W202掲示板

・名前	： sample.jpg
・サイズ	： 48.3KB

▼yasyasさん：

GT88は，私も持ってます。
TV通販のみならず，最近はイトーヨーカドーや，ディスカウントショップでも販売されているメジャーな商品になりましたね。

ちょっとマイナーな商品では，こんなのはいかがでしょう？
クリンビューの「イオンコート・クリスタルポリマー」です。

「芸能人は歯が命」で売り出した某歯磨き（ハイドロキシ・アパタイト配合）で聞いたことがあるようなフレーズですが，何でも傷ついた車の塗装のクリア層を再結晶化するのだそうです。

こんな製品です。↓
http://csx.jp/~overwillvs/2004-2-21sensyasita.htm

私も使用してみましたが，塗装のチョーキングを消す効果が，ありました（問題は，どのくらいの期間，効果が持続するかですが・・。この辺の検証はまだこれからです。）。

この商品も，運がよければディスカウントショップで1000円程度で手に入ります。
私的には，気に入りました。

添付写真は，「チョーキング」がどういう塗装状態なのかを示すサンプルです。
車磨きの業者さんでもなかなか修復は難しいといわれています。

【sample.jpg : 48.3KB】

Re:GT88

ロケット屋 - 05/3/26(土) 18:43 -


	引用なし

	パスワード

▼まっきーさん：セサルさん、
これらも良さそですねぇ、目移りがして
どれにしょうか迷いますねぇ。
有難う御座います。

カーオーディオ

のぶなが

- 05/3/22(火) 10:29 -


	引用なし

	パスワード

よーへーさん。
私のお聞きになり、、少しうなっておられましたね(笑）
ひとつ、悪知恵ですが、次回のオフ会には、オヤヂさんと
お越しください！？財源確保、できるかも知れません(笑）

でも今は学業優先！かも知れませんね。
私も、よーへーさんくらいの時は、車のオーディオがまだ８トラック
の時代でした（爆笑）でも当時はラジオだけの時代・・大変珍しかったんですよ。
またゆっくりお会いし、いろいろお話いたしましょう。

よーへー

- 05/3/23(水) 0:13 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
>よーへーさん。
>私のお聞きになり、、少しうなっておられましたね(笑）
>ひとつ、悪知恵ですが、次回のオフ会には、オヤヂさんと
>お越しください！？財源確保、できるかも知れません(笑）
>
>でも今は学業優先！かも知れませんね。
>私も、よーへーさんくらいの時は、車のオーディオがまだ８トラック
>の時代でした（爆笑）でも当時はラジオだけの時代・・大変珍しかったんですよ。
>またゆっくりお会いし、いろいろお話いたしましょう。

オフ会ではありがとうございました！家に戻ってうちの車で聞いてみると何かもの足りませんでした(笑)やはりサブウーハーですかね？？
オヤヂさんとですか！？一緒に来てくれなそうです(笑)財源確保は…できるかも知れませんね。車はオヤヂのですし(笑)

そうですねぇ。来年度になるとなかなかオフ会行けないかも知れませんが(涙)、ぜひゆっくりお話したいです。また機会があればよろしくおねがいします！

のぶなが

- 05/3/23(水) 10:12 -


	引用なし

	パスワード

よへーさん。

>オフ会ではありがとうございました！家に戻ってうちの車で聞いてみると何かもの足りませんでした(笑)やはりサブウーハーですかね？？

そうでしょう！(笑）間違いありません。(笑）

>オヤヂさんとですか！？一緒に来てくれなそうです(笑)財源確保は…できるかも知れませんね。車はオヤヂのですし(笑)

いやいや、、ジョークです。
休みのアルバイトとか、いろいろ財源の確保！行ってください。
私は学生時代、、運動クラブでしたから夏休みでも大変、、クラブ活動の時間の合間を縫い、夜のアルバイト(笑）
稼いだお金は、オーディオと当時の車のダットサンのガソリン代にすべて消えていきました。
たまに競馬とか競輪で稼いだお金はちゃんと学費に回しましたよ(笑）
>
>そうですねぇ。来年度になるとなかなかオフ会行けないかも知れませんが(涙)、ぜひゆっくりお話したいです。

来年！？、、ご卒業でしょうか？

また機会があればよろしくおねがいします！

はいはい。ひとつ末永く宜しくお願いいたしますね。

Re:八虎

ロケット屋 - 05/3/23(水) 12:23 -


	引用なし

	パスワード

▼マスターさん：
>踏んでしまいましたねー(笑)
>これで景品がふたつに増えましたよ～(笑)次は6666ですね頑張って下さい(笑)
>7777は誰の手に？(笑)
僕が景品二つ貰えるんでしょ？
ほんのお気持ちで結構です。
有難う御座いま～す！

Re:八虎

マスター - 05/3/23(水) 13:01 -


	引用なし

	パスワード

ロケット屋さん
違いますよー(笑)5000で一つ景品出して5555の方にあげて、5555の方が次の方にあげるんですから、二つとも踏んでしまったロケット屋さんは二つとも出すんですよー(笑)

Re:八虎

ロケット屋 - 05/3/23(水) 13:10 -


	引用なし

	パスワード

▼マスターさん：
>違いますよー(笑)5000で一つ景品出して5555の方にあげて、5555の方が次の方にあげるんですから、二つとも踏んでしまったロケット屋さんは二つとも出すんですよー(笑)
なんかおかしいなぁ、4444で一つ出しますよ～！
その後4444の人が5000に出して5000が5555に出せば
良いんでしょ？（笑）論理的！？

Re:八虎

ロケット屋 - 05/3/23(水) 13:13 -


	引用なし

	パスワード

>なんかおかしいなぁ、4444で一つ出しますよ～！
これはこの会への寄進です。
>その後4444の人が5000に出して5000が5555に出せば
>良いんでしょ？（笑）論理的！？

Re:八虎

マスター - 05/3/23(水) 20:02 -


	引用なし

	パスワード

▼ロケット屋さん：
>>なんかおかしいなぁ、4444で一つ出しますよ～！
>これはこの会への寄進です。
>>その後4444の人が5000に出して5000が5555に出せば
>>良いんでしょ？（笑）論理的！？

訳がわからなくなってきました（＾＾；
4444は私が踏んだんじゃ？で5000をロケット屋さんで、5555もロケット屋さん。
5000から始まったんで、ロケット屋さんが二つでしょ？（笑）
わかんないからやめましょう（笑）

よーへー

- 05/3/25(金) 0:47 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
>よへーさん。
>そうでしょう！(笑）間違いありません。(笑）

やはり(笑)次の目標はそれにします。

>いやいや、、ジョークです。
>休みのアルバイトとか、いろいろ財源の確保！行ってください。
>私は学生時代、、運動クラブでしたから夏休みでも大変、、クラブ活動の時間の合間を縫い、夜のアルバイト(笑）
>稼いだお金は、オーディオと当時の車のダットサンのガソリン代にすべて消えていきました。
>たまに競馬とか競輪で稼いだお金はちゃんと学費に回しましたよ(笑）

