Ｗ２０２掲示板

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イルミ[4] / 湿式エアフィルター[17] / フューズの交換[41] / 行きよけ、、トレイ？の塗...[23] / マインズのエアフロ・リフ...[3] / エンジン・クーリングファ...[36] / エンジン始動不可（２）[4] / ドアミラー破損[23] / カーナビ修理報告[21] / 総合BBSにて[1] /

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イルミ

- 05/5/18(水) 18:29 -


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ライト点灯時に室内イルミネーションのエアコンのパネルとライト点灯スイッチだけがつきません。エアコンの温度等は表示しているのに。。。フューズが切れているのでしょうか？ご教授お願いします。

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この書き込みは投稿者によって削除されました。（06/3/15(水) 14:39）

Re:イルミ

- 05/5/19(木) 9:01 -


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ご教授ありがとうございます。
ライトSWはリヤフォグ点灯時の時のみなのですね。最近納車をしたばかりなので良く把握して無くてっきり中央のオレンジのランプがつくものだと思いました。
エアコンパネルの球はユニットを外せばすぐわかるでしょうか？

Re:イルミ

pooh

- 05/5/19(木) 10:06 -


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▼MKさん：
>ご教授ありがとうございます。
>ライトSWはリヤフォグ点灯時の時のみなのですね。最近納車をしたばかりなので良く把握して無くてっきり中央のオレンジのランプがつくものだと思いました。
>エアコンパネルの球はユニットを外せばすぐわかるでしょうか？

エアコンパネルを引っ張り出すと下に1個だけ付いてます。
以前はJ BOYさん仰るようにディーラでしか買えませんでしたが、今は自動後退でも売ってます。
1.2Wのウェッジ球です。この間、yasyasさんが買ったシフトインジケータと同じ電球です。

Re:イルミ

- 05/5/19(木) 13:17 -


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poohさん、J BOYさん、ありがとうございます。
先ほど調べてみました。
ですが、球は切れていませんでした。。。
他に考えられる所はありますか？

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湿式エアフィルター

えみー - 05/4/27(水) 12:31 -


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はじめまして、いつもは見てるだけなんですが
以前話題に上がっていたエアフィルターの件で教えて欲しいので
初めて投稿いたします

湿式はエアマスセンサーに不良をきたすのですか？
スポンジタイプでなければ、それ程オイルが垂れないのかなって
おもっていたので、今度装着してみようと思ったのですが
やめておいた方が良いですかねぇ・・・
あとＫ＆ＮがＮＧで、グリーンはＯＫなのは
ナゼなんでしょう？

以前ＢＭＣとＫ＆Ｎは別の車に装着して、かなり良かった
んで（どちらも似た感じでした）こんどＷ２０２にもって
考えてた矢先でしたんで、掲示板を拝見して躊躇している所です！

グリーンはラテン車のイメージが強く、規格があるのも知らなかったん
ですが、グリーンの方がオススメなら検討したいと思っております

Re:湿式エアフィルター

Nights - 05/5/7(土) 1:14 -


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▼えみーさん：

>Nightsさんちなみに、機能的にはいかがですか？

交換して劇的に変わった様には思えませんが、エンジンが少し回るような感じが最近しています。あと若干の燃費向上かな？　フィルターのせいかは判りません。
昨日、今日と中央、東名を走りましたが快調でした。（笑）

Re:湿式エアフィルター

chama - 05/5/12(木) 10:06 -


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湿式のエアフィルターはホットワイヤーには良くないです。吸気抵抗減らすなら乾式のステンメッシュのものが一番だと思いますが弊害も多いです。
サーキット走行（ＭＢではなく某ロータリー車です）している経験から話しますと、性能向上のために純正から交換するのであれば、無改造の一般車に湿式のフィルターなど必要ないです。
シャーシダイで測ってもパワーは１％もアップしないと思います。
集塵力も下がりますし、エンジン傷めるリスクの方が心配です。

Re:湿式エアフィルター

Ｓｙｕ@C200 - 05/5/14(土) 1:51 -


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	パスワード

▼chamaさん：
>湿式のエアフィルターはホットワイヤーには良くないです。吸気抵抗減らすなら乾式のステンメッシュのものが一番だと思いますが弊害も多いです。
>サーキット走行（ＭＢではなく某ロータリー車です）している経験から話しますと、性能向上のために純正から交換するのであれば、無改造の一般車に湿式のフィルターなど必要ないです。
>シャーシダイで測ってもパワーは１％もアップしないと思います。
>集塵力も下がりますし、エンジン傷めるリスクの方が心配です。
　こんばんは、はじめまして。
　私は湿式乾式どちらがいいかは、ニュートラルなつもりなんですが、せっかく
Ｗ２０２はエアマスで空気流量が測れるんですから、診断機と各種エアフィルタ
を用意して、空気量を実測してみればいいんじゃないかと思ってます。
診断機では単位時間あたり空気量をＬ単位で表示できますから、一目瞭然です。
純正品の性能もそれでわかりますし、、、どっかの雑誌企画でやらないかし
ら・・ってやったら広告収入にひびきますかね（笑）

Re:湿式エアフィルター

えみー - 05/5/17(火) 12:11 -


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	パスワード

▼Ｓｙｕ@C200さん：
>▼chamaさん：
>>湿式のエアフィルターはホットワイヤーには良くないです。吸気抵抗減らすなら乾式のステンメッシュのものが一番だと思いますが弊害も多いです。
>>サーキット走行（ＭＢではなく某ロータリー車です）している経験から話しますと、性能向上のために純正から交換するのであれば、無改造の一般車に湿式のフィルターなど必要ないです。
>>シャーシダイで測ってもパワーは１％もアップしないと思います。
>>集塵力も下がりますし、エンジン傷めるリスクの方が心配です。

ベンツ用で純正以外で乾式ってありましたっけ？
湿式の方が集塵力下がるのですか？
てっきり上がると思っていました！
ボクはてっきり、オイルでエアマスを傷めるのがリスクで
集塵力アップと吸気力アップがメリットだと思っていました！
前にオペルに乗っていた時は吸気音は確実にアップし
パワーは、フラシーボ的に上がったかな？って感じだったんで・・・

>　こんばんは、はじめまして。
>　私は湿式乾式どちらがいいかは、ニュートラルなつもりなんですが、せっかく
>Ｗ２０２はエアマスで空気流量が測れるんですから、診断機と各種エアフィルタ
>を用意して、空気量を実測してみればいいんじゃないかと思ってます。
>診断機では単位時間あたり空気量をＬ単位で表示できますから、一目瞭然です。
>純正品の性能もそれでわかりますし、、、どっかの雑誌企画でやらないかし
>ら・・ってやったら広告収入にひびきますかね（笑）

その企画して欲しいですよね！！
マフラー交換したらエアフィルターも交換しなけりゃって人や色々な意見が
ありますもんね！！
あとアーシングとかＳＥＶとか、効果が分かりにくい商品って
結構あいますよね！！
雑誌の企画で、よく取り上げられてますが、ページをめくったら
その商品の広告が載ってたりしますもんね！
知り合いの走り屋系のショップの店員と整備学校の先生に詳しく聞いてみます！

