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消耗部品交換します[21]  /  エンスト[15]  /  ヘッドレスト[12]  /  W202後期純正電子キー[20]  /  久しぶりにシートヒーター[2]  /  リバースに入れると…[20]  /  ラバーシムの厚み[13]  /  バンパーの修理[5]  /  キーレスのリモコンは、他...[5]  /  球切れ警告灯[2]  /  

消耗部品交換します
 sin-h  - 05/2/28(月) 23:31 -

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   私のC280ですが、ついに明日「怒涛の消耗部品交換日帰り入院(笑)」をします。

1.ATF、ストレーナー、パッキン交換
2.A/Tリヤオイルシール交換(ドライブシャフト側のシール)
3.A/Tシフトレバーグロメット交換(シフトブッシュ)
4.ジョイントディスク交換
5.アイドラアームブッシュ交換
6.エンジンマウント交換
7.ロワアームブッシュ交換

ショック、ステダン、A/Tマウント、フロントリヤブレーキ、スタビ、タイヤ
はすでに交換済ですので、体感できる効果を期待しています。

明日中にインプレ出来ると思います。

釣り道具を質に入れることだけは免れましたが、当分釣りには行けません(笑)

[投稿者削除]
   - -

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   この書き込みは投稿者によって削除されました。(06/10/14(土) 21:16)

Re:消耗部品交換します
 のぶなが E-MAIL  - 05/3/2(水) 10:15 -

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   ▼sin-hさん:
>私のC280ですが、ついに明日「怒涛の消耗部品交換日帰り入院(笑)」をします。

お祝い!
葛飾オフの時の沢山の部品と見積もりリストの内容がこれだったのですね・・・
いやいや、、大変でしたね、、インプレが楽しみです。湘南オフで、また
乗せてください(笑)

Re:消耗部品交換します
 マスター  - 05/3/2(水) 17:58 -

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   sin-hさん
今日、GSで触媒について聞いてきましたので報告します。
やはり、触媒を安く直す方法は中抜きしかないそうです。中古品に関しては、安くても止めておいた方が良いのでは?との事でした。理由はやはり、換えてまたすぐに悪くなる確率のが高いからだそうです。話をしていて、触媒はそんなに簡単にいかれるような所ではないんで、普通10年以上持つはずなんだけど…という感じでした。また、早くいかれる原因として、レギュラーガソリンを入れると早くいかれるそうです。ガソリンを燃焼させた高温度のガスが触媒に入る為、レギュラーの方が高温度で燃焼するので傷むとか言うような事を言っておりました。安売りガソリンは問題外らしいですが(笑)もし、中古で買われているのなら、前のオーナーがレギュラーもしくは粗悪ガソリンを入れていたために、早くいかれてしまったのでは?との話でした。中抜きの方法は、触媒を外して鉄の棒などで丹念に突き出すしかないんで、大変らしいです。あと、触媒を中抜きして抜いてある事が解かるかどうかなんですが、臭いですぐに解かるそうです。車検は通るそうですが、気を付けて通さないとバレる可能性もあるので、その点注意した方が良いのではとの事です。お力になれずすいませんが、とりあえずご報告です。

Re:消耗部品交換します
 sin-h  - 05/3/2(水) 19:29 -

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   ▼CESARさん:
>まっきーさん、も書かれていますが、すぐに馴染みました。
>土曜日交換後、首都高に用賀から乗り谷町あたりでもう馴染んだ感じでした。

私の場合、車高が上がってしまい元に戻ったのが3日後でした(笑)

>印象は・・・
>ステアリングのレスポンスがクイックになり、また段差を越えたときのショックが殆どなくなり、また高速旋回時のロールも減少しました。
>9年経過したW202ですが、新車時の感覚に戻ったようです。

素晴らしい効果のリフレッシュおめでとうございます。
高速旋回時のじわ〜っとロールしていく感じが、重厚な乗り味に感じて私も
気に入っています。

>でも、ダンパーやタイヤの交換って結果が分かり易いので、感想も誇張気味になってしまっているかも?!

そのお気持ちはとてもよくわかります(笑)
ブッシュ類と比較すると即効体感ですもんね。

Re:消耗部品交換します
 sin-h  - 05/3/2(水) 19:43 -

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   ▼のぶながさん:
>▼sin-hさん:
>>私のC280ですが、ついに明日「怒涛の消耗部品交換日帰り入院(笑)」をします。
>
>お祝い!
>葛飾オフの時の沢山の部品と見積もりリストの内容がこれだったのですね・・・
>いやいや、、大変でしたね、、インプレが楽しみです。湘南オフで、また
>乗せてください(笑)

ありがとうございます。
私のベン号に是非乗って感想をお聞かせください。

ところで湘南オフは日程が多少変わる可能性が出てきました。
と言いますのも皆さん3月15日の締切日に向けて、ラストスパートをしている時期
でしたので(笑)
私は確定申告の必要は無いので全く気にしておりませんでした。
その日はのぶながさんもお忙しい様子ですし、sunriseさんと打ち合わせをして
皆様にもう一度ご連絡を致したいと思います。

Re:消耗部品交換します
 sin-h  - 05/3/2(水) 20:31 -

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   ▼マスターさん:
ありがとうございます。
実はエアマスオフの際、皆様にも中古触媒についてマスターさんと同じ意見を
いただきました。
まっきーさんにお教えいただいたW210の触媒トラブルと私のはどうやら同じ
トラブルのようです。sunriseさんからもV6エンジンの欠陥であると教えて
いただきました。

難しいお話でしたが、V6エンジンの振動が触媒を壊すようです。
直6と比較すると触媒がよりエンジン側に近く、かつエンジンの振動が大きい
為、壊れるようです。

リコールにはなっていませんが、調べてみるとかなり多くの方が触媒カラカラ病
に悩んでいました。
V8エンジンよりも圧倒的にV6に多いようです。(E320の方が多いようです)

解決方法はやはりそれですね(笑)

ところで私のベン号の前オーナーは、明らかにお金持ちの有名医療法人でした。
たぶんハイオク入れてたと思います(笑)

