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W202掲示板

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9/17ＯＦＦ会　画像アップ...[0]  /  栃木でメルセデスが得意な...[5]  /  ベンツにＢＢＳの組み合わ...[7]  /  感謝！（電動ファンが・・...[4]  /  電動ファンがまわりっぱな...[28]  /  クリスタルテールランプ[0]  /  ２０２のタイヤサイズにつ...[15]  /  ウインカレバー交換ＯＦＦ...[2]  /  ドアロックのピン他修理[3]  /  ウインカレバーの交換して...[6]  /

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■▼ 9/17ＯＦＦ会　画像アップしました。  asteka_rz  - 05/9/18(日) 22:47 - 引用なし パスワード    9/17日に行いました。ニセノン、ホイールスペーサ、ショック交換、バンパー調整、シートカバー、リヤスポ装着、仕上げに洗車プチオフＩＮ北摂駐屯地（タイトル長がっ）の作業風景をアップしましので、よろしければ、見てやってください。 http://www.geocities.jp/asteka_rz/ ・ツリー全体表示

■▲▼ 栃木でメルセデスが得意なショップはどこでしょう？  むすくん  - 05/8/16(火) 9:16 - 引用なし パスワード    おひさしぶりです。むすくんです。 栃木県でメルセデスの整備が得意なショップを探しております。 ヤ○セ以外でご存知の方がいらっしゃったら、 教えてください。 Re:栃木でメルセデスが得意なショップはどこでしょ...  ロケット屋  - 05/8/16(火) 9:24 - 引用なし パスワード    ▼むすくんさん：初めまして！ >栃木県でメルセデスの整備が得意なショップを探しております。 >ヤ○セ以外でご存知の方がいらっしゃったら、 >教えてください。 このＨＰのTop下の方に小山市のメカドックM&Aさん が掲載されてますね。 私は伺った事が無いので詳細は判りませんが・・・・・、 でも親しいショップをつくっておく事は大切ですね。 Re:栃木でメルセデスが得意なショップはどこでしょ...  しー  - 05/9/14(水) 22:49 - 引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： MECHDOCK.JPG ・サイズ ： 16.9KB    むすくんさん、初めまして。(ですよね?) ロケット屋さん、先日はありがとうございました。 はや、一月くらい前ですが、メカドックさんへ寄らせていただきました。 当日はお盆中、しかも日曜にもかかわらず、お相手をしていただきました。 (後から知りましたが、当日は休業日でした･･･。申し訳ありませんでした。m(__)m) 暑い中とても親切に足回りの点検をしていただきました。 ありがとうございました。 看板(?)の画像も快く撮らせていただき、早々にご報告するつもりが1月も経ってしまいました。 くれぐれも休業日にはご注意のうえ(笑)、寄ってみてはいかがでしょうか。 冷たいように読めてしまうかもしれませんが・・・。 良否の判断は自己責任でお願いいたします。 以上、ご報告です。 【MECHDOCK.JPG : 16.9KB】 Re:栃木でメルセデスが得意なショップはどこでしょ...  sr_188  - 05/8/16(火) 12:43 - 引用なし パスワード    私の知り合いで宇都宮なら、クラフトワンというショップがあります。 Re:栃木でメルセデスが得意なショップはどこでしょ...  むすくん  - 05/8/18(木) 4:39 - 引用なし パスワード    ありがとうございました。 Re:栃木でメルセデスが得意なショップはどこでしょ...  F-MANIA  - 05/9/12(月) 20:32 - 引用なし パスワード    はじめまして　自分は新車で買ってからクレームとテスターだけしかヤナセにお世話になってません。今市のボディファクトリー村山でお世話になってます。エアロ取り付けから部品交換まですべてOKです。工賃もリーズナブルですよ。 ・ツリー全体表示

■▲▼ ベンツにＢＢＳの組み合わせって？どうでしょう？  asteka_rz  - 05/9/14(水) 0:53 - 引用なし パスワード    皆様のご意見お拝聴させて下さい。 現在、またホイールを物色したくなりまして ＢＢＳの2ピースなんかがどうかなーって思っております。 7ｊ-16+35　ＢＢＳ-ＲＳ（205-55-16）ちょっと維持費気にしてます。 次点で、ｗ２１１用純正　7.5ｊ-16+42（225-55-16） 実は多少、ＢＢＳかなと思っているのですが ＢＢＳ＝ＢＭＷって感じがしております。 雰囲気ではないような？？、ご意見聞かせてください。 宜しくお願いします。 Re:ベンツにＢＢＳの組み合わせって？どうでしょう...  T.M  - 05/9/14(水) 3:35 - 引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： CIMG0564.JPG ・サイズ ： 30.1KB    ▼asteka_rzさん： >現在、またホイールを物色したくなりまして >ＢＢＳの2ピースなんかがどうかなーって思っております。 >7ｊ-16+35　ＢＢＳ-ＲＳ（205-55-16）ちょっと維持費気にしてます。 >次点で、ｗ２１１用純正　7.5ｊ-16+42（225-55-16） 高価な買い物になることに変わりはないので、ご自身の決断次第ですが、参考までに言うとW211純正はわかりませんが、AMGを含めて1ピースモノはS600純正を除き鋳造品です。S600のは鍛造ですからその差は歴然です。問題なのは製造元で、AMGの2ピースとか一部はBBS製造です。AMGのC36、43やW210のE55とかのスタイリングIIは２社が作っているらしく、そのうちの１社はロナールというホイールメーカーです。ちなみにここはロリンザーなどチューナーホールも作っていますが、鋳造がよくないらしく、結構巣が入っていたりして重さがばらばらというかバランスがイマイチのようです。 BBSもドイツ製は鋳造品が多いようですが、ロナールよりは精度は高いです。ここで気になるのは日本BBSという会社が別に作っているものが存在するということです。こちらは鍛造メインでいささか高価ですが、鋳造品よりも軽く、かつ高強度の物ができますからこちらがお奨めですかね〜 RSがどちらのモノか確認できなかったためこんな表記になりすいません・・・ サイズアップすればする程軽いモノの方がバネ下軽量化には高価絶大です。 ちなみに私は純正から一気に18インチにまでしましたが、2Pながら鍛造スポークなので結構軽いです。お奨めしたいところですが、絶版でしかも今まで他の車で付けてる方を見たことはネット以外ありません。製造元はボルクレーシングなどでお馴染みのレイズですから安心して使ってます。意外とこんな穴場みたいなホイールも飽きがこなくていいかもしれませんよ。 ネットオークションで破格でゲットできたのですが、同じ方が17インチでまた違うホイールを出品されてるので気になります・・・ http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m18747406 >実は多少、ＢＢＳかなと思っているのですが >ＢＢＳ＝ＢＭＷって感じがしております。 AMGとか純正品製造されてますし、知人で36オーナーがBBSユーザー(RCの18インチ)ですがカッコいいですよ！ 私もお金があったらRG-Rとか欲しかった・・・ こんなかんじですかね〜 【CIMG0564.JPG : 30.1KB】 Re:ベンツにＢＢＳの組み合わせって？どうでしょう...  少佐  - 05/9/14(水) 14:27 - 引用なし パスワード    ▼asteka_rzさん： >皆様のご意見お拝聴させて下さい。 こんにちはasteka_rzさん ＢＢＳとても似合ってると思いますよ ただデザインにより２ピースだと外径が小さく見える気がしますので １ピースの方が映えると思いますよ ちなみに私の憧れのＢＢＳ プロジットのホームページから、Ｃ３６にＢＢＳ　ＤＴＭ http://garagestash.net/prosit/ かっこいいけど、いいお値段してます(笑) Re:ベンツにＢＢＳの組み合わせって？どうでしょう...  asteka_rz  - 05/9/14(水) 20:49 - 引用なし パスワード    ▼少佐さん： ▼ＴＭさん： こんばんわ　はじめまして。 結構、ヨーロッパ製の鋳造品を日本でライセンス生産するのは、よくあることなんです。（無論、私共も携わっております） 私も、個人的には強度とその軽さから、鍛造に惹かれるのです。 (ただ、強度があるといっても、欠点はあるのですが...。) 昨今、鋳造品も日々進歩してて、品質と価格のバランス（何処かの宣伝みたいです。）で粘りのある鋳造ホイールもいいですよ。 ｕｒｌ見せていたきましたが、イメージわきました。 スポーティですね、私の物は、素の２４０ですのが、合うでしょうか？ （ご意見が分かれそうな部分です。） 今日、昼休みにｗ２１１と３００ＣＥが止まっていて、ＢＢＳ（２ピース）と純正、車の傍で見ていると、睨まれてしまいました。（別にとって食おうってわけじゃないのに） ＢＢＳとｗ２１１純正どっちもいいなあ、ますます悩みます。 でも、軽さといえば、やっぱり鍛造なんでしょうね。 見積もり見るとビックリしちゃいます。（カール○ンやロ○ンザーよりは多少エコノミーかな） Re:ベンツにＢＢＳの組み合わせって？どうでしょう...  マスター  - 05/9/14(水) 20:57 - 引用なし パスワード    ▼asteka_rzさん： > 私はＷ２１１ｎｏホイール好きですね。 やはり履かれる方の好みの問題が強いような気がします。 私はＷ２０９の純正ですがなかなか合ってると満足してます。 近所の友人がｗ２１１でホイールをスタイリングIIIに変えたので純正どうしてるのか聞きましょうか？もし、いらなくて安く譲ると言われるならお得かもしれませんよ（＾＾） Re:ベンツにＢＢＳの組み合わせって？どうでしょう...  asteka_rz  - 05/9/14(水) 21:31 - 引用なし パスワード    ▼マスターさん： こばんわ >私はＷ２１１ｎｏホイール好きですね。 ３２０用のぼってとした感じが、いいんですよ。 >私はＷ２０９の純正ですがなかなか合ってると満足してます。 >近所の友人がｗ２１１でホイールをスタイリングIIIに変えたので純正どうしてるのか聞きましょうか？