一応客観的な意見が見れます
http://www.super-tetsu.com/nenpi/index.htm

Re:湿式エアフィルター

まっきー - 05/5/17(火) 13:51 -


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ことメルセデスに限定せず，国産も含めてネットで検索すると，湿式エアフィルターのエアマスへの悪影響について記載されたサイトは腐るほどヒットしますねぇ。。
湿式エアフィルターの管理の悪さなどもあると思うのですが，私が実体験したわけではないので，なんとも言えませんが，ご参考までに。。。

純正のエアフィルターから社外品に交換してパワーが上がったように感じられるのって，交換する前の純正は綺麗だったのでしょうか。
私も先月，純正新品に交換しましたが，かなりエンジンが軽くなったと体感できました。
純正をこまめに新品に交換するのと比べて湿式社外品に交換することでよりメリットがないと，あえてリスクを犯す気は，私はしないのですが。。

そうそう，実験的にエアマスのクリーニングに使うスプレーですけど，マインズから（国産チューンドに乗っていたことのある私には懐かしいメーカーですが・笑），「エアフロ・リフレッシャー」なる清掃用スプレーがでてます。2800円でちょっとお高いんですけど。
もし，私の車のエアマスの具合が悪くなったら，この商品を使って人柱の実験をしてみますね（笑）。

Re:湿式エアフィルター

えみー - 05/5/17(火) 17:07 -


	引用なし

	パスワード

▼まっきーさん：
>ことメルセデスに限定せず，国産も含めてネットで検索すると，湿式エアフィルターのエアマスへの悪影響について記載されたサイトは腐るほどヒットしますねぇ。。
>湿式エアフィルターの管理の悪さなどもあると思うのですが，私が実体験したわけではないので，なんとも言えませんが，ご参考までに。。。
>
>純正のエアフィルターから社外品に交換してパワーが上がったように感じられるのって，交換する前の純正は綺麗だったのでしょうか。
>私も先月，純正新品に交換しましたが，かなりエンジンが軽くなったと体感できました。
>純正をこまめに新品に交換するのと比べて湿式社外品に交換することでよりメリットがないと，あえてリスクを犯す気は，私はしないのですが。。
>
>そうそう，実験的にエアマスのクリーニングに使うスプレーですけど，マインズから（国産チューンドに乗っていたことのある私には懐かしいメーカーですが・笑），「エアフロ・リフレッシャー」なる清掃用スプレーがでてます。2800円でちょっとお高いんですけど。
>もし，私の車のエアマスの具合が悪くなったら，この商品を使って人柱の実験をしてみますね（笑）。

よく社外品の場合、一部のベンツオーナーを警戒して
ベンツ使用不可とかになっていますが、エアフィルターに関しては
結構、各車種ラインナップされてますよね！
クレームついたりはしてないのでしょうか？

しかし国産車でも悪影響を及ぼす商品なのに、あんまり問題にならないのは
絶対販売数が少ないからなんでしょうか？

以前、知人がラムエアーを使用していた時はＢＯＸ内はエライことに
なっていました！！（特に故障は無かったですがベトベトでした・・・）

Re:湿式エアフィルター

まっきー - 05/5/17(火) 23:56 -


	引用なし

	パスワード

▼えみーさん：
>
>よく社外品の場合、一部のベンツオーナーを警戒して
>ベンツ使用不可とかになっていますが、エアフィルターに関しては
>結構、各車種ラインナップされてますよね！
>クレームついたりはしてないのでしょうか？
>
>しかし国産車でも悪影響を及ぼす商品なのに、あんまり問題にならないのは
>絶対販売数が少ないからなんでしょうか？
>
>以前、知人がラムエアーを使用していた時はＢＯＸ内はエライことに
>なっていました！！（特に故障は無かったですがベトベトでした・・・）

そうっすね。クレームつけられたって話は確かにあまり聞かないですよね。
エアマスが仮に湿式エアクリのせいで逝っちゃったとしても，ヘッドライトのハイワットバルブに交換してソケットが融けたとか，革クリーナーで革シートが目詰まりしたとか目で見て一目瞭然なのと違って，原因の判別が難しいので，メーカーの言い逃れがきくからでしょうか（笑）。
多分，湿式でも，普通に使ってればエアマスにそうそう問題は発生しないんだとは思うんですけどねー。

えみーさん，どうですか？
クレーム第一号になってみるのは（笑）？

Re:湿式エアフィルター

えみー - 05/5/18(水) 12:17 -


	引用なし

	パスワード

▼まっきーさん：
>そうっすね。クレームつけられたって話は確かにあまり聞かないですよね。
>エアマスが仮に湿式エアクリのせいで逝っちゃったとしても，ヘッドライトのハイワットバルブに交換してソケットが融けたとか，革クリーナーで革シートが目詰まりしたとか目で見て一目瞭然なのと違って，原因の判別が難しいので，メーカーの言い逃れがきくからでしょうか（笑）。
>多分，湿式でも，普通に使ってればエアマスにそうそう問題は発生しないんだとは思うんですけどねー。
>
>えみーさん，どうですか？
>クレーム第一号になってみるのは（笑）？

人体実験やってみます！
もちろん以前からの使用方法通り、オイルは垂れない程度の塗布で
ですが！！（もし問題が発生したら、クレームとまではいかなくても
メーカーに問合せ位はしてみます）
どっちにしても距離乗ってるんで交換時期がきたと諦められますし・・・

ついでに純正のサラのフィルターも購入して、
違いがあるか実験しよーかと考えてるんですが
コンピューターが変に学習して、正確な実験（ボクが体感出来るかどーか
ですけど・・・）は出来ないって事ありますかね？

Re:湿式エアフィルター

chama - 05/5/19(木) 9:27 -


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	パスワード

>人体実験やってみます！
>もちろん以前からの使用方法通り、オイルは垂れない程度の塗布で
>ですが！！（もし問題が発生したら、クレームとまではいかなくても
>メーカーに問合せ位はしてみます）
>どっちにしても距離乗ってるんで交換時期がきたと諦められますし・・・
>
オイルはかなり絞ったとしても、時間が経つと垂れてきますので要注意ですね。

>ついでに純正のサラのフィルターも購入して、
>違いがあるか実験しよーかと考えてるんですが
>コンピューターが変に学習して、正確な実験（ボクが体感出来るかどーか
>ですけど・・・）は出来ないって事ありますかね？
コンピューターは吸気効率など学習などしません（できません）から大丈夫ですよ。燃調を調整しようとするだけです。それより、気温、湿度、風圧、路面、車重などイコールコンディションで実験できるかだと思います。
普通はシャーシーダイで計測しますよ。僕は実際にエアクリまでは計測したことはないですが、ショップのデーターを信じてパーツを選んでいます。