私もバイトとかでがんばってみます。ギャンブルで学費とはすごいですね～(笑)

>来年！？、、ご卒業でしょうか？

卒業ではないのですが、いろいろ忙しくなりそうなので来れないかもしれません。
のぶながさんのやマスターさんのを目標になるべく安上がりでがんばりたいと思います。完成したあかつきにはぜひ聞いていただきたいです！！

のぶなが

- 05/3/25(金) 10:08 -


	引用なし

	パスワード

▼よーへーさん：
>▼のぶながさん：
>>よへーさん。
>>そうでしょう！(笑）間違いありません。(笑）
>
>やはり(笑)次の目標はそれにします。
>
>>いやいや、、ジョークです。
>>休みのアルバイトとか、いろいろ財源の確保！行ってください。
>>私は学生時代、、運動クラブでしたから夏休みでも大変、、クラブ活動の時間の合間を縫い、夜のアルバイト(笑）
>>稼いだお金は、オーディオと当時の車のダットサンのガソリン代にすべて消えていきました。
>>たまに競馬とか競輪で稼いだお金はちゃんと学費に回しましたよ(笑）
>
>私もバイトとかでがんばってみます。ギャンブルで学費とはすごいですね～(笑)

いえ！たまぁーにです(笑）

>
>>来年！？、、ご卒業でしょうか？
>
>卒業ではないのですが、いろいろ忙しくなりそうなので来れないかもしれません。
>のぶながさんのやマスターさんのを目標になるべく安上がりでがんばりたいと思います。完成したあかつきにはぜひ聞いていただきたいです！！

是非、聞かせてください。
まぁ、今近眼、老眼です、、なるべく耳が大丈夫なうちに？お願いいたしますぅ。
(笑）

温度

RYO - 05/3/24(木) 20:19 -


	引用なし

	パスワード

普段は80～90度くらいなのですが、今日、１時間くらい立ち話しをしているあいだ暖気をしていたら100度くらいになってました。これって高すぎですよねぇ！？

Re:温度

のぶなが - 05/3/24(木) 22:44 -


	引用なし

	パスワード

ZZRさん。　お久しぶりぃ～！シャコタンW202は元気そうですね（笑）伊豆、待っていますよ（笑）

Re:温度

sin-h - 05/3/24(木) 23:02 -


	引用なし

	パスワード

ZZRさん
>私も同じように不安でしたのでヤ○セで確認をしましたが、
>正常値だといわれました。

私だけじゃなかったんですね（＾＾）
やっぱり不安ですよね～　水温計を見る度に不安な気持ちになります。
ところでZZRさん、車検ですか。
私はあと９ヵ月後です。今から車検費用を積み立てないといけません…

poohさん
>国産から乗り換えというのは確かに温度変化を不安に感じるかもしれませんが、
>国産は暖まったあとは多少の変動があっても針が真ん中に止まるように設計され
>てるそうですから、あまり比較対象にならないと思いますよ～

まじですか！！どうりで夏でも冬でも真ん中でビタどまりだったわけです。

Re:温度

マスター - 05/3/24(木) 23:05 -


	引用なし

	パスワード

▼ZZRさん：
>▼マスターさん：
>フロントブレーキ周りの交換を検討しているのですが、
>特にパッドは純正以外ですと、お奨めのパッドはありますでしょうか？

私はＧＩＧＡＳのパッドつけてますが、サンライズさんのお奨めのパッドが安くてよさそうです。聞きも汚れもクリアできるみたいですよ。

Re:温度

ZZR - 05/3/24(木) 23:59 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
伊豆ですか～（笑）
運転手の自分がそこまで持ちません（笑
車は特に不具合もなく順調ですよー

Re:温度

ZZR - 05/3/25(金) 0:01 -


	引用なし

	パスワード

▼マスターさん：
参考にさせて頂きます。
ちなみにジョイントディスクが劣化してくるとどのような症状が現れるものなのでしょうか？
なかなか下まで潜って見る機会ないものですから。

Re:温度

RYO - 05/3/25(金) 0:04 -


	引用なし

	パスワード

みなさん、ありがとうございます。安心しました(^_^;
前に乗っていたSEL560はそんなに高くならなかったので・・・

Re:温度

のぶなが - 05/3/25(金) 0:08 -


	引用なし

	パスワード

中京はいっぱい参加表明されまています。便乗もありですよ（爆笑）

Re:温度

マスター - 05/3/25(金) 7:48 -


	引用なし

	パスワード

ZZRさん
すいません、私も経験がないものですからどんな症状が出るのかわかりません(^^ゞ
この辺りはサンライズさんにご享受いただくのが確かかと思います(^^ゞ
伊豆便乗でもOKですよ(^o^)

Re:温度

yasyas - 05/3/25(金) 9:19 -


	引用なし

	パスワード

▼ZZRさん：
>▼マスターさん：
>フロントブレーキ周りの交換を検討しているのですが、
>特にパッドは純正以外ですと、お奨めのパッドはありますでしょうか？

お久しぶりでした。マスターの言われるsunriseさんお勧めパッドは
z.MEVIUS・ユーロエコというパッドです。
スポーツタイプの高グレード品もバリエーションにあります。
私も販売店から見積もりをとり発注するところです。
sunriseさんによれば、効きもよく、ダストもあまりでないとのことです。

http://www.z-mevius.jp/main.html

見積（前輪だけ）
・パッド品番Z138　： 11,900円
・メーカー送料　　：　1,050円　（前輪だけの場合発生するようです）
・梱包送料　　　　：　1,575円
　　　　　　　合計　14,525円

購入先が分からず色々調べまして、ここから見積とり買う予定です。

http://www.e-berg.co.jp/　　ローターはOEM品をSJから購入済みです。

3月24日の独り言

まっきー - 05/3/24(木) 13:50 -


	引用なし

	パスワード

横浜山下オフの写真が載ってますね。
集合写真とかいきなり載せてよかったのでしょうか？

横浜山下オフ会以降，本日はじめて給油しました。
57L給油し，走行距離で計算したところ，燃費がなんと3.7km/L ・・。
もちろん，走行は今回の横浜往復だけではありませんが，かなりの部分を占めています。いかに凄い渋滞だったかを再認識しました（笑）。

ラジエターキャップを交換しました。
ゴムのパッキンとか劣化してきたようですし，ぼちぼち交換時期でしょう。
気にする人は，車検毎くらいに交換するのでしょうが，私のキャップは，見たところ，いままで一度も交換されたことはないみたいです。
確か，ディーラー価格が3000円くらい。ネット価格が1000円くらいです。

