りつけ
なおしてから車に取り付けてエンジン始動すると、異音も
なく始動OK。試運転も上々でした。しばらく様子を見て
ダメならリレーを新品に交換します。通販で9k円位ですね。

ところでご存じであればもうひとつアドバイスをいただいて
よろしいでしょうか？　写真のセンサ（？）らしき部分から
アイドリング時にコトコトコトと小さいけれどリズミカルな
音が継続して聞き取れます。このセンサーに触ると音に
あわせて振動も認められます。始動直後は音も振動も
ないのですが、暖まると出てくるようです。
これは正常なのでしょうか？　場所はABSユニットの左下、
エアコンのリキッドタンクの上当たりです。
後学のためにこの部品の名前と機能もご助言いただけますと
助かります。

長文になってしまい済みません。よろしくお願いします。

【P1000003(2).JPG : 92.9KB】

Re:C280冷間時エンジン不動

きどっち - 06/1/23(月) 1:32 -


	引用なし

	パスワード

sr_188さんへ
ネットで色々と調べていると、これは「パージバルブ」みたいですね。
アイドリングが安定していれば小刻みな振動はいいのかも!?

>ところでご存じであればもうひとつアドバイスをいただいて
>よろしいでしょうか？　写真のセンサ（？）らしき部分から
>アイドリング時にコトコトコトと小さいけれどリズミカルな
>音が継続して聞き取れます。このセンサーに触ると音に
>あわせて振動も認められます。始動直後は音も振動も
>ないのですが、暖まると出てくるようです。
>これは正常なのでしょうか？　場所はABSユニットの左下、
>エアコンのリキッドタンクの上当たりです。
>後学のためにこの部品の名前と機能もご助言いただけますと
>助かります。
>
>長文になってしまい済みません。よろしくお願いします。

シェルケース長

アリス - 06/1/22(日) 12:32 -


	引用なし

	パスワード

皆さんこんにちは。
去年はエンストなどの件でお世話になりました。
車は無事帰ってきました。
原因はハーネスの劣化によるＣＰＵトラブルだったみたいです。
ＣＰＵはヤナセの紹介で今までついていたものを修理してもらいました。
金額も半分くらいに抑えれて助かりました。
余ったお金で早速なのですが足回りをいじりたいと思います。
できればベタベタにしたいのでシェルケースの短いやつをつけたいと考えています。
どなたかショックのシェルケースの長さを測った方いらっしゃいますか？
宜しくお願いします。

異音発生です

A6M2 - 06/1/17(火) 12:01 -


	引用なし

	パスワード

こんにちはA6M2です。
実は3つの異音が気になっています。
1.　ABSユニットあたりからのシュコシュコという音。（エンジンON時）
2.　右リアタイヤハウス内の辺からギューンという音（エンジンONの時）
3.　タイミングチェーンカバー？又はベルト類のあたりからのカラカラ？ガラガラ音です。宜しくお願いいたします。
ちなみにC200です。

Re:異音発生です

のぶなが

- 06/1/18(水) 9:28 -


	引用なし

	パスワード

初めまして・・・のぶながですm(__)m

ABS近辺からの音？なんでしょうか？パージバルブの動作音ならあまり心配いらなぃのかな・・・わかりません。m(__)m

後部タイヤハウスから・・・燃料ポンプ音かなぁ、あまりに大きな音ならディーラーで要チェックかな・・・あとエンジンタイミングベルト近辺？これはウォーターポンプかベルトテンショナーかも知れません、いずれも重傷になる前に持ち込まれたほうがいいと思います・・・

