Ｗ２０２掲示板

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97ｃ200　ＡＴ異常[2] / 右側フロントウインカーレ...[1] / クリスタルヘッドライト[12] / クリスタルヘッドライト披...[3] / トーヨータイヤ T1R[10] / プロクセスＣＴ０１履きま...[2] / ボッシュ　リトロニックキ...[14] / 初めまして、HIDについて...[7] / 携帯チェックユーザーから...[10] / エンジン不調？[5] /

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97ｃ200　ＡＴ異常

菊 - 05/7/30(土) 0:00 -


	引用なし

	パスワード

はじめまして、97年式ｃ200に乗っているのですが。先日走行中にギアが4速？固定になってしまい、止まってキーを抜き再度エンジンを始動すると今度は2速と思われるギアで固定されてしまいました。買ったお店でコンピュータのリセットをかけてもらい再度走り出したのですが、3日後位にまた4速と思われるギアに固定という症状が出てしまいました。エアマスを新品に換えて一ヶ月もたたない間に起きたので何が原因なのだろうかと考えています。また症状が出ているときにはＮからＤやＲに入れると大きいショックと同時にギアが入るような感じになってしまいまし。このような症状を体験された方おりましたら、アドバイスをいただけないでしょうか。よろしくお願いします

Re:97ｃ200　ＡＴ異常

sr_188 - 05/7/30(土) 5:16 -


	引用なし

	パスワード

▼菊さん：
>はじめまして、97年式ｃ200に乗っているのですが。先日走行中にギアが4速？固定になってしまい、止まってキーを抜き再度エンジンを始動すると今度は2速と思われるギアで固定されてしまいました。買ったお店でコンピュータのリセットをかけてもらい再度走り出したのですが、3日後位にまた4速と思われるギアに固定という症状が出てしまいました。エアマスを新品に換えて一ヶ月もたたない間に起きたので何が原因なのだろうかと考えています。また症状が出ているときにはＮからＤやＲに入れると大きいショックと同時にギアが入るような感じになってしまいまし。このような症状を体験された方おりましたら、アドバイスをいただけないでしょうか。よろしくお願いします
症状からするとATのトラブルでエマージェンシーモードが作動していると思います。
コンピューターのリセットをかけられたようですがATに故障コードは出ていなかったのでしょうか？（出てるはずですが・・・）
９７年式の電子ATは基盤のトラブル多いですよ。

Re:97ｃ200　ＡＴ異常

菊 - 05/8/2(火) 13:50 -


	引用なし

	パスワード

▼sr_188さん：
>▼菊さん：
>>はじめまして、97年式ｃ200に乗っているのですが。先日走行中にギアが4速？固定になってしまい、止まってキーを抜き再度エンジンを始動すると今度は2速と思われるギアで固定されてしまいました。買ったお店でコンピュータのリセットをかけてもらい再度走り出したのですが、3日後位にまた4速と思われるギアに固定という症状が出てしまいました。エアマスを新品に換えて一ヶ月もたたない間に起きたので何が原因なのだろうかと考えています。また症状が出ているときにはＮからＤやＲに入れると大きいショックと同時にギアが入るような感じになってしまいまし。このような症状を体験された方おりましたら、アドバイスをいただけないでしょうか。よろしくお願いします
>症状からするとATのトラブルでエマージェンシーモードが作動していると思います。
>コンピューターのリセットをかけられたようですがATに故障コードは出ていなかったのでしょうか？（出てるはずですが・・・）
>９７年式の電子ATは基盤のトラブル多いですよ。
レスが遅れてしまいごめんなさい！
コンピューターをリセットし、メモリーがクリアーな状態でそのトラブルが出たので、たぶん今回はトラブルが一発でわかると思います。以前にチェックしたときにはエラーがありすぎでどれが原因だったかわからないと言っていましたので。なにやら基盤を交換しましたということを言っておられたので、直っているかも知れません。エマージェシーモードのことにつきましても、お店側に聞いてみたいと思います。ありがとうございました。

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右側フロントウインカーレンズ

P38 - 05/7/30(土) 18:21 -


	引用なし

	パスワード

先日、仕事で伊勢湾岸道路走行中右側フロントウインカーレンズカバーが経年劣化
のせいだと思いますがカバー部分だけきれいに剥がれ吹き飛んでいってしまいました。
長年色々な車と付き合って気ましたがこんなことは初めての体験でした。
イタ車にも長年付き合ってきましたがこんなことは経験がなく、思わず笑っちゃいました。
そこでＷ202ご愛用の皆様の中でご不要になっている右側フロントウインカー
ございませんでしょうか？格安でお譲り又は差し上げますなどと太っ腹な方いらっしゃいませんでしょうか？
ご一報いただけますと幸いです。
宜しくお願いします。