もし、いらなくて安く譲ると言われるならお得かもしれませんよ（＾＾） 聞いてみたい気もするし、聞かないほうが身のためのような気もしています。 徒然なるままに〜って感じでしょうか？ Re:ベンツにＢＢＳの組み合わせって？どうでしょう...  マスター  - 05/9/14(水) 22:06 - 引用なし パスワード    ▼asteka_rzさん： >▼マスターさん： >こばんわ > >>私はＷ２１１ｎｏホイール好きですね。 >３２０用のぼってとした感じが、いいんですよ。 > >>私はＷ２０９の純正ですがなかなか合ってると満足してます。 >>近所の友人がｗ２１１でホイールをスタイリングIIIに変えたので純正どうしてるのか聞きましょうか？もし、いらなくて安く譲ると言われるならお得かもしれませんよ（＾＾） > >聞いてみたい気もするし、聞かないほうが身のためのような気もしています。 >徒然なるままに〜って感じでしょうか？ あ！知り合いの２４０だからだめかな？一応聞いてみますね（＾＾） Re:ベンツにＢＢＳの組み合わせって？どうでしょう...  T.M  - 05/9/14(水) 21:54 - 引用なし パスワード    ▼asteka_rzさん： こんばんわ。 > >結構、ヨーロッパ製の鋳造品を日本でライセンス生産するのは、よくあることなんです。（無論、私共も携わっております） 私も大学で鋳造関連の研究やってたので十分察しております。最も今は知財を学んでいて、ＢＢＳはドイツとのライセンス云々で訴訟までやってもめてたこともあったみたいですが・・・ >私も、個人的には強度とその軽さから、鍛造に惹かれるのです。 >(ただ、強度があるといっても、欠点はあるのですが...。) もちろん両者利点はありますから、一概に言えませんが・・・ >昨今、鋳造品も日々進歩してて、品質と価格のバランス（何処かの宣伝みたいです。）で粘りのある鋳造ホイールもいいですよ。 なんとなくどこかわかったような・・・昨年就職活動で乗り込みましたし(爆) 加工プロセスさえ改善できれば鍛造もより身近なものになりそうですがね〜 でもそうするには方法はもちろん材料まで新たなものを生み出す必要はありそうですね。 >ｕｒｌ見せていたきましたが、イメージわきました。 >スポーティですね、私の物は、素の２４０ですのが、合うでしょうか？ >（ご意見が分かれそうな部分です。） 私も今のホイールは純正サスの時に入れましたが、やはりインチアップする程車高の高さが気になりますけど・・・ホイール変えて数ヶ月で足回り交換しました(笑) ちなみに今のホイールはオークションで純正キセノンユニット買うより安く付きましたし、足もＢＴＳですが破格で新品がゲットできたのでかなり安上がりになってます。タイヤが一番高くつきました(笑) ちなみにその後Ｆ−ＣＬＡＳＳさんの後期タイプのリップ付けてますが、意外とスポーティー似合いますよ。前期より後期の方が始めからスポーティーですし◎ まあ、最終的にラグジュアリー系いくか、スポーティー系にするかは個人の好みですが、性能をどう考えるかですね。 >今日、昼休みにｗ２１１と３００ＣＥが止まっていて、ＢＢＳ（２ピース）と純正、車の傍で見ていると、睨まれてしまいました。（別にとって食おうってわけじゃないのに） 意外と見いっちゃいますよね。オフ会なんて行ったら相手と話ができるものですから尚更盛り上がっちゃいますよね。 >ＢＢＳとｗ２１１純正どっちもいいなあ、ますます悩みます。 >でも、軽さといえば、やっぱり鍛造なんでしょうね。 参考になるかわかりませんが、同じ18インチで今の２Ｐ鍛造品とイントラＡライン持ち比べましたが、ディッシュとスポークのデザインの差を加味してもあり得ないような差でした・・・ あれ以来ディッシュはいらないと思いました(笑)始めはスポークだと貧弱なノーマルブレーキ隠せていいかと思いましたが・・・ >見積もり見るとビックリしちゃいます。（カール○ンやロ○ンザーよりは多少エコノミーかな） ブランド物はすごい価格ですよね。 カール○ンウルトラライトのモノの良さもわかりますが、あの価格じゃ・・・ ロ○ンザーも新作からＯＥＭ先を変更したそうでよくなってそうですが、それでも価格が・・・ もっともコピーなんかに手を出す気には全くなりませんし。 国内某メーカーの商品が割れたなんてこともありましたから、出所のわからないコピーは論外ですね。 ちなみに週末開催の17日のミニオフがちょっと気になります。 でも当日から大学院の授業も始まるのでなかなかきびしそうです。 自宅は豊中ですし、大学院は大阪市内北東部なのでとても身近なので非常に残念です。 ・ツリー全体表示

■▲▼ 感謝！（電動ファンが・・・・・・・）  たーぼ〜  - 05/9/13(火) 22:31 - 引用なし パスワード    こんばんは、たーぼ〜です。 のぶながさん、shin-hさん、マスターさん、poohさん、sr_188さん、Ｔ．Ｍさん たいへんありがとうございました。 sr_188さんのおっしゃるとおりに、クライメートコントロールユニットの接続を見直したところ、接続があまかったようで（というか、コネクターのアタッチメントの構造を理解していなかったために）きっちり接続したところ、電ファンはまわらない、エアコンはガンガン効くはで、おもわずヤッター!と叫んでしまいました。 （会社の近くの立体駐車場にて、びっくりされた方、お騒がせしました・・笑） 神戸でのワイン城オフへの参加確率が一気に８０％まで上昇しました。 （あとは仕事のスケジュール次第です。） ほんと、みなさんに直接お会いして、お礼を述べなければならないところですが、掲示板にて申し訳ありません。 饒舌になって、いろいろと書きたいところですが、長くなってしまいそうなので、また日を改めまして・・・・・・。 ほんとうに、ありがとうございました。 Re:感謝！（電動ファンが・・・・・・・）  sin-h  - 05/9/13(火) 22:47 - 引用なし パスワード    ▼たーぼ〜さん： よかったですね（＾＾） その状態で43をチェックしたらb-cになっていますか。 先程sr_188さんとお話したら、d-cとなっているのは点火系の入力信号が入ってこないから ディーゼルと勘違いしているんだろうと仰っていました。 「入力信号のカプラーがきちんと刺さっていないだけだよ」と仰っていました。 的中ですね！！ さすがsr_188さん（＾＾） Re:感謝！（電動ファンが・・・・・・・）  T.M  - 05/9/14(水) 2:46 - 引用なし パスワード    ▼sin-hさん： >▼たーぼ〜さん： >よかったですね（＾＾） ほんとこのサイト、皆さんには助けられますね〜 何で今まで使わなかったんだろ(爆) お金もかからず無事に復活して何よりです。 >「入力信号のカプラーがきちんと刺さっていないだけだよ」と仰っていました。 >的中ですね！！ >さすがsr_188さん（＾＾） やはり適確なアドバイスでさすがですね。本当に羨ましいくらいです。 Re:感謝！（電動ファンが・・・・・・・）  マスター  - 05/9/14(水) 6:36 - 引用なし パスワード    たーぼ〜さん 良かったですね〜（＾＾） 神戸でお会い出来るの楽しみにしております。 Re:感謝！（電動ファンが・・・・・・・）  のぶなが  - 05/9/14(水) 15:40 - 引用なし パスワード    ▼たーぼ〜さん： >こんばんは、たーぼ〜です。 > >のぶながさん、shin-hさん、マスターさん、poohさん、sr_188さん、Ｔ．Ｍさん >たいへんありがとうございました。 あらぁ・・・よかったですね。私はなにもしていません(笑） たーぼ〜さん。 ・ツリー全体表示

■▲▼ 電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。  たーぼ〜  - 05/9/12(月) 8:45 - 引用なし パスワード    たーぼ〜です。 この週末にＥＴＣ、およびＶＩＣＳビーコンユニットの取り付け、そしてザウバーさん、Ｔ．Ｍさんよりご指導いただいたホーンのチェックを実施しました。 ・ＥＴＣ、ＶＩＣＳの取り付けは無事終了。 ・ホーンは音も元のように復帰したようなので放置。(勝手に水が抜けてきたのかな？・・・・・） ところがＮＡＶＩ画面上にてＶＩＣＳの調整をと、エンジンをかけたところ １．エアコンが効かない（噴出し口より熱風しか出てこない） ２．電動ファンがまわりっぱなし。 ３．そして、コードを引き回す為に、助手席(左側）カーペットをめくったところ、何故かオイルのようなものが床面に・・・・・。 エンジンが冷え切ったところで、再度トライしてみても電動ファンはすぐまわり始めるし、エアコンからは熱風のみ・・・・・・・。 気が滅入ってしまい、ＥＴＣゲートを確認してみようと思っていましたが、走る気になりませんでした。 今週末にでもディーラーに点検に入れようと思いますが、みなさんのアドバイス、似たような体験談あればお聞かせください。 お願いします。 台風による雨風が原因かな（ホーンもそのようでしたが）・・・・・・。 Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・  T.M  - 05/9/13(火) 12:22 - 引用なし パスワード    ▼sr_188さん： >感覚的にはクライメートを外されたようですが、コネクターの接続やピンは大丈夫ですかね？ >なんとなく接触不良のような気がします。 >故障コードが沢山出るのは配線が外れて電源を入れたか、コモン電源に問題があると各センサーに電源が行きません。 > >ヤナセに行かれる前にもう一度配線の確認をお勧めします。 > >エラー表示が出ているのであればやはり接続が怪しいです。 >自然に壊れたのなら分かりますが、自分で触った後からおかしくなったのなら原因はそこにあると思います。 たーぼ〜さん、こんにちは。 sr_188さんのおっしゃるとおり接触不良の可能性があるかもしれません。 私の物は初期モノでクライメートコントロールユニットが異なるため、チェックできませんが、以前バッテリーを外さずにシートベルトASSY交換した際警告灯が点灯し即座にテスターにかけてもらいましたがエラーが出るだけで消灯しませんでした。２日程車預けてみたら原因がわかり、単純にハーネスが途中で外れてたとか・・・ sr_188さんのように特別詳しい訳でないので参考程度の意見ですが、熱風がでるということはクライメートコントロールユニットが機能してないように思いますし、オフでもイルミが付くとなると・・・接続が気になります。 ちなみに私も無理やり後期のクライメートコントロールユニットを中古ですが入手して移植も考えましたが、ハーネスが異なり、カプラーも違うのでデットストックになってます。ジャンク品扱いですが、もし必要なら(勿論使えるなら)お譲りします。 Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。