なにせ文章から音は聞こえません（笑）

なんとも・・・(>_<)むつかしいですm(__)mしかし過去の皆さんの書き込みからの想像で書いてみましたが・・・あいまいですみません。

参考にならないかも（笑）m(__)m

Re:異音発生です

ken - 06/1/20(金) 23:43 -


	引用なし

	パスワード

初書き込みよろしくお願いします。
>3.　タイミングチェーンカバー？又はベルト類のあたりからのカラカラ？
個人売で購入した280ですが、ヒーターホースからモレ、
テンショナーが逝ったらしく、同じくカラカラと異音が発生しました。
売主の知人の整備工場でお願いしたら、
テンショナー：4.4k、ベルト：8k、ホース：8k、工賃40k
合計9.8kでした。
純正パーツ、ありがとう商事の値段を見る限りは・・・
請求書が来たあとに部品代金が高いのに気づいたので今回は授業料ですかねぇ。

Re:異音発生です

Ａ６Ｍ２ - 06/1/21(土) 0:37 -


	引用なし

	パスワード

のぶながさんアドバイスありがとうございました。テンショナーのダンパー揺すったらガタがありました。４気筒なので振動などのせいでしょう。ダンパー押さえつけたら音は消えるので間違いないのですが、金欠なのでできればダンパーの（下）ブッシュだけ換えたいものです（無理か・・汗）
ところで今日、エアフィルター交換しようと思って作業開始したのですが購入したＢＯＳＣＨのフィルターが付きません！！エアクリのフタが閉まらないのです。（泣）
調べた結果フィルターの周囲のオレンジのウレタン？スポンジ？製の部分が当たってしまいます・・・あと５mmフィルターが深く収まればいいのですが・・。
それとフィルターの向きですがこのBOSCHのフィルターですが段になってますよね？このフィルターに向きはあるのでしょうか？段で低くなっているほうをリザーブ側かそれとも手前のヘッドライト側か迷っています。皆様宜しくお願いします。

Re:異音発生です

のぶなが

- 06/1/21(土) 9:55 -


	引用なし

	パスワード

エンジンルームねエアクリーナフィルターですよね？(*^_^*)

段差のあるほうが下です・・・閉まらない？のはフックが掛からないということでしょうか？

多少このエアークリーナの箱は動きますから手を突っ込み針金のフックアームのなかほどを少し押さえながら・・・うえにひっぱり上げる感覚でパッチンしてください・・・意味？ご理解できますでしょうか？（笑）

なかなか説明がむつかしいです（笑）

あ、あとテンショナーの軸受けだけの交換はムリだと記憶しています(>_<)その構造が問題だと推測しています(>_<)

Re:異音発生です

majuro - 06/1/21(土) 13:49 -


	引用なし

	パスワード

私のも４気筒でダンパーした側のブッシュ？が緩んでカタカタ音してました。
http://majuro.dip.jp/c-board/file/tenti.jpg
つかんで動かしてみると、ダンパー自体が取り付いている状態で、
車体の前後方向に微妙ながたがあって、
音がしているときに、ダンパーの上部をハンマーの柄などで押さえると
音がしなくなっていました。
ブッシュ？だけを私は入手できなかったので、ダンパーで変えました。

後日談があって、そのあと
もっとすごい、にてるような似てないような音がしてきました。
ウオーターポンプでした。関連性は無いと思いますが、距離や年数で
かたまってあちこちクルみたいです。・・・くわばらくわばら

Re:異音発生です

のぶなが

- 06/1/21(土) 10:04 -


	引用なし

	パスワード

Kenさん。

初めまして(*^_^*)

ほぼ十万円(>_<)痛い出費でしたね・・・高いか安いかはわかりませんが・・・トラブルの定番のないようのようです(>_<)

長く付き合うには日頃のこーいったメンテは欠かせませんね(*^_^*)しばらくしますとまたノントラブル安定期に（笑）入ると思いますね(*^_^*)

燃料ポンプ

ton - 06/1/19(木) 20:53 -


	引用なし

	パスワード

年末に燃料ポンプからガソリン漏れがあり交換となりました。この際、燃料フィルターは交換しなかったそうです。最近、燃料ポンプから？ジージーという音がするようになりました。やはり燃料フィルターを交換しなっかたのが悪かったのでしょうか？
当方’９６　Ｃ２００です。