Re:右側フロントウインカーレンズ

P38 - 05/8/1(月) 23:36 -


	引用なし

	パスワード

▼P38さん：
>先日、仕事で伊勢湾岸道路走行中右側フロントウインカーレンズカバーが経年劣化
>のせいだと思いますがカバー部分だけきれいに剥がれ吹き飛んでいってしまいました。
>長年色々な車と付き合って気ましたがこんなことは初めての体験でした。
>イタ車にも長年付き合ってきましたがこんなことは経験がなく、思わず笑っちゃいました。
>そこでＷ202ご愛用の皆様の中でご不要になっている右側フロントウインカー
>ございませんでしょうか？格安でお譲り又は差し上げますなどと太っ腹な方いらっしゃいませんでしょうか？
>ご一報いただけますと幸いです。
>宜しくお願いします。
皆様へ。
お伺いしておりました右側（ドライバーズシートから進行方向見て一般的には右側（R）か左側（L）を指し示すのですが、ご説明不足で当方のリクエストがご理解
いただけませんでしたので念の為）のウインカーレンズネットオークションにて入手できました。
皆様にはご心配、ご迷惑おかけしました。

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クリスタルヘッドライト

やちゅ～

- 05/7/29(金) 16:48 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： DSC00067.JPG
・サイズ	： 119.6KB

たびたび新規投稿で失礼します。

物があって、急に仕事が無くなると換装したくなりました。
結果として問題なく付きそうです。
ネジ位置も平気ですし、94ではバキュームホースも付きます。
私は片側が元々から折れていたので、動作確認はしていません。
ヘッドライトワイパーも移植しました。

個人的に...ラジエター側のネジがツライです。
ゴムとプラのカバーが止まってるプラネジ?もダメで
いっきにバキッとやりました。
でも、これ外しても回せません。
これから道具探しに行ってきま～す。

【DSC00067.JPG : 119.6KB】

Re:クリスタルヘッドライト

やちゅ～

- 05/7/29(金) 22:25 -


	引用なし

	パスワード

▼poohさん：

>このタイプはH4バルブになり、ハイビームの時に同時点灯になってしまうように思いますが、本体に何か対策機能でも入っているのでしょうか？

ないと思います。
コネクター差し替えるだけなので、装着時には何も考えていませんでしたし、
Hiの時ってLowが点灯しない...のでしたっけ!?
日頃から何も気にしないタイプなもので、えらい勉強不足です。

>ここはやりにくいですよね。安物のレンチを曲げて作るか、普通のレンチで地道にやるかでしょうか。

せまいとこ用のラチェットを買ってきました。
ただ、エンジン回りが冷えるのに2時間近く掛かりますので
あきらめて明日トライします。

Re:クリスタルヘッドライト

sin-h - 05/7/29(金) 22:25 -


	引用なし

	パスワード

▼poohさん：
こんばんは（＾＾）
今確認してみましたが、確かにハイビーム時はロービームと同時に点灯しているようです。
対策機能については解りません。
そもそも説明書的なものは入っておりませんでしたので…

装着後3週間ほどたちますが、バキューム機能も含めて特に問題なく動いています。
球切れ警告灯も点きません。

たった今気が付いたのですが、この場合HID化には加工が必要になるのでしょうか？

Re:クリスタルヘッドライト

やちゅ～

- 05/7/29(金) 22:31 -


	引用なし

	パスワード

▼asteka_rzさん：
>>これから道具探しに行ってきま～す。
>らしくて、楽しそうですね

実は装着に昼から4時間近く掛かり、最初の点灯テストから
3時間ほどキーが回っておりました。
バキュームラインを外していたのでポンプまわりっぱなし!
ルームランプつけっぱなしで、夕方にはセルが回らなくなってました。
JAFを!って前にふて寝し、9時過ぎにはセルが回ってくれました。
ホンマひとりでは色々あります。

>私は、お誘い期待しておりましたのに！！

お誘い頂ければ、土日に見せに伺いますよ。

Re:クリスタルヘッドライト

asteka_rz

- 05/7/30(土) 0:25 -


	引用なし

	パスワード

▼やちゅ～さん：こんばんわ

>お誘い頂ければ、土日に見せに伺いますよ。

日曜の朝”クリスタルヘッドライト披露プチオフ”てな感じでどうですか？

土曜日は、会社がありまして、日曜日にこちらに集合でどうでしょうか？

大野アルミ鋳造所　楠根工場（収容台数　4～5台程度）
ジャッキ、ウマ、コンプレッサ、スプリングコンプレッサ、ウマ、
インパクトレンチ、サンドブラスト、溶接機、ドリル、
洗車スペース、風呂、トイレ付きです。近所にコーナンとオートバックスがありますので、細かい部品には困りません。

http://www.wht.mmtr.or.jp/~ohno-al/tizu2.htm

時間は、9時か10時あたりで、朝飯もよろしければご一緒にどうですか？

Re:クリスタルヘッドライト

やちゅ～

- 05/7/30(土) 1:06 -


	引用なし

	パスワード

▼asteka_rzさん：

>日曜の朝”クリスタルヘッドライト披露プチオフ”てな感じでどうですか？
>土曜日は、会社がありまして、日曜日にこちらに集合でどうでしょうか？
>時間は、9時か10時あたりで、朝飯もよろしければご一緒にどうですか？

了解しました。9時目標でお伺いします。
クリスタルヘッドライトの現物を見たい方どうぞ～!