(...  のぶなが  - 05/9/13(火) 15:21 - 引用なし パスワード    ▼のぶながさん： >▼sin-hさん： >>▼sin-hさん： >>>▼たーぼ〜さん： > >sin-hさん。 >ありがとうございます(笑） >たぁぼ〜さん、困っておられましたので、すぐsr_188とこのBBSの書き込み思い出し、同じかと早合点(笑） >ありがとうございました。 sr_188さんのさんが抜けていました。訂正してお詫びです。(笑） Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。（...  のぶなが  - 05/9/13(火) 15:23 - 引用なし パスワード    長旅、、ご無事でなによりです。(笑）さぞお疲れでしょう。 タフですね、、若い(笑） Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。（...  sr_188  - 05/9/13(火) 16:50 - 引用なし パスワード    また寝てしまいました。（笑） 再度読み直しましたが、各データーを表示させたらＯＰＥと出たとありますが修理しろではありません。 ＯＰＥＮの意味で繋がっていないという意味です。 配線を確認してください。 Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・  pooh  - 05/9/13(火) 16:58 - 引用なし パスワード    ▼T.Mさん： >ちなみに私も無理やり後期のクライメートコントロールユニットを中古ですが入手して移植も考えましたが、ハーネスが異なり、カプラーも違うのでデットストックになってます。 ここにたま〜に顔を出す方がこれやってますよ〜。 もし興味おありなら連絡取ってみますが・・・。 Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・  T.M  - 05/9/13(火) 17:30 - 引用なし パスワード    >▼T.Mさん： >>ちなみに私も無理やり後期のクライメートコントロールユニットを中古ですが入手して移植も考えましたが、ハーネスが異なり、カプラーも違うのでデットストックになってます。 > >ここにたま〜に顔を出す方がこれやってますよ〜。 >もし興味おありなら連絡取ってみますが・・・。 poohさん：こんにちは、とても興味あります。知人もやりたかったのを断念したような感じでしたし・・・ ご連絡取って頂けるなら幸いです。よろしくお願いします。 Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・  pooh  - 05/9/13(火) 19:40 - 引用なし パスワード    ▼T.Mさん： >>>ちなみに私も無理やり後期のクライメートコントロールユニットを中古ですが入手して移植も考えましたが、ハーネスが異なり、カプラーも違うのでデットストックになってます。 > >poohさん：こんにちは、とても興味あります。知人もやりたかったのを断念したような感じでしたし・・・ >ご連絡取って頂けるなら幸いです。よろしくお願いします。 聞いてみますね〜、時間は掛かるかもしれませんが。 Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。(...  sin-h  - 05/9/13(火) 21:57 - 引用なし パスワード    ▼たーぼ〜さん： >いろいろとありがとうございます。 いえいえ（＾＾）　 私はそれほど詳しくありませんので私と同じ症状でしたら多少はお役に立てたんですが。 しかしpoohさんの仰られるように43のｄ-ｃは気になりますね。 配線のつなぎなおしで直る事を願っています。 Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。(...  sin-h  - 05/9/13(火) 22:07 - 引用なし パスワード    ▼のぶながさん： いえいえ（＾＾） 多少違う症状でしたが同じ原因の可能性はありましたから、もしのぶながさんに お呼ばれしなくても書き込んでいたと思います（笑） sr_188さんが出張帰りで書き込まれるのが遅くなる事を、のぶながさんも私も知って いましたし。 なんとかしてあげたいと言うのぶながさんのやさしさが感じられました（＾＾） ・ツリー全体表示

■▲▼ クリスタルテールランプ  F-MANIA  - 05/9/13(火) 21:38 - 引用なし パスワード    ノーマルのテールを割ってしまい 某オークションでクリスタルテールを購入、取り付けました。 ウインカー、バックの部分がクリアーで全体がクリスタルでノーマルに比べて 明るくなっていい感じです。隙間も無くボルトオンでした。 ・ツリー全体表示