粗悪ガソリンでは有りませんが、添加剤を入れたことは何度もあります。
これも良くないものが有るようです。

Re:消耗部品交換します
 のぶなが  - 05/3/2(水) 20:43 -

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   やれやれ・・・sin-hさん、かたじけない。どこかで聞いた12日でダブルブッキング(笑) m(__)m 皆さん、すみません。

Re:消耗部品交換_
 Marco。 WEB  - 05/12/29(木) 21:15 -

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   ▼sin-hさん:
>ロワアームブッシュです。(写真はフロント側)
>ひどい状態です。左右ともちぎれています。
>指で押すと動きます。ここまでダメとは思いませんでした。

Re:消耗部品交換_ロワームブッシュ
 Marco。 WEB  - 05/12/29(木) 21:18 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : CntlArmOld_1.jpg
・サイズ : 56.3KB
   ▼sin-hさん:
>ロワアームブッシュです。(写真はフロント側)
>ひどい状態です。左右ともちぎれています。
>指で押すと動きます。ここまでダメとは思いませんでした。

 こんなん、まだまだ、序の口だと思います。
Marco。さんのは、すごかったです。右側だけでしたが、、。
センターは、指で引っ張れば抜けそうです。 (笑^^)

 車高が5mmぐらい左右で違ってる原因の一つだったかもしれません。
左は僅かにひび割れてるだけでした。

添付画像
【CntlArmOld_1.jpg : 56.3KB】

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エンスト
 アリス  - 05/12/16(金) 17:45 -

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   はじめまして。
いつも拝見させて頂いています。
最近94年式C220・68000kmを買いました。
調子よく走っていたのですがいきなりエンストするようになりました。
止まっていても走っている最中もアクセルを踏んでも回転が上がらなくエンストしてしまいます。
再始動時にエンジンがかかってもすぐにエンストしますがかかりだすと普通にいけます。
とりあえずOVPリレーとフューエルリレーを交換しましたが直りませんでした。
誰かこのような症状になった方いてませんか?
宜しくお願いします。

Re:エンスト
 なが E-MAIL  - 05/12/19(月) 11:37 -

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   ▼アリスさん:
>止まっていても走っている最中もアクセルを踏んでも回転が上がらなくエンストしてしまいます。
>再始動時にエンジンがかかってもすぐにエンストしますがかかりだすと普通にいけます。

同じような現象を僕も経験しました(99年C200)。

くだらない理由で申し訳ないのですが、僕の場合は満タン給油でした。
どうやら、スタンドで給油してもらうとギリギリまで入れられてるらしく、
その結果、安全機能か何かで自動的に停止されてしまうらしいのです。
実体験では、ICの入り口にあるスタンドで満タンにし、そこから7〜80km
走ったあたりで挙動がおかしくなり、ストールしてしまいました。
再始動→走行→ストールを何回か繰り返すうちに、普通に走れるように
なりました…。

こんな基本的なことではないかもしれませんが、一応こんなこともあるよ
と書きこまさせていただきます。

ちなみに、W202の前期ってコントロールユニットの防錆処理でリコールが
出てたと思いますが、それも考えられませんか?>のぶながさん

Re:エンスト
 のぶなが E-MAIL  - 05/12/19(月) 12:38 -

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   ▼ながさん:
>同じような現象を僕も経験しました(99年C200)。
>
>くだらない理由で申し訳ないのですが、僕の場合は満タン給油でした。
>どうやら、スタンドで給油してもらうとギリギリまで入れられてるらしく、
>その結果、

このお話はよく、書き込みで目に致しますね。
私は、GSでこのリクエストをしたことがありませんが、なんでも燃料計の針が
うまくうごかなくなるお話はよく聞きますね・・。

>ちなみに、W202の前期ってコントロールユニットの防錆処理でリコールが
>出てたと思いますが、それも考えられませんか?>のぶながさん

すみません、リコール・・・?私はよく存じ上げませんが、考えられると思います。なにせ前期は環境対策初期のころ、、いろいろあるようです。
車体塗料も変更がありましたし(笑)

Re:エンスト
 なが E-MAIL  - 05/12/19(月) 14:45 -

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   ▼のぶながさん:
>▼ながさん:
>>くだらない理由で申し訳ないのですが、僕の場合は満タン給油でした。
>このお話はよく、書き込みで目に致しますね。
>私は、GSでこのリクエストをしたことがありませんが、なんでも燃料計の針が
>うまくうごかなくなるお話はよく聞きますね・・。

はい。それもありました!
満タンにしてから200km走ってもまだ満タンを指しているんです。
おお!燃費よくなったじゃん!!(んなわけないですね(^^ゞ)と喜んでいるうちに400km突破…
怪しく思い、セルフのスタンドで燃料キャップを開けた瞬間「プシュー!」
と空気を勢いよく吸い込む音…

50リットル入りました…


>>ちなみに、W202の前期ってコントロールユニットの防錆処理でリコールが
>>出てたと思いますが、それも考えられませんか?>のぶながさん
>すみません、リコール・・・?私はよく存じ上げませんが、考えられると思います。なにせ前期は環境対策初期のころ、、いろいろあるようです。
>車体塗料も変更がありましたし(笑)

失礼しましたm(_ _)m
のぶながさん、何でも知ってらっしゃいそうだったので思わず振ってしまいました(^^ゞ

YANASEのホームページでは2000年以降からしか載ってませんねぇ…。
個人さんのホームページなのですが、こんな記事があります。
http://www.interq.or.jp/tokyo/terayasu/index.htm
「ベンツC200-W202詳細情報」→「トラブルとコメント」のページにあります。
(※一応リンクフリーとのことですが、不適切な場合には削除してください>管理人さん)
最初アリスさんのカキコを拝見したとき、なんとなくこの記事のことを思い出しました。

Re:エンスト
 メイコー  - 05/12/19(月) 21:19 -

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   ▼ながさん:

>ちなみに、W202の前期ってコントロールユニットの防錆処理でリコールが
>出てたと思いますが、それも考えられませんか?>のぶながさん

横から失礼します。
「自動車リコール等検索」をキーワードに検索すれば、国土交通省のHPが
見つかると思います。そこで検索すれば出てきます。
防錆処理は確かにありますね。1999年の届出のようです。
それがこの件の解決策かはわかりませんが… m(__)m

Re:エンスト
 ultras  - 05/12/20(火) 0:23 -

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   ▼メイコーさん:
>防錆処理は確かにありますね。1999年の届出のようです。
>それがこの件の解決策かはわかりませんが… m(__)m

はじめまして
私も最初にリコール情報を検索しまして、
http://www.mercedes-benz.co.jp/service/recall/search/main_b.html
で検索したのですが、該当しませんでした。
国交省にも情報ページがあるんですね、勉強になります。

この件とは関係ないですが、国交省にはこんなのもあります。(ご存知でしたらすいません)
http://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WF_AirTop.cgi?DT=n&IT=p


▼アリスさん:
>参考までにECUはいくらくらいかかりましたか??