Re:クリスタルヘッドライト

pooh

- 05/8/1(月) 10:07 -


	引用なし

	パスワード

▼sin-hさん：
>今確認してみましたが、確かにハイビーム時はロービームと同時に点灯しているようです。
>対策機能については解りません。

同時点灯短時間なら問題ないとは思いますが、メーカでは耐久性の関係からハイビーム同時点灯を推奨していないようです。

>たった今気が付いたのですが、この場合HID化には加工が必要になるのでしょうか？

HIDのシステムがどうなっているのかを確認しないと即答は出来ませんが、ポン付けだとうまく作動しない可能性もありますね。
現状でもハイビームを使うことがあるなら、対策した方が賢明かとは思います。(パッシング程度は問題ないはずです、経験上)

この点についてと前回言って送っていないウィンカドアミラについてのことはお盆休みに頭の中整理して直メしますね。

Re:クリスタルヘッドライト

pooh

- 05/8/1(月) 10:10 -


	引用なし

	パスワード

▼やちゅ～さん：
>コネクター差し替えるだけなので、装着時には何も考えていませんでしたし、
>Hiの時ってLowが点灯しない...のでしたっけ!?

H4はダブルバルブで同時点灯は推奨されていないので、切替式が基本ですね。
標準のW202のヘッドは見た目は2灯式ですが、バルブ別の4灯式ですからH4をそのまま付けるとハイビーム多用する場合はバルブ耐久性が落ちる可能性ありだと思います。

Re:クリスタルヘッドライト

sin-h - 05/8/1(月) 21:41 -


	引用なし

	パスワード

▼poohさん：
私もpoohさんに言われるまで同時点灯しているとは思いませんでした（笑）
基本的にハイビームは使いませんからそれほど困りませんけど。
たしかにこの場合、HIDポン付けは出来ないですよね～

最近私のベン号はいろいろ手を加えているので、もうお金がありません（笑）
どのみちHIDはおあずけです。

ウインカードアミラーの分はお金を取っておきました。
ご連絡をお待ちしております（＾＾）

Re:クリスタルヘッドライト

やちゅ～ - 05/8/1(月) 22:07 -


	引用なし

	パスワード

▼poohさん：
>ハイビーム多用する場合はバルブ耐久性が落ちる可能性ありだと思います。
高速走行が多い私にはドキリの内容です。
勉強になります。
近頃のETCの特典につられ、意地でも深夜走行しているので
東名、名神、山陽道あたりはいいのですが、それ以外は
結構、ハイビームにしているかも...
特に最近のメインは、中国～本四明石～高松～高知道
みたいなルートですから、深夜は快適でとばします。

カッコイイからいいやっ!...って少し意固地になっときます。(笑)

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クリスタルヘッドライト披露プチＯＦＦ会のはずが

asteka_rz

- 05/7/31(日) 22:31 -


	引用なし

	パスワード

本日、大阪にて興味のあったクリスタルヘッドライトをやちゅ～さんが組んだと聞いて、見た～いと、プチＯＦＦを行いました。

ところが、....なにを踏み間違えたが、いきなりジャッキアップ、私の意志とは
関係なしに作業盛りだくさん、リュータまで持ち出して、フレームを削る改造ま
で施してしまいました。（とほほ......。）

たっぷりと車を髄まで楽しみました。
（詳細のご報告は、別途ご報告差し上げます。）

Re:クリスタルヘッドライト披露プチＯＦＦ会のはず...

やちゅ～

- 05/7/31(日) 23:02 -


	引用なし

	パスワード

▼asteka_rzさん：
ありがとうございました。

>たっぷりと車を髄まで楽しみました。

はい、クタクタなのです。
車持ち上げ、入り込むなんて生涯初でした。
Dが拒否したバンパー調整も出来ましたし、アンダーカバー
の穴あけに関しては、名神高速を降りた直後でもピタッと
１００度止まりです。
熱対策に役に立つこの情報は、中京オフのおかげですね。

C600を越えるには...あと少し(一部ウケ狙い)

Re:クリスタルヘッドライト披露プチＯＦＦ会のはず...

ISHI YAN - 05/8/1(月) 10:23 -


	引用なし

	パスワード

▼やちゅ～さん：
>▼asteka_rzさん：

プチＯＦＦお疲れさまでした。
やちゅ～さんﾊﾞﾝﾊﾟｰ調整も出来たんですか！
これですき間君発売を待たなくて済みましたね。（笑）一部ウケ狙い。
私も夏本番に向けて熱対策を本で見た電動ﾌｧﾝ75℃設定のｻｰﾓｽﾀｯﾄ試そうと思うのですが何処にも有りません。W202用は無いのかな～（涙）

asteka_rzさんｴｱｺﾝの液晶画面文字消えその後どうですか？
私はﾛｰﾀﾞｳﾝのついでに今修理中です。
次回私も自分の車の下を一度見てみたいので
工場提供宜しく御願いします。

Re:クリスタルヘッドライト披露プチＯＦＦ会のはず...

［名前未入力］ - 05/8/1(月) 20:22 -


	引用なし

	パスワード

▼ISHI YANさん：
お待ちしてましたのに...

>私も夏本番に向けて熱対策を本で見た電動ﾌｧﾝ75℃設定のｻｰﾓｽﾀｯﾄ試そうと思うのです
ヤフオクにはM104用しか出てないですね。
私は79℃仕様に変えましたが、ダメなときはダメです。
穴あけの方が効果ありますね。

>次回私も自分の車の下を一度見てみたいので
次回はご一緒しましょう。

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トーヨータイヤ T1R

やちゅ～

- 05/7/27(水) 22:20 -


	引用なし

	パスワード

皆様こんばんわ。

長島オフで拝見したトーヨーのプロクセスCT01にしようと
何軒か行きましたが、どこも在庫無しでした。
最後の超自動後退であきらめ、T1Rの方に妥協しました。
こちらがスポーツ性が高いとの話でしたが、阪神高速で
少しガンバッたらフラフラとした"ヨレ"を感じます。
直進性、乗り心地は申し分ないのですが、慣れるまで
おとなしく走ろうと思ってます。

CT01はどうなんだろう?待ってもこっちが良かったかな?