ドアミラーのオークションで落としたW210用（W202にも適合と謳われるもの）の部品番号をみてみました。
Poohさんの調べていただいた部品番号と同じでした。
ただ，そのご提示の部品番号の下に列挙されている数字の羅列が違うんですよねぇ。
現在装着されているミラーカバーを外しての番号の控えはまだ取ってないのですが。この番号（41-3123-436など）は何を意味しているのでしょう？

＜メモ＞W210用ミラーカバー番号
210 811 02 60
41-3123-436

210 811 01 60
41-3123-435

外見上では，ミラーカバーの下のデザインとか（ミラーカバーの外側の溝の形状）が明らかに違うのですが・・。あと，気力があるときにもう一度，装着を試して見ますが，はまらないんですよねぇ。
両方を並べて写真を撮ると分かると思いますが，大きさ自体が微妙に違ったような気もします。
これも，今度カバーを外して比べてみます。

pooh

- 05/3/24(木) 18:46 -


	引用なし

	パスワード

▼まっきーさん：
>ドアミラーのオークションで落としたW210用（W202にも適合と謳われるもの）の部品番号をみてみました。
>Poohさんの調べていただいた部品番号と同じでした。
>ただ，そのご提示の部品番号の下に列挙されている数字の羅列が違うんですよねぇ。
>現在装着されているミラーカバーを外しての番号の控えはまだ取ってないのですが。この番号（41-3123-436など）は何を意味しているのでしょう？
>
>＜メモ＞W210用ミラーカバー番号
>210 811 02 60
>41-3123-436
>
>210 811 01 60
>41-3123-435
>
>外見上では，ミラーカバーの下のデザインとか（ミラーカバーの外側の溝の形状）が明らかに違うのですが・・。あと，気力があるときにもう一度，装着を試して見ますが，はまらないんですよねぇ。
>両方を並べて写真を撮ると分かると思いますが，大きさ自体が微妙に違ったような気もします。
>これも，今度カバーを外して比べてみます。

下の番号は製造メーカの部品番号でしょう。これは私が買おうとしたULOの番号ではないですね。

思い出しました、ドイツで購入の際、OEM先が違うと嵌らないリスクが高いから同一メーカでそろえた方がいいよ！と言われました。別メーカになる買い方は安くても売れないとまで言われました。

ドイツSPEEDだったから、そういう親切なアドバイスをしてくれたのでしょうね。

Ｓｙｕ@C200 - 05/3/24(木) 19:37 -


	引用なし

	パスワード

▼poohさん：
>下の番号は製造メーカの部品番号でしょう。これは私が買おうとしたULOの番号ではないですね。
>
>思い出しました、ドイツで購入の際、OEM先が違うと嵌らないリスクが高いから同一メーカでそろえた方がいいよ！と言われました。別メーカになる買い方は安くても売れないとまで言われました。
>
>ドイツSPEEDだったから、そういう親切なアドバイスをしてくれたのでしょうね。

いまTECDOC調べましたが、ミラーカバーはＮＯＲという会社と、
ＶＡＮ　ＷＥＺＥＬという会社が供給してる場合が多いようですね。

マスター - 05/3/24(木) 20:53 -


	引用なし

	パスワード

▼まっきーさん：
>横浜山下オフの写真が載ってますね。
>集合写真とかいきなり載せてよかったのでしょうか？
>
>横浜山下オフ会以降，本日はじめて給油しました。
>57L給油し，走行距離で計算したところ，燃費がなんと3.7km/L ・・。
>もちろん，走行は今回の横浜往復だけではありませんが，かなりの部分を占めています。いかに凄い渋滞だったかを再認識しました（笑）。
>
私は、５６０Ｋｍ走って５４Ｌでした。あの渋滞でも燃費としては１０Ｋｍ／Ｌ以上いってるので、まっきーさんの渋滞がどのくらい凄かったのか想像できます（＾＾；だって家に着いた時間変わらなかったんですからね～。

まっきー - 05/3/24(木) 21:07 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん

>撮る前に皆さんに確認しましたが・・・。

了解です。

>いやいや、エアマス交換でしょ！？(笑）

エアマスもヤバいのでしょうが，機械式ATなのでもう少し放置して完全に壊れる状態の体験もしてみたいと思っています（笑）。

まっきー - 05/3/24(木) 21:10 -


	引用なし

	パスワード

▼Nikeさん：

>▼まっきーさん、ごぶさたしています。

ご無沙汰しています。
T1･T1N掲示板はいつも拝見してますよ。書き込むネタがないのですが・・。

>さて、部品の番号が、気になると言う事でしたら、こちらのサイトで詳しく説明されていますので、参考に、なさってみては、いかがですか。
>
>http://www.bekkoame.ne.jp/~mtor/mbno.html

ありがとうございます。ブックマークを付けさせてもらいました。

まっきー - 05/3/24(木) 21:13 -


	引用なし

	パスワード

▼Syuさん，poohさん
>▼poohさん：
>>下の番号は製造メーカの部品番号でしょう。これは私が買おうとしたULOの番号ではないですね。
>>
>>思い出しました、ドイツで購入の際、OEM先が違うと嵌らないリスクが高いから同一メーカでそろえた方がいいよ！と言われました。別メーカになる買い方は安くても売れないとまで言われました。
>>
>>ドイツSPEEDだったから、そういう親切なアドバイスをしてくれたのでしょうね。
>
>いまTECDOC調べましたが、ミラーカバーはＮＯＲという会社と、
>ＶＡＮ　ＷＥＺＥＬという会社が供給してる場合が多いようですね。

消耗部品のみならず，ミラーカバーみたいな外装パーツまで様々なメーカーですか・・。
しかし，もしこれで本当に適合しないのなら，困りますね。部品番号は同じなのに。

まっきー - 05/3/24(木) 21:17 -


	引用なし

	パスワード

▼マスターさん：

>私は、５６０Ｋｍ走って５４Ｌでした。あの渋滞でも燃費としては１０Ｋｍ／Ｌ以上いってるので、まっきーさんの渋滞がどのくらい凄かったのか想像できます（＾＾；だって家に着いた時間変わらなかったんですからね～。

普段はちょい乗りメインで５～６km/L,高速なら10km/Lは走るんですけどねぇ。。
あの日から数日間は，渋滞に辟易してしまって，車を触るのはもちろん，車に近づくのも嫌でした（笑）。

pooh

- 05/3/24(木) 22:18 -


	引用なし

	パスワード

▼まっきーさん：
>消耗部品のみならず，ミラーカバーみたいな外装パーツまで様々なメーカーですか・・。
>しかし，もしこれで本当に適合しないのなら，困りますね。部品番号は同じなのに。