■▲▼ ２０２のタイヤサイズについて  tetsqaz  - 05/7/14(木) 0:31 - 引用なし パスワード    はじめまして。私もお仲間に入れていただけると嬉しいのですが・・ Ｃ２００（９５年式）に新車より１０年間乗りましてこのたび念願のＣ３６（９４年式）を手に入れました。このサイトには３ヶ月ほど前に見つけまして、とても参考にさせていただいています。Ｃ３６はそろそろタイヤの交換時期に来ています。そこで履きかえを検討しているのですが、フロント２３５／４５／１７・リア２５５／４０／１７（のぶながさんの履いているアレジタイヤＣＴ−０１）はタイヤハウスに納まるでしょうか？ 実はすでに用意してあるのですがもしはけなかったらどうしようかと思っております。ホイールは純正のＡＭＧを使用します。メーカーのホームページでは推奨リム幅ではありませんが、組み込みは可能となっていました。皆様から是非ともご教授いただきたいのですが。是非ともよろしくお願いします。 Re:２０２のタイヤサイズについて  ロケット屋  - 05/7/14(木) 14:39 - 引用なし パスワード    ▼tetsqazさん： こんにちは！はじめまして。 現在９８式のＣ４３です。（五代目獅子丸） 僕のは純正のままで前２２５後２４５です、 前２３５後２５５は少し出るかも、 （左右５ｍｍづつは大丈夫と思いますが保障できません） （純正ホイル幅、オフセット前提です） 外に出てもフェンダ−ア−チのゴムを厚みの有る物 に換えればＯＫでしょう。 あとは内側の干渉ですね、 それぞれの個体差がありますのでやってみないと 判らないってとこもあります。 外径はセサルさんが書いてますので・・・、 前２２５は轍にハンドル取られますので２１５も 現在検討中ではあります。 一般道の乗り易さを取るか？高速安定性を取るか？ 悩むとこですねぇ、 幅広タイヤは見場の好みがありますが、機能上は デメリットが多いですよ。 現在後タイヤが減って来て交換検討中（笑） 後二回に前一回のペ−スです。 Re:２０２のタイヤサイズについて  少佐  - 05/7/14(木) 14:48 - 引用なし パスワード    ▼ザウバーさん： ▼tetsqazさん： 特にフロント。アッパーアーム下にボルトの頭が出ていると思いますが、これに接触しなければ良いのですが...。 はじめましてtetsqazさん、おなじく９５年式Ｃ３６に乗ります少佐と申します。 今、見てきたのですが外側はゴムモール装着で余裕ですが、ザウバーさんが、おっしゃる通りボルトの頭があり、タイヤまでのクリアランスは約１３ミリ位でした。数値的に言えば入りますが個体差の関係で何とも言えないですね Re:２０２のタイヤサイズについて  tetsqaz  - 05/7/14(木) 16:12 - 引用なし パスワード    皆さんからのご指導大変ありがとうございます。リアはいけそうなのでフロントは一度ホールに組み込んで見たいと思います。どうなるかは必ずご報告（乗りごこちも含めて）させていただきます。 ちなみにＣ２００にはアイバッハのスプリングを入れてローダウンしてよこはまのＤＮＡｄｂをフロント２１５／４５／１７・リア２３５／４０／１７を前後８ＪのＢＢＳのホイールにはいていました。干渉することもなくとても静かなタイヤでした。本当にロードノイズは激減しました。このタイヤは良いですよ。これからもどうぞよろしくお願いいたします。 Re:２０２のタイヤサイズについて  tetsqaz  - 05/7/14(木) 21:56 - 引用なし パスワード    ホイールのサイズがわかりましたのでご報告させていただきます。フロント７．５Ｊオフセット３５／リア８．５Ｊオフセット３０です。 [投稿者削除]    - - 引用なし パスワード    この書き込みは投稿者によって削除されました。（06/10/14(土) 20:47） Re:２０２のタイヤサイズについて  ロケット屋  - 05/7/15(金) 11:19 - 引用なし パスワード    ▼CESARさん：▼tetsqazさん： こんにちは！ >標準タイヤ・サイズは下記のとおりです・・・ >AMG 7.5X17 ET35 タイヤサイズ,F 215/45又は225/45-17 >AMG 8.5X17 ET30 タイヤサイズ,R 235/40又は245/40-17 > >F/Rタイヤ共に１サイズアップされるのですね。 私はそう理解してました。 目的が解るとお話しし易いのですが・・・、見場でしょうか？ 先に書きましたが轍とか凸凹道は走りにくいと思いますね。 回転が命の直6DOHCの良いとこ半減可能性ありますねぇ、 [投稿者削除]    - - 引用なし パスワード    この書き込みは投稿者によって削除されました。（06/10/14(土) 20:47） Re:２０２のタイヤサイズについて  ロケット屋  - 05/7/15(金) 12:28 - 引用なし パスワード    ▼CESARさん： >まあそんなに突っ込まなくても・・・ あっは！突っ込んでる心算は全く無いのですが・・・、 どうぞ気にしないで下さい先代が直6DOHCスポ−ツライン だったものでその良さを楽しんで頂ければとも思いました。 何れにせよご自分の好きなようになさるのが一番かと・・・、 （自己責任前提です） Re:２０２のタイヤサイズについて  F-MANIA  - 05/9/13(火) 21:30 - 引用なし パスワード    ちょっと遅くなりましたがお知らせしたいと思います。 自分のW202はAMGサスキット(各スプリング半巻カット)でブラバスモノVI 8.5/9.5-18に225/40-18 255/35-18を履いていますが全くすりませんよ。 ・ツリー全体表示