ちなみに、兵庫県警本部交通部高速道路交通警察隊!
という長い名前の場所に行ってきました。
12点頂き、「あと2点で...」と言われてますので
この1ヶ月はおとなしくします。

[投稿者削除]

- -


	引用なし

	パスワード

この書き込みは投稿者によって削除されました。（06/10/14(土) 20:43）

Re:トーヨータイヤ T1R

asteka_rz

- 05/7/27(水) 22:45 -


	引用なし

	パスワード

▼やちゅ～さん：こんばんわ

>12点頂き、「あと2点で...」と言われてますので
タイヤ替えないで、ホイールごと外して置いておいたほうが....？。

ライト換えるのでしたら、お付き合いしますよ。
場所もね...。

Re:トーヨータイヤ T1R

やちゅ～

- 05/7/27(水) 23:14 -


	引用なし

	パスワード

▼CESARさん：

>空気圧は、どの様にセッティングされていますか？

そうですよね、空気圧で変わるんですよね。
まったくをもって...気にしてしませんでした。
明日、気にしてみます。

>タイヤのLI値と指定kPaをご確認下さい。

不勉強です。私には呪文のようなワードです。
ネットで調べてみます。

ありがとうございます。

Re:トーヨータイヤ T1R

やちゅ～

- 05/7/27(水) 23:26 -


	引用なし

	パスワード

▼asteka_rzさん：

>>12点頂き、「あと2点で...」と言われてますので
>タイヤ替えないで、ホイールごと外して置いておいたほうが....？。

神奈川でお呼びが掛かるのが１．５ヶ月掛かるそうです。
それまでに２点違反は、聴聞会での温情なしで免取だそうです。
ただ...ピカッの瞬間が140越えで、80制限で130の50オーバーとは
既に温情がかけられてる?

>ライト換えるのでしたら、お付き合いしますよ。
>場所もね...。

今週の定例東京会議が延期になっており...
土日は大阪におり...
そのあと８月は東京、高知、山口、沖縄...となっていて
ピンポイントですね、タイミングとしては。
asteka_rzさんのお時間よければ、超ミニオフ会ということで。

よろしくお願いします。

Re:トーヨータイヤ T1R

ok - 05/7/28(木) 19:37 -


	引用なし

	パスワード

やちゅ～さん：
>▼asteka_rzさん：
>
>>>12点頂き、「あと2点で...」と言われてますので
>>タイヤ替えないで、ホイールごと外して置いておいたほうが....？。
>
>神奈川でお呼びが掛かるのが１．５ヶ月掛かるそうです。
>それまでに２点違反は、聴聞会での温情なしで免取だそうです。
>ただ...ピカッの瞬間が140越えで、80制限で130の50オーバーとは
>既に温情がかけられてる?

やちゅ～さん、ご愁傷さまです。
　
　オービスは皆実際の速度より低めに表示されるそうです。
　（早めに諦めさせ、ゴネさせないためのおまけ？）

　２０年程前の出来事を思い出しました。
（９０～６０日位くらって講習で半分になりました）

　こういう試練は高性能ベンツ乗りの宿命でしょうか。（笑）

　冗談はさておき２点では何も出来ません。
　自分では運転しないくらいの覚悟で本当に注意してくださいね。

Re:トーヨータイヤ T1R

やちゅ～

- 05/7/28(木) 23:12 -


	引用なし

	パスワード

▼okさん：
> やちゅ～さん、ご愁傷さまです。

>　冗談はさておき２点では何も出来ません。
>　自分では運転しないくらいの覚悟で本当に注意してくださいね。

お気遣いありがとうございます。
と言いながら、本日も往復300kmの距離をニュータイヤがゆえ
楽しんでしまいました。イカン。
T1Rの方は500km越え、いいカンジです。
高速コーナーの少しのフニャの先がふんばります。
しっかし静かです、このタイヤ。

Re:トーヨータイヤ T1R

マスター

- 05/7/28(木) 23:34 -


	引用なし

	パスワード

▼やちゅ～さん
>
>お気遣いありがとうございます。
>と言いながら、本日も往復300kmの距離をニュータイヤがゆえ
>楽しんでしまいました。イカン。
>T1Rの方は500km越え、いいカンジです。
>高速コーナーの少しのフニャの先がふんばります。
>しっかし静かです、このタイヤ。

私はT1Rの在庫がなくてCT-01にしました。
高速コーナーの感じはいかがですか？
あ！いけませんね煽るような事聞いては（＾＾；
くれぐれも用心して下さい。

Re:トーヨータイヤ T1R

yasyas - 05/7/29(金) 9:41 -


	引用なし

	パスワード

▼okさん：

>　冗談はさておき２点では何も出来ません。
>　自分では運転しないくらいの覚悟で本当に注意してくださいね。

話は脱線気味ですが
私は30年近く前に、1ヶ月の間に、2点　6点　1点　6点と　合計15点
なくなったことがあります。全部スピード違反です（笑）。
レーダーの走りのころで、うち1回はストップウォッチ式の
取り締まりです。