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フューズの交換

Marco

- 05/5/8(日) 21:45 -


	引用なし

	パスワード

「絶対に変えたほうが良い！」、と何かで読んだ気がして、本日ほぼ全部のFUSEを交換しました。近所のAuXXBにも売ってないし、少し遠いSuperXXXXにも売ってなかったんだけど、近くて遠い、橋を渡ったところの大手HomeCenter（距離はすぐなんですけど、超渋滞の道路の橋を超えるので、、。）に、スタンレー電気のブレードタイプのFUSEが売ってましたので、衝動買いしました。４０AのFUSEは売ってませんでしたが、7.5Aから30Aまでありました。整備手帳を片手に、40個近いFUSEを変えながらチェックしましたが、3個ほど、手帳に記載のAmpereとOneTyepe異なるFUSEがありました。BOX蓋に記載のAmpereまではチェックしませんでしたが、どなたか、調べた方いませんか？　例えば、AudioのFUSEは、一つAの大きなものにするとか、、等の裏技でもあるのでしょうか？　FUSE交換後の感想は、花粉症対策にヨーグルトを食べた直後のような、「すっきりする！」、と言われればそう言う感じですが、「そうでもも無いかなあ」、とも思えるような気分でした。少なくとも、悪くはなりませんでした。　次は、アーシング（Earthing)にチャレンジしようかな？

Re:フューズの交換＿オーディオ

pooh

- 05/5/12(木) 15:23 -


	引用なし

	パスワード

▼Ｓｙｕ@C200さん：
>今さっき知人の工場に整備の相談に行って聞いてきた話ですが、、某診断システムに
>オルタノイズ関連とおぼしき対策が出ているようです。主訴は後付ラジオがオルタノイ
>ズで受信障害を起こす　というものだそうですが、対策部品が出ている模様です。適用
>車は、モデルコード８１２以外の車。部品番号は２０２５４００１６９　部品名は
>ＥＬＫＯ雑音防止オルタネータだそうです。これを運転席レッグルーム右バッテリー配線
>のコネクタ２に取り付ける、とのことですが。それってどこ？（笑）

スッゲェ～有力情報！！！　ありがとうございます、家で某診断システムチェックしてみます！　m(__)m

Re:フューズの交換＿オーディオ

pooh

- 05/5/12(木) 15:26 -


	引用なし

	パスワード

▼あづさん：
▼CESARさん：
>そうです。どっかに売ってました？

まさにこれですっ！！
もう修理できないですか～・・・。（×_×）

[投稿者削除]

- -


	引用なし

	パスワード

この書き込みは投稿者によって削除されました。（06/10/14(土) 21:31）

Re:フューズの交換＿オーディオ

Ｓｙｕ@C200 - 05/5/12(木) 21:36 -


	引用なし

	パスワード

▼poohさん：
わたしも帰ってきてＥＰＣで確認しましたが、載ってますね。
ＥＰＣに掲載されてるから、装着されてるとは限らないですけど。
場所はバッテリーから車内を横断してやってくる太い電源ケーブルの、前方側
ターミナルのようです。右Ｈなら助手席足下のカーペットを引っぺがして、
鉄板外して、その向こうにある端子函ではないかと思います。ＥＰＣでは
コンデンサらしきものが見えてます。
一度ばらして、装着されてるかどうかは確認した方がいいでしょうね。
ディーラーでは１２０００円くらいの部品のようです。

Re:フューズの交換＿オーディオ

pooh

- 05/5/12(木) 23:01 -


	引用なし

	パスワード

▼Ｓｙｕ@C200さん：
>ＥＰＣに掲載されてるから、装着されてるとは限らないですけど。
>場所はバッテリーから車内を横断してやってくる太い電源ケーブルの、前方側
>ターミナルのようです。右Ｈなら助手席足下のカーペットを引っぺがして、
>鉄板外して、その向こうにある端子函ではないかと思います。ＥＰＣでは
>コンデンサらしきものが見えてます。
>一度ばらして、装着されてるかどうかは確認した方がいいでしょうね。
>ディーラーでは１２０００円くらいの部品のようです。

情報ありがとうございます。m(__)m
私のアメリカ仕様のデータカードで検索かけると、同じ部品番号でソケットターミナルストリップと出るので見落としてました。やっと見つけました。

ヨーロッパ・日本仕様では名称がサプレッサーコンデンサーとなっていますね。
これだとノイズ除去って感じですねぇ～。

今週末、装備されているか調べてみます。

Re:フューズの交換＿オーディオ

あづ - 05/5/18(水) 0:36 -


	引用なし

	パスワード

▼CESARさん：

どうもです。
教えていただいたとこでARX9170買いました。
未使用で４８００円って・・見間違いかと思いました。だってこれ、定価９万
ですよ・・・１０年前ですがアゼストの１DINの最高峰でしたから。
　まあ、フロントパネルの部品代だと思おうと考えてます。そのまま挿げ替えです。

　実は別件で内張りはずすので、ついでに軽くデッドニングしてみることに
しました。効果は施工後ご報告します。ちなみに内張りを留めている白い
スナップ部品（内張りはがす時よく折れちゃうアレです）、予備で買いに行ったら
元々のとは違っていまのはパネルに圧着する面にラバースポンジがついていて、
いいカンジでした。ひとつ何十円なので全部換えても痛くないです。

>▼あづさん：
>>▼CESARさん：
>>そうです。どっかに売ってました？
>
>右上のＷマークから飛べます！
>楽天！！
>
>http://www.rakuten.co.jp/samurai/585783/584999/600413/

Re:フューズの交換＿オーディオ

CESAR - 05/5/18(水) 17:11 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	：フェライトコア.jpg
・サイズ	： 25.2KB

フェライトコアをアース線に付けたところオーディオ・ノイズが減ったという情報がありました。

【フェライトコア.jpg : 25.2KB】

Re:フューズの交換＿オーディオ

pooh

- 05/5/18(水) 21:29 -


	引用なし

	パスワード

▼CESARさん：
>フェライトコアをアース線に付けたところオーディオ・ノイズが減ったという情報がありました。

えっ？？　これだけですかぁ～！　やってみる価値充分にありですね。
まだ、この間のノイズ対策純正品確認できてません・・・。

やることばっかり！（×_×）

情報ありがとうございます。m(__)m

Re:フューズの交換＿オーディオ

Ｓｙｕ@C200 - 05/5/19(木) 1:38 -


	引用なし

	パスワード

▼CESARさん：
>フェライトコアをアース線に付けたところオーディオ・ノイズが減ったという情報がありました。

あ、おいしい情報ですね。ありがとうございます。うちセキュリティも共締め
アースになってる箇所もあるので、きっといい警告音が鳴ることでしょう（笑）

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行きよけ、、トレイ？の塗装、、

のぶなが

- 05/5/16(月) 16:42 -


	引用なし

	パスワード

過去に私、、投稿いたしましたでしょうか！？覚えがありません(笑）
書いて投稿だけしなかったとか？(笑）

ワイパーとボンネットの間に、ハニーカム穴のあいたフロントウィンドウからの雪が外気導入ネットのほうへいかないように、黒いプラスチックネットがあります。

これが、日にやけて？白っぽくなってきました。
これは簡単に外れますでしょうか？外れれば、黒いエポキシ塗装でもしようかと思います。どなたか・・・・・。

それとリヤウィンドウの、窓ふちの黒いゴム、、フロントのそれも黒いゴムが白くなり、、先週末はこれをガラスクリーナーでゴシゴシ、、、少し黒いつやを取り戻したかな・・・これもなにか塗料がありますでしょうか？(笑）ゴムの劣化で交換でしょうか？(笑）