国産でもそうですよ～。（そうだったと言った方がいいかな）

私が免許取った時に貰った家のお古の車のテールレンズを割って、中古を解体屋で買ったら微妙に色が違うんです。

よく見たらそれまでのモノはKOITO製で、中古はICHIKOH製でした。

W202もヘッドランプなどはBOSCH製とVALEO製で、メルセデス部品番号設定が違いますよ～。

マスター - 05/3/24(木) 22:31 -


	引用なし

	パスワード

▼まっきーさん：
>▼マスターさん：
>
>>私は、５６０Ｋｍ走って５４Ｌでした。あの渋滞でも燃費としては１０Ｋｍ／Ｌ以上いってるので、まっきーさんの渋滞がどのくらい凄かったのか想像できます（＾＾；だって家に着いた時間変わらなかったんですからね～。
>
>普段はちょい乗りメインで５～６km/L,高速なら10km/Lは走るんですけどねぇ。。
>あの日から数日間は，渋滞に辟易してしまって，車を触るのはもちろん，車に近づくのも嫌でした（笑）。

私よりまっきーさんの方がお疲れのようですね（＾＾；
まあ私の渋滞は横浜町田までの１時間少しでしたから、たいしたことではないんでしょうね（＾＾；

ホイール塗装にチャレンジ！

sin-h - 05/3/15(火) 23:27 -

引用なし

パスワード

・名前	：剥離.JPG
・サイズ	： 66.1KB

今日は私、お休みでした。
かねてより計画していたホイール塗装にチャレンジしてみました。

まず剥離剤を塗り、スクレーパーではがす　この作業に2時間です(笑）
次に電動ドリルに真鍮のビットを着けて磨き　この作業に1時間

写真の状態になりました。センターキャップは比較対象にするため乗せて撮りました。

【剥離.JPG : 66.1KB】

のぶなが

- 05/3/16(水) 14:52 -


	引用なし

	パスワード

▼まっきーさん：
>
>ポカポカお天気に誘われたわけではないですが，先ほどまた，工具類とかワックス類などを１諭吉ほど買い込んできてしまいました・・。

まっきーさん。
っでいつお仕事されているのですかぁ？(笑）私ぃ？私は２４時間勤務ですよ。
会社への出社は別にしなくてもいいのですが(笑）
っでこれからDIYですか？(笑）

sin-h - 05/3/16(水) 20:09 -


	引用なし

	パスワード

皆様、暖かい応援のお言葉ありがとうございます。
がんばって練習編を仕上げたいと思います。
土曜日のミニオフに、予備タイヤで参加することにならないよう急ぎます(笑）
一本だけホイールの色が違うことはつっこまないで下さい(笑）

私のエアブラシはタミ○製のプラモデル用です(笑）
大きい範囲に塗るにはパワー不足です。うちの車庫にはコンプレッサーが入らない
為、エアツールは使えません。
ホイールくらいのサイズが限界のようです。

のぶなが - 05/3/16(水) 21:12 -


	引用なし

	パスワード

sin-hさん。　私の知るかぎりではミニエアーコンプレッサーありますよ！確かレシプロではありませんが石油ストーブくらいの大きさでエアータンク込み。7Kは圧力が有ったと思います。フランス製だったかな（笑）

sin-h - 05/3/17(木) 0:07 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
フランス製ですか？
高そうですね～(笑）私の予算では買えなそうです。
その大きさで２諭吉５英世ならなんとか手が届くかな。

エアツール、私にとってはいつかは欲しい道具です。
エアラチェット、エアインパクト、エアガン、考えただけでよだれが（笑）

sin-h - 05/3/22(火) 23:49 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
今日コンプレッサーをいろいろ見てまいりました。
家の車庫に収まりそうな物も何種類かありました。
オイルレスコンプレッサーで出力は１馬力、エアタンクが２個付いて
１９８００円でした。
エアラチェット、エアインパクト、エアブロー、空気入れ、エアブラシを
あわせて買っても４００００円位です。

ボーナスまで待つか…　昼食を２ヶ月抜くか（笑）

のぶなが

- 05/3/23(水) 13:35 -


	引用なし

	パスワード

▼sin-hさん：
>▼のぶながさん：
>今日コンプレッサーをいろいろ見てまいりました。
>家の車庫に収まりそうな物も何種類かありました。
>オイルレスコンプレッサーで出力は１馬力、エアタンクが２個付いて
>１９８００円でした。
>エアラチェット、エアインパクト、エアブロー、空気入れ、エアブラシを
>あわせて買っても４００００円位です。
>
>ボーナスまで待つか…　昼食を２ヶ月抜くか（笑）

sin-hさん。
私も、ネットで見てみましたが、さまざまな大きさのものがありますね。安いのは数千円からです。
ダイヤフラム式のなんかはどーでしょうか？耐久性やら圧力など十分なんでしょうか多々疑問がありますが、家庭でたまに使うには十分なんでしょうね。こんなに小さなものまでしかも安くあるとは知りませんでしたね！

sin-h - 05/3/23(水) 21:57 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
お安くなったんですね～
１０年前に見たときは、もっともっと高かったです。

そう言えば工具も随分お安くなりましたよね。
昔は安い工具はダメな物が多かったと思いますが、今は安くてもいい物がありますね。
高校生の時にアルバイトをして、KTCのソケットレンチを買ったときは安物との差
を感じました。盗まれてしまいましたが…

asteka_rz

- 05/3/23(水) 23:54 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
>ダイヤフラム式のなんかはどーでしょうか？耐久性やら圧力など十分なんでしょうか多々疑問がありますが、家庭でたまに使うには十分なんでしょうね。こんなに小さなものまでしかも安くあるとは知りませんでしたね！

スプレーガンで、塗装面積または、塗料の粘度にもよるかもしれませんが、0.1～0.2mpaほどであれば、十分ぬれます。（薄く、何度も塗るのか、べたっと一気に塗るかにも多少の主観的な感覚もあると思いますが）

コンプレッサを手に入れたら、ガンですが、悩みますよ。

私もガンは複数持っていますが、各メーカによって、構造（整備性）も使い勝手（調整幅）も違いますし、使ってみると、長/短所が、見えてきて、あっちが良かったかな？なんて思ったりもします。
こういうところで、工具フリークになるのでしょうね。
（私はツールはＴＯＮＥ派です。ガンは？？？）

のぶなが - 05/3/24(木) 7:19 -


	引用なし

	パスワード

スプレーガン一つとってもかなりの数、種類があり奥が深いらしいですね？それとペイントの種類も凄いと聞きます。また濃度。かなりの職人ワザが、（笑）

ご指導下さい

藤田 - 05/3/22(火) 22:01 -


	引用なし

	パスワード

ノーマルサスですシムの交換で多少車高を下げれますか、あくまで乗り心地重視なのでダウンサス以外で車高を下げたいので　ショックはモンローＲｅｆｌｅｘです
フロントとリアの下げ幅の種類のシムを教えて下さい　W202　202086　C240ワゴンです。