取り消しかと思い、聞きにいきましたところ、捕まり方が絶妙？で
8点に達した時点で、まず免停30日が確定し、その行政処分が済む前に
次の7点で、また免停が確定した訳ですが、この場合コンピュータは
前歴ゼロでカウントするため、2回目も30日。
結局30日が2回きて、講習を受けて、2日間の免停で済みました。
もし、1回目の行政処分が済んだあとなら、持ち点　10点で7点ですから
90～120日をくらったでしょう。

もっともそれから1年間は、前歴2で持ち点、5点。
当時の25km以上オーバーで、一発取り消しですから、どこを走ってても
レーダーがあるような気がして、ノイローゼ気味でしたね（笑）。

未成年のころの話ですが、おかげで反則金もなし。裁判所で絞られて
判決！「無罪」でした（笑）。　皆さん、気をつけましょう・・・。

Re:トーヨータイヤ T1R

ok - 05/7/29(金) 15:06 -


	引用なし

	パスワード

yasyasさんも（皆さんも？・爆)似たような経験お持ちなんですねー。しかしホント絶妙な捕まりかたで（笑）３０年前の未成年は反則金なしとは知りませんでした。　　　　　　　私は成人で働いており、お金があったので(爆) ７だったかを国に納めました。やはり大金でした。あれからはラッキーできています。でも過信は禁物ですね。

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プロクセスＣＴ０１履きました

tetsqaz - 05/7/28(木) 20:42 -


	引用なし

	パスワード

先日２３５／４５／１７はフロントに収まるかどうか教えていただきましたＴＥＴＳＱＡＺです。先日タイヤ交換いたしましたのでご報告させていただきます。結果・・・何とか収まりました。が、ご指摘のアッパーマウントのボルトまで７ミリと言ったところでしょうか。フルにハンドルきっても当たりませんでした。リアの２５５／４０／１７はきれいに収まっています。（フェンダーぎりぎりクリア）ご親切なご指導ありがとうございました。皆さんがおっしゃるとおりとても静かなタイヤでロードノイズがほとんど聞こえなくなりました。乗り心地もよいです。挙動がマイルドになった気がします。それにしても皆様の鋭いご指摘には敬服いたします。実を申しますと今回お聞かせいただいたのはセサルさんの言うとおり、格安でヤフオクで出物を見つけまして、決して見場だけで履こうとしたわけではありません。ロケット屋さんのお話の通り、太すぎるタイヤはデメリットが多いと思います。リアは当面このままで行きたいと思いますがフロントは標準（２２５／４５／１７）をさがしてみようと思います。このたびはありがとうございました。

Re:プロクセスＣＴ０１履きました

ロケット屋 - 05/7/28(木) 22:36 -


	引用なし

	パスワード

▼tetsqazさん：
こんばんは！うまく納まったご様子、
良かったですね!リアは大丈夫とは思っておりましたが、
下道でのハンドルの挙動は如何でしょうか?
僕の４３は標準のままですが、高速安定性は至極よろしいのですが
田舎道の轍にハンドルを取られます。
そう酷くはないのですがそんな事で事故るのもつまらないかなぁ
とか思いました。
標準のままのＣ２８０スポ－ツラインの方がエアロ、15インチホイル等
の見場は別として乗用車としてのバランスは良かったかなぁとも
思います。
下道でも上でも安心して踏めました(笑）勿論４３標準の方が高速での
安心感は高いです。

Re:プロクセスＣＴ０１履きました

やちゅ～

- 05/7/28(木) 23:48 -


	引用なし

	パスワード

▼ロケット屋さん：

>田舎道の轍にハンドルを取られます。

私も50～60kmでの轍は恐怖でした。
225/45と245/40から215/45と235/40に換え
轍は無縁になり直進性も良くなりました。
超高速の安定性は...謹慎寸前なので未チェックです。

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ボッシュ　リトロニックキット

Chie - 05/7/20(水) 0:55 -


	引用なし

	パスワード

はじめまして。ボッシュリトロニックキットの話題が出ているので教えて下さい。
当方の場合96年式の所謂前期型のＣ２００なのでライト下のパネルの加工と
配線の延長が必要だそうです。
このパネル加工とはどの様な加工かご存知の方がいらっしゃればご教示
お願いします。素人でも取り付け可能なものでしょうか？

Re:祝NSR250ご購入

yasyas - 05/7/26(火) 12:49 -


	引用なし

	パスワード

▼まっきーさん：

>その頃は，町田のドクター須田っていう人が，市販車世界最速にチャレンジしているころでしたねぇ。

私も脱線覚悟で反応したくなりました（笑）これライダーが宮崎敬一郎でした？
なんかアメリカのどこかで、300km/hに挑戦するって記事覚えています。
確かドクター須田さんもいっしょにアメリカに行ってたような・・・。
「モーターサイクリスト」の特集でしたか？　300km近くなると
風圧でブレーキレバーが引かれて、ブレーキがかかるので
指で戻しながら走るって記事をはっきり覚えています。すごい世界です。@@