最終は本体、交換！？(笑）

Re:行きよけ、、トレイ？の塗装、、

sin-h - 05/5/17(火) 10:48 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
やはりこれでしたか。
私はシルバーに塗装するつもりで手に入れました。
たしか左右で7英世～8英世だったと思います。

しかし交換するのには多少の手間とお金がかかるので、まっきーさんのおすすめ
商品を3ヶ月に1度塗るのがいいみたいですね（＾＾）

Re:行きよけ、、トレイ？の塗装、、

sin-h - 05/5/17(火) 10:51 -


	引用なし

	パスワード

▼まっきーさん：
詳しい情報ありがとうございます（＾＾）

たった今、友人がナノハードを持っていることがわかりました。
近いうちに借りてみようと思います（笑）

Re:雪よけ、、トレイ？の塗装、、

のぶなが

- 05/5/17(火) 11:31 -


	引用なし

	パスワード

▼sin-hさん：
>▼のぶながさん：
>やはりこれでしたか。
>私はシルバーに塗装するつもりで手に入れました。
>たしか左右で7英世～8英世だったと思います。

安いですね！？

>
>しかし交換するのには多少の手間とお金がかかるので、まっきーさんのおすすめ
>商品を3ヶ月に1度塗るのがいいみたいですね（＾＾）

そうですか、、簡単に外せるのなら、カラースプレーといきたいところです。
私は、黒系ボディーですから、黒ですが・・・。まっきーさんのも試してみますよ。

Re:行きよけ、、トレイ？の塗装、、

のぶなが

- 05/5/18(水) 10:44 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	：こいつ.JPG
・サイズ	： 63.3KB

▼sin-hさん：
>
>私もこれだと思いました。
>ボディーと同色化する為に手に入れたのですが、まだ手がつきません…
>
>これとワイパーのカバーも年が経つと白っぽくなりますね。
>あとはアバンギャルドグリルのしみでしょうか…

こいつですね、、白っぽいでしょ！？ワックスとかで白いのではありません(笑）
ワックスかけていませんから(笑）
やはり、、白いとみすぼらしいです(笑）

【こいつ.JPG : 63.3KB】

Re:行きよけ、、トレイ？の塗装、、

ロケット屋 - 05/5/18(水) 11:23 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
このタイトルで雪隠を連想してしまうのは私だけでしょうか？(笑）

Re:行きよけ、、トレイ？の塗装、、

のぶなが

- 05/5/18(水) 12:10 -


	引用なし

	パスワード

▼ロケット屋さん：
>▼のぶながさん：
>このタイトルで雪隠を連想してしまうのは私だけでしょうか？(笑）

(笑）、、、そうですロケット屋さんだけです(笑）
雪よけ？ほんとうの、あいつの機能はなんですか？(笑）

Re:行きよけ、、トレイ？の塗装、、

sin-h - 05/5/18(水) 19:41 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
>▼sin-hさん：
>>
>>私もこれだと思いました。
>>ボディーと同色化する為に手に入れたのですが、まだ手がつきません…
>>
>>これとワイパーのカバーも年が経つと白っぽくなりますね。
>>あとはアバンギャルドグリルのしみでしょうか…
>
>こいつですね、、白っぽいでしょ！？ワックスとかで白いのではありません(笑）
>ワックスかけていませんから(笑）
>やはり、、白いとみすぼらしいです(笑）

そうなんです。このへんがだんだん白くなってくるようですね。
それと年数が経つと割れやすくなってきますし…

ところで、部品代金は私の記憶していた7英世～8英世より安かったです。

A202-831-0358　　定価￥3800→￥32*0 (純正)
A202-831-0458　　定価￥2880→￥24*8 (純正)

私、6英世位で購入しておりました（＾＾）
ディーラーで買っても7英世ですね（笑）

これなら5年に1度くらい交換してもいいかもしれません。

Re:行きよけ、、トレイ？の塗装、、

のぶなが - 05/5/18(水) 20:53 -


	引用なし

	パスワード

sin-hさん。　ずいぶん安いのですね、驚きました。（笑）やはりプラ成形品だからなんでしょうね。しかし色褪せだけでどこも壊れることはなさそうですね。ペイントがよかろうと思います（笑）

Re:行きよけ、、トレイ？の塗装、、

sin-h - 05/5/18(水) 22:47 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
>sin-hさん。　ずいぶん安いのですね、驚きました。（笑）やはりプラ成形品だからなんでしょうね。しかし色褪せだけでどこも壊れることはなさそうですね。ペイントがよかろうと思います（笑）

DIYでやる気ですね（＾＾）
応援しております。

脱脂とプラサフをお忘れなく！！

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マインズのエアフロ・リフレッシャー

ロケット屋 - 05/5/17(火) 14:16 -


	引用なし

	パスワード

まっき-さん、
この情報欲しかったですぅ！あるんですね、

エァクリについてはまっき-さんと全く同じように考えてます。
寅之輔には湿式のファイナ－と乾式のバトルズを
着けてみましたがファイナ－の液は配管にも廻ってます。
バトルズの方がパワ－も遥かに良いですね。
ただ純正に較べると汚れ方が少ないので・・・・、
吸込んでる？（笑）202純正も箱にゴミ、砂は溜まりますが、
あまり汚れない（爆）
五代目獅子丸のは二個のエアクリが
沢山のトルクスねじでとまっていて箱を乗せてエアマスに嵌めこむ為
頻繁には点検できません。
長クランプでの苦労は無くなりましたが（笑）

Re:マインズのエアフロ・リフレッシャー

ロケット屋 - 05/5/17(火) 17:43 -


	引用なし

	パスワード

まっき-さん、
ご自分のやる前には旧のぶながさんのセンサ－で
やってみては如何でしょうか?（ご本人お持ちです）笑

Re:マインズのエアフロ・リフレッシャー

まっきー - 05/5/18(水) 9:28 -


	引用なし

	パスワード

▼ロケット屋さん：
>まっき-さん、
>ご自分のやる前には旧のぶながさんのセンサ－で
>やってみては如何でしょうか?（ご本人お持ちです）笑

そうですね。生贄として貸していただけるなら，この際なんでも。。
（でも，のぶながさんのエアマスって・・のぶながさんにはスプレーを噴射され，ロケット屋さんにも弄られ・・おまけに私にも，となったら，なんとなくかわいそうですねぇ。。「もうほっといてくれ」というエアマスの悲痛な叫びが聞こえてきそうです。）