Re:ご指導下さい

pooh

- 05/3/22(火) 22:30 -


	引用なし

	パスワード

▼藤田さん：
>ノーマルサスですシムの交換で多少車高を下げれますか、あくまで乗り心地重視なのでダウンサス以外で車高を下げたいので　ショックはモンローＲｅｆｌｅｘです
>フロントとリアの下げ幅の種類のシムを教えて下さい　W202　202086　C240ワゴンです。

シムは装備内容によって厚さが違うので、それだけの情報では調べようもありませんよ～。まず現状のヒゲの数を調べてからでしょう・・・。

今、最薄が付いていればシムでは下げられませんしね。

Re:ご指導下さい

藤田 - 05/3/23(水) 0:16 -


	引用なし

	パスワード

▼poohさん：
>▼藤田さん：
>>ノーマルサスですシムの交換で多少車高を下げれますか、あくまで乗り心地重視なのでダウンサス以外で車高を下げたいので　ショックはモンローＲｅｆｌｅｘです
>>フロントとリアの下げ幅の種類のシムを教えて下さい　W202　202086　C240ワゴンです。
>
>シムは装備内容によって厚さが違うので、それだけの情報では調べようもありませんよ～。まず現状のヒゲの数を調べてからでしょう・・・。
>
>今、最薄が付いていればシムでは下げられませんしね。

ありがとうございます
ヒゲの数はフロント5リア4でした、ただ運転席側しか確認できませんでした
一番重いサンルーフ付です。

Re:ご指導下さい

pooh

- 05/3/23(水) 20:39 -


	引用なし

	パスワード

▼藤田さん：
>ヒゲの数はフロント5リア4でした、ただ運転席側しか確認できませんでした

前後とも最厚ですね。4mm単位で1番まであります。ヒゲの数が減ると薄くなります。確か正規品はシム1個￥1500くらいだったと思います、本国だと￥700くらいですが・・・。

理論上はシムの2倍車高が変わるとのことなのでご注意ください。
でも理論通りにいかないのがシムの泥沼地獄です～。

サンルーフの内装クロスの剥がれ修理

のぶなが

- 05/3/22(火) 9:49 -

引用なし

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・名前	：なんとまぁ～.JPG
・サイズ	： 58.7KB

なんとまぁ、、少しいじましたから、こんなに剥がれてきました。
なんとか、このサンルーフの日よけシャッターを外そうとしましたが、
私では無理・・・このまま修理。

カッターナイフ
両面接着テープ
マニュキュア除光液
はさみ

だけで何とかしようと。

【なんとまぁ～.JPG : 58.7KB】

ロケット屋 - 05/3/22(火) 10:06 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：みなさま、おっはよ～ございます。
>なんとまぁ、、少しいじましたから、こんなに剥がれてきました。
>なんとか、このサンルーフの日よけシャッターを外そうとしましたが、
>私では無理・・・このまま修理。
>
>カッターナイフ
>両面接着テープ
>マニュキュア除光液
>はさみ
>
>だけで何とかしようと。
この不具合は、みばの問題でしょ？
DIYなさるのも良いのですが、作業前にＤとか内装に詳しい方に
現状を見せて相談してからの方がよろしいかと思われます。
見かねてやってくれるかもしれませんよ。

でも何でマニュキュア除光液お持ちなのでしょう？（謎）
銀座のお友達から拝借でしょうか？（笑）

のぶなが

- 05/3/22(火) 10:15 -


	引用なし

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▼ロケット屋さん：
>この不具合は、みばの問題でしょ？
>DIYなさるのも良いのですが、作業前にＤとか内装に詳しい方に
>現状を見せて相談してからの方がよろしいかと思われます。
>見かねてやってくれるかもしれませんよ。

なぁ～るほど(笑）シュテルン、、そんなに親切ですかね！？(笑）
>
>でも何でマニュキュア除光液お持ちなのでしょう？（謎）
>銀座のお友達から拝借でしょうか？（笑）

さすがにいい感ですね！（爆笑）

ロケット屋 - 05/3/22(火) 10:17 -


	引用なし

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▼のぶながさん：
>はじめは、このルーバーの、、手前だけが少し剥がれていた程度でしたが、スポンジ生地は中までボロボロでしたね。屋根だからしかたがないと言えばそれまでですが、、、サンルーフはめったに使いません。余計なオプションをお願いしたと今更ながら後悔です。そのうち、雨が漏ったりして(笑）
>
>完成の絵ですが、、さすが素人！少ししわが残っていますわ。
>（こんどからサンルーフはやめます、、このシャッター・・・過去振動でビビリの原因でも
>ありました・・・今はビビリませんね？）
あ～、もうやってしまったのでしょうか、まぁまぁの出来ですね、
さすが板長さんです。（＾＾ｖ

この機構のお蔭で重量税も一つ上に行ってますね。
僕のは新車でしたけど現車での交渉でしたので、
あんな物いらんわ！って言いましたらオプ費用引いてくれました。
でも気候の良い時にル－フ開けて走るのも気持ち良いですね。
あと煙草吸う時も便利にしてます。（悪）

sin-h - 05/3/22(火) 10:29 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
綺麗に修理できましたね（＾＾）
車内に居ると、天井はほとんど気になりませんからね～

私は以前、苦労してルームライトにウォールナットシートを貼りましたが、
未だに誰も気付いてくれません（笑）

マスター - 05/3/22(火) 12:33 -


	引用なし

	パスワード

携帯からですので、画像がみれないのが残念です(^^ゞ
両面テープは夏場必ず剥がれますんで、夏までにちゃんとやりたいですね(笑)
うちの近所の黄色い帽子のおにいちゃんに相談します？多分綺麗に直してくれますよ(^^ゞ

のぶなが

- 05/3/22(火) 12:41 -


	引用なし

	パスワード

▼マスターさん：
>携帯からですので、画像がみれないのが残念です(^^ゞ
>両面テープは夏場必ず剥がれますんで、夏までにちゃんとやりたいですね(笑)
>うちの近所の黄色い帽子のおにいちゃんに相談します？多分綺麗に直してくれますよ(^^ゞ

マスター。
見つけてくれてありがとう！(笑）オーディオ聞いていなかった？(笑）
そこの黄色い帽子やさん、なんでもやりますね！？一度行きたいですね(笑）
次回の中京オフはいつですか？（爆笑）

sin-hさん。
こんど、、ホィールだけではなく車内も見せてください！
あのウッドのティッシュペーパーの箱、気になっています！？(笑）

あぁぁそれから、すっかりお礼を忘れていました。電線、コネクター端子、いただいてしまいました。ありがとうございました。
こんど、ご飯、おごりますからぁ～！(笑）

マスター - 05/3/22(火) 12:48 -


	引用なし

	パスワード

あのおにいちゃんは器用ですから、是非いらしてください(笑)

sin-h - 05/3/22(火) 23:36 -


	引用なし

	パスワード

>sin-hさん。
>こんど、、ホィールだけではなく車内も見せてください！
>あのウッドのティッシュペーパーの箱、気になっています！？(笑）
>
▼のぶながさん：
今度、私のシートカバーや内装を見てくださいね。