Re:祝NSR250ご購入

ZZR - 05/7/26(火) 12:56 -


	引用なし

	パスワード

▼まっきーさん：
そうですねー。リッターバイクだと小僧は簡単に引き離せますし、
後発でもすんなり追い上げれますしね。
ZZRも決して悪いバイクではなかったのですが、1100にしろ250にしろ
形が「これぞ！ツアラー！」みたいなのがあまり好きになれませんでした。
12R、6Rのような形状なら乗ってたんですが。
２台とも売却にあたっては色々と検討はしたんですよー。
6R、CBR600、TL1100、近辺の赤男爵を回りまくって「乗らないで」と書いてあったもまだがりまくってました（笑。
それともローンを組んで隼か、等とも。
ところが偶然行った店に、入ってきたばかりのNSRがあったんです。
見た瞬間猛烈に欲しくなってその場で即決してしまいました（笑
高校から大学時代にかけての２ストレプリカ全盛期の頃がよみがえって。
で、購入したのは'93 NSR250SEです。形式はMC21。ここまでが馬力規制４５PSの
最終になります。ガルアームで45PS、一番バランスの良いと言われていたものです。
この前のMC18は猛烈に速くカタログ数値は45PSなのですが、軽く60PSあたりまで
ノーマルで出てたらしいです。他メーカーから規制を守れってクレームが出ていたらしいです。
（死亡者も多かったらしいですが。。。。）
最終型のMC28は40PS規制になっていますが、プロアーム、カードキーが採用されていてレプソルカラーはド高めの設定がされています。
NSRといえばロスマンズ！
いずれフルレストアしようと部品調達をしている最中です。

バイクのカラーが派手なだけに停車してると子供が手を振ってくれたりするんですよねー（笑
ただ難点は、まっきーさんが言われるようにお子様が横に並ぶのがウザイですね（笑
いちいち信号グランプリしてられっか！って（笑

と、バイクだけで２度にわたり長々とすみませんでした。

Re:ボッシュ　リトロニックキット（話がそれており...

asteka_rz

- 05/7/27(水) 12:44 -


	引用なし

	パスワード

▼Chieさん：はじめまして。
私も含め、バイク好きの方のレスが多く、
本来の話が、飛んでしまっております。

有識者のみなさま方、私では全くお役に立てませんので、ＲＥＳの程
よろしくお願いします。
私も個人的に興味があり、よろしくお願いしたい限りです。

＜概略＞ボッシュリトロニックキットの前・後期の互換性について

Re:ボッシュ　リトロニックキット（話がそれており...

［名前未入力］ - 05/7/27(水) 14:17 -


	引用なし

	パスワード

▼asteka_rzさん：
>▼Chieさん：はじめまして。
>私も含め、バイク好きの方のレスが多く、
>本来の話が、飛んでしまっております。
>
>有識者のみなさま方、私では全くお役に立てませんので、ＲＥＳの程
>よろしくお願いします。
>私も個人的に興味があり、よろしくお願いしたい限りです。
>
>＜概略＞ボッシュリトロニックキットの前・後期の互換性について
バキュームホースの延長
ライト下のパネルをカット
バラスト取り付け穴あけ
後期型はすでにあいています

かな
前期だと不具合他にもあった感じ
97からは問題なく交換できます
アフターパーツとして後期型を対象としているから
不具合に関しては責任もてません

Re:ボッシュ　リトロニックキット（話がそれており...

やちゅ～

- 05/7/27(水) 22:38 -


	引用なし

	パスワード

▼［名前未入力］さん：

>バキュームホースの延長

バキュームでの調整を諦めれば良いかな。

>ライト下のパネルをカット

これロアパネルへの細工という、よく解説に書いてあるヤツですね。
素人がいじれるのでしょうか?

>前期だと不具合他にもあった感じ

私も社外のクリスタルものが届き、週末に装着するもので
色々と心配です。

そ～いや～、長島オフで大笑いした、ヘッドライトワイパーは
外さないとライト自体が外せないですよね?
ど～やって取るのかな?

将来必ずやカメレオンみたいなアームの出るMB買うぞ～(笑)

ボッシュ　リトロニックキット

Chie - 05/7/28(木) 5:31 -


	引用なし

	パスワード

皆さんレス有難う御座います。
是非クリスタルの写真アップしてください。

Re:ボッシュ　リトロニックキット（話がそれており...

マスター

- 05/7/28(木) 6:49 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： P1010050.JPG
・サイズ	： 22.8KB

▼やちゅ～さん：
>
>将来必ずやカメレオンみたいなアームの出るMB買うぞ～(笑)

こんなのですね（＾＾）

【P1010050.JPG : 22.8KB】

Re:ボッシュ　リトロニックキット（話がそれており...

やちゅ～

- 05/7/28(木) 23:15 -


	引用なし

	パスワード

▼マスターさん：

>こんなのですね（＾＾）

おぉっ、すごい画ですね。
となりでワイパー動かすのがイヤになります。
これだけでMBに憧れるのは私だけ...

Re:ボッシュ　リトロニックキット（話がそれており...

マスター

- 05/7/28(木) 23:30 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： P1010051.JPG
・サイズ	： 17.8KB

▼やちゅ～さん：
>
>おぉっ、すごい画ですね。
>となりでワイパー動かすのがイヤになります。
>これだけでMBに憧れるのは私だけ...