Re:燃料ポンプ

Marco。

- 06/1/19(木) 22:07 -


	引用なし

	パスワード

▼tonさん：
最近、燃料ポンプから？ジージーという音がするようになりました。やはり燃料フィルターを交換しなっかたのが悪かったのでしょうか？

　この、「ジージー」という音ですが、私も気になってます。
フィルター差圧が着いてくるとこのような音がすると聞きますが、その音がわかりません。
　ラジオのアンテナが上がり下がりするような、音の事なんでしょうか？ラジオのアンテナとは反対側から聞こえてきますが、私には、「ジージー」、ではなく、「クークー」、と聞こえます。

　燃料フィルターは交換しようとだいぶ前から買ってあるのですが、交換時期のサインが何かなあ？、と気になってまして、未だ交換してません。

　どなたか、経験のある方は、いらっしゃいませんでしょうか？

　ちなみに、tonさんのハンドル名は、ton（音：ドイツ語）に起源を持つのでしょうか？　気になりましたもので、、。　（笑＾＾）

Re:燃料ポンプ

Marco。

- 06/1/19(木) 22:12 -


	引用なし

	パスワード

▼Marco。さん：

　それから、書き忘れましたが、寒くなってくると、ガソリンと言えども、粘度は下がってくるはずです。燃料ポンプと言えど、所詮、ポンプと思います。粘度が下がれば、軸動力は上がるはずです。　詰まってきた、フィルター差圧が急激に増加する程の感度は無いにしても、ある程度の過負荷に近い状態にはなるのではないかと思います。

　この辺の、気温変化との関係もご教授願えるとありがたいですが、、。

オーディオテクニカのＡＴ－ＦＭＴ８はつきますか

よしのすけ - 06/1/11(水) 13:11 -


	引用なし

	パスワード

みなさんこんにちわ
２０００年モデルのＣ２４０に乗っています
デジタルオーディオ（ソニーのウォークマン等）を車内で聞きたいと
思っています
オーディオテクニカのＦＭトランスミッター使用できるか
ご存知の方はお願いします
http://www.audio-technica.co.jp/products/caracc/at-fmt8.html
シガーライタの形状などです

シュゴ - 06/1/11(水) 18:48 -


	引用なし

	パスワード

▼よしのすけさん：
>みなさんこんにちわ
>２０００年モデルのＣ２４０に乗っています
>デジタルオーディオ（ソニーのウォークマン等）を車内で聞きたいと
>思っています
>オーディオテクニカのＦＭトランスミッター使用できるか
>ご存知の方はお願いします
>http://www.audio-technica.co.jp/products/caracc/at-fmt8.html
>シガーライタの形状などです
シガーソケットは少し小さいですね　グラグラするのでたまに切れることも…
携帯の充電など気を抜くとされてないことがたまにあるので　私は二股を別の所から引っ張ってきます

よしのすけ - 06/1/11(水) 22:19 -


	引用なし

	パスワード

▼シュゴ様
ありがとうございます
ナビゲーションも検討しているので
トランスミッター付を探してみます
サンヨーゴリラなどはついていた気がします

>▼よしのすけさん：
>>みなさんこんにちわ
>>２０００年モデルのＣ２４０に乗っています
>>デジタルオーディオ（ソニーのウォークマン等）を車内で聞きたいと
>>思っています
>>オーディオテクニカのＦＭトランスミッター使用できるか
>>ご存知の方はお願いします
>>http://www.audio-technica.co.jp/products/caracc/at-fmt8.html
>>シガーライタの形状などです
>シガーソケットは少し小さいですね　グラグラするのでたまに切れることも…
>携帯の充電など気を抜くとされてないことがたまにあるので　私は二股を別の所から引っ張ってきます