ただ，そういう実験をすることが当分ないことを願ってます。
なぜなら，するのは，私のエアマスの具合が悪くなってからですから（笑）。
（私のエアマスは，約11年間無交換の骨董品です。ワンウェイのトルクスからも明らかでしたね。）

Re:マインズのエアフロ・リフレッシャー

のぶなが

- 05/5/18(水) 10:35 -


	引用なし

	パスワード

▼まっきーさん：
>▼ロケット屋さん：
>>まっき-さん、
>>ご自分のやる前には旧のぶながさんのセンサ－で
>>やってみては如何でしょうか?（ご本人お持ちです）笑
>
>そうですね。生贄として貸していただけるなら，この際なんでも。。
>（でも，のぶながさんのエアマスって・・のぶながさんにはスプレーを噴射され，ロケット屋さんにも弄られ・・おまけに私にも，となったら，なんとなくかわいそうですねぇ。。「もうほっといてくれ」というエアマスの悲痛な叫びが聞こえてきそうです。）

いつでも、実験、okですよ！まっきーさん。これは皆さんのためになれば最高のことですから・・・・・。まだトランクに入っています(笑）

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エンジン・クーリングファンは、

のぶなが - 05/5/14(土) 15:20 -


	引用なし

	パスワード

いつのモデルから電動モーターファンに変更されたのでしょうか？V6が出てからしばらくは電動ではなくエンジン動力からのファンでしたが最近のモデルはすべて電動ファン？のような感じですが、どなたか正確な年式など変更時期をご存じでしたら教えてください！　m(__)m

Re:電ファン化

Ｓｙｕ@C200 - 05/5/16(月) 19:13 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
>もしかしたらラジエターの台座のところにあるゴム
>>フィッティングの劣化で振動が伝わるのかもしれませんが・・・一応情報まで。
>>対振動ということでしたら、ファンカップリング式のようが有利なような
>>気がします。
>
>はい。振動ではありませんので。

　しつこくてすみません。以上の件、電動ファンにすると、ラジエターに取り付
いてる電動ファンの振動が、ラジエター台座を伝わって、運転席まで振動が伝わ
るかもしれませんよ？　という文脈なんですが・・・こちらの書き方悪くて
すみませんが、そういうことです。
　大した内容ではないので、無視してください（笑）

Re:電ファン化

のぶなが - 05/5/16(月) 19:18 -


	引用なし

	パスワード

J BOYさん。　はい、ご無沙汰ですねぇ（笑）はい、なんか私のは貴殿の解説をお借りすればオーバークール状態だと思います。あれからディーラーへ行ったりいろいろ（笑）自分なりに調べましたが残念ながら電動ファンが最適と分かりました。オルタ負担のほうがエンジンにはやさしようで加速時は比較にならない損失関係のようです。一旦、スピードに乗ってしまいますと回転が落ちるのとファンにはマイナス負荷（追い風？）となりその負荷は軽くなるそうですが・・私のはあまりにロック？状態へ入るのが早すぎますわ。ありがとうございました。

Re:電ファン化

マスター

- 05/5/16(月) 20:06 -


	引用なし

	パスワード

横レスすいません。
私の車は９９’式で電動ファンに変わっています。
詳しい事は何もわからないメカ音痴ですが、マイナーチェンジで電動ファンに変わったと言う事はメーカーにすれば、電動ファンの方が効率が良いので換えたのではないかと推測します。のぶながさんの車に移植が出来るようならその方がエンジンの為には良いのでは？と考えるのは私だけでしょうか？

Re:電ファン化

のぶなが - 05/5/16(月) 20:36 -


	引用なし

	パスワード

Syuさん。　了解です。丁寧に有難う御座居ます。m(__)m

Re:電ファン化

Ｓｙｕ@C200 - 05/5/16(月) 21:57 -


	引用なし

	パスワード

▼マスターさん：
>横レスすいません。
>私の車は９９’式で電動ファンに変わっています。
>詳しい事は何もわからないメカ音痴ですが、マイナーチェンジで電動ファンに変わったと言う事はメーカーにすれば、電動ファンの方が効率が良いので換えたのではないかと推測します。のぶながさんの車に移植が出来るようならその方がエンジンの為には良いのでは？と考えるのは私だけでしょうか？
えーと、私は考えが違うんです。
ベンツって年ごとにコストダウンが進んでまして、その昔言われたような
「最善か無か」という状態ではもうないです。Ｗ２０２でも、高年式ほど
コストダウンが進んでいます。ボンネット裏のインシュレータの省略などは
そのいい例だと思います。Ｗ２０２初期の頃は、このインシュレータがない
とエンジンの熱が伝わって塗装が痛むと言っていたのが、９８年あたりから
ほぼインシュレータが無いに等しい状態ですから。他に、電子制御ＡＴでは
ＡＴＦ交換無用と言ってるあたりも、交換が必要なほど距離は乗らないだろ
うという見切りがあるように思えます。（もっともこれはＭＢＪ／ＤＣＪの
戦略かもしれませんが）

　これに限らずあれこれ仕様の新旧、部品の新旧を見てますと、あーこれは
耐久性ではなくてコストで部品選んでるな～というのが見えてきてしまうん
です。決してよかれと思って仕様が変更されてるのではなく、寿命を見切っ
て仕様を変えたんだろうな、と。もちろんそれが全てではないと思ってます
が・・・。でもトヨタのコストカットの仕方は凄まじくて、寿命を延ばして
コストを下げることまでやりますけど、ベンツはまだそこまで成熟してない
ようですし（笑）
　以上、私の考え方ですので、ほかのどなたかの考えを否定するものではな
いです。

Re:電ファン化

のぶなが - 05/5/16(月) 22:13 -


	引用なし

	パスワード

Syuさん。私もほぼ同じ感覚でみています。電動ファンなんかはやむにやまれず燃費、すなわち公害対策の表れ。V6は衝突安全性の向上などでしょうね。

Re:電ファン化

ロケット屋 - 05/5/16(月) 22:21 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
>さきほど、見積もり電話が来ましたが、ほぼ同じ。ディラーでやることにいたしました。ロケット屋さん担当営業マン君が出て来ていただけました(笑）
のぶながさんには僕の値段でやって上げて下さいね！って言ってあります（笑）
>まずはどこかで新品の電動ファンつきラジエターを買わねばなるまい(笑）単体で売っていればいいのですが。
先程書きましたが新品である必要は無いと思いますし、ラジエタ－まで
交換する必要は無いと思いますよ、電ファンだけで目的は達します。（笑）

Re:電ファン化

マスター

- 05/5/16(月) 22:27 -


	引用なし

	パスワード

そうなんですかね～（＾＾；
私は否定もなにもする気はないんです。ただ自分の車がコストダウンでいろいろ省略されたと思いたくないだけなのかもしれません（＾＾；
知識もないので余計にそうゆうところあるんでしょうね（＾＾；
なにが２０２にとってベストなのかは無知な私にはわかりませんが、これからもいろいろ教えて頂きたいと思ってますのでよろしくお願いします。