私もです（＾＾）
こんなのもありますよ

【P1010051.JPG : 17.8KB】

・ツリー全体表示

■▲▼

初めまして、HIDについて質問させてください

レアル - 05/7/18(月) 14:53 -


	引用なし

	パスワード

はじめまして、先日1999年式AMG　C４３を購入して、ヘッドライトをHID
に変えたいと思っているのですが、いろいろなところに問い合わせたところ
相性がいいのはベロフの製品というのを聞きました。そこでHIDにかえようとしたら
ある自動車工場で、警告灯が点灯し、警告音が鳴る場合がありその場合は
ワーニングキャンセラーを取り付けても警告音を消すことができないといわれました。いろいろ聞いてもなるかならないかはつけてみないとわからないといわれました
そこでどこの製品を取り付けていいのか非常に悩んでおります。
もしわかる方がいたらW２０２と相性のいいHIDを教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いします。

[投稿者削除]

- -


	引用なし

	パスワード

この書き込みは投稿者によって削除されました。（06/10/14(土) 20:46）

[投稿者削除]

- -


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	パスワード

この書き込みは投稿者によって削除されました。（06/3/15(水) 14:33）

Re:初めまして、HIDについて質問させてください

Tidy - 05/7/20(水) 20:33 -


	引用なし

	パスワード

▼Ｊ　ＢＯＹさん：
>▼CESARさん：
>>▼レアルさん：
>>>はじめまして、先日1999年式AMG　C４３を購入して、ヘッドライトをHID
>>>に変えたいと思っているのですが、いろいろなところに問い合わせたところ
>>>相性がいいのはベロフの製品というのを聞きました。そこでHIDにかえようとしたら
>>>ある自動車工場で、警告灯が点灯し、警告音が鳴る場合がありその場合は
>>>ワーニングキャンセラーを取り付けても警告音を消すことができないといわれました。いろいろ聞いてもなるかならないかはつけてみないとわからないといわれました
>>>そこでどこの製品を取り付けていいのか非常に悩んでおります。
>>>もしわかる方がいたらW２０２と相性のいいHIDを教えていただけないでしょうか？
>>>よろしくお願いします。
>>
>>HIDはやはり、純正オプションでもあるボッシュのリトロニックシステムが良いと思います。
>>ECUへHID使用の登録も必要になるかと思います。
>>
>>http://www.rakuten.co.jp/parnass/132291/170330/170350/
>自分は、これ↑をつけています。
>ECUへの登録は、必要ありませんし警告灯も点灯しません。
>某オークションで１０諭吉以下で売ってますね。
>高いと思われますが、左右ライトアッセンブリーなので
>そう考えると安いと思いますよ。
>レンズカットもHID専用の物です。

Re:初めまして、HIDについて質問させてください

レアル - 05/7/19(火) 9:21 -


	引用なし

	パスワード

早速のご回答ありがとうございます。
やはり、ベロフやブレックス製のHIDを取り付けるのはやめた方がいいのでしょうか？
ちなみにボッシュ製品の明るさってどれくらいなのでしょうか？

質問ばかりで申し訳ありません

［無題］

レアル - 05/7/20(水) 13:47 -


	引用なし

	パスワード

いろいろご回答ありがとうございました。
また何かありましたらいろいろ質問させてください。

Re:初めまして、HIDについて質問させてください

naro

- 05/7/28(木) 18:23 -


	引用なし

	パスワード

レアルさん、こんにちは。

そして、皆さん、はじめまして。

当方、今月に９８モデルのＣ４３を購入したものです。

購入後、早速にヘッドライトをＨＩＤ化させました。
製品はＢＯＳＨです。

取り付け後は、確かに明るくはなりましたが、
レンズの配光が悪いのか、左路肩方向が妙に明るく、
中心付近よりやや左側に暗点が出てるような気がしてなりません。

皆さんのＨＩＤの配光性はどうでしょうか？
ご教授下さい。

Re:初めまして、HIDについて質問させてください

pooh

- 05/7/28(木) 18:33 -


	引用なし

	パスワード

▼naroさん：
>購入後、早速にヘッドライトをＨＩＤ化させました。
>製品はＢＯＳＨです。
>
>取り付け後は、確かに明るくはなりましたが、
>レンズの配光が悪いのか、左路肩方向が妙に明るく、
>中心付近よりやや左側に暗点が出てるような気がしてなりません。

BOSCH品ではありませんが、並行車のため当初右側通行用のライトだったため同様の感じを受けました。

まず左側用の製品化確認し、あとは光軸が合っているかどうかではないでしょうか。

また、左用の正規品であってもショップによっては眩惑させることを嫌って、かなり左側に振ってしまうこともあるかもしれないですね。

・ツリー全体表示

■▲▼

携帯チェックユーザーからのお願い

yasyas - 05/7/26(火) 10:07 -


	引用なし

	パスワード

最近忙しくて投稿がぐっと減ってしまっています。
外出が多く外から携帯で、掲示板チェックする機会が多いのですが
そこで皆さんへのお願いです。

投稿者に返信する場合、前投稿者の投稿文の下に、返信をされることが
多いと思いますが、可能な範囲で、前投稿者の文を消して頂けないでしょうか？
必要な部分の前文のみをを残して、本文に入って頂きたいというお願いです。
携帯でチェックする場合、本文になかなかたどり着けないんです（笑）