のぶなが

- 06/1/12(木) 18:03 -


	引用なし

	パスワード

▼よしのすけさん：
>▼シュゴ様
>>サンヨーゴリラなどはついていた気がします

すみません。私にも勉強させてください。トランスミッターがゴリラに・・・？
どーゆうことなんでしょうか？
ゴリラにFMを受信する機能があり、ゴリラが音楽を再生する機能があるのでしょうか？よくわかりません。

シガーライターへ差し込む側の凸が、、以下はipod用ですが、
http://suntac.jp/news/051005/Release_FMIP-301.html
このようなタイプですと、いいのではないでしょうか？ご質問とは関係ないのでしょうか・・・。
オーディオテクニカさんの機種には、こーゆうのがありませんか？このほうが場所をとらずに便利だとおもいました。

ご参考までに。

ＲＹＯ - 06/1/13(金) 0:03 -


	引用なし

	パスワード

>すみません。私にも勉強させてください。トランスミッターがゴリラに・・・？
>どーゆうことなんでしょうか？
>ゴリラにFMを受信する機能があり、ゴリラが音楽を再生する機能があるのでしょうか？よくわかりません。
>
>シガーライターへ差し込む側の凸が、、以下はipod用ですが、
>http://suntac.jp/news/051005/Release_FMIP-301.html
>このようなタイプですと、いいのではないでしょうか？ご質問とは関係ないのでしょうか・・・。
>オーディオテクニカさんの機種には、こーゆうのがありませんか？このほうが場所をとらずに便利だとおもいました。
>
>ご参考までに。

　確かＨＤＤのゴリラにトランスリミッターが付いていたと思います！友人の車でＤＶＤを見ても音は車のスピーカーから聞けましたよ（＾＿＾）

のぶなが

- 06/1/13(金) 15:01 -


	引用なし

	パスワード

▼ＲＹＯさん：
>
>　確かＨＤＤのゴリラにトランスリミッターが付いていたと思います！友人の車でＤＶＤを見ても音は車のスピーカーから聞けましたよ（＾＿＾）

あぁ・・・そういうことですか、、あるでしょうね。勉強になりました、、はい。
カーナビから有線でカーステに出力させるのが、めんどうな場合は確かにいいですね！なるほどです(笑）

よしのすけ - 06/1/13(金) 23:39 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
レスありがとうございます
ゴリラのトランスミッターですが
ＨＤＤオーディオ機能がついたタイプが発売になりました
http://www.sanyo-car.co.jp/nv_hd551/index.html
音楽データをゴリラへ転送、ＦＭトランスミッタで飛ばしてカーＦＭで受信する
仕組みと思います
音楽機能がない、ＨＤ８１０もトランスミッターがついているので
ゴリラにｉｐｏｄ等をつなげば同様です（ｉｐｏｄがつなげられるかは確認できていませんが）
シガーーライターの件は参考にします
ありがとうございました

>▼よしのすけさん：
>>▼シュゴ様
>>>サンヨーゴリラなどはついていた気がします
>
>すみません。私にも勉強させてください。トランスミッターがゴリラに・・・？
>どーゆうことなんでしょうか？
>ゴリラにFMを受信する機能があり、ゴリラが音楽を再生する機能があるのでしょうか？よくわかりません。
>
>シガーライターへ差し込む側の凸が、、以下はipod用ですが、
>http://suntac.jp/news/051005/Release_FMIP-301.html
>このようなタイプですと、いいのではないでしょうか？ご質問とは関係ないのでしょうか・・・。
>オーディオテクニカさんの機種には、こーゆうのがありませんか？このほうが場所をとらずに便利だとおもいました。
>
>ご参考までに。

■▲

アライメント

ザウバー - 05/12/8(木) 13:08 -


	引用なし

	パスワード

▼sr_188さん：
長くなりましたので新スレたてます。

>予備検などで調整されたりすると片側のタイロッドしかさわらないのでハンドルのセンターが狂うことが多いです。フロントは左右トーを変化させてもステアリング機構で中心に来るようになってしまいます。