>あぁぁそれから、すっかりお礼を忘れていました。電線、コネクター端子、いただいてしまいました。ありがとうございました。
>こんど、ご飯、おごりますからぁ～！(笑）

いえいえ、たくさんありますので使ってください（笑）
今回、のぶながさんはミラー格納機能のみの回復でしたっけ？
次回のオフでは検電テスターで内部の断線をチェックしてみましょう。

のぶなが - 05/3/22(火) 23:43 -


	引用なし

	パスワード

sin-hさん。　私のミラーは格納はできておりましたがミラーが動きません、まだ原因がわかりません！(>_<)

吸音材をホームオーディオ仲間からもらいました。

のぶなが

- 05/3/22(火) 10:06 -

引用なし

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・名前	：吸音材.JPG
・サイズ	： 58.3KB

せっかくなので、リアの外したスピーカーの穴に埋め込みました。
走行しましたら、気のせいか更に静かになったような気がいたしました！？
（ほんとうか嘘か、、嘘だね）

この材料、、何かに使えそうです。どなたか、次のオフでリクエストあればお持ちいたしますよ。
うまくすればフロント足元両サイド内張り内部
へしのびこませれば、かなり走行タイヤノイズは取れるような気が致します！？
今はタイヤが静かなので必要性は全くありませんけど。

【吸音材.JPG : 58.3KB】

のぶなが

- 05/3/22(火) 10:11 -

引用なし

パスワード

・名前	：詰め込み.JPG
・サイズ	： 59.6KB

リア、ドアスピーカーの穴埋め！？こんな具合です。こんな、あんなで土曜日から車のことばかりの連休(笑）

問題のミラー配線、全分解まで至らず時間切れです。あ、あと右後席のステップ
モールのズレ、、張りなおし。
2本のピンで止まっているはずですが、一本破損してありませんでした。
これも、両面テープで応急処置できました。

なんかいい加減なつくりです、、あまり実用的なステップモールとは言えません(笑）、、ネジでとめておけよ！と思いましたね。

【詰め込み.JPG : 59.6KB】

ロケット屋 - 05/3/22(火) 10:41 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
これボロの寅之輔に良いかも、（デドニング用では無く）
運転、助手席共にエンジンル－ムと貫通してて向こうが見えます。

極寒の北海道を走ると噴出し口の左足は良いのですが右足凍えます。

のぶなが

- 05/3/22(火) 11:23 -


	引用なし

	パスワード

▼ロケット屋さん：
>▼のぶながさん：
>これボロの寅之輔に良いかも、（デドニング用では無く）
>運転、助手席共にエンジンル－ムと貫通してて向こうが見えます。
>
>極寒の北海道を走ると噴出し口の左足は良いのですが右足凍えます。

ロケット屋さん。
そこへ使うのは、毛布でしょう(笑）ここへ吸音材グラスウールはもったいないです(笑）

吸音材

ロケット屋 - 05/3/22(火) 12:32 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
>▼ロケット屋さん：
>>▼のぶながさん：
>>これボロの寅之輔に良いかも、（デドニング用では無く）
>>運転、助手席共にエンジンル－ムと貫通してて向こうが見えます。
>>
>>極寒の北海道を走ると噴出し口の左足は良いのですが右足凍えます。
>
>ロケット屋さん。
>そこへ使うのは、毛布でしょう(笑）ここへ吸音材グラスウールはもったいないです(笑）
毛布も結構良い吸音材でしょ？＞僕はその程度です（笑）
Ｄ２１では内装全部剥がしてドァにフォ－ム注入して、
デドニングしたの居ました。
奥が深いですねぇ・・・・・、
もっとも雨が降るとトタン屋根みたいにパカンパカン
言いますから、

pooh

- 05/3/22(火) 22:46 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
>せっかくなので、リアの外したスピーカーの穴に埋め込みました。
>走行しましたら、気のせいか更に静かになったような気がいたしました！？
>（ほんとうか嘘か、、嘘だね）

やっぱり迷惑かけてる～。m(__)m
ミラーを含めて何とかお助けいたします。私はBOSEで大満足です、今までに比べれば雲泥の差です。

のぶなが - 05/3/22(火) 23:25 -


	引用なし

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poohさん。　迷惑？（笑）なものないよぉー！BOSEサウンド、いいですかぁ？（笑）よかったですね。中京ミニオフやるんですかぁ？（笑）いいですねぇ！（笑）

苦節７年の魔法のクリーナー

のぶなが

- 05/3/22(火) 13:38 -


	引用なし

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マスター。
ありがとうございました。フロントグリルはピカピカになりました。
けっこう錆びていましたが、苦節７年・・・なかなかです！今回恩恵にさずかったのは私だけだったのでしょうか？

マスター - 05/3/22(火) 19:24 -


	引用なし

	パスワード

▼ＲＹＯさん：
>▼マスターさん：
>>RYOさんこんにちは
>>あれは予防にはならないと思いますよ(^^ゞ
>>のぶながさん
>>みなさんの車は綺麗でしたので必要なかったみたいですね(笑)ほとんどの方がグリル換えてますし(^^ゞ私ですらまだあまり使ってません(笑)
>
>そうなんですかぁ～じゃ～グリル、モール、ステップとかですかねぇ（＾＿＾）

私は窓下のところのしみ？磨きと思って買ってみましたが、まだゆっくり磨いてないです（＾＾；確かに綺麗にはなりますよ。

マスター - 05/3/22(火) 19:31 -


	引用なし

	パスワード

▼マスターさん：
>▼のぶながさん：
>>▼ＲＹＯさん：
>>>
>>>なるほど～私も苦節７年の成果を試してみようと思います。（＾＿＾
>>>今度の休みまでに用意してピカピカにしてみます。
>>
>>RYOさん。
>>お住まいはどちらでしたかぁ？マスターは名古屋です。
>>お近くなら、ただのサンプルをお持ちです、、いただいちゃったらどーですか？
>>(笑）
>>（勝手にこんなこと書いたら怒られますかね(笑）すみません、
>>マスター）
>
>サンプルありますよ～（笑）欲しい方は言って下さいね～

一番近くのpoohさんは要るのかな～？（笑）

pooh

- 05/3/22(火) 20:22 -


	引用なし

	パスワード

▼マスターさん：
>>サンプルありますよ～（笑）欲しい方は言って下さいね～
>
>一番近くのpoohさんは要るのかな～？（笑）

図星ですね・・・。(^^ゞ
狙ってます、私はガラスコンパウンドありますからバーターしましょう。

マスター - 05/3/22(火) 20:48 -


	引用なし

	パスワード

▼poohさん：
>▼マスターさん：
>>>サンプルありますよ～（笑）欲しい方は言って下さいね～
>>
>>一番近くのpoohさんは要るのかな～？（笑）
>
>図星ですね・・・。(^^ゞ
>狙ってます、私はガラスコンパウンドありますからバーターしましょう。