Re:電ファン化

のぶなが

- 05/5/17(火) 10:00 -


	引用なし

	パスワード

▼ロケット屋さん：
>▼のぶながさん：
>>さきほど、見積もり電話が来ましたが、ほぼ同じ。ディラーでやることにいたしました。ロケット屋さん担当営業マン君が出て来ていただけました(笑）
>のぶながさんには僕の値段でやって上げて下さいね！って言ってあります（笑）
>>まずはどこかで新品の電動ファンつきラジエターを買わねばなるまい(笑）単体で売っていればいいのですが。
>先程書きましたが新品である必要は無いと思いますし、ラジエタ－まで
>交換する必要は無いと思いますよ、電ファンだけで目的は達します。（笑）

ロケット屋さん。
電ファンですが、ラジエターに組み込まれた電動ファンもあります。これは取り付け便利？には、、なかなか捨てがたいものありますし、見てくれもいいようです。(笑）

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■▲▼

エンジン始動不可（２）

初心者 - 05/5/15(日) 0:09 -


	引用なし

	パスワード

　C220の初心者です。見識あるかたのご指導をお願いしたく投稿しました。
中古で９５ｙのC220を購入し一年間調子よく乗っていましたが
最近、エンジンが始動しないトラブルにみまわれ、エンジンハーネスがぼろぼろであることがわかり、交換しました。部品代が高価なためいろいろ探し、本国から取り寄せてもらい、ディーラ品を使用するよりかなり安価ですみよろこんでいましたが、まだ治りきりませんでした。ものの本に従い、OVPリレー、燃料ポンプリレーも交換しましたが改善されません。症状は、エンジンを始動しようとするとセルが一瞬プスンといってとまり、再度始動しようとするとセルは勢い良くまわるのに、
エンジンがかからない、というものです。３－４度試みるとかかり、また、始動後はエンジンも調子よくまわり、エンストなどすることはありません。
症状自体、毎回発生するわけではなく、しばらく走ったあとエンジンをとめ、再度始動させようとするとなったりします。ハーネス交換前は、まったくかからく
なりお手上げ状態でしたが、交換後は、何回か始動を試みるとかかります。
どなたか、アドバイスをよろしくお願いいたします。

上記をCクラスのBBSに掲載したところ
Pooさまよりフュ-エルプレッシャーレギュレータの不具合ではないかと
アドバイスをいただきました。また、W202のBBSに入れたほうが
多くの回答をいただけますというアドバイスを受けました。
フュ-エルプレッシャーレギュレータの問題だと、冷間時のかかりが
悪いように物の本に書いてありますが、私の場合、どちらかとういうと
走った後エンジンが温まった後の方が、かかりにくい状態が発生します。
さらなるアドバイスをいただければ幸いです。

Re:エンジン始動不可（２）

pooh

- 05/5/15(日) 0:22 -


	引用なし

	パスワード

▼初心者さん：
>フュ-エルプレッシャーレギュレータの問題だと、冷間時のかかりが
>悪いように物の本に書いてありますが、私の場合、どちらかとういうと
>走った後エンジンが温まった後の方が、かかりにくい状態が発生します。
>さらなるアドバイスをいただければ幸いです。

重ねてすみません、私の場合冷感時は問題なく始動し暖まったあと30分後くらいの再始動時が一番具合悪かったですよ～。

Re:エンジン始動不可（２）

Ｓｙｕ@C200 - 05/5/15(日) 0:55 -


	引用なし

	パスワード

▼初心者さん：
こんばんは。
考えられるのを順番に並べますと、エアマス故障、点火トラブル、クランクシャ
フトセンサー異常、フューエルプレッシャーレギュレータ不調、燃料ポンプ故
障　かなという気がします。でも症状からすると、故障コードが記録されてる
ような気がするのですが。工場ともおつきあいがあるようですので、診断機に
かけてもらって、いったん故障メモリを消した上で、トラブルが起きる動作を
やってみれば、ほぼ原因はわかるような気がします。

Re:エンジン始動不可（２）

初心者 - 05/5/15(日) 7:29 -


	引用なし

	パスワード

▼Ｓｙｕ@C200さん：
>▼初心者さん：
>こんばんは。
>考えられるのを順番に並べますと、エアマス故障、点火トラブル、クランクシャ
>フトセンサー異常、フューエルプレッシャーレギュレータ不調、燃料ポンプ故
>障　かなという気がします。でも症状からすると、故障コードが記録されてる
>ような気がするのですが。工場ともおつきあいがあるようですので、診断機に
>かけてもらって、いったん故障メモリを消した上で、トラブルが起きる動作を
>やってみれば、ほぼ原因はわかるような気がします。

PooさんとSyuさん
アドバイスありがとうございます。ご参考にさせていただきます。
ところで通常診断機にかけるだけで、結構な金額をとられるものでしょうか。

Re:エンジン始動不可（２）

pooh

- 05/5/15(日) 9:54 -


	引用なし

	パスワード

▼初心者さん：
>ところで通常診断機にかけるだけで、結構な金額をとられるものでしょうか。

これは普段の付き合い方次第ですよ～。
私は診断機というものでお金を取られたことは一度もないです。担当の方がガメツくなく、心でおつきあいしてくれる方だというのもありますが・・・。

一般的には1回診断するだけで4～8千円は最低ラインでしょうね。

いずれにせよ何事も人と人との信頼関係が先にあって、そこから話は始まると思いますよ～。
ここのBBSにいれば誰かに診断してもらえますしね・・・。

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■▲▼

ドアミラー破損

たかみっち

- 05/5/12(木) 20:46 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： DSC00864.JPG
・サイズ	： 60.1KB

洗車をしていたら、左側のドアミラーが少し触れただけで折りたたみ自由に。
おかしいな・・・と思い内部を覗いてみると、なんと金属部品が折れているではないか！

【DSC00864.JPG : 60.1KB】

Re:ドアミラー破損

ロケット屋

- 05/5/14(土) 2:41 -


	引用なし

	パスワード

>http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/77103322

ビジネスにしてる方おられるのですね（笑）
オフで￥3ｋでサ－ビスしますか？（爆）
ご自分で楽しみながらなさるか、面倒だから￥5ｋ
（落札するとお値段はこれとなるのかなぁ？送料。手数料は
別途でしょう）でやらせるか？ですね。
僕ならミラ－取外しまでしたら自分でやりますね。

Re:ドアミラー破損

たかみっち

- 05/5/14(土) 7:06 -


	引用なし

	パスワード

▼ロケット屋さん：
私も皆さんのように知識や技術を持ち合わせていたら、迷わず楽しみながら自分でやりますが、何せ道具もなければ、手順もわからないのでほかにまかせているわけです。
アームの金属疲労は、すでに修理をしていまして、部品代52500円と工賃3750円に消費税でした。そこの工場メカニックひとりでやっていて、いつもフェラーリ、ポルシェをはじめベンツやＢＭＷは当然のように、時にはランボルギーニや見たこともない車が頻繁に入ってくるので敷居が高そうで頼みづらかったのですが、話をしてみたら気さくな人でポルシェジャパンに15年勤めていて、営業もしないのに口コミでお客さんが来られるんです。と、うらやましい話。それにしても工賃安すぎと思いません！？