ECU交換は請求書の単価が\173,500になってます。
ECUの脱着作業は簡単そうですが、テスターでの書き換えだか
初期化だかがあるので、テスターがないとDIYは無理っぽいです。
原因がもっと単純なもので、安く済めばよいですね。

Re:エンスト
 アリス  - 05/12/20(火) 22:12 -

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   皆さん有り難う御座います。
本日スモークを剥がしてヤナセに持って行きました。
ざっと説明をしたのですが原因と思われる箇所が多く1週間ほど預かってみてそこから返事しますと言われました。
とりあえずドキドキしながら待ってみます。
原因がわかりましたらまた連絡させて頂きます。
有り難う御座いました。

Re:エンスト
 のぶなが E-MAIL  - 05/12/21(水) 8:05 -

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   貴重な(*^_^*)レポートになることでしょう!きっちりなおるといぃですね!(*^_^*)

またいらしてくださぁい!

Re:エンスト
 アリス  - 05/12/28(水) 21:54 -

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   こんにちは。
本日ヤナセから連絡があり原因はイグニッションコイルとハーネスとCPUという回答が返ってきました
見積もりが来年になると言われました。
誰か大体の値段わからないでしょうか?
宜しくお願いします。

Re:エンスト
 pooh E-MAIL  - 05/12/28(水) 22:44 -

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   ▼アリスさん:
>本日ヤナセから連絡があり原因はイグニッションコイルとハーネスとCPUという回答が返ってきました

全部一気に交換ですか??
3つともなら工賃込みで40万くらいにはなるでしょう・・・。(;>_<;)

でも、私ならCPUは後回しにしてもらいます。
ハーネス・コイルは寿命(熱劣化)と考え諦めがつきますが、一番高いCPUはハーネス劣化でやられることが多いと思いますので、先の2つで解決できれば儲けモンとディーラに注文出します。
突きつめて言うと、コイルもこの時期症状が出るのはあまり考えられないのでハーネスだけで挑戦するかもです。

ハーネスでコイル・CPUともに一気に飛ばされないとも言い切れないので、上記方法が最善とは言い切れませんが・・・。(^^ゞ
CPUが逝ってて、時々復活したりするかなぁ〜・・・。

参考までに・・・。

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ヘッドレスト
 たかみっち E-MAIL  - 05/12/19(月) 19:55 -

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   ヘッドレストモニター導入も踏まえ、質問します。

モーターで上下するヘッドレストですが、脱着可能でしょうか?
また、使用されている方がおられましたら、アドバイスお願いします。

Re:ヘッドレスト
 たかみっち E-MAIL  - 05/12/20(火) 7:28 -

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   ▼RYOさん:

>こんばんわ、OKさんの言われるようにはずせますよ!電動ヘッドレストを一番上で背もたれの後ろのボタンのようなものを押しながら手で引き上げると外れると思いました。
>私もヘッドレストモニターを検討中ですがまだ他にやることがあるので先延ばしになっています(^_^;
>8インチか7インチかも迷うところです・・・
ありがとうございます。

あとは資金の問題が・・・笑
こんなのも検討中です。
http://www.ecat.sony.co.jp/me/carvisual/top.cfm?PD=21098&KM=MV-700HR(S)(B)

Re:ヘッドレスト
 pooh E-MAIL  - 05/12/20(火) 9:28 -

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   ▼RYOさん:
▼たかみっちさん:
▼okさん:
>こんばんわ、OKさんの言われるようにはずせますよ!電動ヘッドレストを一番上で背もたれの後ろのボタンのようなものを押しながら手で引き上げると外れると思いました。

ボタンが付いているのは'95までですよ〜。
'96以降ならokさん仰るように一番上にして引っ張るだけです。

Re:ヘッドレスト
 RYO  - 05/12/20(火) 10:21 -

引用なし
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   ▼poohさん:
>▼RYOさん:
>▼たかみっちさん:
>▼okさん:
>>こんばんわ、OKさんの言われるようにはずせますよ!電動ヘッドレストを一番上で背もたれの後ろのボタンのようなものを押しながら手で引き上げると外れると思いました。

>
>ボタンが付いているのは'95までですよ〜。
>'96以降ならokさん仰るように一番上にして引っ張るだけです。

 そうでしたか(^_^;私のとたかみっちさんのでは違うようですね。すいませんでした・・

Re:ヘッドレスト
 RYO  - 05/12/20(火) 10:33 -

引用なし
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   >
>あとは資金の問題が・・・笑
>こんなのも検討中です。
>http://www.ecat.sony.co.jp/me/carvisual/top.cfm?PD=21098&KM=MV-700HR(S)(B)

これならお子さんも喜びそうですね(^_^)

前に助手席にDVD&モニターを付けたとこをおとなしくなっていいのですが集中してて相手にしでくれませんでした(^_^;

私は埋め込みタイプにしようと思っています

http://store.yahoo.co.jp/otogino/a5b7a5e3a1.html

あとは資金と時間が・・・(笑)

Re:ヘッドレスト
 たかみっち E-MAIL  - 05/12/20(火) 19:31 -

引用なし
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   ▼poohさん:
>▼RYOさん:
>▼たかみっちさん:
>▼okさん:
>>こんばんわ、OKさんの言われるようにはずせますよ!電動ヘッドレストを一番上で背もたれの後ろのボタンのようなものを押しながら手で引き上げると外れると思いました。
>
>ボタンが付いているのは'95までですよ〜。
>'96以降ならokさん仰るように一番上にして引っ張るだけです。
自分のは、ボタンがなかったような・・・
確認してみます。

Re:ヘッドレスト
 たかみっち E-MAIL  - 05/12/20(火) 19:34 -

引用なし
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   ▼RYOさん:
>私は埋め込みタイプにしようと思っています
>
>http://store.yahoo.co.jp/otogino/a5b7a5e3a1.html
>
>あとは資金と時間が・・・(笑)
ヘッドレスモニターはかっこいいですが、取り付けは簡単でしょうか?
革張りのシートですが、配線とかはどうなっているのでしょうか?
わかりますか?