■▲▼ ウインカレバー交換ＯＦＦ　アップしました。  asteka_rz  - 05/9/12(月) 0:14 - 引用なし パスワード    大阪支部　北摂駐屯地（仮称）ＯＦＦ会　を ９／８夕刻より行いました。 内容は、ウインカレバーの交換です。 以下のＵＲＬにてアップしましたので、ご連絡下さい。 http://www.geocities.jp/asteka_rz/ 多少、負傷はしましたが、特に問題もなくすんなりと作業できました。 ＳＵＩさんにもデータは送って有りますので、随時公開されると思います。 Re:ウインカレバー交換ＯＦＦ　アップしました。  SUI  - 05/9/12(月) 8:53 - 引用なし パスワード    ▼asteka_rzさん： 　大変申し訳ありません！ 　画像がたくさんあり、詳細な交換レポートなので、なかなかうまく編集できずに いました。私の方でもＵＰさせていただきます、近日中に。 　asteka_rzさんのページを参考にさせて頂きます。 Re:ウインカレバー交換ＯＦＦ　アップしました。  asteka_rz  - 05/9/12(月) 9:13 - 引用なし パスワード    ▼SUIさん：おはようございます。 >　大変申し訳ありません！ 勝手に画像メールしてスイマセン。 実は、ホームページは、作れるのですが、そのデータの取り出し方が、 理解できていなくて、ＨＰのデータを送ることが出来ないのです。 こちらこそ、勉強不足でスイマセン。 よろしくお願いします。 ・ツリー全体表示

■▲▼ ドアロックのピン他修理  サンバ  - 05/9/11(日) 17:27 - 引用なし パスワード    Ｃ２４０Ｔです。ドアロックすると引っ込み、解除すると飛び出すピンが、ロックをかけると相当沈んでしまう（ドアの内貼りより凹む）ようになってしまいました。簡単に修理できないでしょうか？簡単そうなんですが・・・・。 また、ウッドパネルにヒッカッキ傷ができてしました。傷を目立たなくする良い方法はないですか？ Re:ドアロックのピン他修理  asteka_rz  - 05/9/11(日) 20:19 - 引用なし パスワード    ▼サンバさん：はじめまして >Ｃ２４０Ｔです。ドアロックすると引っ込み、解除すると飛び出すピンが、ロックをかけると相当沈んでしまう（ドアの内貼りより凹む）ようになってしまいました。簡単に修理できないでしょうか？簡単そうなんですが・・・・。 > 私も、後ろの席が同じ状態で、ご指導賜りたい一人です。 本サイトには、プロが多数在籍されていますので、必ずご指導いただけますよ。 （残念ながら、私は、ズブの素人です。） >また、ウッドパネルにヒッカッキ傷ができてしました。傷を目立たなくする良い方法はないですか？ 傷に沿って、クリアをタッチアップして（その周りはマスキングしたほうが無難です）、2000番〜3000程度の耐水ぺーパ（私は、ダッシュボードの上に子供の絵の具の水入れを置いて磨きました。）で、平らにし、コンパウンド（極細）のコンパウンドで仕上げ、艶出しで表面をコーティングしました。 平らな部分は、これでよいのですが、角の部分がうまくいかないので、放置状態です。やはり素人のDIYは、限界があるようです。 Re:ドアロックのピン他修理  サンバ  - 05/9/12(月) 0:04 - 引用なし パスワード    ▼asteka_rzさん：ありがとうございます。 asteka_rzさんもドアロックが凹みましたか。どうなると凹むんでしょうね。特に実害ないですが、気になりますね。ウッドパネルの修復チャレンジしてみます。 Re:ドアロックのピン他修理  T.M  - 05/9/12(月) 0:53 - 引用なし パスワード    ▼サンバさん： >asteka_rzさんもドアロックが凹みましたか。どうなると凹むんでしょうね。特に実害ないですが、気になりますね。ウッドパネルの修復チャレンジしてみます。 サンバさん、asteka_rzさん、こんばんは。 ドアロックピンですが、硬いですがねじが切ってあって回すと調整できますよ。 ちなみに昔オンリーメルセデスで通販してたメッキのロックピンとワクに付け替えましたが、厚めのウエスなりでガードしながらプライヤー等で回すと楽ですが、チャちいプラスチックのちゃめすぐに変形しやすいのでご注意を!! あと、ここからは正確な情報か判りませんが実体験をもとに言うと、私のは前期のためドアパネルの形状が違ったため、リフレッシュ気分で後期のドアパネルを無理やり移植しました。ここで気になったのは無理やりというのもありましたが、パネル上部の作りが弱いというのか上部にあるピンとあまりしっくりいきませんでした。つまりロックピンが沈んでいるのではなく、パネルが浮いてきていると考えた方が無難のようです。移植するだけ移植して私もフロント両サイドのロックピンが沈んだ状態になったまま放置してしまってますが、何か良い方法があればお伝えしたいと思っています。 ちなみにウッドの補修はやはり素人には難しいかと・・・根気入れて補修するよりも程度のいい中古品をオークション等で見つけて交換した方が安上がりになるかもしれません。 ・ツリー全体表示