なるほど。では左右のトー角が同じになるようにハンドル角のセンターがズレるわけですね。私のはその可能性が高そうです。

>リアトーを１ｍｍ左右差をつけるとステアリング外周で２ｃｍぐらい切れます。私の車もリアトーを０，５ｍｍ左右差つけています。

かなりシビアなんですね。やりすぎると車がカニ走りしそうです。笑
一度、トライ&エラーでそういう調整やってみたいです。
アライメント調整オフが出来たらいいですね。笑

>タイヤも古くなるとだめですね。
そうですね。摩耗で形状がスクエアになってきますし、
ゴムの硬化で特性が変化します。

Re:アライメント

シュゴ - 05/12/28(水) 22:00 -


	引用なし

	パスワード

▼ザウバーさん：
>▼シュゴさん：
>>症状１：ハンドルを切っていると勝手に終点まで切り込む
>>症状２：下りながらバック　ハンドルを左に切るとタイヤがよじれるような音(確認はできてませんが）
>>症状３：鉄製の溝ブタをハンドルを切った状態で通過すると｢キュッ」っとこれもねじれている感じ
>
>
>
症状３はとてもひどく出ます　もちろん　アスファルトでも確認できる位のスキール音です　タイヤのすれも外側１ｃｍくらいのところでひどく片べりしています　アッカーマン角も解るのですがこれらを標準の値の戻す術はないのかと思い皆様の知恵を借りたく思っています　もちろん車高は元に戻さないで！！(純正ありません）どうかよろしく

Re:アライメント

sr_188 - 05/12/28(水) 22:28 -


	引用なし

	パスワード

こんばんわ。
まずトーですがフロントはどれくらいの設定ですか？
またフロントのホイールのサイズとオフセットがいくつでそれにスペーサーですとトータルオフセットがどれくらいですかね。
スクラブオフセットが大きいと本来の性能が出ませんので。

Re:アライメント

シュゴ - 05/12/28(水) 23:28 -


	引用なし

	パスワード

▼sr_188さん：
>こんばんわ。
>まずトーですがフロントはどれくらいの設定ですか？
>またフロントのホイールのサイズとオフセットがいくつでそれにスペーサーですとトータルオフセットがどれくらいですかね。
>スクラブオフセットが大きいと本来の性能が出ませんので。

sr_188さん
いつもいつもありがとうございます
トーは詳細がわからないので今はわかりません　後日確認に行きます
ホイールですが18インチ8.5J＋48に10mmスペーサーです
トーはアライメントテスターに入力してある標準値内だと思いす
またお願いします

Re:アライメント

sr_188 - 05/12/29(木) 5:36 -


	引用なし

	パスワード

症状の１、２、３に関しては特に異常とは思えませんが実際にどうなのかは見ないと分かりませんが・・・

ただ、アライメントは停車状態での測定ですので、規定値内であっても２０２や２１０などのロアアームブッシュをご覧になると分かりますが外力によって変化する構造ですので、ここが壊れているといくらアライメントをとっても走り出すと変化してしまいますのでまずこの辺を確認されてから再度アライメントを確認するしかないと思います。

タイヤの外側の方べりですが両側でしょうか？

本来はアライメントデーターを書いてもらえるとコメントはしやすいです。

Re:アライメント

シュゴ - 05/12/30(金) 20:12 -


	引用なし

	パスワード

sr_188さん
こんばんは　今ショップに行ってデータをもらってきました
フロント　キャスター　左：5゜48’
　　　　　　　　　　　右：5゜54’
　　　　　キャンバー　左：2゜00’
　　　　　　　　　　　右：1゜42’
　　　　　トー　　　　左：0゜15’
　　　　　　　　　　　右：0゜18’
　　　　　　　　トータル：0゜33’
リア　　　キャンバー　左：-2゜24’
　　　　　　　　　　　右：-1゜54’
　　　　　トー　　　　左：0゜15’
　　　　　　　　　　　右：0゜18’
　　　　　　　　トータル：0゜33’
　　　　　スラスト角　　：-0゜02’