Re:ヘッドレスト
 Chie  - 05/12/21(水) 8:09 -

引用なし
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   私もこれと同じ7”の埋め込み式を2個 35Kで購入しました。
取り付けもシートのバックカバーをはずし配線を通すだけで簡単でしたが
電源の線が短く且つ細すぎ処理に苦労した記憶があります。
(そうそう映像分配器が必要です)
肝心の画質ですが画素落ちも無く、コストパフォーマンスは最高です。
(光沢フィルムを貼ると更によくなります)
ただW202の後席はスペースはせまいため視距離が短すぎ、長時間
見ていると子供は気分が悪くなると言ってます。
人により差があると思いますが6”でも十分かと思います。

Re:ヘッドレスト
   - 05/12/27(火) 23:16 -

引用なし
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   ▼Chieさん:
>私もこれと同じ7”の埋め込み式を2個 35Kで購入しました。
>取り付けもシートのバックカバーをはずし配線を通すだけで簡単でしたが
>電源の線が短く且つ細すぎ処理に苦労した記憶があります。
>(そうそう映像分配器が必要です)
>肝心の画質ですが画素落ちも無く、コストパフォーマンスは最高です。
>(光沢フィルムを貼ると更によくなります)
>ただW202の後席はスペースはせまいため視距離が短すぎ、長時間
>見ていると子供は気分が悪くなると言ってます。
>人により差があると思いますが6”でも十分かと思います。

突然で申し訳ないです。光沢フィルムってどんな物ですか?
液晶用かなにかであるんでしょうか?

Re:ヘッドレスト
 Chie  - 05/12/28(水) 6:59 -

引用なし
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   ▼空さん:
こんなものです。↓
http://www.arvel.co.jp/oasupply/dispfile/dispfile/apf190l.html

子供が画面に触り指紋を付けてもすぐに拭き取れる様つけましたが、映像に
つやが出て見やすくなりました。
17"用をカットしたのでリア2個、フロント1個分とれました。

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W202後期純正電子キー
 アリス  - 05/12/25(日) 11:52 -

引用なし
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   こんにちは。
以前エンストの件でお世話になりましたアリスです。
車はまだ原因不明でディーラーに入ったままです。
今回は知り合いからW202後期純正電子キーを頂きました。
車が94年式の為キーレス等は使用できませんが見栄を張るのには良いかと思い使用を考えています。
W202後期純正電子キーのスライドして出てくるキーの部分がディーラーでは生産中止になってもう手に入らないと言われました。
どこか作って頂ける所は知らないでしょうか?
宜しくお願いします。

Re:W202後期純正電子キー
 sr_188  - 05/12/25(日) 23:20 -

引用なし
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   そうですか。
それは失礼しました。
画像左のは私のではありませんので車種名はすいません。(安全上)

Re:W202後期純正電子キー
 マスター  - 05/12/25(日) 23:24 -

引用なし
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   ▼poohさん:
>▼sr_188さん:
>>USは色々な部分で違うんですね。
>>エレメントの幅も狭いのですか?
>
>エレメントは写真右のと同じ幅です。のぶながさんのと同じようです。
>
>この写真左は初代Aクラスのキーじゃないですか??

00’Aクラス(前期)はジャックナイフで右でしたよ。

Re:W202後期純正電子キー
 pooh E-MAIL  - 05/12/26(月) 0:41 -

引用なし
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   ▼マスターさん:
>00’Aクラス(前期)はジャックナイフで右でしたよ。

じゃあ、どの年式かなぁ〜? なんか見覚えあるんですよAあたりで・・・。

Re:W202後期純正電子キーの写真
 アリス  - 05/12/26(月) 11:17 -

引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : DSCF0014.JPG
・サイズ : 318.1KB
   皆さん有り難う御座います。
写真の右が現在使用しているキーで真中が頂いたキーです。
左が電子キー中に入っているキーでたぶんこの部分があればエンジンはかかると思うのですが現在生産されていないみたいです。
どこか作ってくれるところは無いですか??

※ キーは修正の上、投稿をお願いします。m(__)m 修正しておきました。 by 管理人

添付画像
【DSCF0014.JPG : 318.1KB】

Re:W202後期純正電子キーの写真
 まっきー  - 05/12/26(月) 12:55 -

引用なし
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   ▼アリスさん:

>写真の右が現在使用しているキーで真中が頂いたキーです。
>左が電子キー中に入っているキーでたぶんこの部分があればエンジンはかかると思うのですが現在生産されていないみたいです。
>どこか作ってくれるところは無いですか??

http://www.shikama-key.com/index1.html

シカマ・キーサービスです。
私はここで何本かキーをつくってもらいました。
アリスさんの望みが叶うかどうかはわかりませんが,上記サイトより問合せできるようですので,訊いて見てはいかがでしょう?

あと,キーの付け根が「楕円形の握り」のものをお使いのようですが,これは補助キーです。
このキーをベースにスペアをつくっても当然補助キーですよね。
補助キーは,ホテル等に車を預けるときに使用するもので,ドアとイグニッションには適合しますが,トランクとグローブボックスには不適合になってしまいます。メインキーは,キーの付け根が「四角い握り」のものです。念のため。

Re:W202後期純正電子キーの写真
 pooh E-MAIL  - 05/12/26(月) 12:55 -

引用なし
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   ▼アリスさん:
>左が電子キー中に入っているキーでたぶんこの部分があればエンジンはかかると思うのですが現在生産されていないみたいです。
>どこか作ってくれるところは無いですか??

写真で見たところ、エレメントの幅が違うように思いますが・・・。
そもそもイモビキーはエンジン始動にエレメントは使用しないので、作れたとしてもずいぶん使いにくいように感じますぅ〜。

それよりもyasyasさん仰るように社外のジャックナイフ型キーレス(前期リモコンとほぼ同様の形)を買った方が利用性&コスト両面からお得だと思いますが??