オフ会も参加したいのですが、大連休中ならともかく週末の休みで東海、関東に足を伸ばすには、体力と経済がついていけませんので、関西でのオフ会待ってま～す。

Re:ドアミラー破損

ロケット屋 - 05/5/14(土) 10:52 -


	引用なし

	パスワード

▼たかみっちさん：
おはようございます、最初は誰でも同じですよ、
そして友人とか周りの人に教わりながらやって来ました。
その意味では僕は友に恵まれてると言えると思います。（感謝）

あとプロにやって頂く時もどうやるのか見ながら盗むし
教えて頂きます。（それで随分親しくなれますよ）

一人でこつこつやるのは余程の意思が強くないと大変です。
やはりそばに親しい人が居て相談しながら手伝って貰いながら
やる方が楽しいしうまく行きます。
ですから友人達が何かやるなら教わった人達への恩返しも有って
加勢する心算で行くようにしてます。（会うのも楽しいし）

お近くに車の好きなお友達がおられると良いですね。
葛飾オフは最初のぶながさん（初対面でした）の作業を
手伝うだけの心算があっと言う間にあれだけ集まりました。
皆様とは親しくさせて頂いてます。

ミラ－の件はほんと簡単ですよ、壊れた方がお手元にあるようですから
実験台にして、sr188さんの外し方、shin-hさんの配線補修法で
完璧だと思います。

ユニットでの交換だけは30分または1時間です、との意味でしょう＞工賃
手順はロック外して、カバ－外して、ねじ3本外してコネクタ外す。
取付けはその逆です。

>関西でのオフ会待ってま～す。
またやりましょうね＞関西支部殿、（笑）
yasyasさんが橋の向こうで一番近いかなぁ、
電気系、ご自分の燃料系はお強いです。
＞むしろ、好きなんですねぇ（笑）

Re:ドアミラー破損

pooh

- 05/5/14(土) 11:13 -


	引用なし

	パスワード

▼たかみっちさん：
>オフ会も参加したいのですが、大連休中ならともかく週末の休みで東海、関東に足を伸ばすには、体力と経済がついていけませんので、関西でのオフ会待ってま～す。

経済の方はどなたかに便乗というのもありですよ～。確かに事故の際の責任問題はありますので、軽々しくとは言えないとは思いますが・・・。

かくいう私は2度目の淡路オフは、経済的理由でのぶなが板長・マスターの車に愛知から便乗往復しました。
わずかの運転提供で甘えさせてもらっちゃいました。(^^ゞ

DIYはロケット屋さん仰るように習うより慣れろ！ですから、躊躇しているよりもやりだせばなんとかなっちゃうもんですよ～。
ここのメンバーも一部の人たちの影響で、DIYの魅惑？の世界に足を踏み入れた人たちがいますよ～。ねっ！　okさん、yasyasさん？　あ、板長もだぁ～。(笑)

Re:ドアミラー破損

のぶなが - 05/5/14(土) 16:07 -


	引用なし

	パスワード

poohさん。　そのとおりです（笑）運転以外なにもしなかった？いや、できませんでしたが少しづつね（笑）

Re:ドアミラー破損

たかみっち

- 05/5/14(土) 17:14 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
皆様のご関係がうらやましい・・・

皆様のご関係

ロケット屋 - 05/5/14(土) 17:19 -


	引用なし

	パスワード

▼たかみっちさんとも同じ関係だとみなさんも
思ってますよ～！（笑）
>皆様のご関係がうらやましい・・・

Re:皆様のご関係

のぶなが - 05/5/14(土) 17:54 -


	引用なし

	パスワード

ロケット屋さん。たかみっちさん。　そのとおりです（笑）DIYは皆さんに教わりましょう！　(^^ゞ

Re:皆様のご関係

pooh

- 05/5/14(土) 18:15 -


	引用なし

	パスワード

▼たかみっちさん：
ロケット屋さん、のぶながさん仰るように皆さんの関係がうらやましいというのではなく、これからその仲間に入るだけですよ～。

我々は門戸を広げていますので、あとはたかみっちさん次第で～す。（笑）
来る者は拒まずです！！　去る者は追わず！　・・追うかも・・・。（爆）

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■▲▼

カーナビ修理報告

yasyas - 05/5/9(月) 13:56 -


	引用なし

	パスワード

以前にも書き込みましたが、連休中にカーナビが故障しました。
CDの1DIN、インダッシュタイプですが、CDを全く読み込みません。
キャプスタンモーターは回ってますが、ピックアップ部が動いておらず
スピンドルモーターかピックの異常だろうと推測。
ネットで調べると、メーカー修理で、2～3万円のケースが多く、一時は
ネットオークションで同様機種の本体のみの調達を狙いましたが
古い機種はまた同様な不具合につながるケースが多いとの助言を頂き
下記ショップに修理を依頼しました。
尚、オークションでの調達品の修理依頼は毎日のようにあるらしいです。
みなさんご注意を！

東京青梅の「サンライズカーオーディオ」という修理専門ショップです。

　http://www5.ocn.ne.jp/~sca/

本体の外し方も分かりませんでしたが、poohさんに教えて頂きなんとか発送。
事前に症状をメールで連絡していたので、経験上の交換予定部品を確保頂き
先方に発送し到着した日は日曜日にも関わらず、その日のうちに修理完了の
連絡を頂きました。
スピンドルモーター・ピックアップ・モーター駆動ICの交換で完治です。
明日戻ってきますが、価格も非常にリーズナブル、ほんとうに助かりました。
先方にはこのHPへのリンクをお勧めしています。

これで伊豆へも安心して行け、到着時間も読めま～す。

Re:カーナビ修理報告

yasyas - 05/5/10(火) 21:20 -


	引用なし

	パスワード

自己レスですが、カーナビが本日修理から戻ってきました。
早速設置しテスト・・・見事に動いております。
交換された部品も同封されてあり、修理明細書もバッチリ。
おそらく経年劣化でイカレそうな部品は交換されてあるため
これで当分の間、大丈夫でしょう。

ネットオークションで探したり、最悪を考えて新品を
見に行ったり、だいぶ勉強になりました。
驚いたのは最新のHDDナビです。東京都内のビルの形が
そのまま出てるんですね、まるで実写映像みているような？
驚きましたが、運転していてここまでの性能必要かと
ふっと思ったのも事実です。