僕にはチンプンカンプンなことです　ご面倒ですがご教授お願いいたします
SR塾が近くならとつくづく思います
ロアアームブッシュ交換の際に見直したいと思います　

Re:アライメント

sr_188 - 06/1/1(日) 9:15 -


	引用なし

	パスワード

▼シュゴさん：
>sr_188さん
>こんばんは　今ショップに行ってデータをもらってきました
>フロント　キャスター　左：5゜48’
>　　　　　　　　　　　右：5゜54’
>　　　　　キャンバー　左：2゜00’
>　　　　　　　　　　　右：1゜42’
>　　　　　トー　　　　左：0゜15’
>　　　　　　　　　　　右：0゜18’
>　　　　　　　　トータル：0゜33’
>リア　　　キャンバー　左：-2゜24’
>　　　　　　　　　　　右：-1゜54’
>　　　　　トー　　　　左：0゜15’
>　　　　　　　　　　　右：0゜18’
>　　　　　　　　トータル：0゜33’
>　　　　　スラスト角　　：-0゜02’
>
>僕にはチンプンカンプンなことです　ご面倒ですがご教授お願いいたします
>SR塾が近くならとつくづく思います
>ロアアームブッシュ交換の際に見直したいと思います　
あけましておめでとうございます。
本年も宜しくお願い致します。

データーから見ますとキャンバーの左右差が気になります。
左右差は３０分以内なんですが、後輪は限度、フロントも多い目です。
MBは車高でキャンバーを規定していますので左右の車高を測定するようです。
車高を調整してもキャンバーの差が多いようであれば調整ボルトを入れて調整するようです。
スラスト角もリアトーのデーターですとプラスではないかと思いなすが？です。

いずれにしろアライメントは停止状態ですからブッシュが壊れていると走り出すと狂居ますのでブッシュも交換が必要になると思います。

Re:アライメント

シュゴ - 06/1/4(水) 18:02 -


	引用なし

	パスワード

▼sr_188さん：
明けましておめでとうございます
早々のご返信ありがとうございます
Fの左右差は片方のロアアームブッシュが亀裂ありでしたのでなんとなく解るのですが…
今月ロアアームブッシュ交換予定です　ついでに替えた方がいい部品を教えてください
ちなみに走行9万キロ　乗り手貧乏です

Re:アライメント

sr_188 - 06/1/4(水) 20:12 -


	引用なし

	パスワード

▼シュゴさん：
>▼sr_188さん：
>明けましておめでとうございます
>早々のご返信ありがとうございます
>Fの左右差は片方のロアアームブッシュが亀裂ありでしたのでなんとなく解るのですが…
>今月ロアアームブッシュ交換予定です　ついでに替えた方がいい部品を教えてください
>ちなみに走行9万キロ　乗り手貧乏です
たとえブッシュが切れていても２０２の場合は後ろ側以外は切れません。
この切れるブッシュはキャスター影響はでますがキャンバーには大きく影響しません。
ですから車高をきちんと確認することをお勧めします。
交換部品は言ったらきりがありませんので不具合を感じるような場所から行ってください。

Re:アライメント

シュゴ - 06/1/11(水) 18:58 -


	引用なし

	パスワード

▼sr_188さん：
>ですから車高をきちんと確認することをお勧めします。
>交換部品は言ったらきりがありませんので不具合を感じるような場所から行ってください。
こんばんは
フロントの車高の左右差はありませんでした
リアは2cmほど差がありました
朝動き出す瞬間に｢バキバキ｣｢バリバリ｣みたいな金属音ではない音がします
エンジンマウントブッシュかと思いまして今日前から眺めて見ました
すこし右に傾いている感じでした　これは後日アップしてみたいと思います
あとボールジョイントがへたると何か症状は出ますか？