Re:W202後期純正電子キーの写真
 まっきー  - 05/12/26(月) 13:03 -

引用なし
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   ▼poohさん:
>
>それよりもyasyasさん仰るように社外のジャックナイフ型キーレス(前期リモコンとほぼ同様の形)を買った方が利用性&コスト両面からお得だと思いますが??

ですね。。

そもそも,電波式の社外キーレスの方が,純正の赤外線併用よりも,反応がよくてグッドですよ。

なお,管理人さんご指摘のように,キーの画像があれば複製は容易ですので注意しましょう。
(私も,キーのデジタル写真のメール添付で複製をつくってもらってます)

Re:W202後期純正電子キー
 eri  - 05/12/26(月) 15:56 -

引用なし
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   ▼のぶながさん:
アリスさん。
>ここのメンバーのyasyasさん、最近ではフラウのeriさんもスペアの話をされていましたので何か情報投稿があるかも知れません(*^_^*)待ちましょう・・・、


私は(先が)山型のキーですが、上田駅近くの鍵屋さん(地元の車屋さんに紹介してもらいました。)鍵を預けるだけで、40分程で作ってくれました。
1本5000円です。

アリスさん
 のぶなが E-MAIL  - 05/12/26(月) 17:59 -

引用なし
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   ▼eriさん:
>私は(先が)山型のキーですが、上田駅近くの鍵屋さん(地元の車屋さんに紹介してもらいました。)鍵を預けるだけで、40分程で作ってくれました。
>1本5000円です。

今のキー、持参すれば、鍵やさんによっては簡単のようですね!?
W202も、W201も基本的には角棒に溝を掘るタイプのようですね。eriさんのお話から
問題の角棒(鍵になる基材?)も、鍵やさんにあるようですね。

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久しぶりにシートヒーター
 のぶなが E-MAIL  - 05/12/23(金) 14:51 -

引用なし
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   ・・・作動させましたが運転席があたたまりません。(>_<)ヒューズでしょうか?やれやれ・・・。

Re:久しぶりにシートヒーター
 pooh E-MAIL  - 05/12/23(金) 15:09 -

引用なし
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   ▼のぶながさん:
>・・・作動させましたが運転席があたたまりません。(>_<)ヒューズでしょうか?やれやれ・・・。

トランクとエンジン側両方にヒューズありますが、左右独立だったかな??
シート下側のコネクタも確認した方がいいですよ〜。
大きいのがシートアジャスタ、その横にある小振りの2〜3個の内の一個です。
確か赤じゃない4本線のコネクタだと思います。外れてませんかぁ〜? これロックタイプじゃないので。

キーは切ってやってくださいね〜、間違って外すとSRS警告灯が点きっぱなしになりますから! (^^ゞ

Re:久しぶりにシートヒーター
 のぶなが E-MAIL  - 05/12/23(金) 15:44 -

引用なし
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   poohさん

みてみます!m(__)m

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リバースに入れると…
 三好のおっさん E-MAIL  - 05/12/22(木) 1:07 -

引用なし
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   初めまして、お邪魔させて頂きます。私現在、96年式C200の購入を検討しているメルセデスビギナーでございます。先日某販売店へ行き、試乗をした時の事です。ATをリバースに入れ、バックをした所、警告音が鳴りません。「えっ」と思い、店員さんに聞いた所「この型は、警告音は鳴らないんですよ」との事でした。これって本当なのでしょうか?又、警告音が鳴らないとすれば、危険防止の為、音が鳴る様に何か装着している方はいらっしゃいませんでしょうか?くだらない質問ですが、どなたかご指南をお願い致します。

Re:リバースに入れると…
 のぶなが E-MAIL  - 05/12/22(木) 11:26 -

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   ▼yasyasさん:
やっさんの場合はガソリン残があと数リッターになったらランプじゃなく、警告音がでるほうがいいと思いますよ!(笑)あ、まちがいアル○ールでしたか!?

このバックブザー、、ドライバーの”鳴ってるから安心”という心理は危ないと聞きました。なのでいまは大型以外あまり仕様がないのではないでしょうか?
あと100km超で鳴るブザー?一時期ありましたが、あれは何だったのでしょうか?
今はなし?訳がわかりません。

Re:リバースに入れると…
 yasyas  - 05/12/22(木) 11:29 -

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   ▼poohさん:

>アンテナハーフアップと一緒に回路つけましょうか??
>たぶん行きつけの電子部品屋さんにおあつらえの回路有ると思いますので。

 お任せいたします(笑)

>それか今まで付けてたブザーに抵抗カマしてボリューム下げて、室内に設置なんてのもありかもです。

 そういう手もありますね〜、
 ブザー付き電球をブザーとしてだけ使うんですね?ちゃんと断続音だし。
 ただあれ、電球と口がねの間に小さな箱状のブザーがついてるだけなので
 抵抗入れるスペースはないと? そのままだとうるさくていけません(笑)。

 三好のおっさんさんの質問から、脱線してしまいました。m(_ _)m

Re:リバースに入れると…
 pooh E-MAIL  - 05/12/22(木) 11:42 -

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   ▼yasyasさん:
>>アンテナハーフアップと一緒に回路つけましょうか??
>>たぶん行きつけの電子部品屋さんにおあつらえの回路有ると思いますので。
>
> お任せいたします(笑)

任されたら、わたしゃ ど〜すりゃいいんでしょぅ〜〜。(笑)


> ブザー付き電球をブザーとしてだけ使うんですね?ちゃんと断続音だし。
> ただあれ、電球と口がねの間に小さな箱状のブザーがついてるだけなので
> 抵抗入れるスペースはないと? そのままだとうるさくていけません(笑)。

そりゃ、バラして作り替えるんですよ。(^^ゞ
それの活用が一番いいように思いますが? こっちに送りますか??
抵抗入れて変な動きしないことを期待して! (笑)


> 三好のおっさんさんの質問から、脱線してしまいました。m(_ _)m

いつものことですね、これがここの良いとこでもあり、悪い?ところでもあるのでしょう。
(笑) m(__)m

Re:リバースに入れると…
 yasyas  - 05/12/22(木) 11:43 -

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   ▼のぶながさん:

>やっさんの場合はガソリン残があと数リッターになったらランプじゃなく、警告音がでるほうがいいと思いますよ!(笑)あ、まちがいアル○ールでしたか!?