■▲ ウインカレバーの交換して、気づいたこと  asteka_rz  - 05/9/9(金) 19:49 - 引用なし パスワード    昨晩、ウインカレバーの交換をしました。 執刀　やちゅ〜さん　アシスタント　asteka_rzでした。 執刀医が、苦心された結果で、プラスチックハンマで左親指を殴打した以外は、 すんなりと、いけました。 マスターさん 写真および資料は、ＳＵＩ様宛てで、メールしておきました。 色々気なる点がありましたので、報告しておきます。 1.ウインカレバーの前期と後期の違い ａ）値段 前期　　￥17000（ＳＪ多分送料、代引き込み） 後期　　￥10540（ＳＪ送料、代引き込み） ｂ）構造 でした、また、前期はケーブルだらけなのに対し、後期はコネクタ２ヶであっさりとしていました。 ｃ）取り付け方法 前期は、ハンドルのアンダーカバーを外して、ケーブルを這わさなくていけないのでとにかく大変。 後期は、ハンドルボス内のコネクタをつなぐのみ。 2.付いていたものと購入品の違い 前期、後期ともにプラスチック（関西弁でプラッチック）製でした。 しかし、購入品はアルミダイカストせいでした。アルマイトを施してなかったので、湿気で腐食したら、いちころですね。 3.品番が２０８用で、２１０用と同じ物でした。 　品番　A208 545 00 10　オークションで」、同じ形状の物で２１０用がありま 　したので、比べたくて購入品番A210 545 01 10　いずれもヤナセ部品で同じも 　のでした。 4.ハンドルのネジを外す時 　トルクスでエアバックのネジを後ろから、外すとき、エンジン掛けないと、 　外せないし、また、ハンドルボスにレンチがこすれて傷つきそうになるのが、 　微妙でした。 　 　１０の六角で止まっているのですが、とにかく硬くて、人力でまわそうとする 　と怪我をする（自身で試しましたが、１回まわそうとして怪我しましたので。 　確率100％でした。）し、ハンドルに傷が付くので、やっぱりインパクトを使い 　ました。（人力では無理無理） 5.エアバックを外す時 　ホーンがやたらと鳴るので、ヒューズを抜くと安心して取り外せます。 6.組んで、バッテリを戻した時に＜＜＜発見＞＞＞ 　 　ホーンのヒューズを抜くと、ウインカレバーが全く動作しません。 　気づかず、また分解するところでした。） 質問です。　（ＱＵＩＺ風で言ってみました） 　何故ホーンのヒューズを外すと、ウインカレバーが、全く動作しない。 　これなぜーだ？？ Re:ウインカレバーの交換して、気づいたこと  マスター  - 05/9/9(金) 22:57 - 引用なし パスワード    メンテナンスに載るの楽しみにしてます（＾＾） やちゅ〜さんの左手も載りますでしょうか？（笑） 作業には十分注意が必要ですね（＾＾； Re:ウインカレバーの交換して、気づいたこと  asteka_rz  - 05/9/10(土) 8:18 - 引用なし パスワード    ▼マスターさん：おはようございます。 >メンテナンスに載るの楽しみにしてます（＾＾） >やちゅ〜さんの左手も載りますでしょうか？（笑） >作業には十分注意が必要ですね（＾＾； 私です。いまでも、第一関節が曲がりません。 Re:ウインカレバーの交換して、気づいたこと  マスター  - 05/9/10(土) 22:20 - 引用なし パスワード    ▼asteka_rzさん： >▼マスターさん：おはようございます。 > >>メンテナンスに載るの楽しみにしてます（＾＾） >>やちゅ〜さんの左手も載りますでしょうか？（笑） >>作業には十分注意が必要ですね（＾＾； >私です。いまでも、第一関節が曲がりません。 え？やちゅ〜さんに殴打されたのですか？ ひどいですね（＾＾；明日よく注意しておきます（笑） でもほんと、DIYで安くあげるつもりが怪我で大変な目に合うのでは本末転倒ですのでみなさん御注意を（＾＾； asteka_rzさんちゃんと湿布でも貼って養生してくださいm(. .)m Re:ウインカレバーの交換して、気づいたこと  asteka_rz  - 05/9/10(土) 22:28 - 引用なし パスワード    ▼マスターさん：こんばんわ >え？やちゅ〜さんに殴打されたのですか？ いいえ、やちゅ〜さんのご指導とおり、やって自分で殴打しました。 本日９時頃、ラオウを昇天させ、気分がすこぶるよろしいので、痛みさえ忘れていました。やっぱり、ちゅ〜さんには何の罪もないように思います。 ハンマより虚弱な指は、シップで養生します。 Re:ウインカレバーの交換して、気づいたこと  pooh  - 05/9/9(金) 23:33 - 引用なし パスワード    ▼asteka_rzさん： ▼やちゅ〜さん： お疲れ様でした。ハンドル外すのは面倒というか固いみたいですね。 私は外すこと見越してディーラで緩めてもらっておきましたが、いとも簡単に緩めてくれました。 ホーンの音も出さず、ネジは60cmくらいのフツーのブレーカバーで1人でヒョイとやってくれました。聞いてたのとは全然違いました。(^^ゞ 個体差なのでしょうかね？？　それともプロの技？ 結局私は外してませんが、完全に締め上げていないので今後は簡単に緩められます。＼(^_^)／ やちゅ〜さん、外したスイッチの先をもらって上手に活用すれば、後期型のようにミストモード（押すとワイパ一回作動）を前期型にも追加できますよ〜。 作業は非常に面倒くさいですが・・・。私やってありますので、やるのなら情報提供しますよ〜。 Re:ウインカレバーの交換して、気づいたこと（tom...  asteka_rz  - 05/9/10(土) 8:23 - 引用なし パスワード    ハンドルボス内の構造理解できましたので、ハンドルとウインカのガタいつでも 修理可能です。 ９／１７日に、ishiyan車のメンテを主にＯＦＦやります。 良かったら、晩にでものぞきに来たらどうですか？？ ・ツリー全体表示

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