２７日の日曜シーパレスのとこに遊びに来るとＭＢが集まってますよ～（＾＾）
私は１１時くらいに行きますからきますか～？

pooh

- 05/3/22(火) 21:19 -


	引用なし

	パスワード

▼マスターさん：
>>>一番近くのpoohさんは要るのかな～？（笑）
>>
>>図星ですね・・・。(^^ゞ
>>狙ってます、私はガラスコンパウンドありますからバーターしましょう。
>
>２７日の日曜シーパレスのとこに遊びに来るとＭＢが集まってますよ～（＾＾）
>私は１１時くらいに行きますからきますか～？

ヤナセの中古車展示会かなんかですか？？　豊橋にも1台W202C55がいるらしいからその人が参加するなら行きたいですが、ちょっと忙しいかも・・・。

マスター - 05/3/22(火) 21:47 -


	引用なし

	パスワード

▼poohさん：
>▼マスターさん：
>>>>一番近くのpoohさんは要るのかな～？（笑）
>>>
>>>図星ですね・・・。(^^ゞ
>>>狙ってます、私はガラスコンパウンドありますからバーターしましょう。
>>
>>２７日の日曜シーパレスのとこに遊びに来るとＭＢが集まってますよ～（＾＾）
>>私は１１時くらいに行きますからきますか～？
>
>ヤナセの中古車展示会かなんかですか？？　豊橋にも1台W202C55がいるらしいからその人が参加するなら行きたいですが、ちょっと忙しいかも・・・。

雑誌の取材があるんですよ（＾＾）私の足回りやったショップの関係でオンリーメルセデスが取材に来ます。Ｃ５５じゃないけどＣ３６の方はいますよ。

Nights - 05/3/22(火) 22:04 -


	引用なし

	パスワード

▼マスターさん：
こんばんわ。Nightsです。
久々に出てみたら面白い話題してますねぇ。
ボクも魔法のクリナー欲しいなぁ

マスター - 05/3/22(火) 22:20 -


	引用なし

	パスワード

▼Nightsさん：
>▼マスターさん：
>こんばんわ。Nightsです。
>久々に出てみたら面白い話題してますねぇ。
>ボクも魔法のクリナー欲しいなぁ

おひさしぶりです（＾＾）
Nightsさん欲しいって言うと思いましたよ。poohさんとはなしてたんですが、中京ミニオフやりますか？エアマスチェック＆メッキ磨き（笑）その時よければ追加で買ってきますから（＾＾）

pooh

- 05/3/22(火) 22:32 -


	引用なし

	パスワード

▼マスターさん：
>>>２７日の日曜シーパレスのとこに遊びに来るとＭＢが集まってますよ～（＾＾）
>>>私は１１時くらいに行きますからきますか～？
>>
>>ヤナセの中古車展示会かなんかですか？？　豊橋にも1台W202C55がいるらしいからその人が参加するなら行きたいですが、ちょっと忙しいかも・・・。
>
>雑誌の取材があるんですよ（＾＾）私の足回りやったショップの関係でオンリーメルセデスが取材に来ます。Ｃ５５じゃないけどＣ３６の方はいますよ。

私、雑誌はど～でもいい（失礼！）けど、行っちゃおうかな・・・。行くなら連絡します。

■▲

エアマス

ザウバー - 05/3/19(土) 22:22 -


	引用なし

	パスワード

ちまたを賑わしているエアマスですが、一つ質問です。
私の96/C220は通常運転では普通にシフトアップするのですが、目一杯アクセルを踏み込むと、シフトアップの仕方が半クラッチのような状態が2～3秒あり、スパッと繋がりません。これって異常ですか？？もしかしてエアマスに関係ありそうですか？どなたかご存知でしたら、教えてください。m(_ _)m

Re:エアマス

ザウバー - 05/3/20(日) 21:38 -


	引用なし

	パスワード

▼ロケット屋さん、sunriseさん：
>私のも９６年の機械式ATです。
>センサ－も全く同じと考えられます。
>センサ－コネクタは丸型でしょう？
>私もＪ　ＢＯＹさん（センサ型式は違います）も
>違う洗浄方法ですが実施後、二人ともそう変化はありませんでした。
>私と旧のぶながさんのはＩＰＡ洗浄Ｊ　ＢＯＹさんはキャブクリ－ナ－
>（フォ－ムタイプでは無い方）でやりました。
>唯一sunriseさんだけが効果が有ったようです。（キャブクリ－ナ－使用）
>Ｊ　ＢＯＹさんとのぶながさんは新品と交換で明確な改善が
>あったようです。
>>目一杯アクセルを踏んで２～３秒あるような時に少しアクセルを戻すとシフトしませんか？
>私のは前はしてましたが、今はシフトロックしてるような感じでシフトアップが
>だいぶ先になって来てます。
>sunriseさんも仰っておられるように他の要素も多々ありますので
>エァマスと思い込まないで広く追った方がよろしいかと思われます。

私のはアナログなエンジンで、何も制御はしていないかと思ってましたが、実は色々やってるんですね。(笑)　以前、ダクトホースを自分で外したりしたので、クラックとか作ってしまったかなー。エアマス清掃もどこをどうしたらよいかわからないし、ヘタに触って余計に不調になったら困るので、今度オフ会などでご存知の方がいらっしゃるときに開けてみたいと思います。バキュームのこととかもまた教えてください。
とりあえず、フルスロットル時のシフトアップに時間がかかるのは正常ではない？ということがわかっただけでも進歩です。ありがとうございました。

Re:エアマス

のぶなが

- 05/3/20(日) 22:30 -


	引用なし

	パスワード

▼ザウバーさん：
>とりあえず、フルスロットル時のシフトアップに時間がかかるのは正常ではない？ということがわかっただけでも進歩です。ありがとうございました。

これらの現象は踏み込みすぎだと思います。
ダッシュ時のべたフミ状態から、、各ポジションで引っ張るような形ですから
やむをえないと思いますね。正常だと思うのですが！？そういう意味では電子ATも同じだと思いますが！？
課題、、話の内容が違ったなら、すみません(笑）

私のは２速ホールドが長い！エアマスを交換してやや改善、、しかし機械式ATの酔うにはいかないです(笑）アイドリング安定、ノロノロ運転に脈打ち走行は完治。
あと燃費がどーでるか？(笑）です。楽しみ。

しーさんのはエアマス交換でしょうね(笑）

Re:エアマス

しー - 05/3/20(日) 22:50 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：

>私のは２速ホールドが長い！エアマスを交換してやや改善、、しかし機械式ATの酔うにはいかないです(笑）アイドリング安定、ノロノロ運転に脈打ち走行は完治。
>あと燃費がどーでるか？(笑）です。楽しみ。
>
>しーさんのはエアマス交換でしょうね(笑）