はい、確かにアル○ールが切れると調子悪いです(笑)。

>なのでいまは大型以外あまり仕様がないのではないでしょうか?

軽でも、会社のライトバンでも鳴ってますよ。

>あと100km超で鳴るブザー?一時期ありましたが、あれは何だったのでしょうか?
>今はなし?訳がわかりません。

あれは当時法律で決められてたと聞いたような?
キンコンいうのと、ブザー音がありましたね?
バイクにも80km/hで点く、速度警告等なるものが付いてました。

Re:リバースに入れると…
 マスター  - 05/12/22(木) 11:44 -

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   >あと100km超で鳴るブザー?一時期ありましたが、あれは何だったのでしょうか?
>今はなし?訳がわかりません。

あれって国産の速度警告じゃないんですか?
高速の速度制限100kmですから…
今、必要かもしれませんよ(笑)

Re:リバースに入れると…
 pooh E-MAIL  - 05/12/22(木) 11:50 -

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   ▼マスターさん:
>あれって国産の速度警告じゃないんですか?
>高速の速度制限100kmですから…
>今、必要かもしれませんよ(笑)

昔は標準で付けられていて15年くらい前からディーラオプションですよね。
誰があんなものオーダーするのでしょうか?? (笑)

Re:リバースに入れると…
 yasyas  - 05/12/22(木) 11:51 -

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   ▼poohさん:

>そりゃ、バラして作り替えるんですよ。(^^ゞ
>それの活用が一番いいように思いますが? こっちに送りますか??
>抵抗入れて変な動きしないことを期待して! (笑)

では、poohさん宛に送ります。壊してもいいですよ。
気に入ったら差し上げます(笑)
要らなければ次回お会いした時に付けて下さい。m(_ _)m

Re:リバースに入れると…
 pooh E-MAIL  - 05/12/22(木) 11:54 -

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   ▼yasyasさん:
▼のぶながさん:
>>なのでいまは大型以外あまり仕様がないのではないでしょうか?
>
>軽でも、会社のライトバンでも鳴ってますよ。

大型のは外部用で、今回三好のおっさんさん やっさんが話題にしてるのは運転者に対する警告用の車内で鳴るヤツですよね。

一昔前にATでのアクセル・ブレーキ踏み間違えで事故が続出したときに付くようになったんですよね。その時にシフトロックも標準になりましたね。


>バイクにも80km/hで点く、速度警告等なるものが付いてました。

原付は30km/hでランプ点きましたよね。今もあるのかなぁ〜?

Re:リバースに入れると…
 のぶなが E-MAIL  - 05/12/22(木) 16:14 -

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   ▼poohさん:
>▼マスターさん:
>>あれって国産の速度警告じゃないんですか?
>>高速の速度制限100kmですから…
>>今、必要かもしれませんよ(笑)
>
>昔は標準で付けられていて15年くらい前からディーラオプションですよね。
>誰があんなものオーダーするのでしょうか?? (笑)

○×の3人ぐらいだろーと思いますね!?(笑)

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ラバーシムの厚み
 yasyas  - 05/12/15(木) 9:43 -

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   今朝出勤時、ランプ切れ警告等が点き、調べるとストップランプの
片側が切れていたので、自宅から500mのディーラーに寄ってきました。

そのとき、メカニックのと立ち話で、サス交換で車高が下がりすぎたので
来月の車検時にシムを一番厚いのに変えようと思っているとの会話で
W210でも同じような例があったが、シムを厚くしても、数ミリ程度しか
車高は変わらなかったとの話がありました。

シム厚の差は、厚いのと薄いので、20〜30mmの差があったと思いますが
寸法の差がそのまま車高に効いてこないのでしょうか?
以前に寸法差の倍、効いてくると効いたこともあります。
理論上はないと思いますが、タイヤやホイールサイズでも違ってくるのか
その辺がよく分かりません。

ご経験された方がいらっしゃいませんでしょうか?

http://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=8749;id=w202

Re:ラバーシムの厚み
 pooh E-MAIL  - 05/12/16(金) 11:49 -

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   ▼のぶながさん:
>ステアリングをきれば確認できますでしょうか?少し気になります。

見えるかもしれないです。


>やっさんのシム、、捨てないでもっといてください!(笑)

のぶながさんのって後期バネじゃありませんでしたか?? しかもやっさんのは前後ともに最厚のシムだったような気が・・・。(^^ゞ


>私のは、後ろが下がりすぎてる感じなので、どーせなら後ろ上げるより、前下げたいですね(笑)

泥沼の入口ですね・・・。(笑)

Re:ラバーシムの厚み
 マスター  - 05/12/16(金) 12:25 -

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   のぶながさん
多分シムではリアと合わせるの無理ですよ(^-^;
サンダーか高速カッター用意しときましょうか?(笑)
実は私のリアのが下がり過ぎで直す為にフロント1/2カットしました(^-^;

Re:ラバーシムの厚み
 のぶなが E-MAIL  - 05/12/16(金) 14:48 -

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   ▼マスターさん:
>のぶながさん
>多分シムではリアと合わせるの無理ですよ(^-^;
>サンダーか高速カッター用意しときましょうか?(笑)
>実は私のリアのが下がり過ぎで直す為にフロント1/2カットしました(^-^;

うへ、そうですか・・・シムではムリですか?(笑)参りましたね。
1/2巻き、切るんですか(笑)ザウバーさんの世界ですね、(笑)

Re:ラバーシムの厚み
 のぶなが E-MAIL  - 05/12/16(金) 14:51 -

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   ▼poohさん:
>▼のぶながさん:
>>ステアリングをきれば確認できますでしょうか?少し気になります。
>
>見えるかもしれないです。

やってみて見ますね。
>
>
>>やっさんのシム、、捨てないでもっといてください!(笑)
>
>のぶながさんのって後期バネじゃありませんでしたか?? しかもやっさんのは前後ともに最厚のシムだったような気が・・・。(^^ゞ

後期ばね?ってなんでしょうか?すみません。
>
>
>>私のは、後ろが下がりすぎてる感じなので、どーせなら後ろ上げるより、前下げたいですね(笑)
>
>泥沼の入口ですね・・・。(笑)

(笑)
4輪のうち一個だけは理論的に確かに難しいと思いますが、、
前輪、2輪同時に下げるのは、うまくいきませんかね?