PCで見られる場合でも、この方がスッキリして見やすいと思います。
私だけの意見かもしれませんが、皆さんいかがでしょうか？

[投稿者削除]

- -


	引用なし

	パスワード

この書き込みは投稿者によって削除されました。（06/10/14(土) 20:44）

Re:携帯チェックユーザーからのお願い

yasyas - 05/7/26(火) 12:13 -


	引用なし

	パスワード

▼CESARさん：

いや前文を受ける（残す）ことは必要だと思います。
どの点へのレスかが明確になったり、過去の投稿に
返信する場合など、使い勝手がいいと思いますので。

[投稿者削除]

- -


	引用なし

	パスワード

この書き込みは投稿者によって削除されました。（06/10/14(土) 20:44）

Re:携帯チェックユーザーからのお願い

yasyas - 05/7/26(火) 12:29 -


	引用なし

	パスワード

▼CESARさん：

>ディフォルトで「引用あり」にしておくと、何にも考えずに投稿すると長文が引用されてしまう危険があります。

なるほど、しかし「引用なし」で返信すると、相手のハンドルネームまで
消えてしまいます、これを自動的に残す「引用なし」の方法があれば
いいのですが・・・。

Re:携帯チェックユーザーからのお願い

pooh

- 05/7/26(火) 12:43 -


	引用なし

	パスワード

▼yasyasさん：
▼CESARさん：
>>デフォルトで「引用あり」にしておくと、何にも考えずに投稿すると長文が引用されてしまう危険があります。
>
>なるほど、しかし「引用なし」で返信すると、相手のハンドルネームまで
>消えてしまいます、これを自動的に残す「引用なし」の方法があれば
>いいのですが・・・。

場面場面で引用の要否が変わってくるので、デフォルトで引用なしはやっさん同様賛成しかねます～。

私は適宜使い分けてるつもりですが、コンセンサスを作り上げていくしかないような気もします・・・。

Re:携帯チェックユーザーからのお願い

マスター

- 05/7/26(火) 12:57 -


	引用なし

	パスワード

▼poohさん：
>▼yasyasさん：
>▼CESARさん：
>
>私は適宜使い分けてるつもりですが、コンセンサスを作り上げていくしかないような気もします・・・。

どちらにしても前文が長すぎると携帯からだと不利と言う事を実感しておりますので、私からもお願いしたいですm(. .)m
携帯から見なけりゃそれはそれでよいのでしょうが、昼間、あるいは夜パソコンの前にいられない状況でも確認したい時もあるものです。

[投稿者削除]

- -


	引用なし

	パスワード

この書き込みは投稿者によって削除されました。（06/10/14(土) 20:43）

Re:携帯チェックユーザーからのお願い

yasyas - 05/7/26(火) 13:58 -


	引用なし

	パスワード

▼CESARさん：

>ところで、このスレは「総合掲示板」もしくは「雑談掲示板」に移動すべき話題ですよね。

この掲示板を一番よくチェックするので
あえてここにお願いしてみました。
ここのメンバーさんの意見を聞きたかったのも理由です。

Re:携帯チェックユーザーからのお願い

SUI

- 05/7/28(木) 12:59 -


	引用なし

	パスワード

引用をするかしないかの設定は板毎にしかできません。
それ以上の機能はCGIの変更をしなければいけませんので、事実上無理です。

というのが現時点の回答です。

・ツリー全体表示

■▲

エンジン不調？

ぴー助 - 05/7/27(水) 14:24 -


	引用なし

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はじめまして。2000年型C240ワゴンに乗ってます。
最近、エンジンの調子がおかしいので、どこかに情報はないかと探していたら、このサイトにたどり着きました。どなたか原因をご存知の方教えて下さい。

街中や高速を走っている時、突然エンジンの回転数が上がらなくなり、どんなにアクセルを踏んでも4000回転くらいで時速80km/h以上でなくなります。
車を停めると、ガタガタガタッとエンジンの振動が激しく、一度エンジンを停止して、再始動すると直ってます。
しょっちゅう起こる現象ではなく、タマになるのです。
起こりやすい時は、信号停止から一気にアクセルを踏んで猛ダッシュをした後や、100km/h－140km/hで高速を走っていて、追い越そうとしてアクセルを踏んだ後です。
今年の3月に車検で整備に出したのですが、特に異常は見つかりませんでした。
ただ、ヤナセではなく、民間の工場で整備をしたので、整備コンピュータのリセットはしていません。
これって、何なんでしょうか？
よろしくお願いします。

Re:エンジン不調？

まっきー - 05/7/27(水) 14:48 -


	引用なし

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▼ぴー助さん：

はじめまして。

エアマス・・。

診断機に掛けましょう。

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この書き込みは投稿者によって削除されました。（06/10/14(土) 20:42）

[投稿者削除]

- -


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	パスワード

この書き込みは投稿者によって削除されました。（06/10/14(土) 20:42）

Re:エンジン不調？

マスター - 05/7/27(水) 17:24 -


	引用なし

	パスワード

はじめまして
私もエアマスかと思いますが、エアマス回りのダクトが外れかけているとかいう例もありますので、一度、診断機にかけてみてエアマス回りのチェックなさるのが良いかと思います。

Re:エンジン不調？

ぴー助 - 05/7/28(木) 10:42 -


	引用なし

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みなさま、ありがとうございました。
早速検査して直します。

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