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いつもお世話になっております。
ザウバーでございます。
パーキングブレーキのランプが点かなくなったので、
メーターをとりあえず引き出しましたが、裏のカプラーが抜けません。
抜き方のコツを教えてください。
抜けないので、とりあえずメーターを元に戻したところ、
今度は別のバックライトが消えてしまいもう半泣きです。(>_<)
メーターを引き抜く時、ステアリングカラムが邪魔になりますが、
裏のカプラーを抜くと取り出せるんですよね？？
ちなみにステアリングは一番手前に引いています。
初歩的な質問ですが、宜しくお願いします。
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▼Marco。さん：
こんばんは。
以前、電球切れでSルンに修理依頼したことがあるんですが、
部品代\100くらいで脱着工賃が\8,000くらいでした。
アホくさ！と思って今回はDIYトライしたいと思います。
ちなみにメーターパネル引き抜きは｢吸盤作戦｣がお勧めです。
ホームセンターでタオル掛けの吸盤とS字フックを買ってくればOKです。
これはsr_188さんから教わったものです。
メーターパネルを傷つけることなく外せます。(^^)
【吸盤.jpg : 14.9KB】
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▼poohさん：
>確か、クライメートエアコン抜きの工具持ってましたよね？？ それで一回引き出してそこのコネクタを目で直接見ると簡単ですよ〜。
>サイズこそ違いますが全く同一形状です。ただ、気をつけないとコネクタのロックピンの軸を折ります。
>私一回折りました。(;＞_＜;)
それが怖いんですよ〜。
なにやら白いカバーが見えます。
これがロックピンでしょうか？
>左右に浮かしてそれぞれのコネクタを抜いて、右斜め下に上側を手前に倒すようにすれば何とか抜けます。
>一種の知恵の輪のようなもんです。(笑)
了解しました。
無い知恵を絞ってトライしてみます。
>電球はディーラに行かないと手に入りませんからご注意を！！ しかも高い！
>1.2Wの特殊電球なので自動後退では見たこと無いです。またバックライトの大きいの2つは2Wのウェッジ球でこれまた自動後退にはないです。3.4Wは普通に売ってますがフル点灯すると中が溶ける危険ありです。（すごく明るいですが・・・、笑）
実は点いたり消えたりなので、接触不良のようなのです。
>ちなみに抜けた抜けたと喜んでそのまま電球買いにディーラに走ると、この前の時と同じようにSRS警告灯が点きっぱなしになるのでご注意を！ (^^ゞ
ほんとですか！
そのままイグニッションONしてはいけないのですね。
了解です！
poohさん、色々とありがとうございました。
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pooh
- 05/9/3(土) 0:04 -
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▼ザウバーさん：
>>確か、クライメートエアコン抜きの工具持ってましたよね？？ それで一回引き出してそこのコネクタを目で直接見ると簡単ですよ〜。
>>サイズこそ違いますが全く同一形状です。ただ、気をつけないとコネクタのロックピンの軸を折ります。
>>私一回折りました。(;＞_＜;)
>
>それが怖いんですよ〜。
>なにやら白いカバーが見えます。
>これがロックピンでしょうか？
白いカバーがロック機構です。頭の部分（ロック）を押すと横（ハーネス側）に倒れ込みますから、そうすれば自然にコネクタ自体が抜けてきます。
ロックピンの根本にギヤが付いていて、それでコネクタを押し込んだり・押し出したりするモノになっています。（なかなかオモシロい機構ですよ）
このロックピンの回転軸を無理に力かけると折るんですぅ〜。(^^ゞ
でも、エアコンのコネクタは直接見られるのでそれで実物確認すればよ〜く解るのでメータのもまず大丈夫です。
安心してください、コネクタカバーはディーラで買ってもすごく安いので！！ （笑）
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yasyas
- 05/9/3(土) 8:18 -
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Marco。
- 05/9/3(土) 15:34 -
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▼ザウバーさん：
>ちなみにメーターパネル引き抜きは｢吸盤作戦｣がお勧めです。
やる前は、本当に出来るかなと心配でしたが、恐る恐るやってみました。
やっぱり、球切れで、時計の電球と入れ替えたら直りました。ありがとうございました。掲示板に書いてても、自分に関係ないと思って見てると駄目ですね、、、。反省。、、。簡単ではありましたが、初心者の注意点は以下かな？
1：ハンドルは一番自分側に引っ張る
→ハンドルが引っ張れない車は、バッテリー外してハンドル外すべきかな。
2:吸盤だけでは外れない。メーター引っ掛け工具も必要
3:ケーブル外しは、エアコンパネルの同じタイプのケーブルで練習した後が望ましい。初めにここだと、作業しずらくて壊すかも？
【MeterDetach.jpg : 31.0KB】
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poohさん、yasyasさん、Marcoさん、色々とアドバイスありがとうございました。
おかげ様で無事？電球交換が出来ました。
メーター裏のカプラーですが、ロックのツメを押さえながら白いパーツを倒す
ということに気づくと力をかけることなく、簡単に外れました。(^^ゞ
下記写真を参照くださいませ。
＞poohさん
アドバイスを頂いていたにもかかわらず、SRS警告灯を残してしまいました(>_<)
ヤナセに電球を買いに行ったついでにリセットしてもらいました。
これで2回目ですがな！笑
＞やっさん
僕は車内でタバコを吸わないので針のヤニ粘りつきはありませんでした。
良かった良かった...
＞Marcoさん
吸盤の位置をこまめに変えて全体を少しずつ引っ張ると外れやすいか
と思います。でも個体差があるかもですね。
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メンテナンスページに掲載いたしました。
http://www.cam.hi-ho.ne.jp/kkazu/my_mercedes.htm
【meter_kapler.jpg : 26.1KB】
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Marco。
- 05/9/3(土) 22:08 -
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▼ザウバーさん：
>メーター裏のカプラーですが、ロックのツメを押さえながら白いパーツを倒す
>ということに気づくと力をかけることなく、簡単に外れました。(^^ゞ
すみません、ザウバーさんが何を悩んでいたのか、今初めて分かりました。
カプラーとは、写真のアレの事でしたか。
2週間前、エアコンパネルを外すときに、私も現場で悩みました。（2個のうち、片側は同じカプラーです。）10分ぐらいで、チーンとなりましたが。
しかし、エアコンパネルは、場所が真ん中だし、ケーブル余長にも余裕があるので、冷静に悩めますね。 メーターパネルは、ハンドル外さなくても取れるかどうか悩むところで、こんなとこ弄って大丈夫か？、って所ですから、ひらめくのも遅れるのでしょうね。
一度分かれば、何だこんなことか？ と思うところですが、、、。 掲示板って為になりますね。 笑＾＾
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のぶなが
- 05/9/8(木) 11:02 -
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▼ザウバーさん：
>▼Marco。さん：
>
伊豆全国オフの時、sr_188先生の教科書、、生きてますねぇ。
さいこーですね。こーゆーの。
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▼のぶながさん：
>伊豆全国オフの時、sr_188先生の教科書、、生きてますねぇ。
>さいこーですね。こーゆーの。
ハイ、sr先生にはＸＸＸ診断などでも本当に感謝しております。
オフ会は得るものが本当に多いです。
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