Re:ラバーシムの厚み
 pooh E-MAIL  - 05/12/16(金) 15:10 -

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   ▼のぶながさん:
>>のぶながさんのって後期バネじゃありませんでしたか?? しかもやっさんのは前後ともに最厚のシムだったような気が・・・。(^^ゞ
>
>後期ばね?ってなんでしょうか?すみません。

前期確か'96までが前期バネで上が水平カットしてあって、後期型は切りっぱなしなんですよ〜。
私のは今回後期バネに換装してしまいましたが・・・。


>(笑)
>4輪のうち一個だけは理論的に確かに難しいと思いますが、、
>前輪、2輪同時に下げるのは、うまくいきませんかね?

よく聞く話では、2輪同時下げしてもその分後ろが上がって理想からまた外れるとか・・・。シムは後期型フロントは4ミリ刻みなので、のぶながさんのは3本髭の13mmが付いてるはずで9mmのモノに換えて都合8mm下がることになりますよね。

この場合後ろが何mm上がってしまうかですよね。それと のぶながさんのは右後ろが下がってませんでしたか??

Re:ラバーシムの厚み
 のぶなが E-MAIL  - 05/12/16(金) 15:39 -

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   poohさん。

すごい記憶力、たしか後ろ右が低い(>_<)これはいいとして前だね(笑)

私の97年は確かきりっぱなしではなかったと聞いていますが・・・。大胆に25から30は下げるときは下げたいですね(笑)

Re:ラバーシムの厚み
 yasyas  - 05/12/16(金) 16:17 -

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   ▼poohさん:
▼のぶながさん:

>のぶながさんのって後期バネじゃありませんでしたか?? しかもやっさんのは前後ともに最厚のシムだったような気が・・・。(^^ゞ

なんだかただのゴム部品だと思ってましたが、かなり奥が深そうです(笑)
10年前のたぶん硬化したシムでよければ差し上げますよ(笑)。
私のは一番薄いのが付いてるとディーラーが言ってました。

以前poohさんに調べて貰った、ビークルデーターカードの記載内容の
オフロードだったかラフロード仕様だったかから、私のは他の方のノーマルより
絶対に背が高かった気がするんです。
車高の落ち方が大きいのは、サスそのものが違ったんでしょうかね?

Re:ラバーシムの厚み
 のぶなが E-MAIL  - 05/12/16(金) 17:37 -

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   ▼yasyasさん:

そうですか、、(笑)じゃ、駄目ですね(笑)残念。

Re:ラバーシムの厚み
 ザウバー  - 05/12/19(月) 23:48 -

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   ▼のぶながさん:

>うへ、そうですか・・・シムではムリですか?(笑)参りましたね。
>1/2巻き、切るんですか(笑)ザウバーさんの世界ですね、(笑)

こらこら何を言うかな。笑

僕のは96年ですが、ノーマルサスが物置に転がってます。
使えそうなら差し上げます。(どなたでも)
カットして車高変化の実験でもどうぞ。笑
あ、直6とはバネレートが違うでしょうね。

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バンパーの修理
 まっきー  - 05/12/12(月) 22:12 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : P1070428.JPG
・サイズ : 50.3KB
   先月,京都に行った際,縦列駐車をするときに,家の壁にバンパーを擦ってしまいました。

わずかの擦過傷なんですけど,放置するのも,ヘタッピの烙印つけて走ってるみたいで気になります(笑)。

そこで,修理に出してしまいました。

添付画像
【P1070428.JPG : 50.3KB】

Re:バンパーの修理
 まっきー  - 05/12/12(月) 22:15 -

引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : P1070434.JPG
・サイズ : 57.4KB
   パテ補修して,ハロゲン乾燥機にかけて,塗装して,ハロゲン乾燥機にかけて・・。

全作業時間は,6時間。

料金は,税込み7800円(安っ!!)。

明るいところでは確認していないのですが,たぶん,塗装したことすら分からないほど,綺麗に直ってると思います。

添付画像
【P1070434.JPG : 57.4KB】

Re:バンパーの修理
 ぱぱ55 E-MAIL  - 05/12/12(月) 22:28 -

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   ▼まっきーさん:
>パテ補修して,ハロゲン乾燥機にかけて,塗装して,ハロゲン乾燥機にかけて・・。
>
>全作業時間は,6時間。
>
>料金は,税込み7800円(安っ!!)。
>
>明るいところでは確認していないのですが,たぶん,塗装したことすら分からないほど,綺麗に直ってると思います。

安いですね〜。これどこで?eriさんくらいのもこれなら自分でやるより頼んだ方が良いですね。
バンパー以外はダメでしょうか?

Re:バンパーの修理
 まっきー  - 05/12/12(月) 22:42 -

引用なし
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   ▼ぱぱ55さん:
>
>安いですね〜。これどこで?eriさんくらいのもこれなら自分でやるより頼んだ方が良いですね。
>バンパー以外はダメでしょうか?