5年も使ってて他を知らないってのは、完全に浦島太郎です（笑）

Re:カーナビ修理報告

マスター

- 05/5/10(火) 21:33 -


	引用なし

	パスワード

▼yasyasさん：
>自己レスですが、カーナビが本日修理から戻ってきました。
>早速設置しテスト・・・見事に動いております。
>交換された部品も同封されてあり、修理明細書もバッチリ。
>おそらく経年劣化でイカレそうな部品は交換されてあるため
>これで当分の間、大丈夫でしょう。
>
>ネットオークションで探したり、最悪を考えて新品を
>見に行ったり、だいぶ勉強になりました。
>驚いたのは最新のHDDナビです。東京都内のビルの形が
>そのまま出てるんですね、まるで実写映像みているような？
>驚きましたが、運転していてここまでの性能必要かと
>ふっと思ったのも事実です。
>
>5年も使ってて他を知らないってのは、完全に浦島太郎です（笑）

yasyasさんナビ完治おめでとうございます。
これで安心してあちこちのオフ会出席出来ますね（笑）
私は基本的にナビはほとんど使っていません。しかし、せっかく付いているので知らない町に行く時や店を探す時には使っています。
ＧＷ伊豆に行った時も使いましたが、私のナビ（パナのＤＶＤ）は肝心な所でしゃべるのが遅く、何度も曲がる交差点を通り過ぎてしまいました（＾＾；
ですからすぐにインダッシュにしまい込んでいます（笑）道路標識見ながら走った方が確実です。でも通勤割引の１００Ｋｍを確認するには役立ちました（笑）

Re:カーナビ修理報告

yasyas - 05/5/10(火) 22:12 -


	引用なし

	パスワード

マスター

ありがとうございます。
ナビは長く使ってるとそいつの癖が分かってきて
こいつここで曲がれって言ってるな？とか
ここは直進なのに、この合流で左折とみなしてるな、とか
地図情報をどう処理するのかの癖が、
なんとなく分かるようになりましたよ。
時々バ～カじゃね～の、ってこともありますが(笑)
ナビのいうこと聞かずに違う道ばかり行ってると
なかなかリルートしてくれず、！マークが長いこと(笑)。

Re:カーナビ修理報告

マスター

- 05/5/10(火) 22:21 -


	引用なし

	パスワード

▼yasyasさん：
>マスター
>
>ありがとうございます。
>ナビは長く使ってるとそいつの癖が分かってきて
>こいつここで曲がれって言ってるな？とか
>ここは直進なのに、この合流で左折とみなしてるな、とか
>地図情報をどう処理するのかの癖が、
>なんとなく分かるようになりましたよ。
>時々バ～カじゃね～の、ってこともありますが(笑)
>ナビのいうこと聞かずに違う道ばかり行ってると
>なかなかリルートしてくれず、！マークが長いこと(笑)。

私のナビは設定を自分でちゃんとやってない（出来ない（笑））せいかとんでもないセコ道を指示する時があるのでしょっちゅうリルートしてます（笑）使いだして数ヶ月経ちますが未だに使い方がよくわかってないんですよね～（笑）

Re:カーナビ修理報告

yasyas - 05/5/10(火) 22:41 -


	引用なし

	パスワード

マスター

私の老いぼれCDナビでも、直進優先とか
主要道優先だったか、確かに設定できますね。
DVDならもっと情報量多いでしょうから、ちゃんと覚えて
性能を引き出す、使い方をしましょう(笑)。
遠くから帰ったときの、目的地付近ですお疲れさまでした、に
癒されること、しばしばです(笑)。

Re:カーナビ修理報告

あづ - 05/5/10(火) 23:41 -


	引用なし

	パスワード

▼yasyasさま：

　こんばんは。あづと申します。横から失礼します。
私もアゼストのＣＤ（ＮＶＳ６５５５）を使ってました。
昨夏からアゼストのＤＶＤにしました。
　で、アゼストのＣＤとＤＶＤの感想ですが、純粋に「ナビ」
の機能で言えば、行きたい場所設定から検索コースの結果が早く
出るくらいで、裏道覚えてくれるとかそういったお利口さんに
なったかというとそれはないです・・・
　アゼストのカタログ見るとＤＶＤももうあと２つくらいしか
載ってなくて、しかも１つ（私の）は在庫僅少＝絶版になってます
からＨＤＤに力を入れてるように思えますが、逆にＣＤのバージョン
アップソフトもこの前出ましたし、そのままでまだまだ現役でいけますよ。
　
　ではでは。

>マスター
>
>私の老いぼれCDナビでも、直進優先とか
>主要道優先だったか、確かに設定できますね。
>DVDならもっと情報量多いでしょうから、ちゃんと覚えて
>性能を引き出す、使い方をしましょう(笑)。
>遠くから帰ったときの、目的地付近ですお疲れさまでした、に
>癒されること、しばしばです(笑)。

Re:カーナビ修理報告

yasyas - 05/5/11(水) 5:58 -


	引用なし

	パスワード

あづさん:

情報ありがとうございます。私のはちょっと画面の小さい NVS5555です。
そうですか、まだ現役でいけますか？頑張ってもらいましょ(笑)。
確かにナビとしての機能は私の使い方と使用頻度では、不満はありません。
いまどきCDなんて修理すら断られるかと思ったぐらいですが
全国版の地図1枚で情報量も十分です。バージョンアップも安いですから。
最新HDD見て驚きましたが、運転中そんなに画面を見つめることは
ありませんものね？(笑)、電子機器はどんどん進んでいきますが
進めない人間がいることも、また事実です。私です(笑)

Re:カーナビ修理報告

のぶなが - 05/5/11(水) 9:14 -


	引用なし

	パスワード

やっさん。　朝、早すぎます（爆笑）　進化しないどころか退化してる人もおわすれなく。

Re:カーナビ

ＲＹＯ - 05/5/11(水) 10:07 -


	引用なし

	パスワード

後席モニタいいですよね～！でも私のＣ２００だと画面との距離が近いので取り付けるか迷ってるところです・・・エスティマにはバイザーモニターにして、運転席がナビ・助手席がＤＶＤにしてますよ～（＾＿＾）

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■▲

総合BBSにて

のぶなが

- 05/5/9(月) 14:47 -


	引用なし

	パスワード

伊豆オフの案内を出してもらいました！宜しくお願いいたします。

Re:総合BBSにて

のぶなが

- 05/5/10(火) 17:07 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
>伊豆オフの案内を出してもらいました！宜しくお願いいたします。

伊豆オフ会の集合場所が明確になりました。

１．開催期日：６月４日
２．集合場所：（修善寺）サイクルスポーツセンター、無料駐車場
http://www.csc.or.jp/koutuu.htm

３．集合時間：４日、１３：００
４．解散：同日４日、１８：００ころ
５．個人情報連絡先：のぶながアドレス　w202@benz-web.com
（参加各位で携帯電話番号など、問題ない方はのぶながまで宜しくご連絡ください、守秘義務は守ります）

集合場所駐車場は１５００台の収容能力で無料。
雨天の場合は入園料８００円で入場いただき同センター内の無料休憩所にて集合
と致しますが、私かyasyasさんが駐車場で１３：３０ころまで待機いたします。

まずは、日程ご案内と致します。

主催：benz-web.com(SUI）
幹事：のぶなが
副幹事：yasyas関西支部長

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