自覚症状は燃費くらいしかありません。
しーの場合、アクセル踏み具合がエコ志向な(?)もので、1→2、2→3が早いように思います。

とうとうエアマスにたどり着きました。
一難去ってまた一難。
いや二難去って(ミラー＆ステダン)また二難(エアマス＆タイヤ)です。
やれやれ(のぶながさん風)　笑

Re:エアマス

ザウバー - 05/3/21(月) 22:20 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
>これらの現象は踏み込みすぎだと思います。
>ダッシュ時のべたフミ状態から、、各ポジションで引っ張るような形ですから
>やむをえないと思いますね。正常だと思うのですが！？そういう意味では電子ATも同じだと思いますが！？
>課題、、話の内容が違ったなら、すみません(笑）

あ、各ポジションでのひっぱり時間ではなく、ポジション間の移行時間のことです。(^-^)　僕のは非力ですから、ひっぱり時間は長いですよぉ～(笑)　でもベタ踏みなんて年に数回ですがね。

Re:エアマス

sunrise

- 05/3/21(月) 23:01 -


	引用なし

	パスワード

▼ザウバーさん：
>▼のぶながさん：
>>これらの現象は踏み込みすぎだと思います。
>>ダッシュ時のべたフミ状態から、、各ポジションで引っ張るような形ですから
>>やむをえないと思いますね。正常だと思うのですが！？そういう意味では電子ATも同じだと思いますが！？
>>課題、、話の内容が違ったなら、すみません(笑）
>
>あ、各ポジションでのひっぱり時間ではなく、ポジション間の移行時間のことです。(^-^)　僕のは非力ですから、ひっぱり時間は長いですよぉ～(笑)　でもベタ踏みなんて年に数回ですがね。
それですとなんとなくバキューム系ではないでしょうか。
スロットルをゆっくり開けた場合じゃ負圧も急に変化しませんし、ATの変速用のバンド等が強く抑えなくても軽負荷なので滑らないのでシフトがうまく完了しますが
スロットルを大きく開けた場合、変速のバンド等も強く抑えないと滑って変速時間が延びたりします。
このバンドを高負荷時に抑えているかをスイッチで検出して、油圧が上がって無い場合に点火時期を遅らせます。
診断機にこのスイッチが入ってないコードがある場合はバキューム系を調べます。
コードが無い場合はバンドの調整とか最悪はOHになると思います。
このバンドは一度でも滑って表面が焼けてしまうと硬化してしまいますので。
バキュームは差動油圧のコントロールとシフトをつかさどっています。
電子式なら自動でフェールセーフになりますが、機械式はなりませんのでドライバー次第で大事にもなります。
ただ感覚なので今の症状が私の想像範囲かどうかは分かりません。

Re:エアマス

のぶなが

- 05/3/22(火) 10:41 -


	引用なし

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▼ザウバーさん：
>▼のぶながさん：
>>これらの現象は踏み込みすぎだと思います。
>>ダッシュ時のべたフミ状態から、、各ポジションで引っ張るような形ですから
>>やむをえないと思いますね。正常だと思うのですが！？そういう意味では電子ATも同じだと思いますが！？
>>課題、、話の内容が違ったなら、すみません(笑）
>
>あ、各ポジションでのひっぱり時間ではなく、ポジション間の移行時間のことです。(^-^)　僕のは非力ですから、ひっぱり時間は長いですよぉ～(笑)　でもベタ踏みなんて年に数回ですがね。

ザウバーさん。
機械式で不満を言わないでください！(笑）あのリニアな加速感は
機械式が断然、スムースです、つなぎの息継ぎ？は電子式よりはるかに
少ないはずですね。私のは、ふわわ前後で5速に入るとき、、おもいっきりすべってくれます。
これは、ODカットの状態からODへマニュアルで入れるときですが。音が出ます。
この時の音は「ップューン！」という音がして、タコメーターがレッド付近まであがってからスコーンと落ちます。この間、時間があります。

電子式の欠点は、2速ホールドがながいことです、しかも加速しません。
早くシフトアップさせるにはアクセルのテクニックが必要です。かなりエアマス交換で緩和されていますが、機械式には、とーてい及びません。残念です。

Re:エアマス

マスター - 05/3/22(火) 12:41 -


	引用なし

	パスワード

のぶながさん
本当に言えてますね(笑)
あの間が出ないようにじわじわとアクセルを踏み込んで行くのってちょっと慣れないと難しいですよね(笑)
ドカッと踏み込むと全然ダメですよね(^^ゞ
ふわわからODですかー(^^ゞ引っ張りますねー(笑)

Re:エアマス

ザウバー - 05/3/22(火) 22:00 -


	引用なし

	パスワード

▼sunriseさん：
>それですとなんとなくバキューム系ではないでしょうか。
>スロットルをゆっくり開けた場合じゃ負圧も急に変化しませんし、ATの変速用のバンド等が強く抑えなくても軽負荷なので滑らないのでシフトがうまく完了しますが
>スロットルを大きく開けた場合、変速のバンド等も強く抑えないと滑って変速時間が延びたりします。
>このバンドを高負荷時に抑えているかをスイッチで検出して、油圧が上がって無い場合に点火時期を遅らせます。
>診断機にこのスイッチが入ってないコードがある場合はバキューム系を調べます。
>コードが無い場合はバンドの調整とか最悪はOHになると思います。
>このバンドは一度でも滑って表面が焼けてしまうと硬化してしまいますので。
>バキュームは差動油圧のコントロールとシフトをつかさどっています。
>電子式なら自動でフェールセーフになりますが、機械式はなりませんのでドライバー次第で大事にもなります。
>ただ感覚なので今の症状が私の想像範囲かどうかは分かりません。

そこらへんのディーラーに行くより、sunriseさんに診てもらう方が良い気がしてきました。(笑)　通常走行では全く支障ないので、次回どこかのオフ会でお会いしたときに一度診ていただけませんでしょうか。もしバキューム系が原因となったら、具体的には何を交換すれば良いのでしょうか？度々の質問で申し訳ありません。また "AT変速用のバンド" の存在も全く知りませんでした！お恥ずかしい限りです。

Re:エアマス

ザウバー - 05/3/22(火) 22:09 -


	引用なし

	パスワード

▼マスターさん、のぶながさん
実は'96/C220を買う前に'98/C240 を試乗したのですが、どうもATのシフト感覚が好みに合わず、機械式が欲しくてあえて年式ダウンしました。(^^；　(それにお乗りの方、気分を害されたら申し訳ありません。あくまで個人的な好みの問題です) でもきっと電子制御は機械式に無い良さがあるのでしょうね。
ちなみにベンツのATは概して強いと聞きました。例えばBMW MシリーズにATの設定が無いのは実はあの強大なパワーに耐えるATが無いからと聞きました。(聞いた話ですみません)