埼玉なんですけど,eriさんのところからはちょっと遠いですよねぇ。

バンパー以外もOKです。フェンダーだと2万円くらい。屋根全体だと6万円くらいでしょうか。
もっとも,屋根全体だと,修理に数日掛けないと無理ですけど。

私のは,チョーキングが出てきているので,全塗装したくなりました(笑)。

Re:バンパーの修理
 まっきー  - 05/12/14(水) 10:54 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : P1070460.JPG
・サイズ : 67.2KB
   修理後の状態を確認しました。
綺麗に直ってました。
写真では,分かりにくいですが。

これならご紹介できると考えましたので,以下,店舗を記載しておきます。
興味のある方は,「自己責任で」施工してみて下さい。

代金は,車種を問いませんので,たとえフェラーリでもOKのはずです(笑)。

・バンパーの擦り傷7,800円(パールは2割増,以下同じ)
・バンパー1本塗装15,000円
・フロントフェンダーやドアパネル1枚20,000円

埼玉県戸田市美女木1323-6
オートウェーブ美女木店ラピッド

添付画像
【P1070460.JPG : 67.2KB】

Re:バンパーの修理
 sin-h  - 05/12/15(木) 14:12 -

引用なし
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   ▼まっきーさん:
こんにちは。
綺麗に直っていますね(^^)
仕上がりが良くてそのお値段だったらお得ですね。

わたしのリアバンパーも一度塗ってもらって綺麗になったのですが、
最近、身に覚えの無い線傷が入っていることに気が付きました…

オートウェーブだったら家の近くにありますので今度聞いてみます。
情報ありがとうございます(^^)

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キーレスのリモコンは、他の車に使えるのですか?
 カトさん  - 05/12/11(日) 16:45 -

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   オークションを見ていたらキーレスのリモコンが出品されていました。
キーレスのリモコンは、同期さえすれば他の車に使えるのですか?
ご存じの方、教えて頂けますか?

Re:キーレスのリモコンは、他の車に使えるのですか...
   - 05/12/11(日) 18:34 -

引用なし
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   ▼カトさんさん:
>オークションを見ていたらキーレスのリモコンが出品されていました。
>キーレスのリモコンは、同期さえすれば他の車に使えるのですか?
>ご存じの方、教えて頂けますか?

同じタイプの電子キーであればディーラーにてHHTを使い登録が可能です。
設定料とられますが仲良くしているディーラーならただの時もあります。

Re:キーレスのリモコンは、他の車に使えるのですか...
 カトさん  - 05/12/11(日) 19:50 -

引用なし
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   謎さん

早速教えて頂き有り難うございます。

>同じタイプの電子キーであればディーラーにてHHTを使い登録が可能です。
>設定料とられますが仲良くしているディーラーならただの時もあります。

現在使っている物が、かなり表示がすり切れているのでスペアーを考えています。
新品の値段は、いくらぐらいするのでしょうか?
どなたかご存じありませんか?

Re:キーレスのリモコンは、他の車に使えるのですか...
   - 05/12/11(日) 20:59 -

引用なし
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   ▼カトさんさん:
>謎さん
>
>早速教えて頂き有り難うございます。
>
>>同じタイプの電子キーであればディーラーにてHHTを使い登録が可能です。
>>設定料とられますが仲良くしているディーラーならただの時もあります。
>
>現在使っている物が、かなり表示がすり切れているのでスペアーを考えています。
>新品の値段は、いくらぐらいするのでしょうか?
>どなたかご存じありませんか?

26000円位だったと思います。
国内ディーラーにて
車検証原本と本人確認が必要です。

Re:キーレスのリモコンは、他の車に使えるのですか...
 謎々  - 05/12/11(日) 22:13 -

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   ▼カトさんさん:
>オークションを見ていたらキーレスのリモコンが出品されていました。
>キーレスのリモコンは、同期さえすれば他の車に使えるのですか?
>ご存じの方、教えて頂けますか?

オークションなどで購入してキーを持ち込みの場合

ディーラーでは、受け付けてくれない場合があります

オークションで購入する前にディーラーに確認した方が良いと思います

Re:キーレスのリモコンは、他の車に使えるのですか...
 カトさん  - 05/12/11(日) 22:23 -

引用なし
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   謎々さん
>
>オークションなどで購入してキーを持ち込みの場合
>ディーラーでは、受け付けてくれない場合があります
>オークションで購入する前にディーラーに確認した方が良いと思います

そうですよね。
簡単に受け付けてくれないかもしれないですね。
オークションよりも新品を購入する方が良いような気がします。

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球切れ警告灯
 まっきー  - 05/12/9(金) 11:00 -

引用なし
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   細かなどうでもよいことですが,新たな発見をしたので書き込みしておきます。

どんな車にも付いていますが,W202も各種ランプが球切れをすると,運転席メーターパネルに「球切れ警告灯」が点灯しますよね。

球切れ警告灯の位置は,確か,メーター右側の下の方のランプです。

絵柄は,地図記号の「工場マーク」に似てます(笑)。
もっと身近なたとえでは,天気予報の晴れマークの中に,エクスクラメーション・マーク(ビックリマーク・感嘆符)がついているような絵柄です。

その点灯の仕方なんですけど,「スモールランプが切れた場合」は,夜間等にスモールランプのスイッチを入れたときのみ点灯します。
しかし,「ブレーキランプが切れた場合」は,ブレーキを踏んでいてもいなくても,走行している限り,常時点灯となります。

別車に乗っていたときの点灯の仕方は,ブレーキランプでも,ブレーキを踏んでいるときのみ警告灯が点灯したと記憶しているのですが。

偶然に,スモールランプとブレーキランプが時を前後して切れましたので,気が付きました。

ちなみに,ランプは,ずっと以前にオークションで落札したメルセデスの補修用ランプセットがトランクに常備してありますので,数分で補修完了です。

Re:球切れ警告灯
 キーマカレー  - 05/12/9(金) 12:22 -

引用なし
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   ▼まっきーさん:

>その点灯の仕方なんですけど,「スモールランプが切れた場合」は,夜間等にスモールランプのスイッチを入れたときのみ点灯します。

以前に、スモールランプをLEDへ交換していた際には、スモールランプのスイッチONならびにヘッドランプのスイッチONの間中ずっと点灯し続けていました。

>しかし,「ブレーキランプが切れた場合」は,ブレーキを踏んでいてもいなくても,走行している限り,常時点灯となります。

ハイマウント・ストップランプの球切れは検知しませんので、切れた車を良く見ます。

Re:球切れ警告灯
 まっきー  - 05/12/9(金) 23:19 -

引用なし
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   ▼キーマカレーさん:
>ハイマウント・ストップランプの球切れは検知しませんので、切れた車を良く見ます。

ハイマウントの球切れには対応していないのですね。。
私のは,超初期型なので,もともとハイマウントは付いていないので,対応関係の如何は,影響ないのですが(笑)。

友人のRoverは,バルブ切れではなく,配線の断線か何かでハイマウントが付かなくなっていました。
そんな感じで品質管理に問題あるから,・・(以下,略 ∵問題発言しそうなので。笑)。

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